專利名稱：散熱器膨脹水箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一種水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器膨脹水箱蓋。
技術(shù)背景水冷發(fā)動(dòng)機(jī)在摩托車上的應(yīng)用越來越多。水冷卻系統(tǒng)的主要部件有散熱器、 風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器和冷卻水管。自動(dòng)補(bǔ)償式散熱器特點(diǎn)是增設(shè)了膨脹箱當(dāng)冷 卻水膨脹后，散熱器內(nèi)多于的水流入膨脹箱；當(dāng)溫度降低后，散熱器內(nèi)產(chǎn)生了一定的真空度，膨脹箱中的水又被吸回散熱器。因此能避免冷卻水的損失，但是需要在膨脹水箱上安裝蒸氣的閥門。發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)較簡單，帶有自動(dòng)閥門的散熱 器膨脹水箱蓋。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的散熱器膨脹水箱蓋，包括基座和水箱蓋；圓柱 形帽狀的基座倒扣在水箱蓋內(nèi)，大密封圈壓在基座的帽沿上將基座和水箱蓋固定 在一起；圓柱形帽狀的活動(dòng)塊置于基座的腔體內(nèi)，并可以在基座和水箱蓋之間上 下移動(dòng)，在活動(dòng)塊的帽沿上面向基座的一側(cè)安裝有小密封圈，在活動(dòng)塊的帽沿與 水箱蓋之間設(shè)有大彈簧；在活動(dòng)塊的腔體內(nèi)有一可以上下移動(dòng)的底部帶有沿邊的 圓柱形密封柱，在密封柱的沿邊和基座之間設(shè)有小彈簧；在基座和活動(dòng)塊的軸心 設(shè)有通氣孔，在密封柱的軸心設(shè)有通氣微孔，在基座的底部和水箱蓋的內(nèi)壁設(shè)有 與外部相通的通道。本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)膨脹水箱內(nèi)的蒸汽壓力高于設(shè)定的數(shù)值時(shí)，蒸 汽克服大彈簧的壓力推動(dòng)活動(dòng)塊上移，從而打通蒸汽排向空氣的通道，如圖1 空心箭頭所示。當(dāng)膨脹水箱內(nèi)的蒸汽壓力小于一定數(shù)值時(shí)，外部的空氣通過活動(dòng) 塊底部的通氣孔克服小彈簧的壓力推動(dòng)密封柱下移，從而打通外部的空氣進(jìn)入膨 脹水箱的通道，如圖2空心箭頭所示。正常情況下，大彈簧頂住活動(dòng)塊緊貼基座， 小彈簧頂住密封柱使活動(dòng)塊頂部的通孔密封，而密封柱的微孔保證膨脹水箱與大 氣之間處于微調(diào)狀態(tài)。有益效果本實(shí)用新型將散熱器的壓力控制閥與膨脹箱蓋合成一體，減化了 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，減少了零件，降低了成本。同時(shí)，在結(jié)構(gòu)上不同于其它車用散熱器蓋。

圖l為散發(fā)蒸汽時(shí)，氣體流動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為吸取大氣時(shí)，氣體流動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如'圖所示，本實(shí)用新型所述的散熱器膨脹水箱蓋，包括圓柱形帽狀基座l、 小彈簧2、小密封圈3、圓柱形帽狀活動(dòng)塊4、密封柱5、大彈簧6、大密封圈7 及水箱蓋8。其中水箱蓋旋接在膨脹水箱9的口部。平時(shí)，冷卻系統(tǒng)與大氣不 相通。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力高于額定值時(shí)，蒸汽克服大彈簧6的壓力，小密封圈 3與基座1脫離，閥門自動(dòng)開啟，使一部分蒸汽通過水箱蓋的導(dǎo)出口泄露，從而 控制膨脹水箱內(nèi)的壓力。當(dāng)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力因水蒸氣凝固而低于外界大氣壓力 一定值時(shí)，空氣克服小彈簧2的壓力，密封柱5與活動(dòng)塊4分離，增大進(jìn)氣量； 同時(shí)，因?yàn)榕蛎浰鋬?nèi)壓力小，小彈簧2的壓力減少，活動(dòng)塊4與密封柱5分離， 產(chǎn)生間隙，使膨脹水箱與大氣相通，進(jìn)行補(bǔ)氣避免水管和散熱器內(nèi)形成真空。
權(quán)利要求1、一種散熱器膨脹水箱蓋，包括基座(1)和水箱蓋(8)；圓柱形帽狀的基座(1)倒扣在水箱蓋(8)內(nèi)，大密封圈(7)壓在基座(1)的帽沿上將基座(1)和水箱蓋(8)固定在一起；圓柱形帽狀的活動(dòng)塊(4)置于基座(1)的腔體內(nèi)，并可以在基座和水箱蓋之間上下移動(dòng)，在活動(dòng)塊(4)的帽沿上面向基座的一側(cè)安裝有小密封圈(3)，在活動(dòng)塊(4)的帽沿與水箱蓋之間設(shè)有大彈簧(6)；在活動(dòng)塊(4)的腔體內(nèi)有一可以上下移動(dòng)的底部帶有沿邊的圓柱形密封柱(5)，在密封柱(5)的沿邊和基座之間設(shè)有小彈簧(2)；在基座(1)和活動(dòng)塊(4)的軸心設(shè)有通氣孔，在密封柱(5)的軸心設(shè)有通氣微孔，在基座(1)的底部和水箱蓋(8)的內(nèi)壁設(shè)有與外部相通的通道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種散熱器膨脹水箱蓋，包括基座和水箱蓋；基座倒扣在水箱蓋內(nèi)，大密封圈壓在基座的帽沿上將基座和水箱蓋固定在一起；活動(dòng)塊置于基座的腔體內(nèi)，并可以在基座和水箱蓋之間上下移動(dòng)，在活動(dòng)塊的帽沿上面向基座的一側(cè)安裝有小密封圈，在活動(dòng)塊的帽沿與水箱蓋之間設(shè)有大彈簧；在活動(dòng)塊的腔體內(nèi)有一可以上下移動(dòng)的底部帶有沿邊的圓柱形密封柱，在密封柱的沿邊和基座之間設(shè)有小彈簧；在基座和活動(dòng)塊的軸心設(shè)有通氣孔，在密封柱的軸心設(shè)有通氣微孔，在基座的底部和水箱蓋的內(nèi)壁設(shè)有與外部相通的通道。本實(shí)用新型減化了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，減少了零件，降低了成本。同時(shí)，在結(jié)構(gòu)上不同于其它車用散熱器蓋。
文檔編號(hào)F01P11/00GK201106481SQ20072004261
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月15日
發(fā)明者申文明, 黃晶晶 申請人:南京金城機(jī)械有限公司