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      用于燃?xì)廨啓C(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段的制作方法

      文檔序號(hào):5187799閱讀:417來源:國知局
      專利名稱:用于燃?xì)廨啓C(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及 一 種用于調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī)、尤其是用于發(fā)電的固定式燃?xì)廨?機(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段。
      背景技術(shù)
      已知,采用固定式燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)生機(jī)械能,該機(jī)械能通常借助于一發(fā)電 機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。為此,在燃?xì)廨啓C(jī)中, 一種化石類燃料與由壓縮機(jī)壓縮的 空氣流一起燃燒成一種熱煙氣,該熱煙氣接下來在一透平段內(nèi)在轉(zhuǎn)子上膨 脹做功。其中,燃?xì)廨啓C(jī)這樣工作,即,在轉(zhuǎn)子軸上輸出足夠能量用于產(chǎn) 生電能,此時(shí),熱煙氣的溫度在透平段入口處不應(yīng)該超過一最高值。由于該透平段入口溫度非常高,因而一般不能直接測(cè)量。因此,檢測(cè) 廢氣在透平段出口處所具有的溫度,然后從中通過計(jì)算機(jī)確定透平段入口 溫度。通過投入到燃燒室內(nèi)的燃料量可以調(diào)整透平段出口溫度以及進(jìn)而間 接地也調(diào)節(jié)透平段入口溫度,同時(shí)這也取決于壓縮機(jī)入口處的空氣溫度。 為了達(dá)到更簡便地調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī)的目的,借助于一數(shù)學(xué)模型計(jì)算出 一輔助 參數(shù),在該輔助參數(shù)下不再存在透平段出口溫度受壓縮機(jī)入口溫度的影響 性。該輔助參數(shù)被稱為校正后的透平段出口溫度。它僅取決于已燃燒的燃 料量,因此達(dá)到簡單調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī)的目的。此外,該調(diào)節(jié)雖然還與由發(fā)電 機(jī)產(chǎn)生的電流的電網(wǎng)頻率有關(guān),但是在此不必考慮此影響。為了提高燃?xì)廨啓C(jī)的功率,可以將水輸送給在壓縮前由壓縮機(jī)抽吸的 空氣流,以便于提高通過該燃?xì)廨啓C(jī)的質(zhì)量流。通常該運(yùn)行方式作為濕式 壓縮運(yùn)4亍方式已4皮7>少、口 。所吸入的空氣溫度與所噴入的液體溫度具有有規(guī)律的偏差。由于在壓縮機(jī)入口處安裝的用于測(cè)量空氣溫度的溫度測(cè)量裝置被噴入的液體沾濕, 因此,溫度測(cè)量裝置^T測(cè)的不是空氣的溫度,而是液體的溫度。如果基于按照測(cè)量表面上表現(xiàn)出的更高的壓縮機(jī)入口溫度確定出 一 個(gè) 比實(shí)際溫度更低的透平段出口溫度,則燃?xì)廨啓C(jī)的調(diào)節(jié)器就會(huì)提高輸送到 燃燒室中的燃料輸送量,以便于抵消假想的差值。然而在此卻使燃?xì)廨啓C(jī) 過度燃燒,也就是說,實(shí)際的透平段入口溫度可能比最大允許的透平段入 口溫度高。反之,如果測(cè)量到比實(shí)際溫度更低的壓縮機(jī)入口溫度,則燃?xì)?輪機(jī)內(nèi)燃燒不充分。燃?xì)廨啓C(jī)的過度燃燒可以導(dǎo)致承受熱煙氣的部件過熱以及進(jìn)而導(dǎo)致降 低它們的壽命,或者還導(dǎo)致?lián)p壞。相反,燃?xì)廨啓C(jī)燃燒不充分則導(dǎo)致功率 損失。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種用于在濕式壓縮運(yùn)行過程中調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī)的 熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段本發(fā)明的目的通過一種用于調(diào)節(jié)一燃?xì)廨啓C(jī)、尤其是用于發(fā)電的固定 式燃?xì)廨啓C(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段達(dá)到,該燃?xì)廨啓C(jī)具有 一用于將一液 體噴入到可由 一壓縮機(jī)吸入的空氣流中的噴入裝置, 一種燃燒介質(zhì)借助于 該空氣流可在一后置的燃燒室內(nèi)燃燒,形成熱煙氣,該熱煙氣在流過后置 的透平段時(shí)膨脹做功,以及該燃?xì)廨啓C(jī)具有一檢測(cè)所述壓縮機(jī)之前的空氣 流溫度的溫度測(cè)量裝置,其中,所述熱煙氣溫度通過控制所述燃燒介質(zhì)量 來調(diào)節(jié),按照本發(fā)明,所述溫度測(cè)量裝置設(shè)置在所述噴入裝置之前以及借 助于所測(cè)量的溫度計(jì)算出在所述壓縮機(jī)的入口處空氣流的溫度,將所述溫 度確定為一最小可達(dá)到的溫度,在此假設(shè)會(huì)有這樣高程度的汽化,即,在所述壓縮機(jī)的入口處有100%的空氣濕度本發(fā)明的目的還通過另一種用于調(diào)節(jié)一燃?xì)廨啓C(jī)、尤其是用于發(fā)電的 固定式燃?xì)廨啓C(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段達(dá)到,該燃?xì)廨啓C(jī)具有 一用于將 一液體噴入到可由一壓縮機(jī)吸入的空氣流中的噴入裝置, 一種燃燒介質(zhì)借 助于該空氣流可在一后置的燃燒室內(nèi)燃燒,形成熱煙氣,該熱煙氣在流過 后置的透平段時(shí)膨脹做功,以及該燃?xì)廨啓C(jī)具有 一檢測(cè)所述壓縮機(jī)之前的 空氣流溫度的溫度測(cè)量裝置,其中,所述熱煙氣溫度通過控制所述燃燒介質(zhì)量來調(diào)節(jié),按照本發(fā)明,所述溫度測(cè)量裝置設(shè)置在所述噴入裝置之前以 及借助于所測(cè)量的溫度計(jì)算出在所述壓縮機(jī)的入口處空氣流的溫度,在考 慮到在所述空氣流中的噴入液體汽化的情況下計(jì)算出所述溫度。
      本發(fā)明的技術(shù)解決方案規(guī)定,所述溫度測(cè)量裝置沿空氣的流向看設(shè)置 在所述噴入裝置之前以及借助于所測(cè)量的空氣溫度計(jì)算出在所述壓縮機(jī)的 入口處空氣流的溫度。因此,加入的液體不會(huì)將所述溫度測(cè)量裝置沾濕, 使得始終測(cè)量所述吸入空氣流的溫度。試圖借助于防護(hù)管筒單地保護(hù)所述 溫度測(cè)量裝置卻不能解決這個(gè)問題,因?yàn)樵摐囟葴y(cè)量裝置對(duì)于這種情況可 能測(cè)量的是被液體沾濕的防護(hù)管的溫度。
      在一個(gè)有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)中,可在所述噴入裝置之前借助于空氣濕度測(cè) 量裝置確定所述空氣流的濕度。通過了解所述吸入空氣流的空氣濕度和空 氣溫度可以確定所加入液體在一直流向壓縮機(jī)入口的過程中的汽化情況。 可以通過將空氣濕度考慮在內(nèi)而特別精確地計(jì)算出在壓縮機(jī)的入口處的溫 度。
      若通過一關(guān)于溫度和濕度的分布函數(shù)計(jì)算在壓縮機(jī)入口處空氣流的溫 度,則這一點(diǎn)可以特別簡單地實(shí)現(xiàn)。
      在另 一有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)中,所述溫度和濕度分布可以以圖表或曲線圖 的形式預(yù)先規(guī)定,因此可以特別簡單地描述在空氣流中噴入液體的汽化變 化情況。這有助于簡化計(jì)算。
      該技術(shù)解決方案規(guī)定,所述溫度測(cè)量裝置設(shè)置在所述噴入裝置之前以 及借助于所測(cè)量的溫度計(jì)算出在所述壓縮機(jī)的入口處空氣流的溫度。該調(diào) 節(jié)手段的優(yōu)點(diǎn)同樣對(duì)應(yīng)于所述燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)。
      在該調(diào)節(jié)手段的一個(gè)有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)中,通過100 %的汽化確定一可達(dá) 到的最小溫度,并將該最小可達(dá)到的溫度用作在壓縮機(jī)入口處的溫度的替 代值。在此假設(shè),所述通過噴入裝置加入的液體會(huì)達(dá)到這樣的汽化程度,
      即,在壓縮機(jī)入口處達(dá)到一 100%的相對(duì)空氣濕度。通過這樣的假設(shè)并結(jié)合
      所測(cè)量出的空氣濕度和空氣溫度,就可確定出在壓縮機(jī)入口處最小可達(dá)到 的(亦即盡可能小的)溫度。若現(xiàn)在采用所述最小可達(dá)到的溫度作為在壓縮 機(jī)入口處的溫度,則在壓縮機(jī)入口處的實(shí)際溫度始終就比所述最小可達(dá)
      到的溫度高,因?yàn)樵跊]有外部影響的情況下根本達(dá)不到100%的空氣濕度。
      在這種情況下,燃?xì)廨啓C(jī)總是不足燃燒。因此避免了遭受熱煙氣的部件過熱,由此不會(huì)降低這些部件的壽命。
      如果在考慮到在所述空氣流中的噴入液體實(shí)際汽化的情況下計(jì)算出所 述在壓縮機(jī)入口處空氣流的溫度,則獲得一種更佳的燃?xì)廨啓C(jī)調(diào)節(jié)手段。 通過計(jì)算和/或?qū)嶒?yàn)確定汽化的效率,從中借助于所述最小可達(dá)到的溫度確 定在壓縮機(jī)入口處的空氣溫度。通過這種調(diào)節(jié)可以勾畫出有關(guān)所添加的 液體在直到壓縮機(jī)入口的行程中汽化的實(shí)際情況,以及因此使燃?xì)廨啓C(jī) 建立一種可靠且功率增強(qiáng)的運(yùn)行方式,該運(yùn)行方式避免了燃?xì)廨啓C(jī)的過 度燃燒以及不足燃燒。
      在所述調(diào)節(jié)手段的 一 有利的擴(kuò)展設(shè)計(jì)中,根據(jù)汽化情況改變所述噴 入到所述空氣流中的液體量。通常燃?xì)廨啓C(jī)的壓縮機(jī)都針對(duì)一個(gè)預(yù)定的在 壓縮期間汽化的液體量來設(shè)計(jì)尺寸。但是有少量被噴入的液體在壓縮前就 已通過汽化被蒸發(fā),致使壓縮機(jī)不在最佳的范圍內(nèi)運(yùn)行。通過調(diào)節(jié)噴入液 體的量可以避開這一缺點(diǎn)。
      所述主要取決于液滴特性以及壓縮機(jī)部件的空間布局結(jié)構(gòu)的幾何尺寸 的汽化效率可以通過實(shí)驗(yàn)來估算和/或通過計(jì)算來確定,這些實(shí)驗(yàn)和/或計(jì)算 可隨后以模型或公式的方式存儲(chǔ)在調(diào)節(jié)器中。由此,通過避免不足燃燒來 提高燃?xì)廨啓C(jī)的功率收益,同時(shí)通過避免燃?xì)廨啓C(jī)的過度燃燒不損害通流 熱煙氣的部件。
      所述調(diào)節(jié)手段實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)對(duì)應(yīng)于所述燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)。


      下面借助于附圖對(duì)本發(fā)明予以詳細(xì)說明。附圖中
      圖1表示一燃?xì)廨啓C(jī);
      圖2表示圖1所示燃?xì)廨啓C(jī)的一吸入室。
      具體實(shí)施例方式
      圖1簡略地表示出一借助于燃?xì)廨啓C(jī)1和一個(gè)與之連接的發(fā)電機(jī)2將 化石能轉(zhuǎn)化為電能的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備。該固定式燃?xì)廨啓C(jī)1主要具有一壓縮 機(jī)3、 一燃燒室5以及一透平段7。壓縮機(jī)3通過一個(gè)共同的轉(zhuǎn)子軸10與 所述透平段7和發(fā)電機(jī)2相連。
      在燃?xì)廨啓C(jī)1運(yùn)行時(shí),空氣由壓縮機(jī)3通過一個(gè)吸入室11吸入以及被壓縮。該壓縮空氣在一燃燒器中與一種可通過一截止機(jī)構(gòu)8輸送的燃燒介
      質(zhì)B混合以及被送往燃燒室5。該混合物在燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行時(shí)燃燒成一種隨后 流入到所述透平段7中的熱煙氣H。熱煙氣在透平段7中膨脹做功以及同 時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸io。隨后熱煙氣H作為廢氣離開燃?xì)廨啓C(jī)1進(jìn)入到一個(gè)未詳 細(xì)示出的廢氣通道中。轉(zhuǎn)子軸10驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)3和發(fā)電機(jī)2。
      為了對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)1的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)節(jié),借助于一個(gè)溫度測(cè)量裝置Mw監(jiān) 視透平段7的出口 6處的熱煙氣H的溫度TAT,因?yàn)闊釤煔釮在透平段7 的入口 14處的溫度丁t,是不能測(cè)量的。通過投入到燃燒室5內(nèi)的燃料B的 量不僅可以調(diào)整透平段出口溫度TAT以及進(jìn)而間接地也調(diào)節(jié)透平段入口溫 度T仏提高投入到燃?xì)廨啓C(jī)1內(nèi)的燃料B的體積流量導(dǎo)致熱煙氣H具有更 高的溫度以及導(dǎo)致提高燃?xì)廨啓C(jī)1的功率。為此,所述調(diào)節(jié)器13調(diào)節(jié)截止 機(jī)構(gòu)8,該調(diào)節(jié)器13通過其輸出端控制該截止機(jī)構(gòu)8。
      因?yàn)橥钙蕉稳肟跍囟萒TI與在壓縮機(jī)3之前的被吸入的空氣流L的溫度 Tv,有關(guān),因此同樣要持續(xù)、亦即在整個(gè)運(yùn)行期間循環(huán)反復(fù)地檢測(cè)或確定該 溫度。
      通過纟妄照7>式
      7"V/'/:-『嚴(yán) Av7"Vi (i)
      確定一個(gè)被校正的透平段出口溫度TATK作為輔助參數(shù),來借助于所述調(diào)節(jié) 器13消除空氣溫度Tv,對(duì)透平段出口溫度丁at的影響。據(jù)此,所述校正的
      透平段出口溫度TATK只與燃燒介質(zhì)投入量B有關(guān),因此可以更簡便地通過
      調(diào)節(jié)所述校正的作為輔助參數(shù)的透平段出口溫度T虹k和隨著調(diào)整作為調(diào)整
      參數(shù)的燃燒介質(zhì)B的體積流量來調(diào)整燃?xì)廨啓C(jī)1。所述校正的透平段出口溫 度Tatk也可以借助于一個(gè)二次方程式或借助于其他函數(shù)來測(cè)算。
      所述調(diào)節(jié)器13具有一個(gè)輸入端,在該輸入端處可調(diào)整所述校正的透 平段出口溫度的額定值Ts。 。在調(diào)節(jié)器13內(nèi)將該額定值1。 與所述確定的
      被校正的透平段出口溫度丁atk進(jìn)行比較。若實(shí)際值是,被校正的透平段出 口溫度TATK比額定值Ts。n小,則調(diào)節(jié)器13通過截止機(jī)構(gòu)8提高燃燒介質(zhì)輸 送量,若實(shí)際值是,被校正的透平段出口溫度T虹k比額定值Ts。h大,則調(diào)
      節(jié)器13通過截止機(jī)構(gòu)8降低燃燒介質(zhì)輸送量。
      若燃?xì)廨啓C(jī)1在不向空氣流L中添加液體的情況下工作,則可以借 助于所述設(shè)置在吸入室11之前的溫度測(cè)量裝置直接測(cè)量所述空氣流在壓縮才幾入口 12處的溫度Tv卜
      在圖2中示出了所示燃?xì)廨啓C(jī)的一個(gè)吸入室11。其中,所述溫度測(cè)量
      裝置MTu設(shè)置在一噴入裝置9之上,因此加入的液體W不沾濕溫度測(cè)量裝 置Mtu和空氣濕度測(cè)量裝置Mhj。
      在以濕式壓縮運(yùn)行方式工作時(shí),通過所述噴入裝置9向吸入室11內(nèi) 的吸入空氣流L噴入一種液體W,尤其是水。
      在吸入室11的上游借助于溫度測(cè)量裝置Muj確定吸入空氣的溫度Tu 以及借助于空氣濕度測(cè)量裝置MFU確定空氣濕度Fu。它們的輸出端與所述 調(diào)節(jié)器13的輸入端相連。
      根據(jù)所測(cè)量的數(shù)值以及結(jié)合模型在調(diào)節(jié)器13內(nèi)確定所述為調(diào)節(jié)所需的 在壓縮機(jī)3的入口 12處的溫度Tv,。因此可以通過采用公式(l)并借助于調(diào) 節(jié)所噴入的燃燒介質(zhì)B量調(diào)節(jié)透平段出口溫度TATK,并進(jìn)而調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī) 1。
      如果燃?xì)廨啓C(jī)1的工作方式是采用將一種液體W噴入到所述由壓縮機(jī) 3吸入的空氣流L中,則可以有兩種不同的調(diào)節(jié)手段通過一種假設(shè)導(dǎo)致 100 %的空氣濕度的理論上的汽化進(jìn)行調(diào)節(jié),以及與可變化的汽化情況相適 配地進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      在通過理論上的汽化進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)假設(shè),由噴入的液體達(dá)到這樣的汽化 程度,即,在壓縮機(jī)入口 12處的抽吸空氣流L達(dá)到100%的空氣濕度。在 這種假設(shè)的情況下,借助于所測(cè)量出的空氣流L溫度Tu以及空氣濕度Fu 確定一最小可達(dá)到的溫度Twelbulb(wetbulb表示濕球溫度計(jì)),該溫度代替在 壓縮機(jī)入口 12處的溫度Tv,。如此確定的壓縮機(jī)入口溫度TV1可以通過 計(jì)算機(jī)、也可以從以測(cè)量技術(shù)以電子形式勾畫出的圖表中或者還借助于 數(shù)學(xué)公式導(dǎo)出。用于所述調(diào)節(jié)器13的用以確定所述校正的透平段出口溫 度Tatk的方程式如下
      因?yàn)?00%的空氣濕度在實(shí)際運(yùn)行中是根本達(dá)不到的,所以在壓縮
      機(jī)3的入口 12處的實(shí)際溫度Tv,總是大于假設(shè)的最小可達(dá)到的溫度。通過 采用該最小可達(dá)到的壓縮機(jī)入口溫度Twetbulb,總是確定一個(gè)過大的被校正 的透平段出口溫度Tatk,致使調(diào)節(jié)器13總是向燃燒器提供過小量的燃燒介 質(zhì)B。這樣避免了燃?xì)廨啓C(jī)1的過度燃燒。據(jù)此,燃?xì)廨啓C(jī)1的遭受熱煙氣的部件、如透平葉片、導(dǎo)向環(huán)、葉片平臺(tái)以及燃燒室熱屏蔽元件承受規(guī)定 的溫度以及避免這些部件過早疲勞受損。
      在所述適配地調(diào)節(jié)燃?xì)廨啓C(jī)1時(shí),算出在壓縮機(jī)3的入口 12處相宜
      的空氣濕度,而該空氣濕度小于100。/。并且可根據(jù)所測(cè)量的空氣濕度Fu、 所測(cè)量的空氣流L溫度Tu以及通過所述噴入裝置9加入的液體W量來確 定。對(duì)于其計(jì)算,為了確定壓縮機(jī)3的入口 12處的溫度Tv,要將在抽吸的 空氣流L中的液體W的汽化效率n考慮進(jìn)去。
      帶有液體W的空氣流L的飽和效率可以按照下列方程式算出。
      通過求解方程式(3)來計(jì)算TV1并將其代入到方程式(l)中獲得 所述取決于噴入水的液滴特性以及壓縮機(jī)3各部件的空間布局幾何結(jié)構(gòu)的
      汽化效率n可以通過計(jì)算機(jī)和/或通過一些實(shí)驗(yàn)算出,然后借助于一個(gè)模型 或者一電子形式的圖表儲(chǔ)存在調(diào)節(jié)器13中。
      導(dǎo)致在壓縮機(jī)3的入口 12處的空氣濕度小于100%的液體W的汽化更 好地描述了現(xiàn)實(shí)狀況,使得可以更好地對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)1進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      一個(gè)按照方程式(4)確定的校正的透平段出口溫度TATK比一個(gè)按照方程 式(2)確定的校正的透平段出口溫度Tatk小,則避免了由于過低的假設(shè)透平 段入口溫度TT1而造成的功率損失。
      另外,可以確定在壓縮機(jī)3入口 12前蒸發(fā)的液體W量,然后將該數(shù)量 的液體附加地通過噴入裝置9噴入。這導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)1進(jìn)一步提高效率, 因?yàn)閮H僅所述液體W在壓縮時(shí)(即在壓縮機(jī)3內(nèi))汽化的部分有助于通過濕 式壓縮提高燃?xì)廨啓C(jī)1的功率。
      權(quán)利要求
      1.一種用于調(diào)節(jié)一燃?xì)廨啓C(jī)(1)、尤其是用于發(fā)電的固定式燃?xì)廨啓C(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段,該燃?xì)廨啓C(jī)具有一用于將一液體(W)噴入到可由一壓縮機(jī)(3)吸入的空氣流(L)中的噴入裝置(9),一種燃燒介質(zhì)(B)借助于該空氣流可在一后置的燃燒室(5)內(nèi)燃燒,形成熱煙氣(H),該熱煙氣在流過后置的透平段(7)時(shí)膨脹做功,以及該燃?xì)廨啓C(jī)具有一檢測(cè)所述壓縮機(jī)(3)之前的空氣流(L)溫度的溫度測(cè)量裝置(MTU),其中,所述熱煙氣溫度通過控制所述燃燒介質(zhì)量來調(diào)節(jié),其特征在于,所述溫度測(cè)量裝置(MTU)設(shè)置在所述噴入裝置(9)之前以及借助于所測(cè)量的溫度(TU)計(jì)算出在所述壓縮機(jī)(3)的入口(12)處空氣流(L)的溫度(TV1),將所述溫度(TV1)確定為一最小可達(dá)到的溫度(Twetbulb),在此假設(shè)會(huì)有這樣高程度的汽化,即,在所述壓縮機(jī)(3)的入口(12)處有100%的空氣濕度(FU)。
      2. 如權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)手段,其特征在于,檢測(cè)在所述透平段(7) 出口(6)處的熱煙氣溫度。
      3. 如權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)手段,其特征在于,可在所述噴入裝 置(9)之前借助于空氣濕度測(cè)量裝置(MFu)確定所述空氣流(L)的濕度(Fu)。
      4. 如權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)手段,其特征在于,根據(jù)汽化情況改 變所述噴入到空氣流(L)中的液體(W)量。
      5. 如權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)手段,其特征在于,所述液體(W)是 水,尤其是蒸餾水。
      6. 如權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)手段,其特征在于,通過一借助于溫 度和濕度分布的函數(shù)計(jì)算出所述溫度(Tv,)。
      7. 如權(quán)利要求1或2所述的調(diào)節(jié)手段,其特征在于,所述函數(shù)可以以 圖表的形式預(yù)先規(guī)定。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)一燃?xì)廨啓C(jī)(1)、尤其是用于發(fā)電的固定式燃?xì)廨啓C(jī)的熱煙氣溫度的調(diào)節(jié)手段,該燃?xì)廨啓C(jī)具有一用于將一液體(W)噴入到可由一壓縮機(jī)(3)吸入的空氣流(L)中的噴入裝置(9),一種燃燒介質(zhì)(B)借助于該空氣流可在一后置的燃燒室(5)內(nèi)燃燒,形成熱煙氣(H),該熱煙氣在流過后置的透平段(7)時(shí)膨脹做功,以及該燃?xì)廨啓C(jī)具有一檢測(cè)在所述壓縮機(jī)(3)之前的空氣流(L)溫度的溫度測(cè)量裝置(M<sub>TU</sub>),其中,所述熱煙氣溫度通過所述燃燒介質(zhì)量來調(diào)節(jié),為了提供一種在濕式壓縮運(yùn)行時(shí)提高遭受熱煙氣的部件的壽命的調(diào)節(jié)手段,本發(fā)明建議,所述溫度測(cè)量裝置(M<sub>TU</sub>)設(shè)置在所述噴入裝置(9)之前以及借助于所測(cè)量的溫度(T<sub>U</sub>)計(jì)算出在所述壓縮機(jī)(3)的入口(12)處空氣流(L)的溫度(T<sub>V1</sub>)。
      文檔編號(hào)F02C9/28GK101230801SQ20081007424
      公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2004年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月28日
      發(fā)明者喬基姆-勒內(nèi)·紐丁, 克里斯托弗·佩爾斯勒斯登, 馬科·塔彭 申請(qǐng)人:西門子公司
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