專利名稱：鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種柴油機(jī) 鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，輕量化技術(shù)是現(xiàn)代柴油機(jī)，尤其是乘用車柴油機(jī)應(yīng)用越 來越普遍的一項設(shè)計技術(shù)。柴油機(jī)主要結(jié)構(gòu)件包括氣缸蓋、氣缸體和曲 軸箱等，上述結(jié)構(gòu)件采用密度小、強(qiáng)度高、成本適中的鋁合金材質(zhì)就是 柴油機(jī)輕量化、提高其適配性的一項重要設(shè)計技術(shù)。但是，對于拉伸疲 勞極限強(qiáng)度低的鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)件，尤其對于緊固螺栓必須承受更大沖 擊載荷的高爆發(fā)壓力柴油機(jī)結(jié)構(gòu)件來說，按照常規(guī)工藝加工的緊固螺孑L， 常常會因為螺紋工作段強(qiáng)度低而導(dǎo)致緊固螺孔滑牙，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件局 部或整體密封不嚴(yán)(應(yīng)重點(diǎn)考慮氣缸蓋與氣缸體之間的密封)，進(jìn)而影響
整機(jī)性能；嚴(yán)重失效甚至于可能導(dǎo)致整機(jī)報廢，嚴(yán)重影響著整機(jī)的可靠 性。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔強(qiáng)度低的不足，本實用新型提供一種強(qiáng)度高的螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，提高鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固強(qiáng)度，提高鋁質(zhì)結(jié)構(gòu) 件的可靠性。
本實用新型鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)采用配鑲鋼制螺套， 配鑲鋼制螺套內(nèi)外都加工有螺紋，其中外螺紋與緊固孔配合設(shè)計，內(nèi)螺 紋與相應(yīng)的緊固螺栓配合設(shè)計。
本實用新型鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)中，配鑲鋼制螺套采 用強(qiáng)度高的適宜的鋼質(zhì)材料制成，考慮到裝配工藝性，在所述螺套尾部 設(shè)計有一字槽或十字槽，保證方便地將螺套擰入鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔中。 配鑲鋼制螺套可以通過外螺紋加涂高強(qiáng)度螺紋鎖固膠使得螺套永久性裝 配在所述的緊固螺孔中。
本實用新型鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)可以適用于各種鋁質(zhì) 結(jié)構(gòu)件緊固螺孔強(qiáng)度的加強(qiáng)，如各種新型鋁質(zhì)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)件。
本實用新型鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套可以有效克服鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件 緊固螺孔易滑牙的問題，采用配鑲鋼制螺套的方式保證緊固螺孔的螺紋 工作強(qiáng)度，達(dá)到保證整機(jī)性能和改善整機(jī)可靠性的效果，具體地說，具有
如下有益效果
1、 鋼制螺套螺紋工作強(qiáng)度高，緊固效果好；
2、 降低因螺紋失效而導(dǎo)致的因密封不嚴(yán)而對整機(jī)性能的影響；
3、 降低整機(jī)結(jié)構(gòu)件螺孔失效的維修率，大幅度降低維修服務(wù)成 本，從而有效地保證整機(jī)工作的可靠性。


圖1為本實用新型實施例柴油機(jī)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔分布示意圖。 圖2為本實用新型實施例柴油機(jī)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型實施例柴油機(jī)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲所用螺套 的主—見圖。
圖4為本實用新型實施例柴油機(jī)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲所用螺套 的A-A向剖視圖。
圖5為本實用新型實施例柴油機(jī)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套的結(jié) 構(gòu)示意圖。
結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記
l-緊固螺孔；2-配鑲鋼制螺套。
具體實施方式
本實用新型的實施例以4缸柴油機(jī)鋁質(zhì)氣缸蓋為例來進(jìn)行描述，參 照附圖3所示，本實用新型柴油機(jī)鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)， 涉及緊固螺孔1和配鑲鋼制螺套2，配鑲鋼制螺套2內(nèi)外都加工有螺紋， 其中外螺紋與緊固螺孔1配合設(shè)計；內(nèi)螺紋與相應(yīng)的緊固螺栓配合設(shè)計， 配鑲鋼制螺套2鑲?cè)刖o固螺孔1中之前，在外螺紋段均勻加涂高強(qiáng)度螺 紋鎖固膠，通過配鑲鋼制螺套2尾部的一字槽將配鑲鋼制螺套2捋入緊 固螺孔l中，待螺紋膠完全固化后整個結(jié)構(gòu)件即可裝機(jī)使用。
最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本 實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施 例對本實用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)
當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本 實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型 的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1、一種鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，其特征在于鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)為配鑲鋼制螺套，配鑲鋼制螺套內(nèi)外都加工有螺紋，其中外螺紋與緊固孔配合設(shè)計，內(nèi)螺紋與相應(yīng)的緊固螺栓配合設(shè)計。
2、 按照權(quán)利要求1所述的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，其特 征在于配鑲鋼制螺套尾部設(shè)計有一字槽或十字槽。
3、 按照權(quán)利要求1所述的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，其特 征在于配鑲鋼制螺套通過外螺紋加涂高強(qiáng)度螺紋鎖固膠使得螺套永久 性裝配在所述的緊固螺孔中。
4、 按照權(quán)利要求1所述的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，其特 征在于鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件為鋁質(zhì)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)件。
專利摘要本實用新型公開了一種鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔配鑲螺套結(jié)構(gòu)，所述的螺套為鋼制件，內(nèi)外都加工有螺紋，其中外螺紋與所述的緊固螺孔配合設(shè)計，通過加涂高強(qiáng)度螺紋鎖固膠使得螺套永久性裝配在所述的緊固螺孔中；內(nèi)螺紋與相應(yīng)的緊固螺栓配合設(shè)計；在所述螺套尾部設(shè)計有一字槽或十字槽，保證方便地將螺套擰入所述緊固螺孔中。本實用新型有效地解決了柴油機(jī)輕量化鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件緊固螺孔螺紋工作段抗拉強(qiáng)度不高、易滑牙的問題，達(dá)到了保證整機(jī)性能和改善整機(jī)可靠性的效果?？梢詮V泛適用于各種類型的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件柴油機(jī)之結(jié)構(gòu)件制造。
文檔編號F02F1/00GK201162755SQ20072031030
公開日2008年12月10日 申請日期2007年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月10日
發(fā)明者靜 馮, 李金印, 捷 沈 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司