專利名稱：一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)，特別涉及一種摩托車發(fā)動機(jī) 箱體。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，對摩托車的需求從原來的經(jīng)濟(jì)適 用向休閑娛樂方面發(fā)展；對發(fā)動機(jī)的需求從原來的小排量向中大排量靠攏，現(xiàn) 在對中大排量發(fā)動機(jī)的需求越來越大。然而氣缸雙頭螺栓螺孔強(qiáng)度小問題沒有 得到很好解決。目前，許多發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家都是在現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)上進(jìn)行擴(kuò)缸。 這樣通過缸孔的擴(kuò)大，使箱體的壁厚減小，使氣缸雙頭螺栓螺孔強(qiáng)度減弱，出 現(xiàn)氣缸雙頭螺栓螺孔裂紋等缺陷，發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性降低。在大排量發(fā) 動機(jī)上對氣缸雙頭螺栓強(qiáng)度要求較高，然而對鋁合金箱體來說，不可能采用增 加箱體的壁厚來解決氣缸雙頭螺栓螺孔的強(qiáng)度，因?yàn)樵黾颖诤駮?dǎo)致發(fā)動機(jī)體 積和成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高擴(kuò)缸 發(fā)動機(jī)和大排量發(fā)動機(jī)氣缸雙頭螺栓強(qiáng)度的一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體，在摩托車發(fā)動機(jī)箱體上，由鑄鐵或粉末冶金制成的 曲軸孔鑲套設(shè)有兩個支耳，兩個支耳分別向上延伸至氣缸連接面，與氣缸連接 面垂直，處于氣缸連接螺栓的螺孔的位置，并在相應(yīng)的位置開設(shè)有螺孔；帶有 兩個支耳的曲軸孔鑲套為一個整體鑲套在摩托車發(fā)動機(jī)箱體上。摩托車發(fā)動機(jī) 箱體的曲軸孔鑲套由鑄鐵或粉末冶金制成，熱變形小。在摩托車發(fā)動機(jī)箱體的 左右兩面上相對應(yīng)的曲軸孔鑲套上都加設(shè)兩個支耳，通過對曲軸孔鑲套加設(shè)兩 個支耳，作為氣缸連接螺栓的螺孔，充分利用鑄鐵或粉末冶金強(qiáng)度高、熱變形
小這一特點(diǎn)，提高擴(kuò)缸發(fā)動機(jī)和大排量發(fā)動機(jī)氣缸雙頭螺栓螺孔的強(qiáng)度。 該箱體具有以下特點(diǎn)1、 該箱體的曲軸孔鑲套在原來的基礎(chǔ)上增加兩個支耳，兩個支耳用來加工 氣缸螺栓螺孔，并把鑲套壓鑄在箱體上；2、 由于該箱體的鑲套材料為鑄鐵或粉末冶金，熱變形比鋁合金小，精度較高。3、 該箱體的鑲套與箱體壓鑄為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度大。 本實(shí)用新型的一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體，在曲軸孔鑲套上增加兩個支耳，兩個支耳用來加工氣缸螺栓螺孔，充分利用鑄鐵或粉末冶金強(qiáng)度高、熱變形小這 一特點(diǎn)，提高了擴(kuò)缸發(fā)動機(jī)和大排量發(fā)動機(jī)氣缸雙頭螺栓螺孔強(qiáng)度。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，如附圖所示一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體，在摩托車發(fā)動機(jī)箱體l上，由鑄鐵或粉末冶金制成的曲軸孔鑲套2設(shè)有兩個支耳3，兩個支耳3分別向上延伸至氣缸連接面，與氣缸連接面垂直，處于氣缸連接螺栓的螺孔4的位置，并在相應(yīng)的位置開設(shè)有螺孔4;帶有兩個支耳3的曲軸孔鑲套2為一個整體鑲套在摩托車發(fā)動機(jī)箱體1上。
權(quán)利要求1、一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體，其特征在于在摩托車發(fā)動機(jī)箱體(1)上，由鑄鐵或粉末冶金制成的曲軸孔鑲套(2)設(shè)有兩個支耳(3)，兩個支耳(3)分別向上延伸至氣缸連接面，與氣缸連接面垂直，處于氣缸連接螺栓的螺孔(4)的位置，并在相應(yīng)的位置開設(shè)有螺孔(4)；帶有兩個支耳(3)的曲軸孔鑲套(2)為一個整體鑲套在摩托車發(fā)動機(jī)箱體(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體，在摩托車發(fā)動機(jī)箱體上，由鑄鐵或粉末冶金制成的曲軸孔鑲套設(shè)有兩個支耳，兩個支耳分別向上延伸至氣缸連接面，與氣缸連接面垂直，處于氣缸連接螺栓的螺孔的位置，并在相應(yīng)的位置開設(shè)有螺孔；帶有兩個支耳的曲軸孔鑲套為一個整體鑲套在摩托車發(fā)動機(jī)箱體上。本實(shí)用新型的一種摩托車發(fā)動機(jī)箱體，在曲軸孔鑲套上增加兩個支耳，兩個支耳用來加工氣缸螺栓螺孔，充分利用鑄鐵或粉末冶金高、熱變形小這一特點(diǎn)，提高了擴(kuò)缸發(fā)動機(jī)和大排量發(fā)動機(jī)氣缸雙頭螺栓螺強(qiáng)度。
文檔編號F02F7/00GK201027575SQ20072012360
公開日2008年2月27日 申請日期2007年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月13日
發(fā)明者吳處強(qiáng) 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司