專利名稱：低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，特別涉及低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào) 溫系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
常溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在低溫條件下(-2(TC以下)會(huì)出現(xiàn)如下問題1. 因?yàn)椴牧系睦浯嘈?，零件的抗沖擊能力下降，容易出現(xiàn)低溫脆斷；2.電子元 器件在低溫環(huán)境下不能正常工作；3.潤滑油、液壓油在低溫條件下工作性能 會(huì)大大降低，影響齒輪箱、液壓系統(tǒng)的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，保證低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 組在-30'C的溫度條件下能夠正常運(yùn)行，在-40'C的溫度條件下能夠運(yùn)行。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是 一種低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào) 溫系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機(jī)艙罩內(nèi)并與自動(dòng)控制裝置連接的電加熱暖風(fēng)裝置、 安裝在機(jī)艙罩內(nèi)并與所述自動(dòng)控制裝置連接的帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗和加貼 在機(jī)艙罩內(nèi)壁的保溫材料。
上述電加熱暖風(fēng)裝置、帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗分別與所述自動(dòng)控制裝置之 間的連接為有線連接和/或無線連接。上述電加熱暖風(fēng)裝置設(shè)置在機(jī)艙前端。 上述帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗安裝在機(jī)艙尾部。
由于采用了本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案，解決了機(jī)艙調(diào)溫的問題。本實(shí) 用新型的調(diào)溫系統(tǒng)可以控制機(jī)艙環(huán)境溫度在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，而且不需要選用 成本較高的耐低溫材料和元件，大大節(jié)省了制造成本，該機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)能保 證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)在外界環(huán)境溫度-30'C的 條件下也能正常工作，從而增加了發(fā)電量。


圖1為本實(shí)用新型低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明 參考圖1, 一種低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機(jī) 艙罩l內(nèi)并與自動(dòng)控制裝置6連接的電加熱暖風(fēng)裝置3、安裝在機(jī)艙罩內(nèi)并 與所述自動(dòng)控制裝置6連接的帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的百頁窗5和加貼在機(jī)艙罩內(nèi)壁 的保溫材料2。
參考圖1， 一種低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機(jī) 艙罩l內(nèi)并與自動(dòng)控制裝置6連接的電加熱暖風(fēng)裝置3、安裝在機(jī)艙罩內(nèi)并 與所述自動(dòng)控制裝置6連接的帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的百頁窗5和加貼在機(jī)艙罩內(nèi)壁 的保溫材料2。上述電加熱暖風(fēng)裝置3、帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的百頁窗5分別與所 述自動(dòng)控制裝置6之間的連接為有線連接和/或無線連接。上述電加熱暖風(fēng) 裝置3設(shè)置在機(jī)艙前端。上述帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)4的百頁窗5安裝在機(jī)艙尾部。
參考圖1, 一種低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，機(jī)艙溫度低于設(shè) 定值時(shí)，自動(dòng)控制裝置控制電加熱暖風(fēng)裝置進(jìn)行加熱，輸出暖風(fēng)，并控制驅(qū) 動(dòng)電機(jī)關(guān)閉機(jī)艙尾部百頁窗。
在低溫條件下，自動(dòng)控制裝置控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)關(guān)閉百頁窗，并控制電加熱 暖風(fēng)裝置在環(huán)境溫度低于設(shè)定溫度時(shí)自動(dòng)進(jìn)行加熱，使機(jī)艙環(huán)境溫度在適當(dāng) 的范圍內(nèi)，這樣可以保證低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在-30°C的環(huán)境溫度條件下也 能正常運(yùn)行。在-4(TC的溫度條件下能夠運(yùn)行。
上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司在其1.25MW低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的上采用 這種機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，收到了良好的效果。
以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān) 技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以 作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范 疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求1、一種低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在機(jī)艙罩內(nèi)并與自動(dòng)控制裝置連接的電加熱暖風(fēng)裝置、安裝在機(jī)艙罩內(nèi)并與所述自動(dòng)控制裝置連接的帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗和加貼在機(jī)艙罩內(nèi)壁的保溫材料。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，其特 征在于，所述電加熱暖風(fēng)裝置、帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗分別與所述自動(dòng)控制裝 置之間的連接為有線連接和/或無線連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)， 其特征在于，所述電加熱暖風(fēng)裝置設(shè)置在機(jī)艙前端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)， 其特征在于，所述帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗安裝在機(jī)艙尾部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，公開了一種低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)艙調(diào)溫系統(tǒng)，它包括設(shè)置在機(jī)艙罩內(nèi)并與自動(dòng)控制裝置連接的電加熱暖風(fēng)裝置、安裝在機(jī)艙罩內(nèi)并與所述自動(dòng)控制裝置連接的帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的百頁窗和加貼在機(jī)艙罩內(nèi)壁的保溫材料。由于采用了本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案，解決了機(jī)艙調(diào)溫的問題，可以控制機(jī)艙環(huán)境溫度在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，而且不需要選用成本較高的耐低溫材料和元件，大大節(jié)省了制造成本。該系統(tǒng)能保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)在外界環(huán)境溫度-30℃的條件下也能正常工作，從而增加了發(fā)電量。
文檔編號(hào)F03D11/00GK201059248SQ200720071640
公開日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月26日
發(fā)明者飛 楊, 蔡志良 申請(qǐng)人:上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司