專利名稱：分流式排汽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)的排汽裝置，具體涉及一種用于兩缸600MW等級(jí)直接空冷汽輪機(jī)的排汽裝置。
技術(shù)背景隨著空冷機(jī)組的陸續(xù)投入運(yùn)行，國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)制造廠已經(jīng)掌握了大 型直接空冷汽輪機(jī)排汽裝置的設(shè)計(jì)技術(shù)，并積累了一定的制造、應(yīng)用 經(jīng)驗(yàn)。排汽裝置具有導(dǎo)流汽輪機(jī)排汽到空冷凝汽器的作用，同時(shí)集成 凝結(jié)水箱，并在其內(nèi)部和兩側(cè)集中布置末級(jí)低壓加熱器、低壓旁路減 溫減壓器和疏水?dāng)U容器。現(xiàn)有的排汽裝置包括波形膨脹節(jié)，接頸，連接管和殼體。殼體由 弧形導(dǎo)流板分隔成上部的排汽導(dǎo)流段和下部的凝結(jié)水箱，調(diào)閥端疏水 擴(kuò)容器和電機(jī)端疏水?dāng)U容器分別布置在排汽裝置殼體左右兩側(cè)，低壓 加熱器布置在排汽裝置殼體中部，在其內(nèi)部還設(shè)有一體化補(bǔ)給水加熱 除氧裝置。在接頸上布置有低壓旁路減溫減壓器。在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中，排汽裝置連接管呈圓形，直接與空冷島排汽管 道連接。如果兩缸600MW空冷機(jī)組排汽裝置采用這種思路，為保證通 流面積其連接管直徑要達(dá)到8.5米，布置此排汽裝置，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層高度 在17米以上，且無(wú)法與現(xiàn)有三缸600MW機(jī)組空冷島排汽管直接相連， 需要對(duì)整個(gè)空冷島及相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并增加工程投資。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種分流式排汽裝置，該裝置能夠使 兩缸600MW空冷機(jī)組汽輪機(jī)低壓缸排汽通過(guò)本排汽裝置直接與現(xiàn)有 三缸600MW空冷機(jī)組的空冷島相連。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為 一種分流式排汽裝置，包括波形膨脹節(jié)、接頸、殼體，其中，所 述殼體中部水平開(kāi)設(shè)兩個(gè)矩形接口，矩形接口分別與左右兩個(gè)連接管 相連，連接管一端為矩形截面直管段，另一端為圓形截面直管段，中 間為變截面光滑過(guò)渡段。進(jìn)一步，所述連接管的矩形截面與圓形截面面積相等。進(jìn)一步，所述左右兩個(gè)連接管通過(guò)連桿相連。進(jìn)一步，所述連接管內(nèi)部設(shè)有網(wǎng)狀撐桿。進(jìn)一步，所述矩形接口與連接管矩形截面直管段連接處設(shè)有加強(qiáng)肋。進(jìn)一步，所述加強(qiáng)肋為整圈焊接。進(jìn)一步，左右兩個(gè)連接管沿殼體豎直中分面鏡面對(duì)稱。 本實(shí)用新型的分流式結(jié)構(gòu)，使汽輪機(jī)排汽從一個(gè)低壓缸排汽口分 流到兩根圓截面直管段，可直接與現(xiàn)有三缸空冷島排汽管相連，因而 可以在不增加運(yùn)轉(zhuǎn)層高度的情況下，布置排汽裝置，空冷島及相關(guān)系 統(tǒng)可以采用目前已經(jīng)成熟的技術(shù)不作任何變化，汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行層也 可以保持不變，汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)度也可以相應(yīng)縮短，減少了工程的 基礎(chǔ)投資，同時(shí)也避免了更大直徑的管道在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸上的困 難。


圖1為本實(shí)用新型分流式排汽裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖； 圖3為連接管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中l(wèi)波形膨脹節(jié)，2接頸，3左連接管，4調(diào)閥端疏水?dāng)U容器， 5加強(qiáng)肋，7右連接管，8電機(jī)端疏水?dāng)U容器，9低壓加熱器，10弧形 導(dǎo)流板，11低壓旁路減溫減壓器，12排汽導(dǎo)流段，13凝結(jié)水箱，14 連桿，15網(wǎng)狀撐桿。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參見(jiàn)圖l、圖2、圖3， 一種分流式排汽裝置，包括波形膨脹節(jié)l、 接頸2、殼體，其中，殼體中部水平開(kāi)設(shè)兩個(gè)矩形接口，矩形接口分別 與左右兩個(gè)連接管3、 7相連，連接管一端為矩形截面直管段，另一端 為圓形截面直管段，中間為變截面光滑過(guò)渡段。連接管通過(guò)圓形截面 直管段與空冷島排汽管道相連，另一端通過(guò)矩形截面直管段與殼體正 面的矩形接口相連，并通過(guò)整圈焊接加強(qiáng)筋5保證連接處的剛度和強(qiáng) 度。連接管3、 7矩形截面和圓形截面面積相當(dāng)，以保證具有相同的通 流能力。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，殼體由弧形導(dǎo)流板IO分隔成上部的排 汽導(dǎo)流段12和下部的凝結(jié)水箱13，排汽裝置殼體左右兩側(cè)分別布置有 調(diào)閥端疏水?dāng)U容器4和電機(jī)端疏水?dāng)U容器8，排汽裝置殼體中部布置低 壓加熱器9，在其內(nèi)部還設(shè)有一體化補(bǔ)給水加熱除氧裝置。在接頸2 上布置有兩個(gè)低壓旁路減溫減壓器11。左右兩個(gè)連接管3、 7沿殼體豎直中分面鏡面對(duì)稱。兩個(gè)連接管3、 7通過(guò)連桿14相連，避免連接管3、 7在外部荷載作用下可能發(fā)生的明 顯變形。連接管3、 7內(nèi)部設(shè)有網(wǎng)狀撐桿15支撐接連管外殼，用于增 加連接管3、 7的剛性，并傳遞來(lái)自空冷島排汽管道的軸向推力。本實(shí)用新型用于兩缸600MW空冷機(jī)組中，包括超臨界、亞臨界機(jī) 組，可使兩缸600MW空冷機(jī)組的排汽裝置能夠與原有三缸600MW空 冷機(jī)組的空冷島直接相連，保證傳統(tǒng)600MW機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)層高度13.7米 不變，減少了整個(gè)電廠的投資，使兩缸600MW空冷機(jī)組具有極大的成 本優(yōu)勢(shì)、可靠性及靈活性。
權(quán)利要求1.一種分流式排汽裝置，包括波形膨脹節(jié)、接頸、殼體，其特征在于所述殼體中部水平開(kāi)設(shè)兩個(gè)矩形接口，矩形接口分別與左右兩個(gè)連接管相連，連接管一端為矩形截面直管段，另一端為圓形截面直管段，中間為變截面光滑過(guò)渡段。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的分流式排汽裝置，其特征在于所述連 接管的矩形截面與圓形截面面積相等。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分流式排汽裝置，其特征在于所 述左右兩個(gè)連接管通過(guò)連桿相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分流式排汽裝置，其特征在于所 述連接管內(nèi)部設(shè)有網(wǎng)狀撐桿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分流式排汽裝置，其特征在于所 述矩形接口與連接管矩形截面直管段連接處設(shè)有加強(qiáng)肋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的分流式排汽裝置，其特征在于所述加 強(qiáng)肋為整圈焊接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分流式排汽裝置，其特征在于左 右兩個(gè)連接管沿殼體豎直中分面鏡面對(duì)稱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)的排汽裝置，具體涉及一種用于兩缸600MW等級(jí)直接空冷汽輪機(jī)的排汽裝置。一種分流式排汽裝置，包括波形膨脹節(jié)、接頸、殼體，其中殼體中部水平開(kāi)設(shè)兩個(gè)矩形接口，矩形接口分別與左右兩個(gè)連接管相連，連接管一端為矩形截面直管段，另一端為圓形截面直管段，中間為變截面光滑過(guò)渡段。連接管的矩形截面與圓形截面面積相等。本實(shí)用新型的分流式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使汽輪機(jī)排汽從一個(gè)低壓缸排汽口分流到兩根圓截面直管段，可直接與現(xiàn)有三缸600MW空冷島排汽管相連。
文檔編號(hào)F01D25/30GK201025077SQ20072006923
公開(kāi)日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月24日
發(fā)明者嚴(yán)衛(wèi)春, 伍宙敏 申請(qǐng)人:上海汽輪機(jī)有限公司