專利名稱：具有壓力平衡的控制閥的燃料噴射器的制作方法
具有壓力平衡的控制閥的燃料噴射器
現(xiàn)有技術
例如由EP-A 1 612 403已知一種用于將燃料噴射到內燃機燃燒室中的 噴射器，其中一噴射閥元件通過一電磁操作的控制閥控制。借助控制閥可 以關閉或打開從控制室到燃料回流管中的排流節(jié)流?？刂剖以谝粋韧ㄟ^一 控制活塞限界，通過該控制活塞控制噴射閥元件，該噴射閥元件打開或關 閉到內燃機燃燒室的至少一個噴射孔。排出節(jié)流裝置被接收在一個基體中， 基體在背離控制室的一側上設置有逐漸收縮的閥座。 一關閉元件可移動到 該閥座中，該關閉元件與電磁閥的銜鐵連接。為此在關閉元件上構成一個
棱邊，它被朝向錐形成形的闊座移動。關閉元件在一軸向桿上運動，該軸 向桿與在其中構成有排出節(jié)流裝置的基體一體地連接。為了液體密封地關
閉閥，必需制成高精度的表面并且設置關閉元件與軸向桿的高精度配合，
以避免關閉元件擺動并由此可能卡棱，使得閥座不完全關閉。
發(fā)明內容
本發(fā)明涉及一種用于將燃料噴射到內燃機燃燒室中的噴射器，在該噴 射器中，通過一控制閥來控制打開或關閉至少一個噴射孔的噴射閥元件。 控制閥打開或關閉從控制室到燃料回流管道的連接，其方式是， 一關閉元 件被置于閥座中或者打開該閥座。該閥座最好構造為磨削的扁平閥座并且 關閉元件包括一磨削的面，該面可置于閥座中，其中，在關閉元件中構成 一個孔，在該孔中容納有一銷。該孔的直徑基本相當于該扁平閥座的直徑。 本發(fā)明該實施方式的優(yōu)點是，由于孔直徑基本相當于扁平閥座直徑，沒有 軸向壓力作用于關閉元件上。但除了構造為扁平閥座外也可以釆用各種其 它形狀，其中基本沒有軸向力作用于關閉元件上。為此需要，關閉元件環(huán) 形地構成，使得不存在軸向壓力可作用于其上的面。
按照本發(fā)明構成的噴射器的控制閥總的是一個壓力平衡的二位二通電 磁閥。但代替用于控制控制閥的磁鐵也可以想到專業(yè)人員公知的各種其它 致動器。因此例如也可以使用用壓電致動器或允許快速操作的任意其它致動器來操作的控制閥。
在一優(yōu)選實施方式中，關閉元件是一個閥針，在該關閉元件上構成可 置于閥座中的磨削的面。在閥針中構成容納銷的孔。銷最好以一側支承在 壓桿或噴射器殼體上。這樣，作用于該銷上的燃料壓力被輸出給噴射器殼 體或壓桿。在此壓桿最好這樣構成壓桿也支承在殼體上。在孔內部沒有 壓力軸向作用于閥針上。在此銷僅用于承受壓力。閥針在磨削的銜鐵導向 裝置中被導向。為此銜鐵導向裝置包圍閥針的外周。這種布置的優(yōu)點是， 閥針的導向裝置不必同時用作密封元件。此外通過閥針在其外側在銜鐵中 被導向，能夠實現(xiàn)更大的導向直徑尺寸。由此簡化了導向裝置的加工。閥 針在其外周上導向的另一優(yōu)點是，排出節(jié)流裝置的密封與閥針的導向去耦 合。該密封一方面通過扁平閥座、另一方面通過一密封間隙實現(xiàn)，該密封 間隙在孔與銷之間構成，而閥針導向在其外周上實現(xiàn)，在那里無需相對于 處于系統(tǒng)壓力下的燃料的密封。尤其在高的燃料壓力下需要較小的密封間 隙直徑，以減少產生的泄漏。因為為了足夠精確的閥針導向必須磨削導向 裝置，在這里最小可能的直徑通過加工刀具給定。通過閥針導向與相對于 燃料的密封分開，密封直徑可以遠小于磨削的導向裝置的直徑。由此與同 時也用作密封面的導向裝置相比減小了泄漏流。
在另一實施方式中控制閥是一個電磁閥，其中，磨削的面在該電磁閥 的銜鐵上構成，該面可置于扁平閥座中，以打開或關閉從排出節(jié)流裝置到 燃料回流管道的連接。這種實施方式的優(yōu)點是，可以省去附加的閥針。由 此需要較少的高精度加工的件，從而可以節(jié)省成本。另一優(yōu)點是，僅銜鐵 質量必須運動，因此能夠實現(xiàn)更快速開關。
在一個實施方式中銜鐵通過一突緣在銜鐵導向裝置中被導向，該銜鐵 導向裝置在一閥體中構成并且包圍銜鐵。在突緣中構成銷在其中被導向的 孔，該銷承受軸向作用的壓力并且傳遞給殼體。在該實施方式中銜鐵突緣 中的孔也只用于排出節(jié)流裝置相對于處于系統(tǒng)壓力下的燃料通過被容納 在其中的銷密封并且承受該壓力。導向與密封功能去耦合并且在銜鐵上的 突緣的外周上實現(xiàn)。該實施方式的另一優(yōu)點是，通過在突緣的外周上導向， 導向裝置具有更大的尺寸并因此可以更容易地加工。
在另一實施方式中，被容納在孔中的銷是一個導向銷并且所述孔在銜 鐵中構成。在該實施方式中，被置于扁平閥座中的磨削的面也在銜鐵上構成。通過在導向銷上對銜鐵導向能夠使銜鐵以較短的導向長度構成并因此 緊湊地構成噴射器。此外在這種情況下只需一個精確配合，因為省去了附 加的導向裝置。導向銷同時用于承受軸向上作用的壓力。通過這種方式保 證，銜鐵是壓力平衡的。
在另一實施方式中，銜鐵通過外周上的導向裝置在內部磁芯中被導向， 在該銜鐵上構成磨削的面，該面為了關閉或打開排出節(jié)流裝置可置于磨削 的扁平閥座中。在該導向裝置中構成在其中容納銷的孔，該銷承受軸向作 用的壓力。在該實施方式中也由于銜鐵起到關閉元件作用而無需閥針。附 加地，由于銜鐵在內部磁芯中被導向，導向功能與密封功能去耦合。同時 由此也可以使噴射器緊湊地構成，因為無需磁鐵與閥體之間的附加導向長 度。
下面借助于附圖詳細解釋本發(fā)明。附圖示出
圖1 具有帶閥針的控制閥的噴射器的一個局部，
圖2 按照圖1的閥座的放大圖，
圖3 具有控制閥的噴射器的一個局部，其中陶座在銜鐵上構成， 圖4 具有控制閥的燃料噴射器的第二實施方式的一個局部，其中閥 座在銜鐵上構成，
圖5具有控制閥的噴射器的第三實施方式的一個局部，其中閥座在
銜鐵上構成。
具體實施例方式
圖1示出具有控制閥的一個燃料噴射器的一個局部，其中閥座構造為 閥針上的磨削的面。
按照本發(fā)明構成的燃料噴射器1包括一個控制閥2，該控制閥實施為二 位二通電磁閥。在這里所示的控制閥2中液壓力通過壓力平衡而減小。由 此可以在減小行和增大橫截面的同時減小彈簧力。由此與由現(xiàn)有技術己知 的閥相比可實現(xiàn)更短的開關時間和更好的動態(tài)性能。
這由此實現(xiàn)在可置于閥座4中的閥針3中構成一個孔5，在孔5中容 納有一個銷6。為了在閥針3上不作用軸向作用的壓力，孔5的直徑基本等
6于閥座4的直徑。通過閥座4可將排出節(jié)流裝置7關閉或打開，通過該排 出節(jié)流裝置，燃料可從控制室8經回流管道9排出到這里未示出的低壓區(qū) 域?？刂剖?在一側通過一控制活塞10限界。通過控制活塞10可控制一 個這里未示出的噴射闊元件，它打開或關閉通向內燃機燃燒室中的至少一 個噴射孔?？刂苹钊鸌O在閥體12中的一個孔11中被導向。通過輸入節(jié)流 裝置13，燃料可以從圍繞闊體12的環(huán)形室14流到控制室8中。燃料通過 這里未示出的燃料通道從燃料輸入管道15進入環(huán)形室14。燃料輸入管道 15與這里同樣未示出的高壓儲存器連接，在該高壓儲存器中儲存處于系統(tǒng) 壓力下的燃料。
閥體12借助一閥夾緊螺紋裝置16旋緊在噴射器體17中。
控制閥12通過實施為電磁鐵的磁鐵18控制。 一旦磁鐵18通電，則形 成一個磁場，它作用于銜鐵19上。在銜鐵19中構成一個孔20，閥針3在 該孔中被導向。在銜鐵19上連接著一個套筒21。套筒21用作對閥針3的 導向裝置。為了調整閥行程，在套筒21上構成一個環(huán)圈，它支承在一墊圈 38上，該墊圈本身支承在閥體12上。由套筒21上的環(huán)圈、墊圈38和閩體 組成的復合體通過閥夾緊螺紋裝置旋緊。通過墊圈38的厚度確定閥行程。 為了限制行程，閥針3的擴寬部22止擋在套筒21的端面23上。
銜鐵19被容納在銜鐵室24中，在控制閥2打開的情況下燃料從控制 室8流入該銜鐵室中。燃料從銜鐵室24經過彈簧室25和彈簧座27中的孔 26進入到回流管道9中。
銷6以與控制室8對置的一側支承在壓桿28上。
作用于銷6上的壓力傳遞到壓桿28上。壓桿28通過與銷6對置的一 側支承在彈簧座27。由此壓力繼續(xù)傳遞到彈簧座27上。彈簧座27又支承 在一排出接管29上，噴射器殼體以該排出接管封閉。由此從銷6經壓桿28 傳遞到彈簧座27上的壓力傳遞給排出接管29并由此傳遞給殼體。沒有軸 向壓力作用于閥針3上，在該閥針的孔5中容納有銷6和壓桿28。
為了使閥針3置于其閥座4中，在彈簧室25中容納一個彈簧元件30， 該彈簧元件在磁鐵18不通電的情況下使閥座3置于其閥座中。為此彈簧元 件30最好是一個構造為壓簧的螺旋彈簧。該螺旋彈簧一端支承在閥針3上， 另一端支承在彈簧座27上。在此，彈簧元件30圍繞在一彈簧座27上構成 的銷軸31和所述壓桿28。
7為了起動噴射過程，將磁鐵18通電。由此形成一個磁場，通過它，銜
鐵19被向磁鐵18方向吸引。銜鐵19作用于環(huán)32上，該環(huán)嵌入到閥針3 上的一個槽33中。由此閥針3連同銜鐵19向磁鐵18方向運動。在此閥針 3在套筒21中被導向。一旦閥針3以擴寬部22止擋在套筒21的端面23上， 打開運動結束。處于系統(tǒng)壓力下的燃料可以經排出節(jié)流裝置7、銜鐵室24、 彈簧室25和回流管道9從控制室S流出。在控制室8中的壓力下降。由此 控制活塞10不再壓力平衡并且向控制室8中運動。由此引起這里未示出的 噴射閥元件向控制活塞IO方向的運動，由此，所述至少一個噴射孔打開并 且燃料流入內燃機的燃燒室中。
為了結束噴射過程，終止磁鐵18的通電。磁場消失。因此銜鐵19不 再被向磁鐵18方向吸引。通過彈簧元件30的彈簧力，閥針3向閥座4方 向運動并且關閉該閥座。不再有燃料可以經排出節(jié)流裝置7從控制室8流 出。處于系統(tǒng)壓力下的燃料經輸入節(jié)流裝置13和與燃料輸入管道15連接 的環(huán)形室14流入控制室8中。由此在控制室8中又建立系統(tǒng)壓力。通過由 此作用于控制活塞10上的壓力，控制活塞向噴射閥元件方向運動。噴射閥 元件也又被置于其閥座中并因此關閉所述至少一個噴射孔。噴射過程結束。
在圖2中放大地示出閥座4 。
為了密封地封閉排出節(jié)流裝置7，在閥體12上構成一個磨削的扁平閥 座34。在閥針3上構成一個磨削的面35，該面被置于磨削的扁平閥座34 上以封閉排出節(jié)流裝置7。因為磨削的面35的內徑36相當于孔5的直徑， 在閥針3上不作用軸向壓力。但由于加工原因可能在閥針3上磨出一個倒 角36。在這種情況下少份額的壓力軸向作用于倒角36上。為了防止燃料通 過排出節(jié)流裝置7沿著孔5排出，銷6以緊密的導向間隙在孔5中被導向。 由此在一個狹窄的間隙上形成密封。但在此銷6僅用于密封孔5并且用于 沒有壓力軸向作用于閥針3上。閥針3的導向不通過銷6給出。而是在套 筒21中進行閥針3的導向。由于套筒21的內徑大得多，因此該導向裝置 能夠以所要求的表明質量比通過孔5的相應導向更容易地加工。
圖3示出燃料噴射器的一個局部，其中閥座在電磁閥的銜鐵上構成。 在圖3所示實施方式中，閥座4直接在銜鐵19上的一突緣40上構成， 通過閥座可封閉或打開排出節(jié)流裝置7。由此不需要閥針來封閉或打開排出 節(jié)流裝置7。突緣40在銜鐵導向裝置41中被導向，該銜鐵導向裝置在閥體12上構成。在此在突緣40的外徑上進行導向，由此可以相應大地設計銜鐵 導向裝置41的尺寸。由此使銜鐵導向裝置41易于制造。銜鐵導向裝置41 朝向排出節(jié)流裝置7向一內部閥室42打開。該閥室通過一通道43與一外 部閥室44連接。在突緣40中構成一孔45，銷6在該孔中被導向。與圖2 所示閥針3 —樣，在銜鐵19的突緣40上構成一磨削的面35，它被置于閥 體12上的磨削的扁平閥座34中以關閉排出節(jié)流裝置7。在此孔45的內徑 正好與磨削的面35的內直徑一樣大。由此在突緣40上并從而在銜鐵19上 不作用軸向壓力。軸向壓力通過銷6承受，該銷支承在壓桿28上。壓桿28 又支承在殼體蓋46上，使得壓力從銷6經壓桿28傳遞給殼體蓋46。
為了起動噴射過程，將磁鐵18通電。由此銜鐵19被向磁鐵18方向吸 引。在磁鐵18的內部容納有一套筒47，它用作行程止擋。 一旦銜鐵19止 擋到套筒47中，行程運動結束。通過銜鐵19的運動，磨削的面35從磨削 的扁平閥座34抬起并由此打開從排出節(jié)流裝置7到內部閥室42的連接。 由此，處于系統(tǒng)壓力下的燃料從控制室8經排出節(jié)流裝置7流到內部閥室 42中。通過通道43燃料又到達外部閥室44中，該外部閥室與燃料回流管 道連接。由此控制室S中的壓力降低，控制活塞IO向控制室8方向運動， 噴射閥元件打開。
為了結束噴射過程，取消磁鐵18的通電。借助于彈簧元件48 (在這里 所示實施方式中是構造為螺旋彈簧的壓簧)，銜鐵19又向控制室8方向運 動。由此，在突緣40上構成的磨削的面35被置于磨削的扁平閥座34中。 排出節(jié)流裝置7關閉。通過輸入節(jié)流裝置13，處于系統(tǒng)壓力下的燃料從與 燃料輸入管道連接的環(huán)形室14流到控制室8中，直到在該控制室中存在系 統(tǒng)壓力。由于控制室8中壓力逐漸增大，控制活塞10向噴射閥元件方向運 動。由此噴射閥元件又被置于其閥座中并且至少一個噴射孔關閉。噴射過 程結束。
通過彈簧元件48支持系統(tǒng)19向控制室8方向的運動，該彈簧元件在 這里所示實施方式中包圍壓桿28。同時該彈簧元件48被容納在套筒47中。
圖4示出具有控制閥的燃料噴射器的第二實施例的一個局部，其中閥 座在銜鐵上構成。
與圖3中所示實施方式不同，在圖4所示實施方式中，銜鐵19在一導 向銷50上被導向。導向銷50被容納在一導向間隙51中，該導向間隙在這里所示實施方式中構造為銜鐵19中的孔。在銜鐵19上構成閥座4，排出節(jié) 流裝置7可通過該閥座關閉或打開。在此閥座4最好這樣構成如圖2所 示，具有閥體12上的磨削的扁平閥座34和銜鐵19上的磨削的面35。通過 銜鐵19上的磨削的面35內徑具有和與導向銷50—起構成導向間隙的孔51 相同的直徑，在銜鐵19上不作用軸向壓力。該壓力僅作用于導向銷50上。 為了限制銜鐵19的行程53，在導向銷50上構成一個直徑擴寬部52。銜鐵 19的行程53由此限制該銜鐵止擋在直徑擴寬部52上。導向銷50通過直 徑擴寬部52與蓋板57固定連接，該蓋板封閉電磁閥。該連接例如可以力 鎖合或形狀鎖合地進行。壓力銷50也可以與直徑擴寬部52 —起與蓋板57 一體地構成。
在這里所示的實施方式中銜鐵19和磁鐵18被一個環(huán)形的構件54包圍。 通過構件54的高度和直徑擴寬部52的長度來調節(jié)銜鐵19的行程53。
為了在排出節(jié)流裝置7打開情況下燃料可以流出到回流管道中，構件 54最好設置有穿通部55。
為了以圖4中所示實施方式起動噴射過程，將磁鐵18通電。由此銜鐵 19被向磁鐵18方向驅動，直到它止擋在直徑擴寬部52上。銜鐵19從閥座 4抬起。由此打開從控制室8經排出節(jié)流裝置7和穿通部55到燃料回流管 道的連接。燃料從控制室8流出。由此控制室8中的壓力下降并且控制活 塞10運動到控制室8中。由此噴射閥元件從其閥座抬起并打開所述至少一 個噴射孔。
為了結束噴射過程，取消磁鐵18的通電。借助于彈簧元件56 (該彈簧 元件包圍直徑擴寬部52并且最好是構造為壓簧的螺旋彈簧)，銜鐵19以磨 削的面.35被置于磨削的扁平閥座34中并由此封閉排出節(jié)流裝置7。通過燃 料輸入管道15和輸入節(jié)流裝置13，處于系統(tǒng)壓力下的燃料流入控制室8中。 在控制室8中，壓力升高到系統(tǒng)壓力。由此控制活塞10被向噴射閥元件方 向驅動。這導致，噴射閥元件又被置于其閥座中并且關閉所述至少一個噴 射孔。
圖5示出具有控制閥的燃料噴射器的第三實施例的一個局部，其中閥 座在銜鐵上構成。
在此，圖5中所示燃料噴射器1與圖4中所示噴射器的區(qū)別在于，銜 鐵19不通過導向銷50導向，而是在一銜鐵導向裝置60中被導向，該銜鐵導向裝置在內部磁芯61中構成。內部磁芯61在這里所示實施方式中構造
為上殼體件62上的環(huán)形突緣，噴射器通過該突緣封閉。在此內部磁芯61 被磁鐵18包圍。內部磁芯61同時用作行程止擋63，用于限制銜鐵19的行 程。在銜鐵19上構成一個套筒狀的突緣64，它在銜鐵導向裝置60中被導 向。
上殼體件62借助于夾緊螺母65固定在噴射器體17上。
為了起動噴射過程，將磁鐵18通電。由此銜鐵19向磁鐵方向運動， 使得在銜鐵上構成的磨削的面35從磨削的扁平閥座34抬起并由此打開閥 座4。燃料可以從控制室8經排出節(jié)流裝置7流出到銜鐵室24中。由此控 制室8中的壓力下降并且控制活塞10運動到控制室8中，使得噴射閥元件 打開所述至少一個噴射孔。燃料從銜鐵室24經一通道66流到彈簧室25中 并從那里經彈簧座27中的孔26流到回流管道9中。
為了結束噴射過程，取消磁鐵18的通電。銜鐵19的磨削的面25置于 磨削的扁平閥座34中并由此關閉排出節(jié)流裝置7。控制室8中的壓力再升 高并因此使控制活塞19向噴射閥元件方向運動。由此該噴射閥元件又被置 于其閥座中并且關閉所述至少一個噴射孔。
為了支持銜鐵19的運動，在彈簧室25中容納有一個彈簧元件67，該 彈簧元件最好是構造為壓簧的螺旋彈簧。彈簧元件67 —端支承在銜鐵19 上的套筒狀突緣64上，另一端支承在彈簧座27上，通過該彈簧元件的彈 簧力支持銜鐵19向扁平閥座34方向的運動。銷6承受通過排出節(jié)流裝置7 出現(xiàn)的系統(tǒng)壓力。該銷支承在彈簧座27上，使得通過系統(tǒng)壓力作用于銷6 上的壓力經彈簧座27導出給上殼體件62。銷6在其中被導向的孔5以與磨 削的面35的內徑相同的直徑構成，由此沒有軸向壓力作用于銜鐵19上。
在此銜鐵19與套筒狀突緣和磨削的面35可以一體地構成，或者如圖5 所示兩體地構成。為此在一個構件上，該構件使套筒狀突緣64和磨削的面 35直接與銜鐵盤19連接。為了限制行程，在包括套筒狀突緣64和磨削的 面35的該構件上構成一個擴寬部69，該擴寬部在磁鐵通電從而閥座4打開 的情況下止擋在行程止擋63上。
除了在圖1至5中所示的實施方式，其中閥座4構造為扁平閥座，閥 座也可以具有任意的其它形狀，其中基本沒有軸向壓力作用于閥座上。例 如當關閉元件環(huán)形構成時總是這種情況。
ii除了這里所示的實施方式，其中壓力銷6支承在壓桿28上，壓桿本身
支承在彈簧座27上，也可以是，壓力銷6直接支承在噴射器殼體上。此外 也可以的是，壓力銷6或者壓桿28與噴射器殼體一體地構成。此外壓力銷 6或壓桿28也可以分級地構成，即以多個不同的直徑構成。
權利要求
1. 用于將燃料噴射到內燃機燃燒室中的噴射器，在該噴射器中，通過一個控制閥(2)控制一個打開或關閉至少一個噴射孔的噴射閥元件，其中，該控制閥(2)打開或關閉從控制室(8)到燃料回流管道(9)的連接，其方式是，一關閉元件(3；19)被置于一閥座(4)中或者打開該閥座，其特征在于，在該關閉元件(3；19)中構成一個孔(5；45；51)，在該孔中容納有一個銷(6)并且該孔(5；45；51)的直徑(36)基本相當于閥座(4)的直徑，并且，銷(6)以一側支承在壓桿(28)上、支承在彈簧座(27)上或支承在噴射器殼體(17；62)上。
2. 如權利要求1所述的噴射器，其特征在于，所述控制閥(2)是一 個電磁閥或者被一個壓電致動器控制。
3. 如權利要求1或2所述的噴射器，其特征在于，所述關閉元件是一 個閥針(3)，在該閥針上構成磨削的面(35)。
4. 如權利要求3所述的噴射器，其特征在于，所述閥針(3)在一磨 削的銜鐵導向裝置(41)中被導向。
5. 如權利要求1至4中任一項所述的噴射器，其特征在于，所述閥座 (4)構造為磨削的扁平閥座(34)并且所述關閉元件(3; 19)包括一磨削的面(35)，該面可置入閥座(4)中。
6. 如權利要求2所述的噴射器，其特征在于，所述關閉元件是所述電 磁閥的銜鐵(19)，在該銜鐵上構成磨削的面(35)。
7. 如權利要求6所述的噴射器，其特征在于，所述銜鐵(19)以一突 緣(40)在銜鐵導向裝置(41)中被導向，該銜鐵導向裝置在一閥體(12) 上構成并且包圍所述銜鐵(19)，其中，在突緣(40)中構成在其中對銷(6) 導向的所述孔(45)。
8. 如權利要求6所述的噴射器，其特征在于，被容納在孔(51)中所 述銷(6)是一個導向銷(50)并且孔(51)在所述銜鐵(19)中構成。
9. 如權利要求6所述的噴射器，其特征在于，所述銜鐵(19)以一套 筒狀突緣(64)在內部的磁鐵芯(61)中在一銜鐵導向裝置(60)中被導 向，其中，在該套筒狀突緣(64)中構成在其中容納銷(6)的所述孔(5)。
10. 如權利要求9所述的噴射器，其特征在于，所述銷(6)以一側支 承在噴射器殼體(62)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將燃料噴射到內燃機燃燒室中的噴射器，在該噴射器中，通過一個控制閥(2)控制一個打開或關閉至少一個噴射孔的噴射閥元件，其中，該控制閥(2)打開或關閉從控制室(8)到燃料回流管道(9)的連接，其方式是，一關閉元件(3；19)被置于一閥座(4)中或者打開該閥座。在該關閉元件(3；19)中構成一個孔(5；45；51)，在該孔中容納有一個銷(6)并且該孔(5；45；51)的直徑(36)基本相當于閥座(4)的直徑。銷(6)以一側支承在壓桿(28)上、支承在彈簧座(27)上或支承在噴射器殼體(17；62)上。
文檔編號F02M47/02GK101490403SQ200780026212
公開日2009年7月22日 申請日期2007年3月19日 優(yōu)先權日2006年5月10日
發(fā)明者N·艾森門格爾 申請人:羅伯特·博世有限公司