專利名稱：H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)通過在其中一個(gè)或兩個(gè)滾輪體腔上設(shè)置計(jì)量油道與 充油道連通，機(jī)油先進(jìn)入與計(jì)量油道直接連通的滾輪體腔，因?yàn)楦鱾€(gè)滾輪體腔是互相連 通的，這樣機(jī)油就可以逐漸浸潤(rùn)到各個(gè)滾輪體腔，最終達(dá)到潤(rùn)滑的目的。
但是采用上述結(jié)構(gòu)對(duì)泵體進(jìn)行潤(rùn)滑的缺點(diǎn)在于1)潤(rùn)滑速度慢，機(jī)油只能先進(jìn)入
部分滾輪體腔，再浸潤(rùn)到與之直接相連的滾輪體腔，即有一部分滾輪體腔開始工作后要
等機(jī)油浸潤(rùn)到之后才會(huì)被潤(rùn)滑；2)由于連接滾輪體腔與充油道的計(jì)量油道數(shù)量較少， 計(jì)量油道孔徑的大小對(duì)潤(rùn)滑效果影響很大，孔徑過大則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力會(huì)降低，使發(fā)動(dòng) 機(jī)除油泵以外的系統(tǒng)不能得到有效潤(rùn)滑；孔徑過小，機(jī)油又不能順利的通過滾輪體腔， 導(dǎo)致油泵的凸輪軸和滾輪體拉傷，最后損壞油泵，如果采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，由于計(jì)量油道數(shù) 量較少，就對(duì)各個(gè)計(jì)量油道孔徑的大小精度要求較高，增加了設(shè)計(jì)和制造的難度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種潤(rùn)滑效果好、設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單的H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)。
該H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)，它包括泵體，在泵體中部橫向排列的六個(gè)滾輪體，每個(gè) 滾輪體外都設(shè)有滾輪體腔且互相連通，在泵體下部設(shè)有進(jìn)油腔、充油道Bl和B2連通 進(jìn)油腔和泵體兩側(cè)，兩顆大鋼球分別將充油道B1和B2兩側(cè)的孔堵死，充油道B1、 B2 上設(shè)置有工藝油道，計(jì)量油道連通滾輪體腔和工藝油道，工藝油道與泵體外部的連接孔用 小鋼球堵死。
該H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新點(diǎn)在于所述的計(jì)量油道、工藝油道和小鋼球都有 六個(gè)，計(jì)量油道和工藝油道所組成的通路一一對(duì)應(yīng)地連通各個(gè)滾輪體腔和充油道Bl、 B2，六顆小鋼球把工藝油道與泵體外部對(duì)應(yīng)的連接孔堵死。
所述的計(jì)量油道，它的孔徑范圍為0.5-1.5mm。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是機(jī)油同時(shí)進(jìn)入每個(gè)滾輪體腔，即潤(rùn)滑速度快，降低 了設(shè)計(jì)制造過程中對(duì)計(jì)量油道的孔徑精度要求。

附圖1，油泵機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)附圖2，計(jì)量油道與進(jìn)油道連接處局部放大附圖中大鋼球l、泵體2、小鋼球3、滾輪體4、工藝油道5、進(jìn)油腔A、充油道 Bl、充油道B2、計(jì)量油道C、滾輪體腔D、滾輪體油孔E。
具體實(shí)施方式

參見附圖l， 一種H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)，包括泵體2，在泵體2中部橫向排列的 六個(gè)滾輪體4 (每個(gè)滾輪體4外都設(shè)有滾輪體腔D且通過滾輪體油孔E互相連通)，在 泵體2下部的進(jìn)油腔A、充油道Bl和B2，兩顆大鋼球1分別將充油道Bl和B2兩端 的孔堵死，充油道B1、 B2上設(shè)置有工藝油道5 (加工制造時(shí)用于鉆取計(jì)量油道C)，計(jì) 量油道C連通滾輪體腔D和工藝油道5，工藝油道5與泵體2外部的連接孔用小鋼球3 堵死，
參見附圖2，所述的計(jì)量油道C、工藝油道5和小鋼球3都有六個(gè)，計(jì)量油道C和 工藝油道5所組成的通路一一對(duì)應(yīng)地連通各個(gè)滾輪體腔D和充油道B1、 B2,六顆小鋼 球3把工藝油道5與泵體2外部對(duì)應(yīng)的連接孔堵死。
所述的計(jì)量油道C，它的孔徑范圍為0.5-1.5mm。
該H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)的工作過程如下從發(fā)動(dòng)機(jī)提供來的機(jī)油來到進(jìn)油腔A 后，機(jī)油很快將充油道B1和B2充滿；充油道B1和B2充滿后，機(jī)油通過六個(gè)計(jì)量油 道C分別到達(dá)各個(gè)滾輪體腔D (機(jī)油幾乎是同時(shí)進(jìn)入各個(gè)滾輪體腔D并發(fā)揮作用)，由 于滾輪體4和泵體2之間為小間隙配合，當(dāng)滾輪體4上下往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，使得機(jī)油在這之 間生成潤(rùn)滑油膜；多余的機(jī)油則通過滾輪體油孔E流到凸輪腔，最后回到發(fā)動(dòng)機(jī)(即發(fā) 動(dòng)機(jī)和滾輪體腔D之間通過各個(gè)油道和腔體形成一個(gè)油路循環(huán))，如此不斷循環(huán)機(jī)油將 油泵產(chǎn)生的熱量帶走，從而使油泵的潤(rùn)滑環(huán)境得到改善，與原有結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型 結(jié)構(gòu)計(jì)量油道C數(shù)量的增加提高了機(jī)油與泵體2的熱交換率，散熱效果更好。
該H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)也可通過調(diào)整計(jì)量油道C孔徑的大小來改變機(jī)油的進(jìn)油 速率，但孔徑不宜過大或過小，孔徑過大則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力會(huì)降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)除油泵以 外的系統(tǒng)不能得到有效潤(rùn)滑；孔徑過小，機(jī)油又不能順利的通過滾輪體腔D，導(dǎo)致油泵 的凸輪軸和滾輪體4拉傷，最后損壞油泵；與原有機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)相比，因?yàn)楸緦?shí)用新型 的結(jié)構(gòu)增加了計(jì)量油道C的數(shù)量，不必過于強(qiáng)調(diào)某個(gè)計(jì)量油道C的孔徑大小，即降低 了設(shè)計(jì)、制造時(shí)孔徑大小精度的標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)地也就降低了設(shè)計(jì)、加工的難度。
權(quán)利要求1、一種H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)，包括泵體(2)，在泵體(2)中部橫向排列的六個(gè)滾輪體(4)，在泵體(2)下部的進(jìn)油腔(A)，兩顆大鋼球(1)分別將充油道(B1)和(B2)兩端的孔堵死，充油道(B1)、(B2)上設(shè)置有工藝油道(5)，計(jì)量油道(C)連通滾輪體腔(D)和工藝油道(5)，工藝油道(5)與泵體(2)外部的連接孔用小鋼球(3)堵死，其特征在于所述的計(jì)量油道(C)、工藝油道(5)和小鋼球(3)都有六個(gè)，計(jì)量油道(C)和工藝油道(5)所組成的通路一一對(duì)應(yīng)地連通各個(gè)滾輪體腔(D)和充油道(B1)、(B2)，六顆小鋼球(3)把工藝油道(5)與泵體(2)外部對(duì)應(yīng)的連接孔堵死。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的計(jì)量油道 (C)，它的孔徑范圍為0.5-1.5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種H泵泵體機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)，包括泵體，在泵體中部橫向排列的六個(gè)滾輪體，在泵體下部的進(jìn)油腔、充油道B1和B2，兩顆大鋼球?qū)⒊溆偷繠1和B2兩端的孔堵死，充油道B1和B2上設(shè)置六個(gè)工藝油道，六個(gè)計(jì)量油道一一對(duì)應(yīng)地連通滾輪體腔和工藝油道，工藝油道與泵體外部的連接孔用小鋼球堵死；機(jī)油通過六個(gè)計(jì)量油道同時(shí)到達(dá)各個(gè)滾輪體腔發(fā)揮作用，提高機(jī)油與泵體的熱交換率；與原有機(jī)油進(jìn)油結(jié)構(gòu)相比，增加了計(jì)量油道的數(shù)量，不必過于強(qiáng)調(diào)某個(gè)計(jì)量油道的孔徑大小，相對(duì)降低了設(shè)計(jì)、加工的難度；本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是機(jī)油同時(shí)進(jìn)入每個(gè)滾輪體腔，即潤(rùn)滑速度快，熱交換率高。
文檔編號(hào)F02M59/44GK201129257SQ20072018850
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者萬長(zhǎng)久, 王亞會(huì), 秦國(guó)權(quán) 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司