專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置。
技術(shù)背景發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)的啟、閉時(shí)刻和開(kāi)啟通路的大小對(duì)性能 影響很大，傳統(tǒng)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通常為機(jī)械式配氣機(jī)構(gòu)，其具有 能耗較低和耐用的特點(diǎn)，但是其運(yùn)動(dòng)正時(shí)和氣門(mén)升程是固定 的，雖然能保證發(fā)動(dòng)機(jī)某工況的性能達(dá)到最佳，但對(duì)其他工況 則不能充分顧及，這對(duì)工況變化頻繁的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)顯然 不利。鑒此，人們對(duì)可變氣門(mén)配氣驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了探索，并提出了一些實(shí)現(xiàn)方案，如VVT、 VTEC、 VALVE TRONIC等等。 但是，它們的結(jié)構(gòu)不是過(guò)于復(fù)雜就是氣門(mén)配氣的效果不理想， 從而難以符合人們的使用要求。 實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一 種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，氣門(mén)配氣好的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)配氣裝置。本實(shí)用新型解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置，包括套裝有氣門(mén)彈簧的 氣門(mén)，驅(qū)動(dòng)氣門(mén)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的搖臂，以及驅(qū)動(dòng)搖臂擺動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng) 凸輪，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪為同圓基的雙輪廓凸輪軸，其右側(cè)為高凸輪，左側(cè)為低凸輪，所述搖臂包括搖臂體，搖臂體上固定安 裝有與低凸輪相接觸的側(cè)蓋，所述搖臂體內(nèi)設(shè)置有插槽，所述 側(cè)蓋覆蓋在插槽開(kāi)口處上，插槽內(nèi)放置有活塞銷(xiāo)片，活塞銷(xiāo)片 與搖臂體之間設(shè)置有回位彈簧，所述插槽上方設(shè)置有與之相通 的縱向槽，縱向槽內(nèi)放置有與高凸輪相接觸的接觸塊，接觸塊 內(nèi)設(shè)置有彈簧槽，彈簧槽與搖臂體之間設(shè)置有彈簧，所述搖臂 體上設(shè)置有與插槽相通的油道，油道與搖臂軸上的液壓油通道 相連接，液壓油通道上設(shè)置有電磁閥；作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述活塞銷(xiāo)片上設(shè)置有瀉油孔；所述搖臂體上設(shè)置有與縱向槽相通的瀉氣孔；作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述接觸塊為圓柱體，彈簧槽偏離接觸塊的中心線設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果是本產(chǎn)品由于其采用獨(dú)立可變的氣門(mén)控制，從而使它能單獨(dú)控制一個(gè)氣門(mén)的升程和正時(shí)，具備了多級(jí)可變的可能，由于本產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)氣門(mén)配氣，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的較佳性能指標(biāo)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖示圖；圖3是圖2的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖； 圖4是圖1的B-B剖示圖； 圖5是圖4的C向去除側(cè)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5，包括套裝有氣門(mén)彈簧 11的氣門(mén)1，驅(qū)動(dòng)氣門(mén)1作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的搖臂3，以及驅(qū)動(dòng)搖臂3 擺動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪4，氣門(mén)彈簧11使得發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程和作功 行程時(shí)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪4為同圓基的雙輪 廓凸輪軸，其右側(cè)為高凸輪41，左側(cè)為低凸輪42。所述搖臂3包括搖臂體5，搖臂體5上固定安裝有與低凸 輪相接觸的側(cè)蓋2，所述搖臂體5內(nèi)設(shè)置有插槽51，所述側(cè)蓋 2覆蓋在插槽51開(kāi)口處上，插槽51內(nèi)放置有活塞銷(xiāo)片6，活 塞銷(xiāo)片6與搖臂體5之間設(shè)置有回位彈簧61，所述插槽51上 方設(shè)置有與之相通的縱向槽52，縱向槽52內(nèi)放置有與高凸輪 41相接觸的接觸塊8，接觸塊8內(nèi)設(shè)置有彈簧槽81，彈簧槽 81與搖臂體5之間設(shè)置有彈簧7，所述接觸塊8為圓柱體，為 了使得活塞銷(xiāo)片6與接觸塊8的接觸面積更大，彈簧槽81偏 離接觸塊8的中心線設(shè)置；所述搖臂體5上設(shè)置有與插槽51 相通的油道53，油道53與搖臂軸上的液壓油通道相連接，液 壓油通道上設(shè)置有電磁閥。本產(chǎn)品為了使得液壓油能夠在電磁閥的控制下，將活塞銷(xiāo)片6向前推動(dòng)，所述活塞銷(xiāo)片6上設(shè)置有瀉油孔62;另外，還 在搖臂體5上設(shè)置有與縱向槽52相通的瀉氣孔54。本產(chǎn)品的工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以低速狀態(tài)工作時(shí)，同圓 基的雙輪廓凸輪軸的低凸輪42與側(cè)蓋2相接觸，這時(shí)調(diào)節(jié)液 壓油壓力的電磁閥由于處于打開(kāi)狀態(tài)，所以高凸輪41雖然與 接觸塊8相互接觸，但是其只驅(qū)動(dòng)彈簧7處于空動(dòng)狀態(tài)，不對(duì) 搖臂3施加動(dòng)力，此時(shí)氣門(mén)的升程和正時(shí)只適用發(fā)動(dòng)機(jī)的低速 狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以高速狀態(tài)工作時(shí)，電磁閥控制液壓油壓力使 得活塞銷(xiāo)片6克服回位彈簧61的壓力往接觸塊8方向運(yùn)動(dòng)， 從而進(jìn)入接觸塊8的底部，頂住接觸塊8不能向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)， 同圓基的雙輪廓凸輪軸的高凸輪41與接觸塊8相接觸，本產(chǎn) 品只有當(dāng)雙輪廓凸輪軸的同圓基與搖臂3相接觸，才能實(shí)現(xiàn)接 觸面切換的目的，該氣門(mén)的升程和正時(shí)由高凸輪41控制適用 于發(fā)動(dòng)機(jī)的高速狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)到低速狀態(tài)時(shí)，電磁閥減低液壓油壓力， 此時(shí)，活塞銷(xiāo)片6在回位彈簧61的壓力下回到原來(lái)位置，從 而使得氣門(mén)的升程和正時(shí)回復(fù)到發(fā)動(dòng)機(jī)的低速狀態(tài)。本產(chǎn)品由于其采用獨(dú)立可變的氣門(mén)控制，而且結(jié)構(gòu)合理， 整體重量與普通發(fā)動(dòng)機(jī)的搖臂相同，從而使它能單獨(dú)控制一個(gè) 氣門(mén)的升程和正時(shí)，具備了多級(jí)可變的可能，由于本產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)氣門(mén)配氣， 保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的較佳性能指標(biāo)。<image>image see original document page 9</image>
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置，包括套裝有氣門(mén)彈簧(11)的氣門(mén)(1)，驅(qū)動(dòng)氣門(mén)(1)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的搖臂(3)，以及驅(qū)動(dòng)搖臂(3)擺動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪(4)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪(4)為同圓基的雙輪廓凸輪軸，其右側(cè)為高凸輪(41)，左側(cè)為低凸輪(42)，所述搖臂(3)包括搖臂體(5)，搖臂體(5)上固定安裝有與低凸輪相接觸的側(cè)蓋(2)，所述搖臂體(5)內(nèi)設(shè)置有插槽(51)，所述側(cè)蓋(2)覆蓋在插槽(51)開(kāi)口處上，插槽(51)內(nèi)放置有活塞銷(xiāo)片(6)，活塞銷(xiāo)片(6)與搖臂體(5)之間設(shè)置有回位彈簧(61)，所述插槽(51)上方設(shè)置有與之相通的縱向槽(52)，縱向槽(52)內(nèi)放置有與高凸輪(41)相接觸的接觸塊(8)，接觸塊(8)內(nèi)設(shè)置有彈簧槽(81)，彈簧槽(81)與搖臂體(5)之間設(shè)置有彈簧(7)，所述搖臂體(5)上設(shè)置有與插槽(51)相通的油道(53)，油道(53)與搖臂軸上的液壓油通道相連接，液壓油通道上設(shè)置有電磁閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置，其 特征在于所述活塞銷(xiāo)片(6)上設(shè)置有瀉油孔(62)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置，其 特征在于所述搖臂體(5)上設(shè)置有與縱向槽(52)相通 的瀉氣孔(54)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置，其特征在于所述接觸塊(8)為圓柱體，彈簧槽(81)偏離 接觸塊(8)的中心線設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)配氣裝置，包括套裝有氣門(mén)彈簧的氣門(mén)，驅(qū)動(dòng)氣門(mén)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的搖臂，以及驅(qū)動(dòng)搖臂擺動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，搖臂體上固定安裝有與低凸輪相接觸的側(cè)蓋，所述側(cè)蓋覆蓋在插槽開(kāi)口處上，插槽內(nèi)放置有活塞銷(xiāo)片，活塞銷(xiāo)片與搖臂體之間設(shè)置有回位彈簧，所述縱向槽內(nèi)放置有與高凸輪相接觸的接觸塊，彈簧槽與搖臂體之間設(shè)置有彈簧，所述搖臂體上設(shè)置有與插槽相通的油道，油道與搖臂軸上的液壓油通道相連接，液壓油通道上設(shè)置有電磁閥；本產(chǎn)品由于其采用獨(dú)立可變的氣門(mén)控制，從而使它能單獨(dú)控制一個(gè)氣門(mén)的升程和正時(shí)，具備了多級(jí)可變的可能，從而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的自適應(yīng)氣門(mén)配氣，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的較佳性能指標(biāo)。
文檔編號(hào)F02D13/02GK201100150SQ20072005692
公開(kāi)日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月8日
發(fā)明者馮子光 申請(qǐng)人:馮子光