專利名稱：內(nèi)燃機密封活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種內(nèi)燃機的密封部件。
背景技術(shù)：
目前，在汽車業(yè)、火車業(yè)、輪船業(yè)中，使用的內(nèi)燃機存在一些問 題。汽車內(nèi)燃機存在油耗大，尾氣排放多，功率低等。原因是現(xiàn)使用 的汽車活塞， 一個氣環(huán)槽里放置一個氣環(huán)，隨著摩擦增大，氣環(huán)的開 口逐漸增大，導致漏氣，燒機油。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是為了避免上述情況的發(fā)生，而設計了內(nèi)燃 機密封活塞。
它是由三大部分組成，第一部分在原活塞的規(guī)格、質(zhì)量的基礎上， 活塞氣環(huán)槽加寬一倍，第二部分每個氣環(huán)槽內(nèi)有二個氣環(huán)，第三部分 在安裝時兩個氣環(huán)開口要對稱安裝，能互相封閉氣環(huán)開口。當氣體從 上而下時，氣體從上面氣環(huán)開口突破后，下面是個封閉面，氣體下不 去，增大了燃燒室氣體的密封。當機油由下而上時，機油從下面氣環(huán) 開口突破后，上面氣環(huán)的下端面為封閉面，機油竄不到燃燒室里，燒 機油減少，汽車的尾氣排放污染降低，它們的優(yōu)點有1、提高汽車 活塞密封性；2、增加汽車動力；3、減少汽車油耗；4、減少汽車尾 氣排放降低污染。以下結(jié)合附圖
的實施例對本實用新型作進一步說明。
圖l是內(nèi)燃機密封活塞結(jié)構(gòu)圖，(1)是活塞體，(2)、 (3)、 (4)、 (5)是活塞氣環(huán)，(6)是活塞油環(huán)、(7)、 (8)是活塞氣環(huán)槽，(9) 是活塞油環(huán)槽，油塞氣環(huán)槽(7)、 (8)各放置二個活塞氣環(huán)，且氣環(huán) 的開口對稱放置，相差180度。
具體實施方式
本實用新型的目的是這樣實施的，在加工活塞體(1)時，氣環(huán) 槽加寬到原來尺寸的一倍， 一個氣環(huán)溝槽內(nèi)放置兩個氣環(huán)，安裝氣環(huán) 時，二個開口對稱，相差180度。
權(quán)利要求1、用于內(nèi)燃機中的密封活塞，其特征是一個氣環(huán)槽內(nèi)放置二個活塞氣環(huán)，它由活塞體(1)，活塞氣環(huán)(2)、(3)、(4)、(5)，活塞油環(huán)(6)，氣環(huán)槽(7)、(8)，油環(huán)槽(9)組成。
2、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機密封活塞，其特征懸活塞氣環(huán) 槽(7)、 (8)，槽寬度加寬一《咅。
3、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機密封活塞，其特征是活塞氣環(huán) 槽(7)'內(nèi)放置二個氣環(huán)，氣環(huán)槽(8)內(nèi)放置二個氣環(huán)。
4、 如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機密封活塞，其特征是一個氣環(huán)槽 內(nèi)的兩個氣環(huán)開口對稱放置，開口相差180度。
專利摘要目前，汽車的內(nèi)燃機在使用中存在一些問題，現(xiàn)使用的汽車發(fā)動機中的活塞，一個氣環(huán)槽里放置一個活塞氣環(huán)，缺點是磨擦增大，氣環(huán)的開口增大，漏氣，燒機油，造成汽車耗油大，動力不足，尾氣排放高問題。內(nèi)燃機密封活塞，能解決以上存在的問題，活塞一個氣環(huán)槽內(nèi)安裝兩個氣環(huán)，開口對稱安裝，使氣體以上面開口往下漏氣時，下面為封閉面，氣體不泄漏，同時機油也竄不到燃燒室里，能使汽車節(jié)油，動力增加，尾氣污染降低。
文檔編號F02F5/00GK201148922SQ20072014809
公開日2008年11月12日 申請日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者吳慶海 申請人:吳慶海