專利名稱：河流發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力設(shè)備，由其涉及一種河流發(fā)電裝置。
技術(shù)背景電力是人類生活中重要的能源之一，目前使用的熱力發(fā)電和水力 發(fā)電均為眾所周知的大型發(fā)電，其投資額度較大，由其是水力發(fā)電大 多需要筑水壩，攔截河流，抬高水位，形成高低水位落差來發(fā)電，這 需要投入大量的人力和物力，用較少的投資來開發(fā)能夠充分利用自然 水源發(fā)電是人類一直所向往的事情，目前，人們對此還沒有能夠提出 較好的解決方案。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供了一種可因 地制宜，充分利用自然水源，投資少，使用方便，還可以人為地調(diào)節(jié) 水力大小的一種河流發(fā)電裝置。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的它至少設(shè)有兩組垂直于河流方向的 水發(fā)電裝置，每組水發(fā)電裝置均設(shè)有動力裝置和與其之間設(shè)有動力輸 入軸的發(fā)電裝置，每個動力裝置至少包括兩個升降式水車，每個升降 式水車和發(fā)電裝置的兩端均設(shè)有升降裝置，每組水發(fā)電裝置中相鄰的 升降式水車之間設(shè)有離合器，每個升降式水車中設(shè)有的支架分別位于 設(shè)在水面上的浮子上，發(fā)電裝置設(shè)在位于水面上的浮箱上且包括變速 箱和發(fā)電機，浮箱的四個角上均設(shè)有水槽，根據(jù)水面的變化，水槽內(nèi)的水量可以調(diào)整浮箱的水平位置和傾斜度。所述的升降裝置為側(cè)面設(shè)有兩個平行軌道的梯形固定墻，梯形固 定墻的梯形面與河流方向平行。每兩個設(shè)在同一個升降式水車上的梯形固定墻、發(fā)電裝置兩端的 梯形固定墻與其下側(cè)的河床底面分別形成一個水車工作空間和發(fā)電 工作空間，水發(fā)電裝置下側(cè)的水車工作空間的底部依次向下形成落 差，位于最低位置的水車工作空間的另一側(cè)設(shè)為發(fā)電工作空間。這種 結(jié)構(gòu)在水流較少時，也可利用最后一個水車工作空間來發(fā)電，達到充 分利用水源的目的。所述的升降式水車設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置且其兩側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，翻轉(zhuǎn) 裝置包括至少設(shè)有三個車葉的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)上分別依次設(shè)有內(nèi)帶 軸承的軸承座、截面為環(huán)形且中部設(shè)有凹槽的滑輪，滑輪設(shè)有的凹槽 位于與其相對應(yīng)的平行軌道上，這可以使水車能夠根據(jù)水位在軌道控制范圍內(nèi)自由地上下活動。每組水發(fā)電裝置中相鄰的轉(zhuǎn)軸端部均和與其相對應(yīng)的離合器一 端相連，這可以使每個升降式水車中的轉(zhuǎn)軸根據(jù)水車工作空間內(nèi)水位 的高低人為地和與其相連有離合器另一端上的轉(zhuǎn)軸連接或斷開。與發(fā)電裝置相鄰的轉(zhuǎn)軸端部與動力輸入軸相連，動力輸入軸的另 一端與設(shè)有變速箱的發(fā)電機相連，此裝置可以使動能轉(zhuǎn)化為電能。所述的調(diào)節(jié)裝置包括一端共同設(shè)銷軸的兩個大小相同的支架，靠 近每個支架的另一端處上分別設(shè)有下活動口 ，下活動口上均設(shè)有下絲杠，兩個下絲杠之間設(shè)有內(nèi)設(shè)螺紋的連接管，連接管設(shè)在軸承座上且 其上設(shè)有與其相垂直的拉桿，拉桿的另一端設(shè)在銷軸處，連接管與拉 桿的交接處向兩個支架分別垂直設(shè)有內(nèi)置螺紋的固定套，兩個固定套 與支架之間分別設(shè)有上絲杠，上絲杠在兩個支架上分別設(shè)有上活動 口，上絲杠、下絲杠與支架之間均設(shè)有固定螺絲，支架的另一端分別 鉸接于設(shè)在水面上的浮子上，位于轉(zhuǎn)軸同側(cè)的同一升降式水車上的支 架設(shè)在同一個浮子上，相鄰水發(fā)電裝置之間的相鄰轉(zhuǎn)軸內(nèi)的支架設(shè)在 同一個浮子上。所設(shè)的調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)升降式水車在水內(nèi)的深淺 度，有利于調(diào)節(jié)水力的大小。根據(jù)河流的流向，位于浮子前端的河床上至少設(shè)有兩個固定柱， 固定柱的方向與平行軌道相平行，固定柱上設(shè)有的固位浮子與前端的 浮子之間設(shè)有固定拉繩，這使前端浮子能夠保持處于水平位置。由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的河流發(fā)電裝置具有如下優(yōu) 點投資少，使用方便，可因地制宜，充分利用自然水力，還可以根 據(jù)需要能夠人為地調(diào)節(jié)水力的大小。


圖1是本發(fā)明中的發(fā)電裝置和與其相鄰的、升降式水車設(shè)有四個 車葉時的局部動力裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的動力裝置設(shè)有三個升降式水車、河流內(nèi)流有少量 的水時的水車工作空間和發(fā)電工作空間結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的動力裝置設(shè)有三個升降式水車、河流內(nèi)流有大量的水時的水車工作空間和發(fā)電工作空間結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明中的滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明中的離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖5所示，本發(fā)明提供的河流發(fā)電裝置，它至少設(shè)有兩 組垂直于河流方向的水發(fā)電裝置，每組水發(fā)電裝置均設(shè)有動力裝置和 與其之間設(shè)有動力輸入軸1的發(fā)電裝置，每個動力裝置至少包括兩個 升降式水車，每個升降式水車和發(fā)電裝置的兩端均設(shè)有升降裝置，每 組水發(fā)電裝置中相鄰的升降式水車之間設(shè)有離合器2，每個升降式水 車中設(shè)有的支架19分別位于設(shè)在水面上的浮子3上，發(fā)電裝置設(shè)在 位于水面上的浮箱4上且包括變速箱5及發(fā)電機6，浮箱4的四個角 上均設(shè)有水槽7，所述的升降裝置為側(cè)面設(shè)有兩個平行軌道8的梯形 固定墻9，梯形固定墻9的梯形面與河流方向平行。每兩個設(shè)在同一個升降式水車上的梯形固定墻、發(fā)電裝置兩端的 梯形固定墻與其下側(cè)的河床底面分別形成一個水車工作空間10和發(fā) 電工作空間11，水發(fā)電裝置下側(cè)的水車工作空間10的底部依次向下 形成落差，位于最低位置的水車工作空間10的另一側(cè)設(shè)為發(fā)電工作 空間11。所述的升降式水車設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置且其兩側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，翻轉(zhuǎn) 裝置包括至少設(shè)有三個車葉12的轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13的兩側(cè)上分別依 次設(shè)有內(nèi)帶軸承的軸承座14、截面為環(huán)形且中部設(shè)有凹槽15的滑輪16，滑輪16設(shè)有的凹槽15位于與其相對應(yīng)的平行軌道8上，每組水 發(fā)電裝置中相鄰的轉(zhuǎn)軸13端部均和與其相對應(yīng)的離合器2的一端相 連，與發(fā)電裝置相鄰的轉(zhuǎn)軸13端部與動力輸入軸1的一端相連，動 力輸入軸1的另一端與設(shè)有變速箱5的發(fā)電機6相連，在發(fā)電裝置中， 位于變速箱5 —側(cè)的動力輸入軸1和浮箱4的另一側(cè)上均設(shè)有位于平 行軌道8間的滑輪16。所述的調(diào)節(jié)裝置包括一端共同設(shè)銷軸的兩個大小相同的支架19， 靠近每個支架19的另一端處上分別設(shè)有下活動口，下活動口上均設(shè) 有下絲杠20，兩個下絲杠20之間設(shè)有內(nèi)設(shè)螺紋的連接管21，連接管 21設(shè)在軸承座14上且其上設(shè)有與其相垂直的拉桿22，拉桿22的另 一端設(shè)在銷軸處，連接管21與拉桿22的交接處向兩個支架19分別 垂直設(shè)有內(nèi)置螺紋的固定套23，兩個固定套23與支架19之間分別 設(shè)有上絲杠24，上絲杠24在兩個支架19上分別設(shè)有上活動口，上 絲杠24、下絲杠20與支架19之間均設(shè)有固定螺絲，支架19的另一 端分別鉸接于設(shè)在水面上的浮子3上，位于轉(zhuǎn)軸13同側(cè)的同一升降 式水車上的支架設(shè)在同一個浮子上，相鄰水發(fā)電裝置之間的相鄰轉(zhuǎn)軸 內(nèi)的支架設(shè)在同一個浮子上。所述的支架19下側(cè)上活接有角支架25且其間設(shè)有固定螺絲，角 支架25的另一端與支架19鉸接在同一個浮子3上。根據(jù)河流的流向，位于浮子3前端的河床上至少設(shè)有兩個固定柱 17，固定柱17的方向與平行軌道8相平行，固定柱17上設(shè)有的固位浮子18與前端的浮子3之間設(shè)有固定拉繩26。具體使用時，首先根據(jù)水量的多少決定升降式水車的工作數(shù)量， 如果水多，經(jīng)過水車工作空間的水流可使每個升降式水車的浮子3飄 浮起來，且通過人為的把離合器2連在，開始工作；如果水量少，沒有 水的水車工作區(qū)內(nèi)的升降式水車無法飄浮起來，這時應(yīng)人為地把離合 器斷開，飄浮起來的升降式水車的車葉12隨著水流而轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸13 把動能通過動力輸入軸l、變速箱5及發(fā)電機6變?yōu)殡娔堋９ぷ髌陂g， 可根據(jù)需要，通過調(diào)節(jié)上絲杠24和下絲杠20來調(diào)節(jié)兩個支架19間的距 離，支架19間的距離縮小，轉(zhuǎn)軸13的高度就提高，車葉12在水面的面 積減少，轉(zhuǎn)軸13的轉(zhuǎn)速減少，產(chǎn)生的電力就變小，反之，支架19間的 距離增大，轉(zhuǎn)軸13的高度就降低，車葉12在水面的面積增加，轉(zhuǎn)軸13 的轉(zhuǎn)速加快，產(chǎn)生的電力就變大，調(diào)節(jié)支架19間的距離時，根據(jù)轉(zhuǎn)軸 13的高度，也應(yīng)相應(yīng)地調(diào)節(jié)設(shè)有發(fā)電裝置的浮箱4的高度，這種調(diào)整 可通過浮箱4的四個角上的水槽7內(nèi)的水量來完成。
權(quán)利要求
1、一種河流發(fā)電裝置，其特征是，它至少設(shè)有兩組垂直于河流方向的水發(fā)電裝置，每組水發(fā)電裝置均設(shè)有動力裝置和與其之間設(shè)有動力輸入軸的發(fā)電裝置，每個動力裝置至少包括兩個升降式水車，每個升降式水車和發(fā)電裝置的兩端均設(shè)有升降裝置，每組水發(fā)電裝置中相鄰的升降式水車之間設(shè)有離合器，每個升降式水車中設(shè)有的支架分別位于設(shè)在水面上的浮子上，發(fā)電裝置設(shè)在位于水面上的浮箱上且包括變速箱和發(fā)電機，浮箱的四個角上均設(shè)有水槽，所述的升降裝置為側(cè)面設(shè)有兩個平行軌道的梯形固定墻，梯形固定墻的梯形面與河流方向平行。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的河流發(fā)電裝置，其特征是，每兩個設(shè)在同 一個升降式水車上的梯形固定墻、發(fā)電裝置兩端的梯形固定墻與其下 側(cè)的河床底面分別形成一個水車工作空間和發(fā)電工作空間，水發(fā)電裝 置下側(cè)的水車工作空間的底部依次向下形成落差，位于最低位置的水 車工作空間的另一側(cè)設(shè)為發(fā)電工作空間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的河流發(fā)電裝置，其特征是，所述的升降式 水車設(shè)有翻轉(zhuǎn)裝置且其兩側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，翻轉(zhuǎn)裝置包括至少設(shè)有 三個車葉的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)上分別依次設(shè)有內(nèi)帶軸承的軸承座、截 面為環(huán)形且中部設(shè)有凹槽的滑輪，滑輪設(shè)有的凹槽位于與其相對應(yīng)的 平行軌道上，每組水發(fā)電裝置中相鄰的轉(zhuǎn)軸端部均和與其相對應(yīng)的離 合器一端相連，與發(fā)電裝置相鄰的轉(zhuǎn)軸端部與動力輸入軸相連，動力 輸入軸的另一端與設(shè)有變速箱的發(fā)電機相連，在發(fā)電裝置中，變速箱一側(cè)的動力輸入軸和浮箱的另一側(cè)上均設(shè)有位于平行軌道上的滑輪，所述的調(diào)節(jié)裝置包括一端共同設(shè)銷軸的兩個大小相同的支架，靠 近每個支架的另一端處上分別設(shè)有下活動口 ，下活動口上均設(shè)有下絲 杠，兩個下絲杠之間設(shè)有內(nèi)設(shè)螺紋的連接管，連接管設(shè)在軸承座上且 其上設(shè)有與其相垂直的拉桿，拉桿的另一端設(shè)在銷軸處，連接管與拉桿的交接處向兩個支架分別垂直設(shè)有內(nèi)置螺紋的固定套，兩個固定套 與支架之間分別設(shè)有上絲杠，上絲杠在兩個支架上分別設(shè)有上活動 口，上絲杠、下絲杠與支架之間均設(shè)有固定螺絲，支架的另一端分別 鉸接于設(shè)在水面上的浮子上，位于轉(zhuǎn)軸同側(cè)的同一升降式水車上的支 架設(shè)在同一個浮子上，相鄰水發(fā)電裝置之間的相鄰轉(zhuǎn)軸內(nèi)的支架設(shè)在 同一個浮子上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的河流發(fā)電裝置，其特征是，所述的支架下 側(cè)上活接有角支架且其間設(shè)有固定螺絲，角支架的另一端與支架鉸接 在同一個浮子上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的河流發(fā)電裝置，其特征是，根據(jù)河流的流 向，位于浮子前端的河床上至少設(shè)有兩個固定柱，固定柱的方向與平 行軌道相平行，固定柱上設(shè)有的固位浮子與前端的浮子之間設(shè)有固定 拉繩。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種河流發(fā)電裝置，它至少設(shè)有兩組垂直于河流方向的水發(fā)電裝置，每組水發(fā)電裝置均設(shè)有動力裝置和與其之間設(shè)有動力輸入軸的發(fā)電裝置，每個動力裝置至少包括兩個升降式水車，每個升降式水車和發(fā)電裝置的兩端均設(shè)有升降裝置，每組水發(fā)電裝置中相鄰的升降式水車之間設(shè)有離合器，每個升降式水車中設(shè)有的支架分別位于設(shè)在水面上的浮子上，發(fā)電裝置設(shè)在位于水面上的浮箱上且包括變速箱和發(fā)電機，浮箱的四個角上均設(shè)有水槽，所述的升降裝置為側(cè)面設(shè)有兩個平行軌道的梯形固定墻，梯形固定墻的梯形面與河流方向平行。本發(fā)明投資少，使用方便，可因地制宜，充分利用自然水力，還可以根據(jù)需要能夠人為地調(diào)節(jié)水力的大小。
文檔編號F03B13/00GK101220794SQ200810050328
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月25日
發(fā)明者全龍浩 申請人:全龍浩