專利名稱：柴油機(jī)呼吸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)部件，尤其是柴油機(jī)呼吸器。
技術(shù)背景目前柴油機(jī)通常使用的燃油為柴油，當(dāng)氣缸中的氣體完成全部四個(gè)沖程 的燃燒過程后，有部分氣體及顆粒進(jìn)入機(jī)體內(nèi)腔，這部份氣體及顆粒一般通 過柴油機(jī)呼吸器直接排放到外界，對(duì)環(huán)境造成一定的污染。 發(fā)明內(nèi)容為了減少柴油機(jī)工作時(shí)的排出機(jī)體的有害物質(zhì)，降低排放氣體對(duì)環(huán)境的污染，本實(shí)用新型提供一種可有效降低排放氣體的柴油機(jī)呼吸器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種柴油機(jī)呼吸器，具有殼體，殼體下方設(shè)置有氣體接管，在殼體內(nèi)部具有用于排出氣體過濾的濾網(wǎng)。濾網(wǎng)可阻止氣體內(nèi)附帶的潤(rùn)滑油直接暢通對(duì)外排放，潤(rùn)滑油在通過濾網(wǎng)時(shí)被吸附到濾網(wǎng)上，從而達(dá)到對(duì)排出氣體的純凈過濾。為了使濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，安裝及清洗方便，進(jìn)一步地所述濾網(wǎng)為金屬絲球，為了實(shí)現(xiàn)吸附于濾網(wǎng)上的燃油加流收集，再進(jìn)一步地所述氣體接管下 端設(shè)置有用于對(duì)濾網(wǎng)上收集到的氣體夾帶的燃油進(jìn)行回流的回流彎。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效減少了柴油機(jī)排放氣體中的油煙含量，降低 了排放氣體對(duì)環(huán)境污染。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).殼體2.氣體接管3.濾網(wǎng)4.回流彎具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種柴油機(jī)呼吸器，具有殼體l，殼體l下方設(shè)置有氣體接管2，氣體接管2下端設(shè)置有回流彎4，在殼體1內(nèi)部具有用于排出氣體過 濾的濾網(wǎng)3，所述濾網(wǎng)3為金屬絲球。柴油機(jī)工作時(shí)，氣體從機(jī)體內(nèi)向外釋放，氣體經(jīng)過氣體接管2后到經(jīng)呼 吸器殼體l內(nèi)濾網(wǎng)3過濾后，被排放到外界，氣體內(nèi)夾帶的油煙被吸附到濾 網(wǎng)3上，當(dāng)濾網(wǎng)上累積到一定的油煙量時(shí)，被吸附的燃油后通過回流彎4回 流到機(jī)體內(nèi)。在柴油機(jī)工作一段時(shí)間后，只需從殼體內(nèi)取出作為濾網(wǎng)3的金 屬絲球進(jìn)行清洗，除去金屬絲球上的油煙后，再次放殼體中，便能重復(fù)使用。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)呼吸器，具有殼體(1)，殼體(1)下方設(shè)置有氣體接管(2)，其特征是在殼體(1)內(nèi)部具有用于排出氣體過濾的濾網(wǎng)(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)呼吸器，其特征是所述濾網(wǎng)(3) 為金屬絲球。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)呼吸器，其特征是所述氣體接管(2)下端設(shè)置有回流彎(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)部件，尤其是柴油機(jī)呼吸器。具有殼體，殼體下方設(shè)置有氣體接管，氣體接管下端設(shè)置有回流彎，在殼體內(nèi)部具有用于排出氣體過濾的濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)為金屬絲球。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效減少了柴油機(jī)排放氣體中的油煙含量，降低了排放氣體對(duì)環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F01M13/00GK201031717SQ20072003812
公開日2008年3月5日 申請(qǐng)日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月1日
發(fā)明者凌洪興, 林九冬, 王文偉 申請(qǐng)人:江蘇常發(fā)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司