專利名稱:新型內(nèi)燃發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種動力機械,主要涉及一種新型內(nèi)燃發(fā)動機。
技術(shù)背景現(xiàn)有發(fā)動機的汽缸進油,多是靠油泵將油箱內(nèi)的油品,泵進油管后噴入汽 缸內(nèi)的,這樣的空氣和燃油的霧化效果永遠不能達到理論值,故使發(fā)動機容易 產(chǎn)生黑煙、廢油,馬力不足等弊端。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單, 燃油和空氣霧化效果好的新型內(nèi)燃發(fā)送機。本實用新型的技術(shù)方案如下新型內(nèi)燃發(fā)動機,包括缸體、安裝在缸體 內(nèi)的活塞,以及設(shè)置在缸體上方的進油口,其特征在于;所述的進油口后方安 裝有超聲波聲頭,所述的進油口與超聲波聲頭的距離等于油管內(nèi)一次向氣缸內(nèi) 噴油的油量。本實用新型利用超聲波的特性,讓它作用在發(fā)動機氣缸的進油口外正對著氣 缸的進油口 ,當發(fā)動機起動時,燃料應進入氣缸,當燃料正準備進入氣缸時,對準 備進入氣缸的燃料使用超聲波,利用超聲空化,使液體燃料瞬間產(chǎn)生無數(shù)微小真 空氣泡,當氣泡在超聲作用下,被壓縮至崩潰前,短暫時間內(nèi),氣泡內(nèi)是高溫、 高壓環(huán)境,這時將帶有真空氣泡的燃料噴入氣缸并在氣缸內(nèi)瞬間燃燒,這時液體 燃料燃燒時產(chǎn)生的壓力加上真空氣泡產(chǎn)生的強大的沖擊力會同時作用在氣缸內(nèi), 此時發(fā)動機的功率會大大增強,這樣會使用小功率發(fā)動機的油耗產(chǎn)生大功率發(fā) 動機的動力。如此反復循環(huán),實現(xiàn)連續(xù)功率輸出。由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu),使其具有結(jié)構(gòu)簡單,燃油和空氣霧化效果好、節(jié)能效果十分明顯。
圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖說明對本實用新型作進一步的闡述。圖1為本實用新型的優(yōu)選方案,其顯示了缸體1、安裝在缸體1內(nèi)的活塞2,以及設(shè)置在缸體1上方的進油口 3,其特征在于;所述的進油口 3后方安裝有超聲波聲頭4,所述的進油口 3與超聲波聲頭4的距離等于油管5內(nèi)一次向氣缸內(nèi) 噴油的油量。以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例,但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi) 容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化 與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、新型內(nèi)燃發(fā)動機,包括缸體(1)、安裝在缸體(1)內(nèi)的活塞(2),以及設(shè)置在缸體(1)上方的進油口(3),其特征在于;所述的進油口(3)后方安裝有超聲波聲頭(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的新型內(nèi)燃發(fā)動機,其特征在于進油口 (3)與超聲波聲頭(4)的距離等于油管(5)內(nèi)一次向氣缸內(nèi)噴油的油
專利摘要本實用新型公開了一種新型內(nèi)燃發(fā)送機,包括缸體、安裝在缸體內(nèi)的活塞,以及設(shè)置在缸體上方的進油口,其特征在于;所述的進油口后方安裝有超聲波聲頭,所述的進油口與超聲波聲頭的距離等于油管內(nèi)一次向氣缸內(nèi)噴油的油量;其具有結(jié)構(gòu)簡單,燃油和空氣霧化效果好、節(jié)能效果十分明顯。
文檔編號F02M27/08GK201111550SQ20072009235
公開日2008年9月10日 申請日期2007年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月24日
發(fā)明者鄭紀龍 申請人:鄭紀龍