專利名稱：內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，涉及一種用于燃料內(nèi)燃產(chǎn)生的高壓氣體和燃料 內(nèi)燃產(chǎn)生的高溫將水轉(zhuǎn)變?yōu)樗羝苿愚D(zhuǎn)子在定子內(nèi)作圓周運(yùn)動的內(nèi)燃蒸汽 發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燃油四沖程往復(fù)式發(fā)動機(jī)，是將燃油燃燒產(chǎn)生的高壓氣體去推動活 塞作直線運(yùn)動，活塞通過連桿帶動曲軸作圓周運(yùn)動，從而將氣體能轉(zhuǎn)換成作
圓周運(yùn)動的機(jī)械能；這種活塞連桿曲柄機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生振動大，噪音大； 由于在燃料燃燒產(chǎn)生膨脹壓力的最大值在活塞的上止點(diǎn)時，燃?xì)獾膲毫]有 被完全釋放，反而需消耗一定的能量去排除，增大了耗油量，而且燃油燃燒 產(chǎn)生高壓氣體的同時產(chǎn)生的高溫?zé)崮苄栌盟惋L(fēng)去散熱降溫，浪費(fèi)大量的能 量，由此種種造成能量轉(zhuǎn)換效率較低；而且廢氣排出時的巨大氣壓和熱量未 被利用。
現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)， 一般采用單轉(zhuǎn)子，其轉(zhuǎn)子為鋸齒狀，與定子接觸面 小Z運(yùn)行穩(wěn)定性及密封性較差，能量轉(zhuǎn)換效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，耗油低，噪音小，能量轉(zhuǎn)換效率 高的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案 一種內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子、 定子，其定子內(nèi)設(shè)置有主轉(zhuǎn)子及輔轉(zhuǎn)子。
所^的輔轉(zhuǎn)子上設(shè)置有一個齒槽，主轉(zhuǎn)子上設(shè)置有一個輪齒，輪齒與齒 槽嚙合，主轉(zhuǎn)子的輪齒頂端及輔轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁貼合。
所述的主轉(zhuǎn)子安裝在主轉(zhuǎn)軸上，主轉(zhuǎn)軸上下設(shè)置有軸承，安裝在定子的 上下端面上，主轉(zhuǎn)軸中部鍵聯(lián)接主轉(zhuǎn)子，主轉(zhuǎn)軸伸出定子下部鍵聯(lián)接主動齒 輪。，
所述的輔轉(zhuǎn)子安裝在輔轉(zhuǎn)軸上，輔轉(zhuǎn)軸上下設(shè)置有軸承，安裝在定子的 上下端面上，輔轉(zhuǎn)軸中部鍵聯(lián)接輔轉(zhuǎn)子，輔轉(zhuǎn)軸伸出定子下部鍵聯(lián)接從動齒 輪。
所述的主動齒輪和從動齒輪齒數(shù)相同，直徑相等，分別與主轉(zhuǎn)子和輔轉(zhuǎn)
子同軸。
所述的主轉(zhuǎn)子和輔轉(zhuǎn)子均為圓柱體，且緊密貼合。
所述的定子上設(shè)置排氣口、供氣口、供油口。
本發(fā)明所具有的積極有益效果 ，1.采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，主轉(zhuǎn)子輪齒與輔轉(zhuǎn)子齒槽嚙合，輪齒行程距離長， 高溫高壓氣體作功距離長，氣體壓力始終垂直正推主轉(zhuǎn)子輪齒運(yùn)行，所以燃 料燃燒就充分，能量轉(zhuǎn)換效率就高，實(shí)現(xiàn)低油耗，有效節(jié)省能源；
2. 主、輔兩轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子內(nèi)，i轉(zhuǎn)子輪齒頂端及輔轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁緊
密接觸，由于接觸面大，振動就小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，密封可靠；
3. 兩轉(zhuǎn)子之間緊密接觸，但無壓力，因而摩擦阻力小，使用壽命長；
4. 由于廢氣排出定子時已用盡全部能量，壓強(qiáng)降至最低，所以噪音?。?br> 5. 由于結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，所以性能穩(wěn)定，配置相關(guān)設(shè)施可廣泛應(yīng)用 于各種燃料的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)及流體能轉(zhuǎn)子動力機(jī)。


，圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖； 圖3為圖2中A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
參閱圖1所示， 一種內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，主要包括主轉(zhuǎn)軸l、 定子2、主轉(zhuǎn)子3、主動齒輪4、從動齒輪5、輔轉(zhuǎn)子6、輔轉(zhuǎn)軸7等零部件； 其定子2內(nèi)設(shè)置有緊密接觸的圓柱體主轉(zhuǎn)子3及圓柱體輔轉(zhuǎn)子6，主轉(zhuǎn)子3安 裝在主轉(zhuǎn)軸1上，輔轉(zhuǎn)子6安裝在輔轉(zhuǎn)軸7上，主轉(zhuǎn)軸1和輔轉(zhuǎn)軸7安裝在 定子2上，主動齒輪4安裝在伸出定子2外的主轉(zhuǎn)軸1下部，從動齒輪5安 裝在伸出定子2外的輔轉(zhuǎn)軸7下部；輔轉(zhuǎn)子6上設(shè)置有一個齒槽601，主轉(zhuǎn)子 3上設(shè)置有一個輪齒301，輪齒301與齒槽601嚙合，主轉(zhuǎn)子3的輪齒301頂 端及輔轉(zhuǎn)子6與定子2內(nèi)壁緊密貼合；定子2上設(shè)置排氣口、供氣口、供油 口等。
同時參閱圖2、圖3所示，所述的主轉(zhuǎn)軸1和輔轉(zhuǎn)軸7上下設(shè)置有軸承， 安裝在定子2的上下端面上，主轉(zhuǎn)軸1和輔轉(zhuǎn)軸7中部鍵聯(lián)接主轉(zhuǎn)子3和輔 轉(zhuǎn)子6，下部鍵聯(lián)接主動齒輪4和從動齒輪5，主動齒輪4和從動齒輪5齒數(shù) 相同，直徑相等，分別與主轉(zhuǎn)子3和輔轉(zhuǎn)子6同軸。
根據(jù)本實(shí)施例可將本發(fā)明雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)安裝于以燃料內(nèi)燃產(chǎn)生的高壓氣體 和燃料內(nèi)燃產(chǎn)生的高溫將水轉(zhuǎn)變?yōu)樗羝苿愚D(zhuǎn)子在定子內(nèi)作圓周運(yùn)動的內(nèi) 燃蒸汽發(fā)動機(jī)內(nèi)，制作成一定子兩轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，或制作成一個定子四或六個
轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)。
本發(fā)明的工作原理主轉(zhuǎn)軸l由電機(jī)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，主轉(zhuǎn)子3輪齒301和輔
轉(zhuǎn)子6齒槽601開始分離，形成一定空間，構(gòu)成燃燒室，現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的火花 塞開始點(diǎn)火，燃油燃燒產(chǎn)生高壓氣體推動主轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動并帶動主轉(zhuǎn)軸1上的 主動齒輪4轉(zhuǎn)動，主動齒輪4與從動齒輪5的嚙合，帶動輔轉(zhuǎn)軸7及輔轉(zhuǎn)子6 轉(zhuǎn)動，輔轉(zhuǎn)子6與主轉(zhuǎn)子3同速且轉(zhuǎn)向相反；主轉(zhuǎn)子3的輪齒301相當(dāng)于活 塞，定子2相當(dāng)于汽缸，輪齒301與輔轉(zhuǎn)子6的齒槽601嚙合，高壓燃?xì)鈮?力作用于主轉(zhuǎn)子3的能量轉(zhuǎn)換輪齒301上，主轉(zhuǎn)子3輪齒301活塞在燃?xì)鈮?力推動下旋轉(zhuǎn)，并對外輸出功率，主轉(zhuǎn)子3上輪齒301活塞旋轉(zhuǎn)經(jīng)過的空間 相當(dāng)于形成汽缸，所謂汽缸壁就是定子2內(nèi)壁；當(dāng)主轉(zhuǎn)子3輪齒301活塞旋 轉(zhuǎn)一周，與輔轉(zhuǎn)子6齒槽601重新嚙合，進(jìn)入下一個進(jìn)氣供油作功，這樣主 轉(zhuǎn)子3每轉(zhuǎn)一周，可完成進(jìn)氣、供油、作功、排氣四沖程。
由于主轉(zhuǎn)子3和輔轉(zhuǎn)子6兩個轉(zhuǎn)子是緊密貼合的，圖1中雙點(diǎn)劃線所示 為主轉(zhuǎn)子3上輪齒301活塞回轉(zhuǎn)作功的運(yùn)動軌跡，旋轉(zhuǎn)中輔轉(zhuǎn)子6有一部分 是嵌入主轉(zhuǎn)子3的輪齒301的，輪齒301經(jīng)過這一部分時受到阻礙，它是通 過與輔轉(zhuǎn)子6的齒槽601先嚙合后分離實(shí)現(xiàn)順利通過的，確保旋轉(zhuǎn)中主轉(zhuǎn)子3 上輪齒301與輔轉(zhuǎn)子6的齒槽601準(zhǔn)確嚙合與分離不出偏差，從而使主轉(zhuǎn)子3 上輪齒301活塞順利通過輔轉(zhuǎn)子6嵌入的障礙區(qū)，實(shí)現(xiàn)在定子2內(nèi)順利旋轉(zhuǎn) 作功。
權(quán)利要求
1. 一種內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子、定子，其特征在于定子(2)內(nèi)設(shè)置有主轉(zhuǎn)子(3)及輔轉(zhuǎn)子(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的輔轉(zhuǎn)子(6)上設(shè)置有一個齒槽(601)，主轉(zhuǎn)子(3)上設(shè)置有一個輪齒(301)，輪齒(301)與齒槽(601)嚙合，主轉(zhuǎn)子(3)的輪齒(301)頂端 及輔轉(zhuǎn)子(6)與定子(2)內(nèi)壁貼合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃蒸h發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的主轉(zhuǎn)子(3)安裝在主轉(zhuǎn)軸(1)上，主轉(zhuǎn)軸(1)上下設(shè)置有軸承，安裝 在定子(2)的上下端面上，主轉(zhuǎn)軸(1)中部鍵聯(lián)接主轉(zhuǎn)子(3)，主轉(zhuǎn)軸(1) 伸出定子(2)下部鍵聯(lián)接主動齒輪(4)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的輔轉(zhuǎn)子(6)安裝在輔轉(zhuǎn)軸(7)上，輔轉(zhuǎn)軸(7)上下設(shè)置有軸承，安裝 在定子(2)的上下端面上，輔轉(zhuǎn)軸(7)中部鍵聯(lián)接輔轉(zhuǎn)子(6)，輔轉(zhuǎn)軸(7) 伸出定子(2)下部鍵聯(lián)接從動齒輪(5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，其特征在 于所述的主動齒輪(4)和從動齒輪(5)齒數(shù)相同，直徑相等，分別與主轉(zhuǎn) 子(3)和輔轉(zhuǎn)子(6)同軸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的主轉(zhuǎn)子(3)和輔轉(zhuǎn)子(6)均為圓柱體，且緊密貼合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述的定子(2)上設(shè)置排氣口、供氣口、供油口。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)的雙轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)。包括轉(zhuǎn)子、定子，其定子內(nèi)設(shè)置有主轉(zhuǎn)子及輔轉(zhuǎn)子；采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，主轉(zhuǎn)子輪齒與輔轉(zhuǎn)子齒槽嚙合，輪齒行程距離長，高溫高壓氣體作功距離長，氣體壓力始終垂直正推主轉(zhuǎn)子輪齒運(yùn)行，所以燃料燃燒就充分，能量轉(zhuǎn)換效率就高，實(shí)現(xiàn)低油耗，有效節(jié)省能源；主轉(zhuǎn)子輪齒頂端及輔轉(zhuǎn)子與定子內(nèi)壁緊密接觸，由于接觸面大，振動就小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，密封可靠；兩轉(zhuǎn)子之間緊密接觸，但無壓力，因而摩擦阻力小，使用壽命長；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，零部件少，所以性能穩(wěn)定，噪音小，配置相關(guān)設(shè)施可廣泛應(yīng)用于燃料內(nèi)燃產(chǎn)生的高壓氣體和燃料內(nèi)燃產(chǎn)生的高溫將水轉(zhuǎn)變?yōu)樗魵馔苿愚D(zhuǎn)子在定子內(nèi)作圓周運(yùn)動的各種燃料的內(nèi)燃蒸汽發(fā)動機(jī)及流體能轉(zhuǎn)子動力機(jī)。
文檔編號F01K21/00GK101392664SQ20071015225
公開日2009年3月25日 申請日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者楊鳳豪 申請人:楊鳳豪