專利名稱：吸入式噴射泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吸入式噴射泵，包括驅(qū)動(dòng)噴嘴、混合管、 吸入口、與驅(qū)動(dòng)噴嘴連^妾的工作介質(zhì)管，以及i殳置在工作介質(zhì) 管中的閥。P及入式噴射泵應(yīng)用在才幾動(dòng)車的燃油箱中。
背景技術(shù)：
這種類型的吸入式噴射泵在燃油箱中使用，以將燃油從燃 油箱的不同區(qū)域中輸送至輸送單元，該|命送單元將燃油/人燃油 箱中輸送至機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)。為了驅(qū)動(dòng)吸入式噴射泵，對(duì)由燃 油泵輸送的燃油的一部分進(jìn)行分流，并通過工作介質(zhì)管輸送至 吸入式噴射泵。在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，燃油泵應(yīng)該盡可能快地將足 量的燃油輸送至內(nèi)燃才幾。為此在工作介質(zhì)管中^殳置了閥，該閥 直到達(dá)到系統(tǒng)壓力才打開，從而特別是在啟動(dòng)過程中，將全部 的所輸送的燃油首先輸送至內(nèi)燃才幾。
為了改進(jìn)才幾動(dòng)車的啟動(dòng)特性，已知的是，短時(shí)間地增加在
引流管或稱為々貴送管(Vorlaufleitung )中的壓力。為此在啟動(dòng) 過程期間短時(shí)間地提高了燃油泵的功率。但是因此取消了閥在 工作介質(zhì)管中的4乍用，該閥應(yīng)該直到達(dá)到系統(tǒng)壓力時(shí)才開啟工 作介質(zhì)管。這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是，由于壓力增加而打開了閥，而 該閥本該為了啟動(dòng)過考呈將吸入式噴射泵同燃油供多會(huì)相分離。于是燃油的一部分到達(dá)吸入式噴射泵，而不供內(nèi)燃枳4吏用。然而， 為了確保在啟動(dòng)過程期間向內(nèi)燃才幾供給足夠的燃油，必須這樣 確定燃油泵的尺寸，即除了在內(nèi)燃機(jī)處的增加的需要量，該燃
量。這兩種增加的供油量導(dǎo)致了燃油泵超尺寸。這種類型的燃 油泵需要明顯更多的結(jié)構(gòu)空間，并且費(fèi)用更多。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，"^是出一種吸入式噴射泵，其只 在燃油供鄉(xiāng)會(huì)系統(tǒng)以系統(tǒng)壓力工作時(shí)才工4乍。
才艮據(jù)本發(fā)明，該目的通過下述方式實(shí)現(xiàn)，即在殼體中i殳置 有通流口，閥體在通流口兩側(cè)這才羊設(shè)置，即該通流口既可以在
入口側(cè)也可以在出口側(cè)關(guān)閉，以及至少一個(gè)彈簧這才羊i殳置在殼 體里面，即該彈簧使閥體保持在在出口側(cè)關(guān)閉通流口的位置上 直到達(dá)到系統(tǒng)壓力為止。
通過由彈簧將閥體保持在在出口側(cè)關(guān)閉通流口的位置上的 方式，4吏該設(shè)置在吸入式噴射泵的工作介質(zhì)管中的閥在無壓力 的狀態(tài)下是關(guān)閉的。 一旦燃油泵達(dá)到系統(tǒng)壓力，作用在閥體上 的力就大于彈簧力，由此將閥體從在出口側(cè)關(guān)閉通流口的位置 上移動(dòng)開。閥因此被打開且燃油可以到達(dá)吸入式噴射泵。如果 在啟動(dòng)過程中壓力上升超過了系統(tǒng)壓力，閥體克月良彈簧力繼續(xù) 移動(dòng)，直到該閥體到達(dá)在入口側(cè)關(guān)閉通流口的位置，從而將閥
內(nèi)工作，其中在這個(gè)壓力范圍之下和在這個(gè)壓力范圍之上時(shí)斷 開吸入式噴射泵。由此實(shí)現(xiàn)了，吸入式噴射泵但 f又在標(biāo)準(zhǔn)條件
5下工作，然而在緊要的情況時(shí)，即在應(yīng)該首先4呆i正向內(nèi)燃才幾供 纟合燃油時(shí)，由燃油泵輸送的燃油^又僅到達(dá)內(nèi)燃才幾。因此可以為
燃油泵確定比4交小的尺寸，因?yàn)槿加捅玫膶r送功率在系統(tǒng)壓力 時(shí)還只是由內(nèi)燃才幾和吸入式噴射泵決定，然而在燃油泵在高于 系統(tǒng)壓力的情況下工作時(shí)，由于吸入式噴射泵斷開，輸送功率 <又<又通過內(nèi)燃才幾決定。
當(dāng)通流口制作成節(jié)流板時(shí)，其構(gòu)成特別簡(jiǎn)單。
根據(jù)另一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案，閥體具有兩個(gè)密封件，其在 入口側(cè)和出口側(cè)與在通流口旁的密封座共同起作用，由此實(shí)現(xiàn) 了可靠的密封。
閥體的密封件在一個(gè)簡(jiǎn)單和因此成本低的構(gòu)造中由各一個(gè) 墊圏構(gòu)成，這些墊圈i殳置在閥體上。
才艮據(jù)另 一個(gè)i殳計(jì)方案，密封件關(guān)于流動(dòng)方向在節(jié)流才反的兩 側(cè)這4H殳置，即密封件圍繞通流口，由此簡(jiǎn)化了閥體的結(jié)構(gòu)。
在另一個(gè)設(shè)計(jì)方案中，相對(duì)于第一個(gè)彈簧設(shè)置有第二個(gè)彈 簧，其中第一個(gè)彈簧設(shè)計(jì)為閥的打開壓力，以及第二個(gè)彈簧直 到高于系統(tǒng)壓力時(shí)才允許閥體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)了在系統(tǒng)壓 力時(shí)，在打開的位置上的閥體的被限定的位置。以這種方式避 免了在系統(tǒng)壓力時(shí)，閥體在打開位置上的運(yùn)動(dòng)。
所使用的彈簧既可以是壓力彈簧，又可以是拉力彈簧，其 中彈簧設(shè)置在殼體和閥體之間。
6如果使用壓力彈簧，該壓力彈簧在另一個(gè)i殳計(jì)方案中也設(shè) 置在閥體和通流口之間。為了更好地引導(dǎo)和容納壓力彈簧，在 另一個(gè)i殳計(jì)方案中在閥體上形成有凸肩。


在多個(gè)實(shí)施例中更詳細(xì)地說明本發(fā)明。在此，圖中示出
圖1是具有輸送單元和4艮據(jù)本發(fā)明的吸入式噴射泵的燃油 箱的示意圖2至4是圖1中的吸入式噴射泵的閥在不同位置上的示 意圖；和
圖5至7是才艮據(jù)圖2的閥的其它實(shí)施方式。
具體實(shí)施例方式
圖1示意性地示出機(jī)動(dòng)車的燃油箱1，其具有設(shè)置在其中
的專lr送單元2，用于將燃油lt送至內(nèi)燃才幾3。該^r送單元2具
有由電動(dòng)才幾4驅(qū)動(dòng)的燃油泵5，并通過々貴送管(Vorlaufleitung) 6與內(nèi)燃才幾3連接。工作介質(zhì)管7從饋送管6通向吸入式噴射 泵8 (die Saugstrahlpumpe ),該吸入式噴射泵將燃油輸送至輸 送單元2。除了工作介質(zhì)管7 ( Treibmittelleitung )以外，吸入 式噴射泵8包括，沒置在工作介質(zhì)管7中的閥9、與工作介質(zhì)管 7連才妄的驅(qū)動(dòng)噴嘴10、混合管11和吸入口12，燃油經(jīng)過該吸 入口 ，通過從驅(qū)動(dòng)噴嘴10中溢出的燃油，吸入混合管11中。圖2示意性i也示出了圖1中的閥9的第一個(gè)實(shí)施方式。流 動(dòng)方向用箭頭標(biāo)出。該閥9包4舌閥殼體13，該殼體具有入口 14和出口 15。在閥殼體13中設(shè)置有節(jié)流4反16,該節(jié)流板具有 通流口 17。閥9具有閥體18,該閥體具有兩個(gè)盤狀區(qū)域19、 20，這兩個(gè)盤狀的區(qū)域通過穿過通流口 17的中間件相互連接， 以將該盤狀區(qū)域19、 2(H史置在通流口 17的入口側(cè)和出口側(cè)。 這兩個(gè)區(qū)域19、 20具有盤狀的密封件21、 22,該密封件與節(jié) 流才反16的密去于座23、 24共同起4乍用。在出口側(cè):沒置有壓力彈 簧25,該壓力彈簧使閥體18逆向于流動(dòng)方向地移動(dòng)。該圖示 出無壓力的狀態(tài)，在這種狀態(tài)中沒有燃油流過閥9。閥體18由 于彈簧力而在出口側(cè)抵靠在節(jié)流板16上，其中密封件21與密 封座23共同起作用并由此將通流口 17關(guān)閉。
在圖3中示出了在系統(tǒng)壓力時(shí)的閥9。利用系統(tǒng)壓力經(jīng)過 入口 14流入的燃油產(chǎn)生沿流動(dòng)方向作用的力，該力與彈簧力 相反。在此，壓力彈簧25這樣設(shè)計(jì)，即在系統(tǒng)壓力時(shí)，閥體 18沿流動(dòng)方向移動(dòng)到使得兩個(gè)密封件21、 22與密封座23、 24 沒有接觸的程度。因此通流口 17是打開的，燃油可以通過閥9 流向出口 15并繼續(xù)流向吸入式噴射泵。
圖4示出了在內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)過程期間的閥9。在此這樣控 制燃油泵，即壓力在饋送管中短時(shí)間地增加。因此增加的壓力 也同樣地在工作介質(zhì)管和閥9的入口 14中起作用。因?yàn)橛蓧?力彈簧25所產(chǎn)生的彈簧力小于基于增加的壓力而作用在閥體 18上的力，所以閥體18繼續(xù)沿濟(jì)u動(dòng)方向移動(dòng)，直到區(qū)i或20的 密封件22抵靠在節(jié)流板16的入口側(cè)的密封座24上。因此將通流口 17關(guān)閉，以使在啟動(dòng)過程期間沒有燃油到達(dá)吸入式噴射泵。
在圖5中示出的閥9在壓力彈簧25的布置上不同于根據(jù)圖 2的閥。該壓力彈簧25支撐在節(jié)流^反16和閥體18的區(qū)域20 之間。為此該區(qū)域20具有凸肩26。該凸肩26—方面用作對(duì)壓 力彈簧25的導(dǎo)向裝置，另一方面，當(dāng)將壓力彈簧25擠壓到一 起時(shí)，保證在軸向延伸上有足夠的結(jié)構(gòu)空間。
圖6示出了具有拉力彈簧27的閥9，該拉力彈簧在入口側(cè) 固定在殼體13和閥體18之間，并使閥體18在無壓力的狀態(tài) 下逆向于流動(dòng)方向這樣地移動(dòng)，即密封件21與節(jié)流板16的密 去于座23共同起4乍用，以關(guān)閉閥9。
圖7在另一個(gè)i殳計(jì)方案中示出了在系統(tǒng)壓力時(shí)的閥9。在 此在出口處i殳置有兩個(gè)壓力彈簧25、 28。該壓力彈簧25的布 置與如在圖2至4中一樣。壓力彈簧28 :&計(jì)得更硬且具有更 短的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度，其中壓力彈簧28的長(zhǎng)度和彈簧剛度這樣選擇， 即^f吏得閥體18在系統(tǒng)壓力時(shí)由于作用在其上的力而沿流動(dòng)方 向移動(dòng)，直到其^^氐靠在壓力彈簧28上，而并不將壓力彈簧28 4齊壓到一起。在該位置上，閥9位于打開位置上。換這種方式， 為閥體18產(chǎn)生了在系統(tǒng)壓力時(shí)的被限定的位置。在啟動(dòng)過程 中繼續(xù)增加壓力時(shí)，作用在閥體18上的力大于壓力彈簧25、 28的彈簧力，從而4吏閥的情況如在圖4中一樣。
權(quán)利要求
1. 一種吸入式噴射泵，包括驅(qū)動(dòng)噴嘴、混合管、吸入口、與所述驅(qū)動(dòng)噴嘴連接的工作介質(zhì)管，以及設(shè)置在所述工作介質(zhì)管中的閥，所述閥的殼體具有入口和出口，其特征在于，在所述殼體(13)中設(shè)置有通流口(17)，閥體(18)在所述通流口(17)兩側(cè)這樣設(shè)置，即所述通流口(17)既可以在入口側(cè)也可以在出口側(cè)關(guān)閉，并且至少一個(gè)彈簧(25，27，28)這樣設(shè)置在所述殼體(13)里面，即所述彈簧使所述閥體(18)保持在在出口側(cè)關(guān)閉所述通流口(17)的位置上直到達(dá)到系統(tǒng)壓力為止。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸入式噴射泵，其特征在于，所述 通流口設(shè)計(jì)成節(jié)流板(16 )。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的吸入式噴射泵，其特征在于， 所述閥體(18)具有兩個(gè)密封件(21， 22)，所述密封件 在入口側(cè)和出口側(cè)各與所述通流口 (17)的一個(gè)密封座(23, 24)共同4乍用。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸入式噴射泵，其特征在于，所述 密封件(21, 22)是墊圈。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的吸入式噴射泵，其特征在于， 所述密封件(21, 22)關(guān)于流動(dòng)方向在所述節(jié)流板(16) 的兩側(cè)這樣i殳置，即所述密封件圍繞所述通流口 (17)。
6. 才艮據(jù)前述4又利要求中4壬一項(xiàng)所述的吸入式噴射泵，其特4正 在于，相對(duì)于第一個(gè)彈簧(25)設(shè)置有第二個(gè)彈簧(28)， 其中所述第一個(gè)彈簧(25)設(shè)計(jì)為所述閥門(9)的打開 壓力，以及所述第二個(gè)彈簧(28)只有在高于系統(tǒng)壓力時(shí) 才允許所述閥體(18)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的吸入式噴射泵，其特征 在于，至少一個(gè)彈簧(25, 28)是壓力彈簧。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的吸入式噴射泵，其特 征在于，至少一個(gè)彈簧(27)是拉力彈簧。
9. 才艮據(jù)4又利要求7或8中任一項(xiàng)所述的吸入式噴射泵，其特 4i在于，所述彈簧(25, 27， 28):沒置在所述殼體(13) :禾口所述閥體(18)之間。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的吸入式噴射泵，其特征在于，所述 彈簧(25, 28 ) _沒置在所述閥體(18)和所述通流口 (17) 之間。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的吸入式噴射泵，其特征在于，在 所述閥體(18)上形成有凸肩(26)以容納所述彈簧(25， 28 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種吸入式噴射泵(8)，包括驅(qū)動(dòng)噴嘴(10)、混合管(11)、吸入口(12)、與驅(qū)動(dòng)噴嘴(10)連接的工作介質(zhì)管(7)，以及設(shè)置在工作介質(zhì)管(7)上的閥(9)，該閥的殼體(13)具有入口(14)和出口(15)。在該殼體(13)中設(shè)置通流口(17)，通流口(17)具有處于其兩側(cè)的閥體(18)并這樣設(shè)置，即該通流口(17)既可以在入口側(cè)也可以在出口側(cè)關(guān)閉，并且至少一個(gè)彈簧(25，27，28)這樣設(shè)置在殼體(13)里面，即該彈簧使閥體(18)保持在在出口側(cè)關(guān)閉通流口(17)的位置上直到達(dá)到系統(tǒng)壓力為止。
文檔編號(hào)F02M37/00GK101454562SQ200780019037
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2007年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月24日
發(fā)明者?？啤そ鹕?申請(qǐng)人:大陸汽車有限責(zé)任公司