專利名稱：油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，尤指一種構(gòu)造簡單，且密封效果佳的油 底殼專用螺絲，特別適用于汽、機(jī)車的引擎油箱底殼的泄油口或類似結(jié)構(gòu)的鎖接螺絲。
技術(shù)背景按，由于汽、機(jī)車的普及化，所以現(xiàn)時已成為人們最主要的交通工具，而無論是汽車 或機(jī)車，均需藉引擎運轉(zhuǎn)產(chǎn)生動力，為促使引擎能順暢正常運轉(zhuǎn)，故需配合內(nèi)裝有機(jī)油的 機(jī)油箱來潤滑引擎內(nèi)部的機(jī)件，然各機(jī)件在經(jīng)過一段時間的運轉(zhuǎn)磨耗后，仍會產(chǎn)生無可避 免的金屬粉屑混摻于機(jī)油中，所以每經(jīng)一段時日即得定時更換保養(yǎng)，故于油箱底殼皆會設(shè) 有一泄油口，并藉由一螺絲閉鎖，于更換機(jī)油時只須將該螺絲拆下，即可將內(nèi)部的油料泄 出于予以更換。傳統(tǒng)常用的油底殼螺絲構(gòu)造，主要是于一螺絲的螺桿底位處套置襯設(shè)一銅質(zhì)的墊圈， 而該螺絲于時常性的鎖合及松開作用下，該銅質(zhì)的墊圈則容易損壞，亦容易因此造成漏油 現(xiàn)象產(chǎn)生，且銅質(zhì)的墊圈成本較高，因此有使用上的缺點存在。如圖1 、圖2所示另一種傳統(tǒng)常見油底殼螺絲構(gòu)造，主要是于一螺絲1的螺桿2底位 處套置襯設(shè)一橡膠質(zhì)的環(huán)型墊圈3，再將其螺設(shè)固定于油箱底殼4的泄油口 5上，并藉由 該橡膠質(zhì)的環(huán)型墊圈3以防止機(jī)油外滲，但由于該螺絲l于鎖緊時，所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力容易 使該橡膠質(zhì)的環(huán)型墊圈3產(chǎn)生變形，如圖2，因而造成密封效果變差甚而使機(jī)油外泄，且 由于機(jī)油的更換頻率相當(dāng)高，以致于螺絲1經(jīng)常性鎖閉，因而導(dǎo)致橡膠質(zhì)的環(huán)型墊圈3嚴(yán) 重變形，所達(dá)到防漏油的效果有限，故仍不甚理想。有鑒于此，本案發(fā)明人本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗，針對上述常見 式油底殼螺絲的缺點，乃積極研究，設(shè)計組制，期能改進(jìn)開發(fā)出一種使密封環(huán)墊不變形、 密封效果佳、構(gòu)造簡單的螺絲設(shè)計，是有本實用新型的產(chǎn)生。發(fā)明內(nèi)容因此，本實用新型的主要目的在于提供一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，使該螺絲密封效果 更佳，以防止機(jī)油滲漏外泄的目的。本實用新型的另一目的在于提供一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，使具密封功效橡膠質(zhì)的環(huán) 型墊圈不易變形，以增加其使用壽命，以減少汰換的機(jī)率。為達(dá)上述目的，本實用新型主要是由一螺絲及一環(huán)型墊圈所組成，于螺絲本體的螺桿 底端緣外圍環(huán)設(shè)有一凹槽，并于該凹槽內(nèi)套襯一環(huán)型墊圈，藉此，可使該油底殼螺絲旋鎖 于引擎油箱底殼時，除藉由該環(huán)型墊圈提供止泄密封，以防止機(jī)油滲漏外泄，同時亦可藉 由螺絲凹槽外側(cè)所形成的凸緣限位該環(huán)型墊,，不會因旋鎖時的扭力而產(chǎn)生扭曲變形，進(jìn) 而達(dá)到更良好的密封效果，及增加該墊圈的使用壽命，以減少汰換的機(jī)率。本實用新型的其它特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細(xì)說明中，進(jìn)一步了解。

圖1是常用油底殼螺絲的構(gòu)造分解立體圖。 圖2是常用油底殼螺絲于鎖緊后的示意圖。 圖3是本實用新型的構(gòu)造分解示意圖。 圖4是本實用新型的立體外觀示意圖。 圖5是本實用新型鎖緊前的剖面示圖。 圖'6是本實用新型鎖緊后的剖面示圖。
具體實施方式
請同時參圖3、圖4所示，本實用新型的一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，其是由一螺絲l 0及一環(huán)型墊圈2 0所構(gòu)成。上述所提的螺絲1 0 ，于螺桿1 1底端緣外圍設(shè)有一環(huán)型凹槽1 2 ,使該凹槽1 2外 側(cè)形成一凸出狀的凸緣l 3， 一環(huán)型墊圈2 O是由一彈性材質(zhì)如橡膠所制成，且其厚度略 高于凹槽l 2的深度，并套襯于凹槽l 2內(nèi)，藉此，以構(gòu)成一全新的油底殼螺絲構(gòu)造。請同時參圖5、圖6所示，于使用時該油底螺絲鎖閉于油箱底殼4的泄油口5內(nèi)，如 圖5，而當(dāng)該螺絲l 0受力旋緊時，其所產(chǎn)生的扭力將作用于套襯于螺絲l 0凹槽1 2內(nèi)的環(huán)型墊圈2 0，如圖6,此時，可藉由凹槽l 2外側(cè)所成形的凸緣1 3限位該環(huán)型墊圈 2 0，致使該墊圈不會因旋鎖時的扭力而產(chǎn)生扭曲變形，進(jìn)而達(dá)到更良好的密封效果，以 防止機(jī)油滲漏外泄，同時可增加該墊圈的使用壽命，以減少汰換的機(jī)率。因該橡膠質(zhì)的環(huán)型墊圈2 0當(dāng)螺絲1于旋轉(zhuǎn)導(dǎo)進(jìn)時逐漸接觸于油底殼4的外壁上，當(dāng) 螺絲于被旋轉(zhuǎn)推進(jìn)入螺合的泄油口 5過程中，軟質(zhì)具有彈性的環(huán)型墊圈2 0容易被擠壓而 向外擴(kuò)出變形，藉由本案中所設(shè)計的凸緣l 3內(nèi)壁將可形成止擋，而保持住該彈性的環(huán)型 墊圈2 0而不致變形，最后達(dá)到一有效的襯墊防漏作用。該凹槽l 3的內(nèi)壁可呈垂直狀， 亦可以成傾斜狀。綜上所述，本實用新型所設(shè)的油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，其利用一簡單凹槽限位的方式， 使墊圈不因轉(zhuǎn)旋而扭曲變形，而使其密封性更佳，使用壽命更久，具產(chǎn)業(yè)上利用的價值，。惟以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而己，當(dāng)不能以此限定本實用新型實施的 范圍；_故，凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與 修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，是由一螺絲及一環(huán)型墊圈所構(gòu)成，其特征在于該螺絲本體于螺桿底端緣外圍設(shè)有一環(huán)型凹槽，并于凹槽內(nèi)套襯一由彈性材質(zhì)所制成的環(huán)型墊圈，且該墊圈的厚度略高于凹槽的深度。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，其特征在于其中該凹槽的內(nèi)壁呈垂直 狀。
3. 如權(quán)利要求l所述的一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，其特征在于其中該凹槽的內(nèi)壁呈傾斜 狀。
專利摘要本實用新型是一種油底殼螺絲構(gòu)造改進(jìn)，主要是于一螺絲本體的螺桿底端緣外圍環(huán)設(shè)有一凹槽，并于該凹槽內(nèi)套襯一環(huán)型墊圈所組成，藉此，可使該油底殼螺絲旋鎖于引擎油箱底殼時，藉由凹槽外側(cè)所形成的凸緣限位該環(huán)型墊圈，不會因旋鎖時的扭力而產(chǎn)生扭曲變形，進(jìn)而達(dá)到良好的密封效果，以防止機(jī)油滲漏外泄。
文檔編號F01M11/04GK201092871SQ20072007364
公開日2008年7月30日 申請日期2007年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月15日
發(fā)明者黃昭智 申請人:黃昭智