專利名稱：活塞閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種活塞閥。
背景技術(shù)：
如專利申請JP2000-240531A (即美國專利No.6289875)所公
開的那樣，活塞閥可以在燃料噴射泵上用作壓力調(diào)節(jié)閥。
如附圖12所示，活塞閥包括主體100，閥塞IIO，活塞120和 彈簧140。 一圓筒孔貫穿于主體100內(nèi)。閥塞110將該孔的右端封 閉。活塞120可滑動地插入到圓筒孔內(nèi)。彈簧140設(shè)置于活塞120 和閥塞110之間的空腔(緩沖腔130)內(nèi)，并推壓著活塞120。
主體100內(nèi)的圓筒孔在其與閥塞110側(cè)相反的一端(圖12中 的左端)連接有襯套150。所述襯套150限定一入口，用于受控流 體的流入，并且，所述襯套150作為活塞的支承面，受到被彈簧 140推壓著的活塞120的壓靠。同時，襯套150也防止活塞120和 彈簧140掉落到圓筒孔外。
在主體100的側(cè)壁上形成排放孔160和通氣孔170，受控流體 通過排放孔160流出，通氣孔170與緩沖腔130連通。
閥塞110作為彈簧的支承面，在其與活塞120相對的一側(cè)支撐 著彈簧140，通過改變閥塞與圓筒孔的連接深度可以調(diào)節(jié)活塞閥的 閥門開啟壓力(彈簧140的初始載荷)。
當活塞120處于平衡位置時，施加于活塞120前表面(在圖12 中的左端面)上的受控流體的壓力等于緩沖腔130施加于活塞120
的后表面(在圖12中的右端面)上的內(nèi)部壓力與彈簧140的反作 用力的合力。受控流體的壓力可根據(jù)活塞120的閥門開啟位置(排 放孔160的開啟位置)進行調(diào)節(jié)。
在上述活塞閥中，當受控流體的壓力產(chǎn)生不規(guī)則變化時，例如， 當壓力過高或重復(fù)的急劇變化時，活塞120的運動幅度加大。結(jié)果， 彈簧140可能會永久性損傷或失效。此外，當活塞120具有較大的 動能時彈簧140被全部壓縮，其與閥塞110的間接碰撞可能導(dǎo)致閥 塞110掉落到主體100以外。
在附圖13所示的活塞閥中，圓筒孔的右端以袋狀孔的形式由 與主體IOO—體的的底壁部180封閉。在該活塞閥中，無需使用附 圖12中的閥塞IIO，因此也就不會產(chǎn)生由于受控流體壓力的不規(guī)則 變化所導(dǎo)致的閥塞IIO掉落到主體100以外的問題。
另外，在附圖14所示的活塞閥中，在彈簧的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防止 活塞120過沖量的止擋銷190。在該活塞閥中，當活塞120向排放 孔160開啟的方向(圖14中的右向)移動時，彈簧140不會由于 活塞120充分移動而被完全壓縮。從而，也就避免了彈簧140永久 性損傷或斷裂失效。
然而，在圖13、 14所示的活塞閥中，形成于主體100內(nèi)的圓 筒孔是以袋狀孔的形式封閉的而非通孔，因此，活塞的滑動表面不 容易獲得高的精度。
由于沒有采用閥塞110，因此需要通過選擇性的使用彈簧140 (最好選擇和使用最適于闊門開啟壓力的彈簧)來調(diào)節(jié)閥門開啟壓 力，或者通過選擇用作彈簧支承面的墊片200的厚度和墊片200的 數(shù)量來調(diào)節(jié)閥門開啟壓力。結(jié)果，就需要額外的工作來組裝活塞閥。 而且，當使用墊片200或止擋銷190時，零件數(shù)量增多。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述不足，本發(fā)明旨在提供一種活塞閥，在高精度的情況 下也能較容易的獲得活塞的滑動表面，確保更高的可靠性。
為此，本發(fā)明中的活塞包括主體，排放孔，活塞，緩沖腔和彈 簧。所述主體包括在其縱向上位于一端的入口。受控流體由此入口 流入主體中。在主體的側(cè)壁上開有排放孔。受控流體由此排放孔排 出?；钊苫瑒拥夭迦氲街黧w中。緩沖腔形成于主體中?；钊诳v 向上位于入口和緩沖腔之間。彈簧設(shè)置于緩沖腔內(nèi)并在朝向入口的 方向上推壓著活塞。排放孔的開口區(qū)域根據(jù)活塞的位置變化，當施 加于活塞入口側(cè)面上的受控流體的壓力等于緩沖腔施加于活塞的 緩沖腔側(cè)面上的內(nèi)部壓力與彈簧的反作用力的合力時，活塞處于平 衡狀態(tài)。所述主體分為第一主體和第二主體。第一主體具有圓筒形 的外形并且其兩端都是開口的?；钊苫瑒拥乇３钟谠诘谝恢黧w的 內(nèi)周面上形成的活塞滑動孔中。第二主體與第一主體結(jié)合，由此第 二主體與第一主體上的與入口相反的一側(cè)相連。第二主體具有圓筒 孔，該孔限定了第二主體與第一主體結(jié)合后的緩沖腔。


結(jié)合附加目的，通過下文的描述將有助于最好的理解本發(fā)明所 附的權(quán)利要求和對應(yīng)附圖中的特征和優(yōu)點
圖1為根據(jù)本發(fā)明第一實施方式的活塞閥的截面圖2為根據(jù)第一實施方式的活塞閥的截面圖3為根據(jù)第一實施方式的活塞閥的截面圖4為根據(jù)第一實施方式的活塞閥的截面圖5為根據(jù)本發(fā)明第二實施方式的活塞閥的截面圖6為根據(jù)第二實施方式的活塞閥的截面圖7為根據(jù)第二實施方式的活塞閥的截面圖8為根據(jù)本發(fā)明第三實施方式的活塞閥的截面圖9為根據(jù)本發(fā)明第四實施方式的活塞閥的截面圖IO為根據(jù)第四實施方式的活塞閥的截面圖11為根據(jù)第四實施方式的活塞閥的截面圖12為先前提出的活塞閥的截面圖13為先前提出的活塞閥的截面圖14為先前提出的活塞閥的截面圖。
具體實施例方式
本發(fā)明將通過下列實施方式進行詳細描述。
(第一實施方式)
本發(fā)明的第一實施方式中的活塞閥1被用作例如輸料泵(圖中 未示出)中的壓力調(diào)節(jié)閥，其在柴油機上與燃料噴射泵結(jié)合使用。 所述輸料泵從燃料箱中泵出燃料并將其排到燃料供給泵中。活塞閥 1 (壓力調(diào)節(jié)閥)調(diào)節(jié)從輸料泵中排出的燃料的壓力。
如附圖1所示，活塞閥1包括圓筒形的主體(第一主體2和第 二主體3)，活塞4和彈簧5。所述活塞4容納在主體內(nèi)。彈簧5推 壓活塞4以抵抗流入主體內(nèi)的受控流體(從輸料泵排出的燃料)的 壓力。
主體分為第一主體2和第二主體3。
第一主體2為圓筒形，其兩端都有開口。在第一主體2縱向上 的大致中央部的一端側(cè)具有活塞滑動部2a，在中央部的另一側(cè)具有
大徑圓筒部2b。
活塞滑動部2a具有滑動孔6 (活塞滑動孔)，其將活塞4可滑 動地保持在其內(nèi)周側(cè)上。受控流體經(jīng)入口 7流入滑動孔6，所述入 口為活塞滑動部2a在其一端的開口 。在活塞滑動部2a的側(cè)壁上具 有與滑動孔6相通的排放孔8。
大徑圓筒部2b具有比滑動孔6的內(nèi)徑大的內(nèi)徑。在滑動孔6 的內(nèi)周側(cè)與大徑圓筒部2b的內(nèi)周側(cè)之間具有用作活塞4的閉閥側(cè) 座面9的臺階部。
在大徑圓筒部2b的側(cè)壁上形成有與緩沖腔10連通的通氣孔 11。所述緩沖腔10為形成于主體內(nèi)與活塞4的入口 7相反的一側(cè) 的空間。緩沖腔10內(nèi)充滿了由通氣孔11流入的受控流體(燃料)。
第二主體3具有圓筒孔12,圓筒孔12在其內(nèi)周側(cè)上容納彈簧 5。與第二主體3 —體形成的底壁部3a以圖1所示的袋狀孔的形式 封閉圓筒孔12的右端。
所述圓筒孔12的內(nèi)徑與形成于活塞滑動部2a的滑動孔6的內(nèi) 徑基本相同。第二主體3在其縱向上圓筒孔12開口的一端(與底 壁3a相反的一端)被安裝于第一主體2的大徑圓筒部2b的內(nèi)周面 中。第二主體3 —端的端面作為止擋13，能夠防止活塞4的過沖 量(overshoot)。止擋13與形成在主體縱向(圖l中的水平方向) 上的、第一主體2上的臺階部(閉閥側(cè)座面9)相隔預(yù)定的距離。 也就是說，上述預(yù)定距離就是活塞4的閉閥側(cè)座面9與止擋13之 間的長度。
如附圖2所示，第二主體3具有用于將活塞閥1固定到其它部 件上(例如燃料供給泵的殼體)的固定部14 (例如外螺紋部)。
活塞4可滑動地插入活塞滑動部2a上的滑動孔6中，并且，
活塞4的與入口 7相反的一端具有從活塞4的端部徑向向外突出的
凸緣部4a。所述凸緣部4a被設(shè)置為能夠在閉閥側(cè)座面9與止擋13 之間移動。從而，當活塞4沿排放孔8開啟的方向(在圖1中向右 側(cè)移動)移動時(閥開啟方向)，凸緣部4a與止擋13相接觸并由 此限制了活塞在閥開啟方向上的移動。當活塞沿排放孔8關(guān)閉的方 向(閥關(guān)閉方向)移動時，凸緣部4a與閉閥側(cè)座面9相接觸并由 此限制了活塞4在閥關(guān)閉方向上的移動。
彈簧5容納在形成于第二主體3上的圓筒孔12中，并在朝著 入口 7的方向推壓著活塞4。如附圖1所示，在受控流體不施壓于 活塞4的靜止狀態(tài)下，由彈簧5推壓的活塞4的凸緣部4a與閉閥 側(cè)座面9相接觸。
活塞閥1的工作方式及效果將在下文中進行闡述。
在由入口 7流入的受控流體的壓力(供給泵的排泄壓)與緩沖 腔10的內(nèi)部壓力和彈簧5的反作用力的合力相等的位置處，彈簧 4處于平衡狀態(tài)。根據(jù)活塞4的閥開口位置(排放孔8的開口位置)， 受控流體的壓力值始終保持在預(yù)定范圍。
在活塞閥1中，容納活塞4和彈簧5的主體部分被分為第一主 體2和第二主體3，其中具有滑動孔6的第一主體2為圓筒形。通 過以上結(jié)構(gòu)可知，滑動孔6為通孔而非袋狀孔的形式，因此容易獲 得高精度的滑動孔6。
由于主體分為兩部分，因此通過適當改變第一主體2與第二主 體3的結(jié)合位置就可以隨意調(diào)節(jié)彈簧5初始負載的大小。這樣，就 不需要再對使用何種彈簧5以及何種用于調(diào)節(jié)彈簧負載的墊片進 行選擇。因此，活塞1的組裝變得更加容易。
可以選用a)至d)的任意一種方法來固定第一主體2和第二
主體3:
a) 第二主體3的一端被強制插入到第一主體2的大徑圓筒部 2b的內(nèi)周面中。
b) 如附圖3中的(A)所示，第一主體2與第二主體3通過釬 焊連接。
c) 如附圖3中的(B)所示，第一主體2與第二主體3通過焊 接連接。
d) 如附圖4所示，第二主體3的一端與第一主體2的大徑圓 筒部2b的內(nèi)周面通過螺紋連接。通過間隔件15調(diào)整第一主體2與 第二主體3的相對位置，就可以獲得預(yù)定的彈簧負載。
在活塞閥1中，當施加于活塞4的前表面的受控流體的壓力發(fā) 生不規(guī)則變化時，例如當壓力過高或重復(fù)的急劇變化時，活塞120 的運動幅度加大。在第一實施方式中，第二主體3具有止擋13。 從而，當活塞4在閥開啟方向(例如當施加于活塞4的前表面的受 控流體的壓力升高時)移動時，活塞4的凸緣部4a將碰到止擋13， 由此限制了活塞4在閥開啟方向上的移動。結(jié)果，不會使活塞4過 沖量，也就是說，活塞4在閥開啟方向上不會移動到彈簧5被完全 壓縮的位置。進而，也就不會使彈簧5永久性損傷或失效。另外， 由于第二主體3具有止擋13，因此也就不再需要傳統(tǒng)的止擋銷(圖 14) 了。
當活塞4在閥關(guān)閉方向(例如當施加于活塞4的前表面的受控 流體的壓力降低時)移動時，活塞4的凸緣部4a將碰到形成于第 一主體2的內(nèi)周面上的臺階部，由此限制了活塞4在閥關(guān)閉方向上 的移動。由于形成于第一主體2的內(nèi)周面上的臺階部被用作活塞4 的閉閥側(cè)座面9，因此傳統(tǒng)的活塞閥中的襯套(圖12)也就不再需要了 。并且可以在沒有襯套的情況下防止活塞4和彈簧5從主體上 分離。
如上文所述，對第一實施方式中的活塞閥1來說，諸如止擋銷、 襯套和用于調(diào)節(jié)彈簧負載的墊片等各部件都不是必需的。結(jié)果，與 必須使用上述部件的傳統(tǒng)的活塞閥相比，零部件的減少使得成本得 以降低。
由于底壁部3a以袋狀孔的形式封閉了圓筒孔12與活塞4相反 的一端，并被一體的設(shè)置于第二主體3，因此也就不再需要采用閥 塞(圖12)來封閉上述圓筒孔12與活塞4相反的一端。從而，即 使當受控流體的壓力發(fā)生不規(guī)則變化時，也不會產(chǎn)生閥塞從主體中 掉落的問題，并由此使活塞閥1具有更高的可靠性。
進一步的，在第一實施方式中，通過位于第二主體3上的固定 部14，活塞閥1被固定到其它的部件上。從而，即使活塞4沿著 閥開啟方向移動并碰到止擋13，第二主體3也不會由于碰撞而從 第一主體2中掉落，由此保證了活塞閥1的可靠性。
在第一實施方式中的活塞閥1中，第二主體3的一端被插入到 大徑圓筒部2b的內(nèi)周面中，圓筒部2b的內(nèi)徑大于形成于第一主體 2的活塞滑動部2a中的滑動孔6的內(nèi)徑，形成于第二主體3中的圓 筒孔12的內(nèi)徑基本與滑動孔6的內(nèi)徑一樣大。換句話說，即使將 活塞閥l設(shè)置為第二主體3插入到第一主體2的內(nèi)周面中，仍然限 制形成于第二主體3中的圓筒孔12的內(nèi)徑減小。從而，容納于圓 筒孔12中的彈簧5的規(guī)格(尤其是外徑)能夠與現(xiàn)有彈簧相同。 結(jié)果，彈簧5推壓著活塞4的大致外周部，使得活塞4的傾斜受到 限制，并使活塞4的移動更加平滑。
另外，由于彈簧5的外徑大，則更易確保安全以避免彈簧5的永久性損傷或失效，并且使得設(shè)計活塞閥1的靈活性(例如閥開啟 壓力等規(guī)格的選擇范圍)更高。
如果彈簧5的外徑小，則活塞4的大致內(nèi)周部受到推壓，由于
活塞4與滑動孔6之間具有間隙，則容易使活塞4在移動時發(fā)生傾 斜使得其移動不夠平滑。同時，如果彈簧5的外徑小，將難以保證 確保安全以避免彈簧5的永久性損傷或失效，使得設(shè)計活塞閥1的 靈活性更低。
(第二實施方式)
在如圖5所示的本發(fā)明第二實施方式的活塞閥1中，形成于第 二主體3中的圓筒孔12為通孔，該通孔(圓筒孔12)在其與活塞 4相反的一端被閥塞16封閉。
通過將閥塞16強制插入到所述通孔中(圖5)，或者通過螺合 方式使閥塞16螺合在通孔中(圖6)，從而可將閥塞16固定于第 二主體3上以封閉通孔與活塞4相反的一端，并作為彈簧5的支承 面。
在上文具有閥塞16的結(jié)構(gòu)中，通過改變閥塞連接位置(連接 深度)，可以輕松的對彈簧5 (活塞閥1的閥開啟壓力)的初始負 載進行調(diào)節(jié)。如第一實施方式中所述，第二主體3上的止擋13 (第 二主體3 —端的端面)可防止活塞4的過沖量，因此閥塞16不會 從通孔中掉落。
與第一實施方式相似，圖5， 6中的活塞閥1被設(shè)計成通過第 二主體3 (圖2)外周面上的固定部14 (例如外螺紋部)將活塞閥 l固定于其它構(gòu)件上。如圖7所示，作為選擇，可以通過形成于閥 塞16上的固定部14將活塞閥1固定至其它構(gòu)件上。
(第三實施方式)
如圖8所示，根據(jù)本發(fā)明第三實施方式的活塞閥中，主體的結(jié)
構(gòu)為將第一主體2插入到第二主體3的內(nèi)周面中。
與第一實施方式相似，大徑圓筒部2b形成于第一主體2縱向 上與入口 7相反的一側(cè)，其內(nèi)徑大于活塞滑動部2a的滑動孔6的 內(nèi)徑。作為活塞4的閉閥側(cè)座面9的臺階部，形成于大徑圓筒部 2b的內(nèi)周面與滑動孔6的內(nèi)周面之間。
如圖8所示，在第二主體3在圓筒孔12的一端具有安裝孔17， 該孔的內(nèi)徑大于圓筒孔12的內(nèi)徑。通過將第一主體2的大徑圓筒 部2b插入到安裝孔17的內(nèi)周面中，第二主體3被連接到第一主體 2上。第二主體3具有位于安裝孔17的內(nèi)周面與圓筒孔12的內(nèi)周 面之間的臺階部，作為防止活塞4過沖量的止擋13。
與第一實施方式相似，活塞4在其背面一端具有凸緣部4a。當 活塞4沿著排放孔8開啟的閥開啟方向移動時，凸緣部4a與止擋 13相接觸，并由此限制了活塞4在閥開啟方向上的移動?；钊? 沿著排放孔8關(guān)閉的閥關(guān)閉方向移動時，凸緣部4a與閉閥側(cè)座面9 相接觸，并由此限制了活塞4在閥關(guān)閉方向上的移動。
由于形成于第一主體2上的臺階部被用作活塞4的閉闊側(cè)座面 9，因此就不必再使用上文所述的現(xiàn)有技術(shù)中的襯套150 (圖12)。 并且可以在沒有襯套150的情況下防止活塞4和彈簧5從主體上分 離。
根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，由于第一主體2被插入到第二主體3的內(nèi)周面 中，形成于第二主體3上的圓筒孔12的內(nèi)徑基本與滑動孔6的內(nèi) 徑相等。因此，限制了圓筒孔12的內(nèi)徑減小，由此容納于圓筒孔 12中的彈簧5的規(guī)格(通常指外徑)可與現(xiàn)有彈簧相同。
如果彈簧5的外徑小，彈簧5推壓活塞4的大致內(nèi)周部，因此，
如果在活塞4和滑動孔6之間具有間隙，則當活塞4移動時活塞4 更易傾斜，從而使得活塞不能平滑地移動。另外，如果彈簧5的外 徑小，很難保證安全以避免彈簧5的永久性損傷或失效，使得設(shè)計 活塞閥1的靈活性將低。
如果彈簧5的外徑大，則彈簧5推壓活塞4的大致外周部，因 此限制了活塞4的傾斜，從而使活塞4平滑地移動。此外，更易確 保安全以避免彈簧5的永久性損傷或失效，并且使得設(shè)計活塞閥1 的靈活性更高。
在上述第三實施方式中的結(jié)構(gòu)中，與第一實施方式中的活塞閥 相似，零部件的減少使得成本得以降低，可靠性得到提高。
(第四實施方式)
如圖9所示，根據(jù)本發(fā)明第四實施方式中的活塞閥1中，襯套 18被連接于第一主體2的活塞滑動部2a的一端的開口處。
與第一實施方式相同，主體被分為第一主體2和第二主體3， 在第二主體3上形成有用于防止活塞4過沖量的止擋13。
襯套18被強制插入到形成于活塞滑動部2a上的滑動孔6的內(nèi) 周面中，其限定了受控流體流入的入口 7，并被用作活塞4的閉閥 側(cè)座面9。
當活塞4沿著排放孔8關(guān)閉的閥關(guān)閉方向移動時，活塞4前表 面的外圓周區(qū)域與作為閉閥側(cè)座面9的襯套28相接觸，由此限制 了活塞在閥關(guān)閉方向上的移動。
在上述結(jié)構(gòu)中，由于限定了入口 7的襯套18防止了活塞4和 彈簧5的脫離(活塞4和彈簧5不會從滑動孔6中掉落)，因此不 需要在活塞4上設(shè)置凸緣部4a (圖1)，因此可以使用現(xiàn)有的具有 相同形狀的活塞4。 另外在如圖9所示的結(jié)構(gòu)中，活塞閥1還可以具有如圖10或 11所示的結(jié)構(gòu)。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說本發(fā)明的其它優(yōu)點和可進行的改進 都是顯而易見的。因此，不應(yīng)根據(jù)特定的細節(jié)，有代表性的裝置和 所述的說明性實施例對本發(fā)明進行限制。
權(quán)利要求
1.一種活塞閥，包括主體(2，3)，在主體(2，3)縱向的一端具有入口(7)，其中受控流體通過入口(7)流入主體(2，3)內(nèi)；在主體(2，3)的側(cè)壁上開有排放孔(8)，其中主體(2，3)中的受控流體通過排放孔(8)排出；可滑動地插入到主體(2，3)內(nèi)的活塞(4)；形成于主體(2，3)內(nèi)的緩沖腔(10)，其中活塞(4)在縱向位于入口(7)與緩沖腔(10)之間；彈簧(5)，其位于緩沖腔(10)內(nèi)并沿著朝向入口(7)的方向推壓活塞(4)，其中排放孔(8)的開口區(qū)域根據(jù)活塞(4)的位置而變化，當施加于活塞(4)的入口(7)一側(cè)表面上的受控流體的壓力等于緩沖腔(10)的內(nèi)部壓力與彈簧(5)的反作用力的合力時，活塞(4)處于平衡狀態(tài)，上述合力施加于活塞(4)的緩沖腔(10)一側(cè)表面上；主體(2，3)分為第一主體(2)和第二主體(3)；第一主體(2)為圓筒形并且在兩端都具有開口；活塞(4)可滑動地保持在形成于第一主體(2)的內(nèi)周側(cè)上的活塞滑動孔(6)中；第二主體(3)與第一主體(2)相結(jié)合，使得第二主體(3)與第一主體(2)上位于與入口(7)相反一側(cè)的部分相連接；并且第二主體(3)具有圓筒孔(12)，該圓筒孔在第二主體(3)與第一主體(2)結(jié)合時限定主體(2，3)的緩沖腔(10)。
2. 如權(quán)利要求1所述的活塞閥，其中第二主體(3)與第一主體(2)相結(jié)合，使得第二主體(3) 縱向的一端被插入到第一主體(2)的與入口 (7)相反的一端的 內(nèi)圓周中；第二主體(3)的一端具有端面，用作防止活塞(4)過沖量 的止擋(13);以及當活塞(4)沿著排放孔(8)開啟的閥開啟方向移動時，活 塞(4)與止擋(13)相接觸并由此限制了活塞(4)在閥開啟方 向上的移動。
3. 如權(quán)利要求2所述的活塞閥，其中第一主體(2)在縱向上與入口 (7)相反的一端具有大徑圓 筒部(2b);所述大徑圓筒部(2b)的內(nèi)徑大于活塞滑動孔(6)的直徑， 使得活塞滑動孔(6)的內(nèi)周面與大徑圓筒部(2b)的內(nèi)周面之間 形成臺階部(9);第二主體(3)縱向的一端被插入到大徑圓筒部(2b)的內(nèi)周 面內(nèi)，使得沿著主體(2， 3)的縱向在臺階部(9)與止擋(13) 之間保持預(yù)定的距離；活塞(4)在其與入口 (7)相反的一端具有沿徑向向外突出 的凸緣部(4a)，所述凸緣部(4a)可在臺階部(9)與止擋(13) 之間移動；以及當活塞(4)沿著閥開啟方向移動時，凸緣部(4a)與止擋(13)相接觸，并由此限制了活塞(4)在閥開啟方向上的移動。
4. 如權(quán)利要求3所述的活塞闊，其中當活塞(4)沿著排放孔 (8)關(guān)閉的閥關(guān)閉方向移動時，凸緣部(4a)與臺階部(9)相接觸并由此限制了活塞(4)在閥關(guān)閉方向上的移動。
5. 如權(quán)利要求2所述的活塞閥，進一步包括圓筒形襯套(18)， 所述圓筒形襯套(18)連接于第一主體(2)的一開口上以限定入 口 (7)，其中，當活塞(4)沿排放孔(8)關(guān)閉的閥關(guān)閉方向移 動時，活塞(4)與襯套(18)的端面(9)相接觸并由此限制了 活塞(4)在閥關(guān)閉方向上的移動。
6. 如權(quán)利要求2所述的活塞閥，其中第二主體(3)在其外周 面上具有固定部(14)，通過該固定部(14)主體(2， 3)被固定 到其它構(gòu)件上。
7. 如權(quán)利要求1所述的活塞閥，其中第二主體(3)在其縱向上具有設(shè)置于圓筒孔(12)的一端的 安裝孔(17);所述安裝孔(17)的內(nèi)徑大于圓筒孔(12)的直徑，從而能 夠在安裝孔(17)的內(nèi)周面與圓筒孔(12)的內(nèi)周面之間形成第 一臺階部(13)，用作防止活塞(4)過沖量的止擋(13);第二主體(3)與第一主體(2)相結(jié)合，使得第一主體(2) 與入口 (7)相反的端部被插入到安裝孔(17)的內(nèi)周面中；以及當活塞(4)沿排放孔(8)開啟的閥開啟方向移動時，活塞 (4)與止擋(13)相接觸并由此限制了活塞(4)在閥開啟方向 上的移動。
8. 如權(quán)利要求7所述的活塞閥，其中第一主體(2)在其縱向上具有設(shè)置于與入口 (7)相反一側(cè)的大徑圓筒部(2b);所述大徑圓筒部(2b)的內(nèi)徑大于活塞滑動孔(6)的直徑， 從而在活塞滑動孔(6)的內(nèi)周面與大徑圓筒部(2b)的內(nèi)周面之 間形成第二臺階部(9);所述大徑圓筒部(2b)被插入到第二主體(3)的安裝孔(17) 的內(nèi)周面中，使得在主體(2， 3)的縱向上在第二臺階部(9)與 止擋(13)之間保持預(yù)定距離；所述活塞(4)在其與入口 (7)相反的一端處具有徑向向外 突出的凸緣部(4a)，所述凸緣部(4a)可在第二臺階部(9)與 止擋(13)之間移動；以及當活塞(4)沿閥開啟方向移動時，凸緣部(4a)與止擋(13) 相接觸并由此限制了活塞(4)在閥開啟方向上的移動。
9. 如權(quán)利要求8所述的活塞閥，其中當活塞(4)朝排放孔(8) 關(guān)閉的閥關(guān)閉方向移動時，凸緣部(4a)與第二臺階部(9)相接 觸并由此限制了活塞(4)在閥關(guān)閉方向上的移動。
10. 如權(quán)利要求7所述的活塞閥，進一步包括圓筒形襯套(18)， 所述圓筒形襯套(18)連接于第一主體(2)的一開口上以限定入 口 (7)，其中，當活塞(4)沿排放孔(8)關(guān)閉的閥關(guān)閉方向移 動時，活塞(4)與襯套(18)的端面(9)相接觸并由此限制了 活塞(4)在閥關(guān)閉方向上的移動。
11. 如權(quán)利要求7所述的活塞閥，其中第二主體(3)在其外周 面上具有固定部(14)，通過該固定部(14)主體(2， 3)被固定 到其它構(gòu)件上。
12. 如權(quán)利要求1所述的活塞閥，其中第二主體(3)具有與其一體形成的底壁部(3a)，該底壁部(3a)以盲孔的形式阻塞圓筒孔(12)的位于主體(2， 3)縱向上與活塞(4)相反的一端。
13. 如權(quán)利要求1所述的活塞閥，其中所述圓筒孔(12)是穿過第二主體(3)的通孔(12);以及閥塞(16)與通孔(12)相連接以阻塞通孔(12)的位于主體(2， 3)縱向上與活塞(4)相反的一端。
14. 如權(quán)利要求1所述的活塞閥，其中所述活塞閥被用于燃料供給泵中，所述燃料供給泵對由輸料泵從燃料箱中泵起的燃料加壓并強制將加壓后的燃料輸送到共軌中；以及活塞閥被用作壓力調(diào)節(jié)閥以調(diào)節(jié)輸料泵的排出壓力。
全文摘要
一種活塞閥，包括主體(2，3)和位于主體(2，3)一端的入口(7)，在主體(2，3)的側(cè)壁上開有排放孔(8)，活塞(4)滑動的插入到主體(2，3)內(nèi)，主體(2，3)內(nèi)形成有緩沖腔(10)，緩沖腔(10)內(nèi)具有朝入口(7)方向推壓著活塞(4)的彈簧(5)。受控流體通過入口(7)流入主體(2，3)內(nèi)，并通過排放孔(8)排出。在縱向上活塞(4)位于入口(7)與緩沖腔(10)之間。排放孔(8)的開口區(qū)域根據(jù)活塞(4)的所在位置而變化，當施加于活塞(4)入口(7)一側(cè)的表面上的受控流體的壓力等于緩沖腔(10)的內(nèi)部壓力與彈簧(5)的反作用力的合力時，活塞(4)在其所在位置上處于平衡狀態(tài)，上述合力施加在活塞(4)緩沖腔(10)一側(cè)的表面上。
文檔編號F02M63/00GK101205863SQ20071015971
公開日2008年6月25日 申請日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月20日
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