專(zhuān)利名稱(chēng)：具有壓力平衡的控制閥的燃料噴射器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的用于將燃料噴射到內(nèi)燃 機(jī)燃燒室中的噴射器。
背景技術(shù)：
例如由EP-A 1 612 403已知一種用于將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中的
噴射器，其中一噴射閥元件通過(guò)一電磁操作的控制閥控制。借助控制閥可
以關(guān)閉或打開(kāi)從控制室到燃料回流管中的排流節(jié)流?？刂剖以谝粋?cè)通過(guò)一
控制活塞限界，通過(guò)該控制活塞控制噴射閥元件，該噴射閥元件打開(kāi)或關(guān)
閉到內(nèi)燃機(jī)燃燒室的至少一個(gè)噴射孔。排出節(jié)流裝置被接收在一個(gè)基體中，
基體在背離控制室的一側(cè)上設(shè)置有逐漸收縮的閥座。 一關(guān)閉元件可移動(dòng)到
該閥座中，該關(guān)閉元件與電磁閥的銜鐵連接。為此在關(guān)閉元件上構(gòu)成一個(gè)
棱邊，它被朝向錐形成形的閥座移動(dòng)。關(guān)閉元件在一軸向桿上運(yùn)動(dòng)，該軸 向桿與在其中構(gòu)成有排出節(jié)流裝置的基體一體地連接。
為了液體密封地關(guān)閉閥，必需制成高精度的表面并且設(shè)置關(guān)閉元件與 軸向桿的高精度配合。由此，關(guān)閉元件被精確導(dǎo)向并保證，該關(guān)閉元件液 體密封地關(guān)閉閥座。

發(fā)明內(nèi)容
在按照本發(fā)明構(gòu)成的用于將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中的燃料噴射器 中，通過(guò)一個(gè)構(gòu)造為電磁閥的控制閥來(lái)控制用于打開(kāi)和關(guān)閉至少一個(gè)噴射 孔的噴射閥元件。在電磁閥的銜鐵上構(gòu)成一個(gè)密封面，該密封面為了關(guān)閉 控制閥可置于一閥座中。電磁閥的銜鐵可以沒(méi)有銜鐵導(dǎo)向裝置地在上下行 程止擋之間運(yùn)動(dòng)。通過(guò)在銜鐵上構(gòu)成為了關(guān)閉控制閥可置于閥座中的密封 面，可以省去在現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)置的附加的關(guān)閉元件。由此能夠減小運(yùn)動(dòng)構(gòu) 件的質(zhì)量。通過(guò)使運(yùn)動(dòng)構(gòu)件質(zhì)量最小化能夠?qū)崿F(xiàn)更短的開(kāi)關(guān)時(shí)間。直接在 電磁閥的銜鐵上構(gòu)成密封面的另一優(yōu)點(diǎn)是，由此電磁閥需要更少的結(jié)構(gòu)空 間。
電磁閥液體密封地關(guān)閉的方式是銜鐵上的密封面被置于閥座中，該關(guān)
4系由此達(dá)到銜鐵上的密封面在下行程止擋上對(duì)準(zhǔn)。這種對(duì)準(zhǔn)在一優(yōu)選實(shí) 施方式中借助一個(gè)彈性的導(dǎo)向唇實(shí)現(xiàn)，該導(dǎo)向唇在銜鐵上構(gòu)成。在此導(dǎo)向 唇最好在銜鐵的外徑上構(gòu)成。這樣，如果銜鐵在關(guān)閉運(yùn)動(dòng)時(shí)開(kāi)始擺動(dòng)，則 銜鐵首先通過(guò)導(dǎo)向唇被止擋。在繼續(xù)運(yùn)動(dòng)中，由于導(dǎo)向唇彈性地構(gòu)成，銜 鐵被這樣對(duì)準(zhǔn)，使得銜鐵上的密封面平面地支承在閥座上并由此產(chǎn)生液體 密封的連接。銜鐵向下行程止擋中的運(yùn)動(dòng)借助于一個(gè)彈簧元件實(shí)施。在此 該彈簧元件最好是一個(gè)構(gòu)造為壓簧的螺旋彈簧。為了盡可能密封地在閥座 區(qū)域中進(jìn)行力的導(dǎo)入，彈簧元件的內(nèi)徑最好基本相當(dāng)于閥座的內(nèi)徑。由于 彈性導(dǎo)向唇的彈性可達(dá)到，在導(dǎo)向唇上很少損失彈簧元件的彈簧力。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，銜鐵上的導(dǎo)向唇和密封面以及控制闊的止擋 和閥座磨削到相同的高度。由此能夠成本有利地制成電磁閥的閥座，因?yàn)?省去了與第二構(gòu)件的配對(duì)。
上行程止擋最好通過(guò)一環(huán)面構(gòu)成。通過(guò)止擋在該環(huán)面上，在飛行階段 可能陷入擺動(dòng)的銜鐵又可對(duì)準(zhǔn)。
為了達(dá)到軸向壓力平衡，最好這樣構(gòu)成銜鐵，使得分別對(duì)置的、作用 有軸向壓力的面相同大并且被相同的壓力加載。為了達(dá)到這一點(diǎn)，在銜鐵 中構(gòu)成一個(gè)孔，其直徑基本相當(dāng)于閥座的內(nèi)徑。為了承受壓力，在該孔中 接收一個(gè)壓桿。為了使穿過(guò)該孔與壓桿之間的縫隙的燃料泄漏流保持盡可 能小，在一優(yōu)選實(shí)施方式中該孔被珩磨。壓桿和孔也被制造得有緊密導(dǎo)向 間隙。但無(wú)需使銜鐵上的該孔和密封面在一次夾緊中加工以保證密封面與 孔的精確的直角定向。由此簡(jiǎn)化了銜鐵的加工。
用于彈性導(dǎo)向唇的止擋面和閥座總的在一個(gè)閥體上構(gòu)成。該閥體被接 收在噴射器殼體中。通過(guò)在該閥體上構(gòu)成止擋面和閥座，它們能夠在一個(gè) 處于外部的表面上制成。不需要將孔的端面磨平。
通過(guò)彈簧元件的彈簧力支持銜鐵從磁鐵向閥座中的運(yùn)動(dòng)，該彈簧力最 好通過(guò)一個(gè)墊圈調(diào)整。這由此實(shí)現(xiàn)彈簧元件通過(guò)該墊圈被預(yù)緊。墊圈的 軸向延伸尺寸越大，彈簧元件預(yù)緊越強(qiáng)并且作用于銜鐵上的彈簧力越大。
該墊圈總的設(shè)置在彈簧元件的背離銜鐵的一側(cè)上。但在優(yōu)選實(shí)施方式 中墊圈設(shè)置在彈簧元件與銜鐵之間。這種布置的優(yōu)點(diǎn)是，用來(lái)調(diào)整彈簧力 的墊圈可附加用于銜鐵的對(duì)中。
為了避免銜鐵在打開(kāi)和關(guān)閉運(yùn)動(dòng)時(shí)卡棱，在另一實(shí)施方式中壓桿包括
5一壓力銷(xiāo)和一栓銷(xiāo)，其中栓銷(xiāo)被接收在銜鐵中的孔中并且壓力銷(xiāo)被彈簧元 件包圍?？ɡ庥绕溆纱吮苊馑ㄤN(xiāo)可相對(duì)于壓力銷(xiāo)傾翻。這例如由此實(shí)現(xiàn): 壓力銷(xiāo)和栓銷(xiāo)的相互面對(duì)的端部球形實(shí)施，即最好以球截段的形式實(shí)施。 也可以選擇，在壓力銷(xiāo)與栓銷(xiāo)之間接收一球。但也可采用專(zhuān)業(yè)人員公知的 各種其它構(gòu)型，通過(guò)該構(gòu)型，栓銷(xiāo)相對(duì)于壓力銷(xiāo)可從軸向定向偏轉(zhuǎn)出來(lái)。


下面借助附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明。附圖中示出
圖1 具有按照本發(fā)明構(gòu)成的電磁閥的燃料噴射器在第一實(shí)施方式中 的一個(gè)局部，
圖2 按照本發(fā)明構(gòu)成的電磁閥的第二實(shí)施方式， 圖3 按照本發(fā)明構(gòu)成的電磁閥的第三實(shí)施方式。
具體實(shí)施例方式
圖1示出一按照本發(fā)明構(gòu)成的具有電磁閥的燃料噴射器的第一實(shí)施方 式的一個(gè)局部。
在按照本發(fā)明構(gòu)成的燃料噴射器1中，通過(guò)電磁閥3控制來(lái)控制控制 活塞2，通過(guò)該控制活塞來(lái)控制在這里未示出的噴射閥元件。通過(guò)該噴射閥 元件打開(kāi)或關(guān)閉至少一個(gè)噴射孔并由此控制向內(nèi)燃機(jī)燃燒室中噴射燃料。
控制活塞2的運(yùn)動(dòng)液壓地實(shí)現(xiàn)。為此控制活塞2以背離噴射閥元件的 一側(cè)通到控制室4中。通過(guò)一輸入節(jié)流裝置5，控制室4與燃料輸入管道6 連接。由此可以使處于系統(tǒng)壓力下的燃料流入到控制室4中。通過(guò)排出節(jié) 流裝置7控制室可以4卸荷。為此排出節(jié)流裝置7與圖1中未示出的回流 管道流體連接。為了可以用處于系統(tǒng)壓力下的燃料充注控制室4，可借助于 電磁閥3關(guān)閉排出節(jié)流裝置7。為此在按照本發(fā)明構(gòu)成的電磁閥3中，在電 磁閥3的銜鐵9上構(gòu)成的密封面8被置于閥座10中。在這里所示的實(shí)施方 式中，密封面8與閥座10形成一個(gè)平面配合。但也可想到專(zhuān)業(yè)人員公知的 各種其它的閥座，其中沒(méi)有軸向力作用于關(guān)閉元件上。
為了在電磁閥3關(guān)閉情況下承受軸向作用的壓力，在銜鐵9中構(gòu)成一 個(gè)孔ll，在該孔中接收壓桿12。為了在閥關(guān)閉情況下沒(méi)有軸向壓力作用于 銜鐵9上，孔11的直徑基本等于密封面8的內(nèi)徑。壓桿12的另一任務(wù)是， 使孔11相對(duì)于泄漏流密封。由此必需使壓桿12和孔11以緊密導(dǎo)向間隙制成。但與由現(xiàn)有技術(shù)已知的燃料噴射器相比無(wú)需在一次夾緊中加工銜鐵9
上的孔11和密封面8，以保證密封面8與孔11的精確的直角定向。由此簡(jiǎn) 化了銜鐵9的加工。
為了使銜鐵9在下行程止擋上(即當(dāng)密封面8處于閥座10中時(shí))對(duì)準(zhǔn)， 在該銜鐵上構(gòu)成一個(gè)彈性的導(dǎo)向唇13。銜鐵9的上行程止擋通過(guò)一環(huán)面14 構(gòu)成，該環(huán)面構(gòu)造為行程止擋套筒15的下端面。
在這里所示的實(shí)施方式中，在行程止擋套筒15中構(gòu)成一個(gè)孔16，在該 孔中接收一彈簧元件17。彈簧元件17最好是一個(gè)構(gòu)造為壓簧的螺旋彈簧， 它以一側(cè)支承在銜鐵9上，以另一側(cè)支承在墊圈18上。在此墊圈18可朝 向孔16的端面19安置。通過(guò)墊圈1S的軸向延伸尺寸能夠調(diào)整彈簧元件17 作用于銜鐵9上的彈簧力。
此外電磁閥3包括一磁鐵20，它被接收在磁芯21中。通過(guò)銷(xiāo)28實(shí)現(xiàn) 磁鐵20的電壓供給。
為了達(dá)到銜鐵9上的密封面8平面支承在閥座10上，閥座10以及支 承面22磨削到一個(gè)高度，當(dāng)銜鐵9位于下行程止擋上時(shí)彈性導(dǎo)向唇13支 承在該支承面上。同樣，彈性導(dǎo)向唇13的支承于支承面22上的支承面與 銜鐵9上的密封面8磨削到一個(gè)高度。
通過(guò)行程止擋套筒15限制銜鐵9的行程。為了調(diào)整該行程，銜鐵9和 磁芯21被一套筒23包圍，通過(guò)該套筒的軸向延伸尺寸確定該行程。為了 調(diào)整該行程，行程止擋套筒15以一個(gè)端面24支承在套筒23上。
構(gòu)成輸入節(jié)流裝置5、排出節(jié)流裝置7以及閥座10和支承面22在一個(gè) 閥體25上，該閥體被接收在噴射器殼體26中。通過(guò)閥夾緊螺紋裝置27實(shí) 現(xiàn)閥體25在噴射器殼體26中的固定。
為了銷(xiāo)28穿過(guò)行程止擋套筒15，在該套筒中為每個(gè)銷(xiāo)28構(gòu)成一個(gè)孔 29。為了銷(xiāo)28在孔29中密封和對(duì)中，銷(xiāo)28分別被下墊圈30、上墊圈31 和位于它們之間的密封環(huán)32包圍。
在這里所示的實(shí)施方式中，借助于夾緊螺母33實(shí)現(xiàn)行程止擋套筒15 在噴射器殼體26上的固定。
按照本發(fā)明構(gòu)成的電磁閥3不僅可以用在反控制的燃料噴射器中，而 且可以用在非反控制的燃料噴射器中。
為了起動(dòng)噴射過(guò)程，在非反控制的燃料噴射器中，對(duì)電磁閥3的磁鐵
720通電流。在此非反控制意味著，在電磁20通電流的情況下所述至少一個(gè) 噴射孔打開(kāi)并且燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中。通過(guò)磁鐵20通電構(gòu)成一個(gè) 磁場(chǎng)，通過(guò)該磁場(chǎng)，銜鐵9被磁鐵20吸引并由此向磁鐵20方向運(yùn)動(dòng)。由 此，銜鐵9的密封面8從閥座10抬起，從控制室4經(jīng)排出節(jié)流裝置7到在 這里未示出的回流管到的連接被打開(kāi)。由于該連接被打開(kāi)，燃料可以從控 制室4排出。這導(dǎo)致控制室4中的壓力下降。由于控制室4中的壓力下降， 作用于控制活塞2上的壓力降低，控制活塞2運(yùn)動(dòng)到控制室4中。通過(guò)控 制活塞2的這種運(yùn)動(dòng)，噴射閥元件從其閥座上抬起并由此打開(kāi)至少一個(gè)噴 射孔。噴射過(guò)程開(kāi)始。
銜鐵9的行程通過(guò)行程止擋套筒15限制，其方式是，銜鐵9止擋在行 程止擋套筒15的環(huán)面14上。
通過(guò)銜鐵9上的突緣34實(shí)現(xiàn)銜鐵9的軸向?qū)?，該突緣在行程止擋?筒15的孔16中被導(dǎo)向。但為了能夠有利地制成燃料噴射器，孔16和銜鐵 9上的突緣34不是成對(duì)地磨削，使得盡管行程小，通常在0.02至0.04毫米 之間范圍內(nèi)，也不能避免銜鐵9的擺動(dòng)。
為了在關(guān)閉排出節(jié)流裝置7從而結(jié)束噴射過(guò)程時(shí)保證，銜鐵9上的密 封面8液體密封地置于閥座10中，在銜鐵9上構(gòu)成彈性的導(dǎo)向唇13。通過(guò) 彈性的導(dǎo)向唇13，即使在彈簧元件17的彈簧力不均勻地作用于銜鐵上時(shí)也 能防止銜鐵9傾翻。如果發(fā)生銜鐵9傾翻，彈性的導(dǎo)向唇13止擋在支承面 22上并由此防止銜鐵9繼續(xù)傾翻。
為了結(jié)束噴射過(guò)程，結(jié)束磁鐵20的通電。借助于彈簧元件17使銜鐵9 離開(kāi)磁鐵運(yùn)動(dòng)，由此密封面8移動(dòng)到閥座10中。排出節(jié)流裝置7由此關(guān)閉。 控制室4通過(guò)燃料輸入管道6和輸入節(jié)流裝置7被充注以處于系統(tǒng)壓力下 的燃料，在該控制室4又建立系統(tǒng)壓力。由此提高作用于控制活塞2上的 壓力。該控制活塞2向噴射閥元件的方向運(yùn)動(dòng)并由此導(dǎo)致，噴射閥元件被 置于其閥座中并由此關(guān)閉所述至少一個(gè)噴射孔。
反控制的燃料噴射器與非反控制的燃料噴射器的區(qū)別在于，在磁鐵通 電情況下所述至少一個(gè)噴射孔是關(guān)閉的而在磁鐵不通電情況下所述至少一 個(gè)噴射孔是打開(kāi)的。為此控制活塞2與噴射閥元件這樣相互液壓耦合使 得在控制活塞2向噴射閥元件方向運(yùn)動(dòng)時(shí)該噴射閥元件從閥座抬起并打開(kāi) 所述至少一個(gè)噴射孔并且在磁鐵通電時(shí)控制活塞2向控制室4方向運(yùn)動(dòng)，
8由此噴射閥元件被置于其閥座中并關(guān)閉所述至少一個(gè)噴射孔。
圖2中示出按照本發(fā)明構(gòu)成的電磁閥3的第二實(shí)施方式。圖2中所示
實(shí)施方式與在圖1中所示實(shí)施方式的區(qū)別是，墊圈35被接收在彈簧元件17與銜鐵9之間，通過(guò)該墊圈調(diào)整彈簧元件17的彈簧力。由此，彈簧元件17以一側(cè)支承在墊圈35上并以另一側(cè)支承在孔16的端面19上。通過(guò)圖2中所示的實(shí)施方式，墊圈35同時(shí)用于銜鐵9的對(duì)中。需要銜鐵9對(duì)中，以使該銜鐵不徑向移動(dòng)并由此使排出節(jié)流裝置7關(guān)閉時(shí)銜鐵9上的密封面8不再位于閥座10上。
圖3示出電磁閥3的第三實(shí)施方式。
圖3中所示實(shí)施方式與在圖1中所示實(shí)施方式的區(qū)別是，壓桿12包括一栓銷(xiāo)36和一壓力銷(xiāo)37。栓銷(xiāo)36在銜鐵9中的孔11中被導(dǎo)向。通過(guò)壓桿12包括壓力銷(xiāo)37和栓銷(xiāo)36避免了當(dāng)銜鐵9由于彈簧元件17的不均勻的力加載而開(kāi)始擺動(dòng)時(shí)該銜鐵9會(huì)在壓桿12上卡棱。為此這樣設(shè)計(jì)栓銷(xiāo)36和壓力銷(xiāo)37，使得栓銷(xiāo)36可以相對(duì)于壓力銷(xiāo)37從軸向方向偏擺出來(lái)。為此最好至少或者是壓力銷(xiāo)37在面對(duì)栓銷(xiāo)36的一側(cè)或者是栓銷(xiāo)36在面對(duì)壓力銷(xiāo)37的一側(cè)設(shè)置有球形構(gòu)造的端面。在此球形構(gòu)成意味著，該端面以球截段、拋物面或雙曲面的形式構(gòu)成。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，壓力銷(xiāo)37的面對(duì)栓銷(xiāo)36的端面以及栓銷(xiāo)36的面對(duì)壓力銷(xiāo)37的端面都球形地構(gòu)成。
在另一實(shí)施方式中在栓銷(xiāo)36與壓力銷(xiāo)37之間接收一個(gè)球。在這種情況下該球完成與栓銷(xiāo)36和壓力銷(xiāo)37的球形成形的相互面對(duì)的端面相同的任務(wù)。
在圖1至3中所示的所有三個(gè)實(shí)施例中，壓桿12的任務(wù)是承受軸向壓力。為此壓桿12支承在行程止擋套筒15中的孔16的端面19上。由此使施加在壓桿12上的壓力傳遞給行程止擋套筒15。
除了在圖1至3中所示的實(shí)施方式以外，其中彈簧元件17或墊圈18和壓桿12支承在行程止擋套筒15中的孔16的端面19上，也可以使孔16完全穿透行程止擋套筒并且墊圈18或彈簧元件17以及壓桿12直接支承在噴射器殼體上。在這種情況下孔16通過(guò)噴射器殼體封閉。
附圖標(biāo)記
1 燃料噴射器 2控制活塞
93電磁閥21磁芯
4控制室2022支承面
5輸入節(jié)流裝置23套筒
6燃料輸入管道24端面
7排出節(jié)流裝置25閥體
8密封面26噴射器殼體
9銜鐵2527閥夾緊螺紋裝置
10閥座28銷(xiāo)
11孔29孔
12壓桿30下墊圈
13彈性的導(dǎo)向唇31上墊圈
14環(huán)面3032密封環(huán)
15行程止擋套筒33夾緊螺母
16孔34突緣
17彈簧元件35墊圈
18墊圈36栓銷(xiāo)
19端面3537壓力銷(xiāo)
20磁鐵
權(quán)利要求
1. 用于將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中的燃料噴射器，在該燃料噴射器中，通過(guò)一構(gòu)造為電磁閥(3)的控制閥來(lái)控制用于打開(kāi)和關(guān)閉至少一個(gè)噴射孔的噴射閥元件，其特征在于，在該電磁閥(3)的銜鐵(9)上構(gòu)成一個(gè)密封面(8)，該密封面為了關(guān)閉該控制閥可置于一閥座(10)中，銜鐵(9)能夠在無(wú)銜鐵導(dǎo)向的情況下在上下行程止擋之間運(yùn)動(dòng)，并且，在該銜鐵(9)的一孔(11)中接收有一用于承受軸向壓力的壓桿(12)。
2. 如權(quán)利要求1所述的噴射器，其特征在于，在銜鐵(9)上構(gòu)成一 個(gè)彈性的導(dǎo)向唇(13)，該導(dǎo)向唇在下行程止擋上支承在一支承面(22)上， 使得該銜鐵(9)被對(duì)準(zhǔn)。
3. 如權(quán)利要求2所述的噴射器，其特征在于，銜鐵(9)上的導(dǎo)向唇 (13)和密封面(8)以及控制閥的支承面(22)和閥座(10)磨削到相同的高度上。
4. 如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的噴射器，其特征在于，上行程止 擋通過(guò)一環(huán)面(14)構(gòu)成。
5. 如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的噴射器，其特征在于，所述壓桿 (12)的直徑近似等于閥座(10)的內(nèi)徑。
6. 如權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的噴射器，其特征在于，支承面(22) 和閥座(10)在一閥體(25)上構(gòu)成。
7. 如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的噴射器，其特征在于，通過(guò)一彈 簧元件(17)的彈簧力支持銜鐵(9)從磁鐵(20)到閥座(10)中的運(yùn)動(dòng)， 該彈簧力通過(guò)一墊圈(18)調(diào)整。
8. 如權(quán)利要求7所述的噴射器，其特征在于，所述墊圈(18)被接收在銜鐵(9)與彈簧元件(17)之間并因此附加用于銜鐵(9)的對(duì)中。
9. 如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的噴射器，其特征在于，所述壓桿 (12)包括一壓力銷(xiāo)(37)和一栓銷(xiāo)(36)，其中，栓銷(xiāo)(36)被接收在銜鐵(9)中的一孔(11)中并且壓力銷(xiāo)(37)被所述彈簧元件(17)包圍。
10. 如權(quán)利要求9所述的噴射器，其特征在于，栓銷(xiāo)(36)和壓力銷(xiāo) (37)的相互面對(duì)的端部球形地構(gòu)成。
11. 如權(quán)利要求9所述的噴射器，其特征在于，在栓銷(xiāo)(36)與壓力 銷(xiāo)(37)之間接收有一個(gè)球。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將燃料噴射到內(nèi)燃機(jī)燃燒室中的燃料噴射器，在該燃料噴射器中，通過(guò)一構(gòu)造為電磁閥(3)的控制閥來(lái)控制用于打開(kāi)和關(guān)閉至少一個(gè)噴射孔的噴射閥元件。在該電磁閥(3)的銜鐵(9)上構(gòu)成一個(gè)密封面(8)，該密封面為了關(guān)閉該控制閥可置于一閥座(10)中。銜鐵(9)能夠在無(wú)銜鐵導(dǎo)向的情況下在上下行程止擋之間運(yùn)動(dòng)，并且，在該銜鐵(9)的一孔(11)中接收有一用于承受軸向壓力的壓桿(12)。
文檔編號(hào)F02M47/02GK101490405SQ200780026491
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2007年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月10日
發(fā)明者N·艾森門(mén)格爾 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司