專利名稱：發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機上的潤滑系統(tǒng)，尤其是一種可以解決發(fā)動機起動干磨問題從而進一步達到保護發(fā)動機的發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)。
背景技術：
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的功能是使發(fā)動機的運動部件的摩擦表面能得到良好的潤滑，以減少發(fā)動機的摩擦功損失以及運動部件的磨損，同時帶走運動部件表面因摩擦而產生的熱量及磨屑。它在發(fā)動機轉動時工作，機油泵將潤滑油從油箱吸出，加壓送至整個潤滑系統(tǒng)。發(fā)動機的磨損，大部分是在起動的初級階段，這是因為在發(fā)動機的起動之前，發(fā)動機內部各潤滑系統(tǒng)沒有潤滑油，只有在發(fā)動機轉動一定時間之后，各潤滑系才有潤滑油，才能對發(fā)動機各運動部件進行潤滑，為此能在發(fā)動機起動前對發(fā)動機各運動部件提供有潤滑作用的系統(tǒng)潤滑尤為重要。
目前，機動車的發(fā)動機在轉動前，是呈潤滑系統(tǒng)無潤滑油的狀態(tài)，在該種狀態(tài)下起動發(fā)動機，由于潤滑油泵是同時跟著同步運動，其潤滑油還不會及時注入到發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中去，因此在該種短暫的缺油狀態(tài)下的發(fā)動機起動，便會發(fā)生干磨現(xiàn)象，這種干磨現(xiàn)象尤其會使發(fā)動機發(fā)生損壞，大大降低發(fā)動機的使用壽命。2005年11月23日，中國公開了一種“消除發(fā)動機的干磨裝置”(專利號200420109222.9)，該裝置包括單向閥、副油泵、繼電開關三部分，另外在油管管路上接通有潤滑油管路并接有單向閥及副油泵，并使油路的進油口直通到潤滑油箱內。在副油泵到方向盤的電源開關之間，安裝有時間繼電器開關。該裝置在發(fā)動機即將起動時，預先對發(fā)動機預注潤滑油，這樣就有效避免了發(fā)動機干磨現(xiàn)象的發(fā)生。但其不足體現(xiàn)在首先，在油管管路上另接的潤滑油管路在發(fā)動機起動之前預先對發(fā)動機預注潤滑油的注油量不能準確把握；其次，當該管路老化、受損或意外堵塞時發(fā)動機干磨現(xiàn)象不能解決，甚至還會產生發(fā)動機因干磨而損壞的后果。
發(fā)明內容
本實用新型為解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種可以解決發(fā)動機起動干磨問題從而進一步起到對發(fā)動機具保護作用的發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)。本實用新型能有效解決發(fā)動機起動之初缺少潤滑油或無潤滑油而造成的發(fā)動機干磨問題，同時能達到機械式機油泵損壞時對發(fā)動機的有效保護。
本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是 一種發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)，包括發(fā)動機、機械式機油泵和單向閥，其特征在于在機械式機油泵與發(fā)動機之間的油路上另接有包括單向閥與電動機油泵的潤滑油管路，所述潤滑油管路的進油口直接與潤滑油箱連通，所述潤滑油管路上的電動機油泵通過控制器與電源連接，所述控制器同時與設于發(fā)動機上的機油壓力開關連接。
所述單向閥設置于電動機油泵與發(fā)動機之間的油路上。
所述控制器內設有電源正負極、來至點火開關的起動線、到起動機起動線，與關閉開關連接的線路、發(fā)動機工作信號和潤滑系統(tǒng)報警燈。
本實用新型的優(yōu)點表現(xiàn)在如下幾個方面機械式機油泵與發(fā)動機之間的油路上另設的潤滑油路在發(fā)動機起動之前由控制器指令給發(fā)動機預注潤滑油，避免了發(fā)動機起動時由于缺乏潤滑油而造成的干磨；設置于發(fā)動機上的機油壓力開關可以準確探知注入發(fā)動機內的潤滑油的壓力，從而在有效潤滑發(fā)動機的情況下及時提示控制器通過起動線起動發(fā)動機；單向閥保證機油單向流入發(fā)動機而不回回流；控制器中的發(fā)動機工作信號可以隨時體現(xiàn)發(fā)動機是否處于運動狀態(tài)，報警燈的存在是系統(tǒng)更科學，當電動機油泵損壞時，報警燈亮，控制器關閉輔助潤滑系統(tǒng)，指示發(fā)動機起動，這樣，電動機油泵的損壞也不影響發(fā)動機的正常起動，同時能提示修理。機械式機油泵損壞時，控制器指示電動機油泵代替機械式機油泵通過其油路正常工作。在有效避免了發(fā)動機的干磨問題的同時達到對發(fā)動機的有效保護的效果。本實用新型結構簡單，非常適用于現(xiàn)有的各種發(fā)動機，具有廣闊的使用前景及市場。
圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
下面通過附圖對本實用新型作詳細說明。
一種發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)，包括發(fā)動機1、機械式機油泵3和單向閥6，其特征在于在機械式機油泵3與發(fā)動機1之間的油路上另接有包括單向閥6與電動機油泵4的潤滑油管路，所述潤滑油路的進油口直接與潤滑油箱連通，所述電動機油泵4與控制器5連接，所述控制器5同時與設于發(fā)動機1上的機油壓力開關2連接。所述控制器5內設有電源正負極a、來至點火開關的起動線b、到起動機的起動線c，與關閉開關連接的線路d、發(fā)動機工作信號e、輔助潤滑系統(tǒng)報警燈f以及發(fā)動機工作信號g。
起動車發(fā)動機的時候，點火開關給控制器5中連接點火開關的起動線b接通電源，控制器5使電動機油泵4開始工作，通過油路注入發(fā)動機1，由機油壓力開關2得知發(fā)動機1內的機油壓力的建立，然后通電到控制器5內連接起動機1的起動線c起動發(fā)動機1，發(fā)動機1起動后點火開關自動回位，控制器5中連接點火開關的起動線b斷電，電動機油泵4停止工作，控制器中1的發(fā)動機工作信號g顯示發(fā)動機1處于工作狀態(tài)，如果電動機油泵4由于某種原因損壞，控制器5關閉輔助潤滑系統(tǒng)，使發(fā)動機1通過機械式機油泵3順利起動。當機械式機油泵3損壞的時候，機油壓力開關2得知發(fā)動機1機油壓力不足，及時反饋信息給控制器5，控制器5指示電動機油泵4所在油路參與工作，電動機油泵4代替機械式機油泵3，保證了發(fā)動機的順利工作。本實用新型機械式機油泵3與發(fā)動機1之間的油路上另設的潤滑油路在發(fā)動機1起動之前由控制器5指令給發(fā)動機1預注潤滑油，避免了發(fā)動機1起動時由于缺乏潤滑油而造成的干磨；設置于發(fā)動機上的機油壓力開關2可以準確探知注入發(fā)動機1內的潤滑油的壓力，從而提示控制器5通過起動線起動發(fā)動機1；控制器1中的發(fā)動機工作信號g可以隨時體現(xiàn)發(fā)動機1是否處于運行狀態(tài)，輔助潤滑系統(tǒng)報警燈f的存在使得系統(tǒng)更科學，當電動機油泵4損壞時，輔助潤滑系統(tǒng)報警燈f亮，控制器1關閉輔助潤滑系統(tǒng)，指示發(fā)動機1起動，這樣，電動機油泵4的損壞也不影響發(fā)動機1的正常起動，同時能及時提示修理。機械式機油泵3損壞時，發(fā)動機若得不到機油支持將導致在無油狀態(tài)下工作而損壞。本實用新型中控制器5根據(jù)發(fā)動機1上的機油壓力開關2得知無油壓存在而得知機械式機油泵3損壞，同時根據(jù)發(fā)動機工作信號g得知發(fā)動機1仍處于工作狀態(tài)，從而指示電動機油泵4代替機械式機油泵3通過其油路保證發(fā)動機1正常工作。本實用新型有效地避免了發(fā)動機1起動時的干磨問題，同時達到對發(fā)動機1的有效保護的效果。本實用新型結構簡單，非常適用于現(xiàn)有的各種發(fā)動機，具有廣闊的使用前景及市場。
權利要求1. 一種發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)，包括發(fā)動機(1)、機械式機油泵(3)和單向閥(6)，其特征在于在機械式機油泵(3)與發(fā)動機(1)之間的油路上另接有設有包括單向閥(6)與電動機油泵(4)的潤滑油管路，所述潤滑油路的進油口直接與潤滑油箱連通，所述潤滑油管路上的電動機油泵(4)通過控制器(5)與電源連接，所述控制器(5)同時與設于發(fā)動機(1)上的機油壓力開關(2)連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)，其特征在于所述單向閥(6)設置于電動機油泵(4)與發(fā)動機(1)之間的油路上。
3. 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)，其特征在于所述控制器(5)內設有電源正負極(a)、來至點火開關的起動線(b)、到起動機的起動線(c)，與關閉開關連接的線路(d)、發(fā)動機工作信號(e)和潤滑系統(tǒng)報警燈(f)以及發(fā)動機工作信號(g)。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機上的潤滑系統(tǒng)，尤其是一種可以解決發(fā)動機起動干磨問題從而進一步達到有效保護發(fā)動機的發(fā)動機輔助潤滑系統(tǒng)。包括發(fā)動機、機械式機油泵和單向閥，在機械式機油泵與發(fā)動機之間的油路上另接有油潤滑油管路并接有單向閥與電動機油泵，所述潤滑油路的進油口直接與潤滑油箱連通，所述電動機油泵與控制器連接，所述控制器同時與設于發(fā)動機上的機油壓力開關連接。本實用新型機油壓力開關可以準確探知注入發(fā)動機內的潤滑油的壓力，從而提示控制器通過起動線起動發(fā)動機；在有效避免了發(fā)動機起動時的干磨問題的同時達到對發(fā)動機的有效保護的效果。本實用新型結構簡單，非常適用于現(xiàn)有的各種發(fā)動機，具有廣闊的使用前景及市場。
文檔編號F01M1/20GK201106462SQ20072007918
公開日2008年8月27日 申請日期2007年4月18日 優(yōu)先權日2007年4月18日
發(fā)明者施松柏 申請人:施松柏