專利名稱：智能電子油門踏板總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種汽車發(fā)動機加速油門用的控制機 構，特別是涉及到提供踏板位置信號的智能電子油門踏板總成。技術背景近幾年來汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著汽車數量的日益增多， 汽車廢氣排放物與燃油消耗量的不斷上升困擾著人們，汽車的動力源是發(fā) 動機，發(fā)動機的轉速和出力大小是靠油門來控制，現有的汽車除電動汽車 外大部分都是機械油門，機械油門是依靠司機的經驗用腳來控制踏板，踏 板帶動鋼索或拉桿控制油門。由于汽車的工作狀況多變，發(fā)動機設計的不 完善以及司機的操作技術參差不齊、及司機當時開車的精神狀態(tài)是否穩(wěn) 定，不可能將油門控制得很精確，產生的后果是油和空氣的混合比例達不 到完全燃燒的狀態(tài)，汽車就會冒黑煙和產生毒氣，造成浪費能源和污染環(huán) 境的惡劣后果。由于地球上石油和煤碳是不可能再生的，環(huán)境污染影響到 人類的生存。迫使人們去尋找一種能使汽車排氣凈化，節(jié)約燃料的新技術 裝置去取替已有幾十年歷史的發(fā)動機控制系統(tǒng)。我們知道操縱節(jié)氣門開度 就能控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動機的轉速和功率，以適應汽車行駛 的需要，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過軟鋼絲或者拉桿， 一端聯接油 門踏板，加一端聯接節(jié)氣門連動板而工作，這種傳統(tǒng)油門應用范疇受到限 制并缺乏精確性。發(fā)明內容本實用新型的目的就是要提供一種智能電子油門踏板總成。它能很好地克服以上傳統(tǒng)的結構所存在的問題，本實用新型的目的是 這樣實現的，智能電子油門踏板總成是由腳踏板，傳感器總成，固定磁鋼， 信號輸出線，可轉永久磁芯所組成，其特征在于固定板的左上方設置有 轉軸，轉軸的一端與軸心相連，腳踏板的底端設置在軸心上，轉軸的另一 端與可轉永久磁芯相連；傳感器總成設置在可轉永久磁芯的外圈，在所述 的傳感器總成內還設置有固定磁鋼，傳感器總成的右邊設置有線路板，在 線路板上接有信號輸出線b本實用新型控制系統(tǒng)就是一種全新的發(fā)動機負 荷管理系統(tǒng)，通過計算機可以精確控制電子節(jié)氣門的開啟以便滿足空調、 自動變速箱、平穩(wěn)性動態(tài)控制、車速調節(jié)、發(fā)動機冷卻等功能的需要，可 以對發(fā)動機全工況進行控制實現最好地管理發(fā)動機的力矩。電子節(jié)氣門能 根據各種工況、發(fā)動機的工作狀態(tài)在排除司機各種不利因素影響的情況下 自動控制油門大小，保證油氣混合比例精確，使油氣完全燃燒，動力匹配 以達到減少有毒有害氣體的排放，節(jié)省能源的目的。

圖l是本實用新型結構示意圖；l.腳踏板，2.傳感器總成，3.固定磁鋼，7.轉軸， 9.線路 板，IO.信號輸出線，ll.固定板，12.可轉永久磁芯。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明； 在圖中，本實用新型智能電子油門踏板總成是由腳踏板l，傳感器總成2，固定磁鋼3， 信號輸出線10，可轉永久磁芯12所組成，其特征 在于固定板11的左上方設置有轉軸7，轉軸7的一端與軸心相連，腳 踏板1的底端設置在軸心上，轉軸7的另一端與可轉永久磁芯12相連； 傳感器總成2設置在可轉永久磁芯12的外圈，在所述的傳感器總成2內 還設置有固定磁鋼3，傳感器總成2的右邊設置有線路板9，在線路板9 上接有信號輸出線10。具體實施時，本實用新型由踏板機械部分和傳感 器部分組成，腳踏板為控制系統(tǒng)提供踏板位置的信息，傳感器總成通過轉 軸與腳踏板相連，隨時監(jiān)測踏板的位置變化，當監(jiān)測到油門踏板角度有變 化時，會瞬間輸出信號送往發(fā)動機控制單元。傳感器總成采用可編程、非 接觸式感應型，具有靈敏度和線性度高，可靠性好、壽命長、無噪音、響 應快等特性。信號輸出線采用鉑金材料，腳踏板采用玻璃纖維增強塑料或 鋁合金。采用導線來代替軟鋼絲或者拉桿，在節(jié)氣門邊上裝一只微型電動 機，用電動機來驅動節(jié)氣門開度。司機踩油門踏板只是為控制系統(tǒng)提供踏 板位置的信息，控制系統(tǒng)參考這個信號，并根據各種工況的需要包括燃油 經濟性，排放等進行運算后，來確定節(jié)氣門的開度位置，這樣使動力匹配 得以精確。電子油門踏板部分采用機械式結構，保持傳統(tǒng)的踏板形式，使 腳的壓感和傳統(tǒng)的踏板保持不變，當踩動腳踏板時，腳踏板繞著軸心轉動， 位置發(fā)生變化，帶動與軸心相連的轉軸同步轉動，轉軸另一端與可轉永久 磁芯相連，從而使可轉永久磁芯與固定磁鋼產生相對偏轉，導致內部的磁埸強度將產生變化，通過可編程線性霍耳效應傳感器總成，將磁埸變化檢 測通過電子線路轉變?yōu)殡妷鹤兓畔鬏斀o汽車電子控制系統(tǒng)接口 ，電子控制系統(tǒng)根據各傳感器的信息綜合運算產生控制信號通知ECU執(zhí)行。
權利要求1.智能電子油門踏板總成是由腳踏板(1)，傳感器總成(2)，固定磁鋼(3)，信號輸出線(10)，可轉永久磁芯(12)所組成，其特征在于固定板(11)的左上方設置有轉軸(7)，轉軸(7)的一端與軸心相連，腳踏板(1)的底端設置在軸心上，轉軸(7)的另一端與可轉永久磁芯(12)相連；傳感器總成(2)設置在可轉永久磁芯(12)的外圈，在所述的傳感器總成(2)內還設置有固定磁鋼(3)，傳感器總成(2)的右邊設置有線路板(9)，在線路板(9)上接有信號輸出線(10)。
專利摘要智能電子油門踏板總成是由腳踏板，傳感器總成，固定磁鋼，可轉永久磁芯所組成。固定板的左上方設置有轉軸，轉軸的一端與軸心相連，腳踏板的底端設置在軸心上，轉軸的另一端與可轉永久磁芯相連；傳感器總成設置在可轉永久磁芯的外圈，傳感器總成內還設置有固定磁鋼，傳感器總成的右邊設置有線路板，在線路板上接有信號輸出線。本實用新型控制系統(tǒng)就是一種全新的發(fā)動機負荷管理系統(tǒng)，通過計算機可以精確控制電子節(jié)氣門的開啟，保證油氣混合比例精確，使油氣完全燃燒，動力匹配以達到減少有毒有害氣體的排放，節(jié)省能源的目的。
文檔編號F02D11/10GK201110228SQ200720046418
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月16日 優(yōu)先權日2007年10月16日
發(fā)明者丁海靖, 師全賢, 方克鎏, 王建明 申請人:江蘇格爾頓傳動有限公司