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      混流式水輪機(jī)反向s型轉(zhuǎn)輪的制作方法

      文檔序號(hào):5197835閱讀:223來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):混流式水輪機(jī)反向s型轉(zhuǎn)輪的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      混流式水輪機(jī)反向S型轉(zhuǎn)輪屬于水輪機(jī)制造領(lǐng)域技術(shù)。 技術(shù)背景經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展,混流式水輪機(jī)已基本定型,但是轉(zhuǎn) 輪的片翼型的微小改進(jìn)可能對(duì)水輪機(jī)效率和穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。近幾 年來(lái),國(guó)內(nèi)大、中型水輪發(fā)電機(jī)組招標(biāo)要求混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪在保證穩(wěn) 定性的前提下,對(duì)能量指標(biāo)提出了特殊的要求。要求在小流量、大流量 和最優(yōu)工況的運(yùn)行工況內(nèi)都具有高效率的性能指標(biāo),即隨流量變化仍然 保持高效率,實(shí)現(xiàn)增加機(jī)組出力,使電站獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
      早期的研究成果表明,較大的導(dǎo)葉分布圓配合水輪機(jī)葉片進(jìn)水邊頭 部較大可以提高小流量和大流量運(yùn)行工況的效率,但最優(yōu)效率較低?,F(xiàn) 代的研究成果表明,導(dǎo)葉分布圓及葉片頭部較小,可以提高水輪機(jī)模型 最優(yōu)工況和大流量運(yùn)行工況的效率,但是小流量運(yùn)行工況的效率低。電 站要求的小流量、大流量和最優(yōu)工況的運(yùn)行工況內(nèi)都具有高效率的性能 指標(biāo)在目前對(duì)水輪機(jī)的認(rèn)識(shí)上是矛盾的。現(xiàn)有的混流式轉(zhuǎn)輪葉片一般為 常規(guī)葉片和負(fù)傾角葉片。常規(guī)葉片俯視圖如圖2所示,其進(jìn)水邊4為直 線或拋物線,最多只有一個(gè)拐點(diǎn)。負(fù)傾角葉片俯視圖如圖3所示,其進(jìn) 水邊4為直線或拋物線,最多只有一個(gè)拐點(diǎn)。
      發(fā)明的內(nèi)容本發(fā)明的目的在于公開(kāi)一種混流式水輪機(jī)反向S型轉(zhuǎn) 輪。本發(fā)明涉及的主要部位為轉(zhuǎn)輪葉片進(jìn)水邊,通過(guò)改變進(jìn)水邊形狀實(shí)
      現(xiàn)具有更加寬廣的高效率運(yùn)行范圍的同時(shí)提高穩(wěn)定性;其次為葉片徑 向長(zhǎng)度、特殊的葉片的上冠型線(葉片與上冠交線)的形狀和特殊的 葉片的下環(huán)型線(葉片與下環(huán)交線)的形狀,提高轉(zhuǎn)輪的效率和穩(wěn)定 性。本發(fā)明的技術(shù)方案為 一種混流式水輪機(jī)反向S型轉(zhuǎn)輪,包括一 個(gè)上冠、 一個(gè)下環(huán)和若干個(gè)連接在上冠和下環(huán)之間的曲面葉片,每一 葉片均有一正對(duì)水輪機(jī)中、上游導(dǎo)流機(jī)構(gòu)的進(jìn)水邊和正對(duì)下游的出水 邊葉片的進(jìn)水邊型線從A點(diǎn)到D點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn),葉片的進(jìn)水 邊型線有Pl、 P2兩個(gè)拐點(diǎn),葉片的進(jìn)水邊型線為反向"S"型;葉 片的上冠型線即葉片與上冠交線,從D點(diǎn)到C點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn), 葉片的上冠型線有Sl、 S2兩個(gè)拐點(diǎn),上冠型線呈現(xiàn)反向"S"型; 葉片的下環(huán)型線即葉片與下環(huán)交線,從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn), 葉片的下環(huán)型線有X1、X2兩個(gè)拐點(diǎn),下環(huán)型線呈現(xiàn)反向"S"型;葉 片的軸面進(jìn)水邊A、 D與軸面出水邊B、 C流線弧長(zhǎng)與公稱(chēng)直徑4>的 比,即弧長(zhǎng)AB/4)大于等于4in/。、弧長(zhǎng)CD/小大于等于48yo,而且弧 長(zhǎng)CD大于弧長(zhǎng)AB。
      按照本發(fā)明,進(jìn)水邊設(shè)計(jì)合理的反S型轉(zhuǎn)輪葉片,會(huì)使混流式水輪 機(jī)在以下方面獲益。
      1水輪機(jī)效率
      葉片進(jìn)水邊型線呈反"S"型,其中下部適應(yīng)小流量時(shí)來(lái)流,其中上 部適應(yīng)大流量時(shí)來(lái)流,從而同時(shí)改善小流量和大流量時(shí)葉片進(jìn)口的流態(tài)。 這樣才能保持進(jìn)水邊頭部小,有利于提高轉(zhuǎn)輪最優(yōu)工況效率。
      葉片的軸面進(jìn)水邊A、 D與軸面出水邊B、 C流線弧長(zhǎng)與公稱(chēng)直徑cl)的比增大,相當(dāng)于加長(zhǎng)葉片,增加做功面積,提高能量轉(zhuǎn)化率,實(shí)現(xiàn)具 有更加寬廣的高效率運(yùn)行范圍,即實(shí)現(xiàn)電站在小流量、大流量和最優(yōu)工 況的運(yùn)行工況內(nèi)都具有高效率的性能指標(biāo)。同時(shí)由于葉片加長(zhǎng),降低了 葉片表面流速,因此有助于提高機(jī)組穩(wěn)定性。
      葉片的上冠型線(葉片與上冠交線)的形狀,對(duì)大流量的水輪機(jī)效 率影響較大,增加了上冠附近葉片壓力面和吸力面的壓差,有利于轉(zhuǎn)輪 效率的提高。同時(shí),降低出口流速,改善轉(zhuǎn)輪內(nèi)流態(tài)。
      葉片的下環(huán)型線(葉片與下環(huán)交線)的形狀,對(duì)水輪機(jī)效率影響較 大,增加了下環(huán)附近葉片壓力面和吸力面的壓差,有利于轉(zhuǎn)輪效率的提 高。同時(shí),降低出口流速,改善轉(zhuǎn)輪內(nèi)流態(tài)。
      水輪機(jī)模型試驗(yàn)表明具有合理形狀的葉片進(jìn)水邊型線、葉片的上 冠型線(葉片與上冠交線)和葉片的下環(huán)型線(葉片與下環(huán)交線)的反S 型葉片,可使水輪機(jī)最優(yōu)效率提高5~10%。,并且使小流量和大流量水輪 機(jī)效率大幅度提高。
      2水輪機(jī)穩(wěn)定性
      實(shí)踐表明轉(zhuǎn)輪出口環(huán)量與尾水管壓力脈動(dòng),有直接的關(guān)系,是衡 量水輪機(jī)穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。葉片的上冠型線(葉片與上冠交線)的形 狀和特殊的葉片的下環(huán)型線(葉片與下環(huán)交線)的形狀改變,使出水邊 形狀隨之改變,從而控制在偏離最優(yōu)工況時(shí)轉(zhuǎn)輪出口的環(huán)量分布,從根 本上避免能量聚集,實(shí)現(xiàn)降低尾水管內(nèi)的壓力脈動(dòng),提高機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn) 定性。


      圖1混流式水輪機(jī)反s型轉(zhuǎn)輪裝配圖
      圖2混流式水輪機(jī)常規(guī)轉(zhuǎn)輪葉片俯視圖
      圖3混流式水輪機(jī)負(fù)傾角轉(zhuǎn)輪葉片俯視圖
      圖4混流式水輪機(jī)反S型轉(zhuǎn)輪葉片軸面示意圖
      圖5混流式水輪機(jī)反S型轉(zhuǎn)輪葉片俯視圖
      圖6混流式水輪機(jī)反S型轉(zhuǎn)輪葉片立體圖
      具體實(shí)施例方式
      如圖1所示,本發(fā)明包括一個(gè)上冠1、 一個(gè)下環(huán)3和若干個(gè)連接在上 冠1和下環(huán)3之間的三維扭曲葉片2,每一葉片有一正對(duì)水輪機(jī)中、上游 導(dǎo)流機(jī)構(gòu)的進(jìn)水邊4和正對(duì)下游的出水邊5。圖4中ABCD為葉片的軸 面,小為A點(diǎn)的直徑(又稱(chēng)為公稱(chēng)直徑),P表示進(jìn)水側(cè),O表示出水 側(cè),Z表示水輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中心。葉片相關(guān)點(diǎn)、線的定義點(diǎn)A為葉片進(jìn)水邊 4與下環(huán)3的交點(diǎn),點(diǎn)B為葉片出水邊5與下環(huán)3的交點(diǎn),點(diǎn)C為葉片 出水邊5與上冠1的交點(diǎn),點(diǎn)D為葉片進(jìn)水邊4與上冠1的交點(diǎn),線AD 為葉片的進(jìn)水邊4,線BC為葉片的出水邊5。
      葉片2的進(jìn)水邊型線4從A點(diǎn)到D點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn)。圖5中兩個(gè) 拐點(diǎn)分別位于直線AD的兩側(cè),以A點(diǎn)為起始點(diǎn),從A點(diǎn)沿著進(jìn)水邊型線 4運(yùn)行,先經(jīng)過(guò)直線AD右側(cè)的一個(gè)拐點(diǎn),然后經(jīng)過(guò)直線AD左側(cè)的一個(gè)拐 點(diǎn),最后到達(dá)D點(diǎn)。在圖6中顯示葉片2的進(jìn)水邊型線4有P1、 P2兩個(gè) 拐點(diǎn),而且呈明顯的反"S"型;
      葉片2的上冠型線6 (葉片與上冠交線)從D點(diǎn)到C點(diǎn)之間有兩個(gè) 拐點(diǎn)。圖5中兩個(gè)拐點(diǎn)分別位于直線DC的兩側(cè),以D為起始點(diǎn),從D點(diǎn)
      沿著葉片背面與上冠交線6運(yùn)行,先經(jīng)過(guò)直線DC右側(cè)的一個(gè)拐點(diǎn),然后 經(jīng)過(guò)直線DC左側(cè)的一個(gè)拐點(diǎn),最后到達(dá)C點(diǎn)。在圖6中顯示葉片2的上 冠型線6有S1、 S2兩個(gè)拐點(diǎn),而且略呈反"S"型;
      葉片2的下環(huán)型線7 (葉片與下環(huán)交線)從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間有兩個(gè) 拐點(diǎn)。圖5中兩個(gè)拐點(diǎn)分別位于直線AB的兩側(cè),以A為起始點(diǎn),從A點(diǎn) 沿著葉片工作面或背面與下環(huán)交線7運(yùn)行,先經(jīng)過(guò)直線AB右側(cè)的一個(gè)拐 點(diǎn),然后經(jīng)過(guò)直線AB左側(cè)的一個(gè)拐點(diǎn),最后到達(dá)B點(diǎn)。在圖6中顯示葉 片2的下環(huán)型線7有X1、 X2兩個(gè)拐點(diǎn),而且略呈反"S"型;
      葉片2的軸面進(jìn)水邊4A、 D與軸面出水邊5B、 C流線弧長(zhǎng)與公稱(chēng)直 徑4>的比,即弧長(zhǎng)AB/4)大于等于4in/0、弧長(zhǎng)CD/4)大于等于48%,而 且弧長(zhǎng)CD大于弧長(zhǎng)AB。
      本發(fā)明葉片的數(shù)量范圍15 17個(gè)。
      權(quán)利要求
      1、一種混流式水輪機(jī)反向S型轉(zhuǎn)輪,包括一個(gè)上冠(1)、一個(gè)下環(huán)(3)和若干個(gè)連接在上冠(1)和下環(huán)(3)之間的曲面葉片(2),每一葉片均有一正對(duì)水輪機(jī)中、上游導(dǎo)流機(jī)構(gòu)的進(jìn)水邊(4)和正對(duì)下游的出水邊(5),其特征是葉片(2)的進(jìn)水邊型線(4)從A點(diǎn)到D點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn),葉片(2)的進(jìn)水邊型線(4)有P1、P2兩個(gè)拐點(diǎn),顯示葉片(2)的進(jìn)水邊型線(4)為反向“S”型;葉片(2)的上冠型線(6)即葉片與上冠交線,從D點(diǎn)到C點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn),葉片(2)的上冠型線(6)有S1、S2兩個(gè)拐點(diǎn),上冠型線(6)呈現(xiàn)反向“S”型;葉片(2)的下環(huán)型線(7)即葉片與下環(huán)交線,從A點(diǎn)到B點(diǎn)之間有兩個(gè)拐點(diǎn),葉片(2)的下環(huán)型線(7)有X1、X2兩個(gè)拐點(diǎn),下環(huán)型線(7)呈現(xiàn)反向“S”型;葉片(2)的軸面進(jìn)水邊(4)A、D與軸面出水邊(5)B、C流線弧長(zhǎng)與公稱(chēng)直徑φ的比,即弧長(zhǎng)AB/φ大于等于41%、弧長(zhǎng)CD/φ大于等于48%,而且弧長(zhǎng)CD大于弧長(zhǎng)AB。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的1、 一種混流式水輪機(jī)反向S型轉(zhuǎn)輪,其 特征是所述的葉片的數(shù)量范圍1 5 17個(gè)。
      全文摘要
      本發(fā)明的混流式水輪機(jī)反S型轉(zhuǎn)輪,包括一個(gè)上冠、一個(gè)下環(huán)和若干個(gè)連接在該上冠和下環(huán)之間的曲面葉片。葉片進(jìn)水邊呈現(xiàn)反向“S”型,改善小流量和大流量時(shí)葉片進(jìn)口的流態(tài),同時(shí),還能保持進(jìn)水邊頭部小,獲得更高的最優(yōu)效率;加長(zhǎng)葉片,實(shí)現(xiàn)具有更加寬廣的高效率運(yùn)行范圍,即實(shí)現(xiàn)電站在小流量、大流量和最優(yōu)工況的運(yùn)行工況內(nèi)都具有高效率的性能指標(biāo);葉片的上冠型線的形狀和特殊的葉片的下環(huán)型線的形狀略呈反向“S”型,降低出口流速,改善轉(zhuǎn)輪內(nèi)流態(tài),提高機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。
      文檔編號(hào)F03B3/12GK101344059SQ200810137020
      公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
      發(fā)明者劉萬(wàn)江, 覃大清, 魏顯著 申請(qǐng)人:哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司
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