專(zhuān)利名稱(chēng)：臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)機(jī)油噴嘴 L，具體地是一種適用于單缸或是雙缸的臥式 柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)發(fā)明后，上百年來(lái)，圍繞其不斷創(chuàng)新的技術(shù)就沒(méi)有停止過(guò)，臥式柴油機(jī) 即是其中的一種。
顯然， 一臺(tái)柴油機(jī)涉及零部件上百個(gè)，由于型號(hào)、功率、大小，結(jié)構(gòu)不同，尤 其是結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，自然各有其優(yōu)劣性，很難評(píng)說(shuō)其好壞，總之符合效率高，排 放少，故障率低的柴油機(jī)就應(yīng)該是好的。為此，許多人和公司投入了大量的研究和 開(kāi)發(fā)，申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)禾啲此類(lèi)技術(shù)也很多，無(wú)法一一論述。
機(jī)油噴嘴孔是使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生冷卻和潤(rùn)滑的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)活塞冷卻是依靠曲軸的高速旋轉(zhuǎn)，曲拐上的機(jī)油在隨著曲軸高速 旋轉(zhuǎn)時(shí)便產(chǎn)生了一個(gè)離心力，在離心力的作用下，機(jī)油便被甩了出去，大部分掉回 了油底殼，小部分便飛濺到了活塞上進(jìn)行活塞的冷卻和潤(rùn)滑。這種方式冷卻活塞不 僅效率低，而且對(duì)活塞的冷卻也不充分，這就造成活塞的使用壽命短。
本發(fā)明為此克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提出了一種在機(jī)體主軸承座上加工活塞冷卻 用機(jī)油噴嘴孔，來(lái)對(duì)活塞進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，這種冷卻和潤(rùn)滑方式是一種新設(shè)計(jì)產(chǎn)生 的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的就是提供一種能促使對(duì)活塞的冷卻和潤(rùn)滑都比較充分，會(huì)巨有 效的提高活塞的使用壽命的臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴 L具體
結(jié)構(gòu)為在于在機(jī)體2的主軸承座3上設(shè)置有機(jī)油道4，主軸承座油槽5，在主軸承
座油槽5上設(shè)置有機(jī)油噴嘴孔1。該噴嘴孔在單缸或雙缸柴油^l上均可設(shè)置。
本發(fā)明的有益效果在于這種臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔直接加工在 機(jī)體主軸承座上，加工簡(jiǎn)便、節(jié)約成本、冷卻潤(rùn)滑有效，對(duì)活塞的冷卻和潤(rùn)滑都比 較充分，能大幅度地提高活塞的使用壽命；同時(shí)也使該柴油機(jī)變得更加的緊湊。


圖1是本發(fā)明臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔的加工位置立體剖視圖。 圖2是本發(fā)明臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔的加工位置及原理正視圖。 圖3是圖2所示的臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔的加工位置的I部放大圖。
圖4是本發(fā)明臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴 L在主軸承座油槽內(nèi)的加工位 置示意圖
圖5是圖4所示臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴 L在主軸承座油槽內(nèi)加工位 置圖的II部放大圖。
上圖中、l是機(jī)油噴嘴孔，2是機(jī)體，3是主軸承座，4是機(jī)油道，5是主軸承 座油槽。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合本發(fā)明的附圖，進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明其具體實(shí)施方式
。
實(shí)施例臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔，具體結(jié)構(gòu)為在機(jī)體2的主軸承
座3上設(shè)置有機(jī)油道4，主軸承座油槽5，在主軸承座油槽5上設(shè)置有機(jī)油噴嘴孔1 。 該噴嘴 L在單缸或雙缸臥式柴油機(jī)上均可在每個(gè)主軸承座上設(shè)置。
權(quán)利要求
1、臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔，其特征是在機(jī)體(2)的主軸承座(3)上設(shè)置有機(jī)油道(4)，主軸承座油槽(5)，在主軸承座油槽(5)上設(shè)置有機(jī)油噴嘴孔(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔，其特征是該噴嘴孔在單缸或雙缸柴油機(jī)上均可設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種臥式柴油機(jī)活塞冷卻潤(rùn)滑機(jī)油噴嘴孔，屬于柴油機(jī)的零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新。主要用于解決臥式柴油機(jī)的活塞冷卻和潤(rùn)滑技術(shù)問(wèn)題。其技術(shù)方案是在機(jī)體2的主軸承座3上設(shè)置有機(jī)油道4，主軸承座油槽5，在主軸承座油槽5上設(shè)置有機(jī)油噴嘴孔1。本發(fā)明可設(shè)計(jì)于臥式單缸或雙缸柴油機(jī)機(jī)體主軸承座上。
文檔編號(hào)F01M1/00GK101363338SQ20081005889
公開(kāi)日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月11日
發(fā)明者劉鑄民, 畢玉華, 申立中, 陳建明, 雷基林, 顏文勝 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué);云南新天力機(jī)械制造有限公司