專利名稱：一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)，具體地說，是一種用于摩托車上的水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲 軸箱。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的水冷摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中，曲軸箱是主要的動(dòng)能傳遞機(jī)構(gòu)承載體， 如圖2所示水冷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱大都是在原有的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上進(jìn)行改進(jìn)， 它包括左曲軸、右曲軸、左箱體、右箱體、左箱蓋和右箱蓋，其中所述左箱體 和左箱蓋經(jīng)螺栓固定連接，且二者穿在同一根所述左曲軸上，所述右箱體和右 箱蓋經(jīng)螺栓固定連接，且二者穿在同一根所述右曲軸上，所述左、右箱體對(duì)接 在一起并由螺栓固定，左、右箱體對(duì)接后形成的上部空腔作為曲柄室，右曲軸 上開有油道將所述右箱蓋的油道與曲柄室連通，所述左、右曲軸的中心軸線在 一條直線上，所述右曲軸上安裝有右曲軸軸承與所述右箱體連接，在右曲軸軸 承右側(cè)的右曲軸伸入所述右箱蓋內(nèi)，并套裝有經(jīng)鍵套裝的平衡主動(dòng)齒輪，平衡 主動(dòng)齒輪與平衡從動(dòng)齒輪相嚙合，該平衡從動(dòng)齒輪套裝在平衡軸上。同時(shí)，在 右箱蓋內(nèi)的右曲軸軸承末端安裝有機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的主要作用是，為 保證向曲柄室內(nèi)提供干凈的潤滑機(jī)油，對(duì)右箱蓋上油道中的機(jī)油進(jìn)行再次清洗 過濾，機(jī)油濾清器隨右曲軸軸承的高速旋轉(zhuǎn)，將質(zhì)量較重的雜質(zhì)甩出，留下輕 質(zhì)、干凈的機(jī)油，并送入右曲軸上的油道中。隨著摩托車制造技術(shù)不斷完善，水冷摩托車是一個(gè)必然的趨勢(shì)，而水冷摩 托車中的水泵安裝成為一個(gè)非常明顯的難題，原有風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的安裝位 置已經(jīng)非常緊湊，完全沒空間在曲軸箱上安裝一個(gè)水泵的空間，如果需要安裝 水泵，勢(shì)必要引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的重新設(shè)計(jì)，很可能牽涉到摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、甚 至摩托車整車的重新設(shè)計(jì)，其工時(shí)巨大，成本高昂，因此許多制造商是在原有 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，取消平衡軸，或者將平衡軸挪移出原有 的安裝位置，省掉摩托車的其他功能項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)水泵的安裝。
現(xiàn)有水冷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的缺點(diǎn)是，在安裝上冷卻水泵后，取消機(jī)油濾清器， 造成送入曲柄室的機(jī)油未能得到二次過濾，無平衡軸，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大，使發(fā) 動(dòng)機(jī)的使用壽命縮短，摩托車舒適性差，或者將冷卻水泵挪移到其他的安裝位 置，造成腳踏啟動(dòng)裝置等其他功能件被省掉，或在其他位置加裝平衡軸，造成 發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛孔坐標(biāo)位置發(fā)生變化，引起整車的重新布置，增加設(shè)計(jì)和制造成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，能在維持原曲軸箱的整 體結(jié)構(gòu)，不影響原曲軸箱其他功能的基礎(chǔ)上，安裝冷卻水泵。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明表述一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，包括左曲軸、 右曲軸、左箱體、右箱體、左箱蓋和右箱蓋，其中所述左箱體和左箱蓋經(jīng)螺栓 固定連接，且二者穿在同一根所述左曲軸上，所述右箱體和右箱蓋經(jīng)螺栓固定 連接，且二者穿在同一根所述右曲軸上，所述左、右箱體對(duì)接在一起并由螺栓 固定，左、右箱體對(duì)接后形成的上部空腔作為曲柄室，右曲軸上開有油道將所 述右箱蓋的油道與曲柄室連通，所述左、右曲軸的中心軸線在一條直線上，所 述右曲軸上安裝有右曲軸軸承與所述右箱體連接，其關(guān)鍵在于所述右曲軸軸 承右側(cè)的右曲軸伸入所述右箱蓋內(nèi)，該部右曲軸上經(jīng)鍵套裝有水泵主動(dòng)齒輪， 該水泵主動(dòng)齒輪嚙合有水泵從動(dòng)齒輪，該水泵從動(dòng)齒輪與所述水泵安裝在同一 根主軸上，所述水泵的頭部穿出所述右箱蓋；
5在所述右曲軸軸承的左側(cè)，并靠近該右曲軸軸承的右曲軸上經(jīng)鍵套裝有平 衡主動(dòng)齒輪，該平衡主動(dòng)齒輪與平衡從動(dòng)齒輪嚙合，該平衡從動(dòng)齒輪套裝在平 衡軸上，所述平衡軸的兩端經(jīng)軸承分別安裝在所述左箱體和右箱體上，該平衡 軸上安裝有平衡塊，該平衡塊插入所述左、右曲軸之間。
取消機(jī)油濾清器，將水泵安裝在右箱蓋外側(cè)原機(jī)油濾清器處，并將平衡主 動(dòng)齒輪挪到右曲軸軸承的左側(cè)，避免平衡主動(dòng)齒輪與水泵擠占右箱蓋的空間， 保留了平衡軸，也維持原曲軸箱的整體結(jié)構(gòu)，避免整車的重新布置設(shè)計(jì)。
在所述右曲軸軸承左側(cè)的右曲軸上還固定安裝有甩油盤，該甩油盤靠近所 述右曲軸中油道的出口。
在右曲軸上的油道通往曲柄室，甩油盤與右曲軸柄部之間圍成一個(gè)空間， 右曲軸與甩油盤在該出口處形成一個(gè)機(jī)油濾清器，對(duì)送入曲柄室的機(jī)油進(jìn)行二 次過濾。
在油道安裝甩油盤，取代了機(jī)油濾清器，甩油盤隨右曲軸軸承的高速旋轉(zhuǎn)， 將質(zhì)量較重的雜質(zhì)甩出，留下輕質(zhì)、干凈的機(jī)油，并送入曲柄室中。
所述水泵從動(dòng)齒輪和平衡從動(dòng)齒輪分別位于所述右曲軸中心軸線的兩側(cè)。 所述左箱體與所述左曲軸之間通過左曲軸軸承連接。
在所述左、右曲軸相對(duì)端面的一端經(jīng)同一曲柄銷連接，該曲柄銷與所述曲 柄連桿的一端連接，該曲柄連桿的另一端伸出所述曲柄室。
本發(fā)明的顯著效果是只需要在原有風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)上做局部改變，能在維持 原曲軸箱的整體結(jié)構(gòu)，不影響原曲軸箱其他功能的基礎(chǔ)上，安裝冷卻水泵，平 衡軸，其改裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，避免整車的重新布置設(shè)計(jì)。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是原有風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖l所示 一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，由左曲軸l、右曲軸2、左箱體
5、右箱體6、左箱蓋7、右箱蓋8、水泵主動(dòng)齒輪ll、水泵從動(dòng)齒輪12和水泵 13組成，其中所述左箱體5和左箱蓋7經(jīng)螺栓固定連接，且二者穿在同一根所 述左曲軸1上，所述右箱體6和右箱蓋8經(jīng)螺栓固定連接，且二者穿在同一根 所述右曲軸2上，所述左、右箱體5、 6對(duì)接在一起并由螺栓固定，左、右箱體 5、 6對(duì)接后形成的上部空腔作為曲柄室a，右曲軸2上開有油道C將所述右箱 蓋8的油道b與曲柄室a連通，所述左、右曲軸l、 2的中心軸線在一條直線上， 所述右曲軸2上安裝有右曲軸軸承4與所述右箱體6連接，所述右曲軸軸承4 右側(cè)的右曲軸2伸入所述右箱蓋8內(nèi)，該部右曲軸2上經(jīng)鍵套裝有水泵主動(dòng)齒 輪ll，該水泵主動(dòng)齒輪11嚙合有水泵從動(dòng)齒輪12，該水泵從動(dòng)齒輪12與所述 水泵13安裝在同一根主軸14上，所述水泵13的頭部穿出所述右箱蓋8;
在所述右曲軸軸承4的左側(cè)，并靠近該右曲軸軸承4的右曲軸2上經(jīng)鍵套 裝有平衡主動(dòng)齒輪15,該平衡主動(dòng)齒輪15與平衡從動(dòng)齒輪16嚙合，該平衡從 動(dòng)齒輪16套裝在平衡軸17上，所述平衡軸17的兩端經(jīng)軸承分別安裝在所述左 箱體5和右箱體6上，該平衡軸17上安裝有平衡塊18，該平衡塊18插入所述 左、右曲軸1、 2之間。
取消機(jī)油濾清器21，將水泵13安裝在右箱蓋8外側(cè)原機(jī)油濾清器21處， 并將平衡主動(dòng)齒輪15挪到右曲軸軸承4的左側(cè)，避免平衡主動(dòng)齒輪15與水泵 擠占右箱蓋8的空間，保留了平衡軸17，還維持原曲軸箱的整體結(jié)構(gòu)，避免整 車的重新布置設(shè)計(jì)。在所述右曲軸軸承4左側(cè)的右曲軸2上還固定安裝有甩油盤19，該甩油盤 19靠近所述右曲軸2中油道C的出口。
在右曲軸2柄部安裝甩油盤19，右曲軸2柄部與甩油盤19圍成空間，即新 的機(jī)油濾清器，取代了原有的機(jī)油濾清器21，甩油盤19隨右曲軸軸承4的高速 旋轉(zhuǎn)，將質(zhì)量較重的雜質(zhì)甩出，留下輕質(zhì)、干凈的機(jī)油，并送入曲柄室a中。
所述水泵從動(dòng)齒輪12和平衡從動(dòng)齒輪16分別位于所述右曲軸2中心軸線 的兩側(cè)。
所述左箱體5與所述左曲軸1之間通過左曲軸軸承3連接。
在所述左、右曲軸l、 2相對(duì)端面的一端經(jīng)同一曲柄銷9連接，該曲柄銷9
與所述曲柄連桿10的一端連接，該曲柄連桿10的另一端伸出所述曲柄室a。曲
柄連桿10與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞連接。 本發(fā)明的工作原理是
在右曲軸2柄部安裝甩油盤19，取代了機(jī)油濾清器21，甩油盤19隨右曲 軸軸承4的高速旋轉(zhuǎn)，將質(zhì)量較重的雜質(zhì)甩出，留下輕質(zhì)、干凈的機(jī)油，并送 入曲柄室a中。
將水泵13安裝在右箱蓋8外側(cè)原機(jī)油濾清器21處，并將平衡主動(dòng)齒輪15 挪到右曲軸軸承4的左側(cè)，避免平衡主動(dòng)齒輪15與水泵擠占右箱蓋8的空間， 保留了平衡軸17，也維持原曲軸箱的整體結(jié)構(gòu)，避免整車的重新布置設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求
1、一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，包括左曲軸(1)、右曲軸(2)、左箱體(5)、右箱體(6)、左箱蓋(7)和右箱蓋(8)，其中所述左箱體(5)和左箱蓋(7)經(jīng)螺栓固定連接，且二者穿在同一根所述左曲軸(1)上，所述右箱體(6)和右箱蓋(8)經(jīng)螺栓固定連接，且二者穿在同一根所述右曲軸(2)上，所述左、右箱體(5、6)對(duì)接在一起并由螺栓固定，左、右箱體(5、6)對(duì)接后形成的上部空腔作為曲柄室(a)，右曲軸(2)上開有油道(c)將所述右箱蓋(8)的油道(b)與曲柄室(a)連通，所述左、右曲軸(1、2)的中心軸線在一條直線上，所述右曲軸(2)上安裝有右曲軸軸承(4)與所述右箱體(6)連接，其特征在于所述右曲軸軸承(4)右側(cè)的右曲軸(2)伸入所述右箱蓋(8)內(nèi)，該部右曲軸(2)上經(jīng)鍵套裝有水泵主動(dòng)齒輪(11)，該水泵主動(dòng)齒輪(11)嚙合有水泵從動(dòng)齒輪(12)，該水泵從動(dòng)齒輪(12)與所述水泵(13)安裝在同一根主軸(14)上，所述水泵(13)的頭部穿出所述右箱蓋(8)；在所述右曲軸軸承(4)的左側(cè)，并靠近該右曲軸軸承(4)的右曲軸(2)上經(jīng)鍵套裝有平衡主動(dòng)齒輪(15)，該平衡主動(dòng)齒輪(15)與平衡從動(dòng)齒輪(16)嚙合，該平衡從動(dòng)齒輪(16)套裝在平衡軸(17)上，所述平衡軸(17)的兩端經(jīng)軸承分別安裝在所述左箱體(5)和右箱體(6)上，該平衡軸(17)上安裝有平衡塊(18)，該平衡塊(18)插入所述左、右曲軸(1、2)之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，其特征在于在所述右曲軸軸承(4)左側(cè)的右曲軸(2)上還固定安裝有甩油盤(19)，該甩油盤(19)靠近所述右曲軸(2)中油道(c)的出口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，其特征在于所述水泵從動(dòng)齒輪(12)和平衡從動(dòng)齒輪(16)分別位于所述右曲軸(2)中心軸線的兩側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，其特征在于所述左箱體(5)與所述左曲軸(1)之間通過左曲軸軸承(3)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，其特征在于在所述左、右曲軸(1、 2)相對(duì)端面的一端經(jīng)同一曲柄銷(9)連接，該曲柄銷(9)與連接有曲柄連桿(10)的一端連接，該曲柄連桿(10)的另一端伸出所述曲柄室(a)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水冷平衡發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，其左箱體和左箱蓋對(duì)接形成曲柄室，在左、右曲軸相對(duì)端面的一端經(jīng)同一曲柄銷連接，左曲軸的另一端穿出所述左箱蓋，右曲軸的另一端位于右箱蓋內(nèi)，其特征在于位于右箱蓋內(nèi)的右曲軸套裝水泵主動(dòng)齒輪與水泵連接，水泵的頭部穿出右箱蓋；位于曲柄室內(nèi)的右曲軸上套裝平衡主動(dòng)齒輪，平衡主動(dòng)齒輪與平衡從動(dòng)齒輪嚙合，該平衡從動(dòng)齒輪套裝在平衡軸上，平衡軸上安裝有平衡塊。本發(fā)明改裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，在合理安裝上冷卻水泵后，還能保留原曲軸箱的安裝位置，保證了腳踏啟動(dòng)裝置等其他功能件得以保留，也維持原有的發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛孔安裝位置，避免整車的重新布置設(shè)計(jì)，減少了設(shè)計(jì)費(fèi)用和制造成本。
文檔編號(hào)F02F7/00GK101463773SQ20071009319
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日
發(fā)明者李豫玲 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司