專利名稱：手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤指一種適用于可同時(shí)具有密封性佳、輕量化、斷氐赫靴點(diǎn)的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對(duì)于一般車W5言，其弓l擎是利用電瓶的電力作為啟動(dòng)方式，使引擎可產(chǎn)接 轉(zhuǎn)而帶動(dòng) |前進(jìn)^退。但是，車輛的 可能因?yàn)榉N種因素而失去電九例如， 電瓶使用過(guò)久、或停車時(shí)未將電燈關(guān)閉以造成耗電等，此時(shí)，即需利用手動(dòng)啟動(dòng)機(jī) 構(gòu)以手動(dòng)方式將引擎啟動(dòng)。請(qǐng)同時(shí)參閱圖l是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖、歐是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的，圖、及圖3是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖，其中顯示有一手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)9，其是組設(shè) 于一引擎曲軸箱蓋8上，且此手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)9包括有一拉柄91、 一啟動(dòng)繩92、 一啟動(dòng) 盤93、 一渦旋彈熟4、 一外蓋95、以及一啟動(dòng)盤罩蓋96。上述的啟動(dòng)繩92環(huán)繞于啟動(dòng)盤93的環(huán)凹槽931內(nèi)、并分別連接啟動(dòng)盤93與拉柄 91，而渦旋彈熟4則勾設(shè)于啟動(dòng)激3與外蓋95。請(qǐng)同時(shí)參閱圖l、圖2、圖3、及圖4是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)盤的上視圖，于 啟動(dòng)盤93上另樞設(shè)有二棘微32，且于外蓋95的一軸951上鎖附啟動(dòng)盤罩蓋96，并于 啟動(dòng)盤罩蓋96上配設(shè)有一彈性組件933，而彈性組件933則對(duì)應(yīng)于啟動(dòng)盤93上所樞設(shè) 的二棘微32。因此，當(dāng)拉動(dòng)拉柄91而使啟動(dòng)鈉3旋轉(zhuǎn)時(shí)，二棘轍32會(huì)跟隨啟動(dòng)鈉3旋轉(zhuǎn)，但 彈性組件933因配設(shè)于啟動(dòng)盤罩蓋96故不會(huì)隨啟動(dòng)盤93旋轉(zhuǎn)，亦即二棘車的32會(huì)相對(duì) 于彈性組件933旋轉(zhuǎn)，如此，二,32于旋撤程中會(huì)受彈性組件933的頂?shù)侄蛲?甩開，并再分別頂?shù)钟谔淄?圖未示)，而套筒再連結(jié)于引擎曲軸箱蓋納的曲軸個(gè) 未示)，并使其轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)成手動(dòng)啟動(dòng)的目的，而啟動(dòng)激3則可依靠渦旋彈熟4的彈性 預(yù)力而回復(fù)至其原始位置。然而，傳統(tǒng)雜啟iim糊的外蓋95為鐵沖壓銀M^鋁壓鑄制造。其中，若以鐵沖壓制造，則手拉啟^糊體積雖小但密封性差，造M分或異物極有可能侵入手 拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)9內(nèi)M造成其故障；若以鋁壓^flj造，雖密封性TO，但仍具有模具成 本較高、需于壓鑄制造后利用第二道加工程序以得到成品精度、重量較重而無(wú)法達(dá) 到輕量化的要求等缺點(diǎn)。因此，不論以鐵沖壓制造或以鋁壓鑄制造，皆有其缺點(diǎn)存在。再者，當(dāng)拉柄91依靠渦旋彈勤4的彈性預(yù)力而回復(fù)套合于外蓋95的套接部952 時(shí)，因拉柄91的上蓋912與套接部952兩者同樣呈圓形職，故拉柄91的手柄部913每 次回復(fù)、并套合于套接部952的位置(旋轉(zhuǎn)角衝并不一定，假若拉柄91的手柄部913 朝夕卜套合于套接部952,此時(shí)，騎乘者的腳部于騎乘過(guò)程中即可能與拉柄91的手柄部 913產(chǎn)生干涉，造皿乘上的不便、甚至危險(xiǎn)，亦非十分理想。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是,一種手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，它很好地解決了鐵沖壓制造密封 性差、鋁壓鑄制造模具財(cái)高、并且成品精度差，重量較重，加工成本高等問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)搭配-引擎曲軸箱蓋使用，且 本實(shí)用新型的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一手拉啟動(dòng)模組、 一塑料外蓋、以及一塑料拉柄。上述的手拉啟動(dòng)模組包括一啟動(dòng)盤、 一啟動(dòng)拉繩、以及一渦旋彈簧，其中的渦 旋彈簧的其中一端連結(jié)啟動(dòng)盤，而啟動(dòng)拉繩環(huán)繞于啟動(dòng)盤上并以其中一端連結(jié)啟動(dòng) 盤。此外，，塑料外蓋連結(jié)手拉啟動(dòng)模組的渦旋彈簧的另一端，且塑料外蓋的一 側(cè)凹設(shè)有一內(nèi)凹部，其容設(shè)有上述的手拉啟動(dòng)模組，而塑料外蓋并罩蓋組設(shè)于引擎曲軸箱蓋上。另外，塑料外蓋并包括一套接部，此套接部貫設(shè)有一貫孔，其3S1至內(nèi)凹部， M套接部包括一不規(guī)則外環(huán)面。又上述的塑料拉繊結(jié)手拉啟動(dòng)模組的啟動(dòng)拉繩的另一端，此塑料拉柄并包括 一端蓋、以及一凸伸柱，其由端蓋向前凸伸并對(duì)應(yīng)伸入上述塑料外蓋的貫孔內(nèi)，且 端蓋對(duì)應(yīng)擋止并蓋合于塑料外蓋的套接部上，其中，端蓋更包括一不規(guī)則凸緣，其 對(duì)應(yīng)套合于套接部的不規(guī)則外環(huán)面的外周。上述弓摩曲軸箱蓋亦可為一塑料弓f擎曲軸箱蓋，故塑料弓l擎曲軸箱蓋亦可利用 塑料材質(zhì)的特性，而同時(shí)具有，密封性良好、模具^(guò)低、輕量化、節(jié)省加工成 本等眾多優(yōu)點(diǎn)。上述塑l^卜蓋的套接部的貫孔包括一內(nèi)環(huán)壁，而塑料拉柄的凸伸柱可環(huán)套有至 少一密封環(huán)，其對(duì)應(yīng)頂?shù)钟趦?nèi)環(huán)壁。前述設(shè)計(jì)方式是在塑料外蓋與塑料拉柄之間設(shè)
計(jì)一防水結(jié)構(gòu)，如此可藉以防止水分、甚至異物itA塑料外蓋內(nèi)，而可因此防止手 拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)、或其它零件損壞的問(wèn)題。至少一密封環(huán)可包括至少"^0形環(huán)，其環(huán)套于凸伸柱上，至少一密封環(huán)亦可直接 一體成形于凸伸柱上，亦即至少一密封環(huán)的形成方式并不受限。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，，結(jié)構(gòu)將外蓋設(shè)計(jì)為塑料材質(zhì)，亦即利用塑料外蓋的 塑料材質(zhì)特性，解決了鐵沖壓制造密封性差、鋁壓鑄制造模具成本高、并且成品精 度差，重量較重，加工成本高等問(wèn)題?？赏瑫r(shí)具有密封性良好、模具成本低、輕量 化、節(jié)省加工成本等眾多優(yōu)點(diǎn)。再者，禾鵬端蓋的不規(guī)則凸緣與套接部的不規(guī)則外 環(huán)面對(duì)應(yīng)套合的設(shè)計(jì)，可于塑料拉柄回錢其原始位置(套合于塑料外蓋的套接部 時(shí)，可妥適定位塑料拉柄的位置(旋轉(zhuǎn)角度)，而不會(huì)使塑料拉柄妨礙妾i鵬乘者的腳 部，并可因此防止不便、甚至危險(xiǎn)的情況發(fā)生，亦即塑料拉柄可達(dá)到定位性的目的。


圖l是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。 歐是習(xí)知雜啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的維圖。 圖3是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖。 圖4是習(xí)知手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟，的上視圖。 圖5是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解圖。 圖6是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的塑料外蓋與塑料拉柄的立體圖。 節(jié)是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的塑禾維柄的側(cè)視圖。 圖8是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明手拉啟動(dòng)模組1雜啟動(dòng)模組101啟動(dòng)盤102啟動(dòng)拉繩103渦旋彈簧104塑料拉柄ll端蓋lll凸伸柱112密封環(huán)113不規(guī)則凸緣U4塑料拉柄U5端蓋116不規(guī)則凸緣118啟動(dòng)盤12啟動(dòng)拉繩13渦旋彈簧14塑料外蓋2內(nèi)凹部20塑料外蓋201內(nèi)W202套接部203貫孔204不規(guī)則外環(huán)面205內(nèi)側(cè)面206肋條207凸伸軸208內(nèi)側(cè)面21
肋條211凸伸軸212套接部22貫孔221內(nèi)環(huán)壁222不規(guī)則外蚱囪223引擎曲軸箱蓋3塑料引擎曲軸箱蓋301開口31螺絲32引擎曲軸箱蓋8手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)4手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)401手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)9拉柄91上蓋912手柄部913啟動(dòng)繩92啟動(dòng)盤93環(huán)凹槽93丄棘輪932彈性組件933渦旋彈簧94外蓋95軸951套接部952啟動(dòng)盤罩蓋9具體實(shí)施方式
請(qǐng)同時(shí)參閱圖5是本實(shí)用新麟一較佳實(shí)施例的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解圖、圖6是本實(shí)用新,一較佳實(shí)lfif啲塑孝4^卜蓋與塑茅4iW的立體圖、及斷本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的塑料拉柄的IW圖，其中顯示本實(shí)用新型的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)4組設(shè)于一弓I 擎曲軸箱蓋3上。，手拉啟動(dòng)機(jī)m包括一手^B動(dòng)模組l、 一塑茅種卜蓋2、以及一塑卑斗拉柄ll。 其中，手拉啟動(dòng)模組1包括一啟動(dòng)盤12、 一啟動(dòng)繊13、以及一渦旋彈簧14,渦旋彈 簧14的其中一端連結(jié)啟動(dòng)盤12，啟動(dòng)拉繩13環(huán)繞于啟動(dòng)盤12上并以其中一端連結(jié)啟 動(dòng)盤12。此外，塑茅#卜蓋2連結(jié)手拉啟動(dòng)^^且1的渦旋彈簧14的另一端，且塑料外蓋2的一 側(cè)凹設(shè)有一內(nèi)凹部20，其容設(shè)有手拉啟動(dòng)模組l，而塑料外蓋2并罩蓋組設(shè)于引擎曲 軸箱蓋3上，另，塑料外蓋2并包括一套接部22，此套接敏2貫設(shè)有一貫 L221,其連 通至內(nèi)凹部20，且套接部22包括一不規(guī)則外環(huán)面223。于本實(shí)施例中，弓l擎曲軸箱蓋3包括一開口31,且塑料外蓋2以復(fù)數(shù)個(gè)螺絲32螺 鎖組設(shè)于開口31上。又于本實(shí)施例中，塑料外蓋2的內(nèi)凹部20有一內(nèi)側(cè)面21，此內(nèi)側(cè)面21包括 個(gè) 肋條2U，其可加強(qiáng)塑料外蓋2的離。另塑料外穀的內(nèi)側(cè)面21包括一凸伸軸212， 而手拉啟動(dòng)模組1的啟動(dòng)盤12容設(shè)于內(nèi)凹部20并樞設(shè)于凸伸軸212。另外，圖式中的塑KK^柄11麟手拉啟動(dòng)模組嫩啟動(dòng)繊13的另一端，且塑料 拉柄ll包括一端蓋m、以及一凸伸柱112，其中的凸伸柱112由端蓋111向前凸伸并 對(duì)應(yīng)伸入塑料外蓋2的貫孔221內(nèi)，而端蓋l 1 l對(duì)應(yīng)擋止并蓋合于塑料外蓋2的套接部 22上，其中，端蓋111更包括一不規(guī)則凸緣114，其對(duì)應(yīng)套合于塑料外蓋2套接部22的 不規(guī)則外環(huán)面223的外周。于本實(shí)施例中，塑豐4^卜蓋2套接部22的貫孑L221并包括一內(nèi)環(huán)壁222，且塑料拉柄 11的凸伸柱112并環(huán)套有二密封環(huán)113，其對(duì)應(yīng)頂?shù)钟趦?nèi)環(huán)壁222。前述的密封環(huán)113 分別為一0形環(huán)，其環(huán)套于凸伸柱112上。因此，戰(zhàn)結(jié)構(gòu)將外蓋設(shè)計(jì)為塑料材質(zhì)，亦即利用塑料外蓋2的塑料材質(zhì)特性， 可同時(shí)具有密封性良好、模具成本低、輕量化、節(jié)省加工成本等眾多優(yōu)點(diǎn)，亦即不 會(huì)有傳統(tǒng)i柳鐵沖壓制造或鋁壓鑄制造的缺點(diǎn)。再者，禾傭塑料拉柄ll端蓋l 11的不規(guī)則凸緣l 14與塑豐#卜蓋2套接部22的不規(guī)則 外環(huán)面223對(duì)應(yīng)套合的設(shè)計(jì)，可于塑料拉柄U回錢其原始位置(套合于塑料外蓋2的 套接部22)時(shí)，可妥適定位塑料拉柄11的錢(旋轉(zhuǎn)角衝，而不會(huì)使塑半報(bào)柄ll妨礙 至U騎乘者的腳部，并可因此防止不便、甚至危險(xiǎn)的情況發(fā)生，亦即塑料拉柄ll可達(dá) 到定位性的目的。此外，上述結(jié)構(gòu)于塑料外蓋2與塑料拉柄11之間設(shè)計(jì)有密封環(huán)113的防水結(jié)構(gòu)， 如此可藉以防lt7JC分、甚至異物進(jìn)入塑料外蓋2內(nèi)，而可因此防止手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)4、 或其它零件損壞的問(wèn)題。上述弓l擎曲軸箱蓋3亦可設(shè)計(jì)為一塑料弓l擎曲軸箱蓋，故亦可利用塑料材質(zhì)的特 性，而同時(shí)具有戰(zhàn)密封性良好、模具^(guò)*:低、輕量化、節(jié)省加工成本等眾多優(yōu)點(diǎn)。請(qǐng)參閱圖8是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的手鵬動(dòng)機(jī)構(gòu)的爐圖，于本實(shí)施例 中，手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)401搭配一塑料引擎曲軸箱蓋30H頓，且手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)401包括一 手拉啟動(dòng)模組IOI、 一塑料外蓋201、以及一塑料拉柄115。上述的手拉啟動(dòng)模組101包括一啟動(dòng)盤102、 一啟動(dòng)拉繩103、以及一渦旋彈簧 104，渦旋彈簧104的其中一端連結(jié)啟動(dòng)盤102，啟動(dòng)拉繩103環(huán)繞于啟動(dòng)盤102上并以 其中一端連結(jié)啟動(dòng)盤102。此外，塑料外蓋201連結(jié)渦旋彈簧104的另一端，塑粉卜敲01的一側(cè)凹設(shè)有一內(nèi) 凹部202，其容設(shè)有手拉啟動(dòng)模組IOI，塑茅3|#蓋201—體成形罩蓋組設(shè)于塑料引擎曲 軸箱蓋301上，塑料外蓋201并包括一套接部203，此套接部203貫設(shè)有一貫孔204，其 連通至內(nèi)凹部202，且套接部203包括一不規(guī)則外環(huán)面205。另外，塑料拉柄115連結(jié)啟動(dòng)拉繩103的另一端，塑料拉柄115包括一端蓋116、以及一凸伸柱(圖未示，但與上述第一較佳實(shí)施例戶M的凸伸柱完全相同)，其中的 凸伸柱由端蓋l 16向前凸伸并對(duì)應(yīng)伸入塑料外蓋201的貫？L204內(nèi)，端蓋l 16對(duì)應(yīng)擋止
并蓋合于塑料外蓋201的套接部203上，其中，端蓋116更包括一不規(guī)則凸緣118，其 對(duì)應(yīng)套合于不規(guī)則外環(huán)面205的外周。于本實(shí)施例中，塑料外蓋201的內(nèi)凹部202有一內(nèi)側(cè)面206，此內(nèi)側(cè)面206包括復(fù) 數(shù)個(gè)肋條207,且前述的內(nèi)側(cè)面206包括一凸伸嫩08，手拉啟動(dòng)t穀且101的啟動(dòng)盤102 容設(shè)于內(nèi)凹部202并樞設(shè)于凸伸軸208。因此，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)同樣可利用塑料材質(zhì)的特性，而同時(shí)具有上述密封性良 好、模具成本低、輕量化、節(jié)省加工成本等眾多優(yōu)點(diǎn)。再者，塑料外蓋201為一體成 形罩蓋組設(shè)于塑料引擎曲軸箱蓋301上，如此可減少開模成本，亦即除了制造較為簡(jiǎn) 單之外，亦可減少制造的成本。上述實(shí)施例僅為了方便說(shuō)明而舉例而已，本實(shí)用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以 申請(qǐng)專利范圍,為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，是搭配一引擎曲軸箱蓋使用；其特征在于該手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一手拉啟動(dòng)模組，包括一啟動(dòng)盤、一啟動(dòng)拉繩、及一渦旋彈簧，該渦旋彈簧的其中一端連結(jié)該啟動(dòng)盤，該啟動(dòng)拉繩環(huán)繞于該啟動(dòng)盤上并以其中一端連結(jié)該啟動(dòng)盤；一塑料外蓋，是連結(jié)該渦旋彈簧的另一端，該塑料外蓋的一側(cè)凹設(shè)有一內(nèi)凹部其容設(shè)有該手拉啟動(dòng)模組，該塑料外蓋并罩蓋組設(shè)于該引擎曲軸箱蓋上，該塑料外蓋并包括一套接部，該套接部貫設(shè)有一貫孔連通至該內(nèi)凹部，且該套接部包括一不規(guī)則外環(huán)面；以及一塑料拉柄連結(jié)該啟動(dòng)拉繩的另一端，該塑料拉柄包括一端蓋、及一凸伸柱其由該端蓋向前凸伸并對(duì)應(yīng)伸入該塑料外蓋的該貫孔內(nèi)，該端蓋對(duì)應(yīng)擋止并蓋合于該塑料外蓋的該套接部上，其中，該端蓋更包括一不規(guī)則凸緣其對(duì)應(yīng)套合于該不規(guī)則外環(huán)面的外周。
2. 女嫩利要求l戶膽的雜啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，辦征在于該塑料外蓋的該內(nèi)凹肺 一內(nèi)側(cè)面，該內(nèi)側(cè)面包括復(fù)數(shù)個(gè)肋條。
3. 如權(quán)利要救所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，，征在于該內(nèi)惻面包括一凸伸軸， 該手拉啟動(dòng)模組的該啟動(dòng)盤容設(shè)于該內(nèi)凹部并樞設(shè)于該凸伸軸。
4. 如權(quán)利要求l所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，辦征在于該引擎曲軸箱蓋包括一開 口，該塑料外蓋組設(shè)于該開口上。
5. 如權(quán)利要求4所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于該塑料外蓋以復(fù)數(shù)個(gè)螺絲 螺鎖組設(shè)于該開口上。
6. 如權(quán)利要求l所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，辦征在于該套接部的該貫孔并包括 一內(nèi)環(huán)壁，該塑料拉柄的該凸伸柱并環(huán)套有至少一密封環(huán)其對(duì)應(yīng)頂?shù)钟谠搩?nèi)環(huán)壁。
7. 如權(quán)利要求6所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，，征在于該至少一密封環(huán)包括至少 一O形環(huán)其環(huán)套于該凸伸柱上。
8. —種手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，系搭配一塑料引擎曲軸箱蓋使用；其特征在于該手拉 啟動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一手拉啟動(dòng)模組，包括一啟動(dòng)盤、 一啟動(dòng)拉繩、及一渦旋彈簧，該渦旋彈簧的 其中一端連結(jié)該啟動(dòng)盤，^動(dòng),環(huán)繞于該啟動(dòng)盤上并以其中一端連結(jié)該啟動(dòng)盤;一塑料外蓋連結(jié)該渦旋彈,另一端，該塑料外蓋的一側(cè)凹設(shè)有一內(nèi)凹部其系 容設(shè)有該手拉啟動(dòng)模組，該塑料外蓋一體成形罩蓋組設(shè)于該塑料弓l擎曲軸箱蓋上， 該塑料外蓋并包括一套接部，該套接部貫設(shè)有一貫 L^i至該內(nèi)凹部，且該套接部包括一不規(guī)則外環(huán)面；以及—塑料拉柄g該啟動(dòng)拉繩的另一端，該塑料拉柄包括一端蓋、及一凸伸柱其 系由該端蓋向前凸伸并對(duì)應(yīng)伸入該塑料外蓋的該貫孔內(nèi)，該端蓋對(duì)應(yīng)擋止并蓋合于 該塑料外蓋的該套接部上，其中，該端蓋更^^括一不夫見則凸^^m應(yīng)套合于該不 規(guī)則外環(huán)面的外周。
9. 如權(quán)利要求8所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，，征在于該塑料外蓋的該內(nèi)凹部有 一內(nèi)側(cè)面，該內(nèi)側(cè)面包括復(fù)數(shù)個(gè)肋條。
10. 如權(quán)禾腰求9所述的手拉啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，鵬征在于該內(nèi)側(cè)面包括一凸伸軸， 該手拉啟動(dòng)模組的該啟動(dòng)盤容設(shè)于該內(nèi)凹部并樞設(shè)于該凸伸軸。
專利摘要本實(shí)用新型包括帶有啟動(dòng)盤、啟動(dòng)拉繩及渦旋彈簧的手拉啟動(dòng)模組，渦旋彈簧一端連結(jié)啟動(dòng)盤；塑料外蓋連結(jié)渦旋彈簧的另一端，塑料外蓋的一側(cè)凹設(shè)有內(nèi)凹部以容設(shè)手拉啟動(dòng)模組，塑料外蓋并罩蓋組設(shè)于引擎曲軸箱蓋上；塑料拉柄連結(jié)該啟動(dòng)拉繩的另一端，塑料拉柄包括端蓋、凸伸柱，端蓋對(duì)應(yīng)擋止并蓋合于該塑料外蓋套接部上，端蓋更包括一不規(guī)則凸緣其對(duì)應(yīng)套合于該不規(guī)則外環(huán)面的外周。本實(shí)用新型將外蓋設(shè)計(jì)為塑料材質(zhì)，具有密封性良好、模具成本低、輕量化、節(jié)省加工成本等優(yōu)點(diǎn)。此外，可妥適定位塑料拉柄位置，而不會(huì)使塑料拉柄妨礙到騎乘者腳部，并可因此防止不便、甚至危險(xiǎn)的情況發(fā)生。
文檔編號(hào)F02N3/00GK201025204SQ20072014097
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者吳芳振, 王德善, 白榮修 申請(qǐng)人:三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司