專利名稱：一種汽車排氣消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車發(fā)動機領(lǐng)域，具體地講涉及一種汽車排氣消聲器。
技術(shù)背景排氣消聲器是汽車發(fā)動機領(lǐng)域的重要部件?，F(xiàn)有的汽車排氣消聲器往往由 一級或者兩級消聲器組成， 一級消聲器或者二級消聲器的主消聲器一般由殼體、 空腔、出口管、設(shè)有穿孔的進口管和設(shè)有穿孔的隔板組成，其中空腔一般多為 三腔?，F(xiàn)有的汽車排氣消聲器的出口管為圓柱狀，排氣進出口端沒有明顯的變 化。這樣的結(jié)構(gòu)不利于氣體的擴張和收集。而當(dāng)消聲器安裝在汽車尾部時，由 于消聲器溫度較低，對排氣所產(chǎn)生的水蒸氣不能很好地消除，這些水蒸氣凝結(jié) 為水后在主消聲器中日積月累，由于這些水是酸性的，長期的積累使消聲器殼 體內(nèi)容易受到腐蝕，從而降低消聲器的使用壽命。實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種汽車排氣消聲器，要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的汽車 排氣消聲器的結(jié)構(gòu)不利于氣體的擴張和收集，使得水蒸氣凝結(jié)為水后在消聲器 中長期積累，導(dǎo)致消聲器殼體容易腐蝕，從而降低消聲器的使用壽命。為了解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案-在排氣消聲器的出口管上設(shè)置變徑的擴壓管。所述的出口管上的擴壓管為喇叭口狀結(jié)構(gòu)。所述的擴壓管位于出口管的排氣進口端。所述的擴壓管為不銹鋼材料。排氣從進口管進入，經(jīng)過內(nèi)管的引導(dǎo)后再從出口管端的喇叭口狀的擴壓管 通過，然后從出口管排出。由于出口管的排氣進口端的管徑較大而后部的管徑較小，尤其是出口管前 端的擴壓管為喇叭口狀時，這種截面積驟變使出口管前端與出口端產(chǎn)生了較大 的壓差，從而可以將排氣消聲器筒體內(nèi)部的水蒸氣在冷凝前最大限度的收集并 吹出，并且利用這種較大的壓差可以在不將整個出口管直徑增大的情況下更迅 速、有效的收集經(jīng)過隔板消聲的氣流，使之從出口管尾部排出。本實用新型采用上述技術(shù)方案，可以將排氣消聲器內(nèi)部的水蒸氣在冷凝前 最大限度地收集并吹出，避免了酸性水在消聲器內(nèi)部的集結(jié)，提高了排氣消聲 器的使用壽命。


下面對本實用新型附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本實用新型一種汽車排氣消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)記為1、消聲器殼體；2、空腔；3、出口管；4、隔板；5、進口管；6、內(nèi)管；7、 擴壓管。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖1，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
作進 一步的詳細描述如附圖1所示，安裝在汽車尾部的一種汽車排氣消聲器包括消聲器殼體1、空腔2、出口管3、隔板4、進口管5、內(nèi)管6和擴壓管7。三個隔板4分別與消 聲器殼體1連接，從而在消聲器殼體1內(nèi)部形成容積不等的四個空腔2，三個隔 板4上分別設(shè)有穿孔，進口管5、內(nèi)管6和出口管3通過穿孔固定，進口管5、 出口管3分別穿通消聲器殼體1，具有導(dǎo)氣流作用的內(nèi)管6與進口管5連接。在出口管3的排氣進口端設(shè)置喇叭口狀結(jié)構(gòu)的擴壓管7。擴壓管7與排氣進口端的出口管3焊接在一起。擴壓管7為不銹鋼材料。排氣從進口管5進入，經(jīng)過內(nèi)管6的引導(dǎo)后再從出口管3前端的喇叭口狀 的擴壓管7通過，然后從出口管3排出。排氣通過進口管5進入消聲器殼體1內(nèi)部后，消聲器殼體1內(nèi)部溫度較低 而產(chǎn)生的水蒸氣不能很好的消除時，由于出口管3的排氣進口端的擴壓管7與 其后部截面積驟變，形成較大的大氣壓差，從而可以在水蒸氣冷凝前最大限度 的對其進行收集并吹出，避免了酸性水在排氣消聲器內(nèi)部的集結(jié)，從而提高了 排氣消聲器的使用壽命。本實用新型不局限于上述結(jié)構(gòu)，對擴壓管7的形狀、材料及其與出口管3 的連接方式的改變都屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種汽車排氣消聲器，包括消聲器殼體(1)、空腔(2)、出口管(3)、隔板(4)、進口管(5)、內(nèi)管(6)、和擴壓管(7)，隔板(4)與消聲器殼體(1)連接，從而在消聲器殼體(1)內(nèi)部形成容積不等的空腔(2)，隔板(4)上設(shè)有穿孔，進口管(5)、出口管(3)通過穿孔固定，進口管(5)、出口管(3)分別穿通消聲器殼體(1)，內(nèi)管(6)與進口管(5)連，其特征在于在出口管(3)上設(shè)置變徑的擴壓管(7)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣消聲器，其特征在于出口管(3) 上的擴壓管(7)為喇叭口狀結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣消聲器，其特征在于擴壓管(7) 位于出口管(3)的排氣進口端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車排氣消聲器，其特征在于擴壓管(7) 為不銹鋼材料。
專利摘要本實用新型提供了一種應(yīng)用于汽車發(fā)動機領(lǐng)域的排氣消聲器。包括消聲器殼體(1)、空腔(2)、出口管(3)、隔板(4)、進口管(5)、內(nèi)管(6)和擴壓管(7)，隔板(4)與消聲器殼體(1)連接，從而在消聲器殼體(1)內(nèi)部形成容積不等的空腔(2)，隔板(4)上設(shè)有穿孔，進口管(5)和出口管(3)通過穿孔固定，進口管(5)和出口管(3)分別穿通消聲器殼體(1)，內(nèi)管(6)與進口管(5)連。在出口管(3)上設(shè)置喇叭口狀結(jié)構(gòu)的擴壓管(7)。本實用新型的結(jié)構(gòu)可以將排氣消聲器內(nèi)部的水蒸氣在冷凝前最大限度地收集并吹出，避免了酸性水在排氣消聲器內(nèi)部的集結(jié)，從而提高了排氣消聲器的使用壽命。
文檔編號F01N13/16GK201087733SQ20072003849
公開日2008年7月16日 申請日期2007年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月30日
發(fā)明者強 倪, 劉艷武, 明光躍, 柯儒池, 亮 葛 申請人:奇瑞汽車有限公司