專利名稱：發(fā)動機的齒輪傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機的齒輪傳動裝置，具體地說涉及一種發(fā)動機的齒 輪傳動系構(gòu)造，屬于內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
對于四沖程發(fā)動機，每完成一個工作循環(huán)，每個氣缸進排氣一次，也就 是曲軸轉(zhuǎn)兩周，而凸輪軸只旋轉(zhuǎn)一周，所以曲軸與凸輪軸的傳動比為2 : 1;
同理，曲軸與噴油泵驅(qū)動齒輪的傳動比也要求為2 : i?，F(xiàn)有的發(fā)動機齒輪傳 動系一般布置在發(fā)動機機體的齒輪室內(nèi)。齒輪室內(nèi)裝配有曲軸正時齒輪和若 干惰齒輪等部件，在通過多級變速傳動后，才能達到曲軸正時齒輪分別與凸 輪軸驅(qū)動齒輪和噴油泵驅(qū)動齒輪的2 : i傳動比要求。這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，由 于只考慮了傳動比的要求，而并沒有考慮齒輪室的體積大小和傳動齒輪大小， 致使齒輪數(shù)目多，齒輪室很難做到小的外形體積，而且噴油泵齒輪和凸輪軸 驅(qū)動齒輪也很難做到體積/J 、。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種可以保證正確的傳 動比，并且體積小的發(fā)動機的齒輪傳動裝置。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，發(fā)動機的齒輪傳動裝置包括發(fā)動機機體、 曲軸正時齒輪、凸輪軸驅(qū)動齒輪、噴油泵齒輪、曲軸、凸輪軸，曲軸安裝在
機體內(nèi)，曲軸正時齒輪安裝在曲軸上；特征是所述發(fā)動機機體上固定底板， 在底板上安裝中心軸、第一惰齒輪軸、凸輪軸、第二惰齒輪軸及輸出軸，中 心軸上同軸安裝有大齒輪與小齒輪)，大齒輪與曲軸正時齒輪嚙合，凸輪軸驅(qū) 動齒輪安裝在凸輪軸上，第一惰齒輪安裝在第一惰齒輪軸上，第二惰齒輪安 裝在第二惰齒輪軸上，小齒輪分別與第一惰齒輪及第二惰齒輪嚙合，第一惰 齒輪與凸輪軸驅(qū)動齒輪嚙合，第二惰齒輪與噴油泵齒輪嚙合，噴油泵齒輪固 定在輸出軸上。
所述大齒輪與曲軸正時齒輪的齒數(shù)比為2 : 1，小齒輪的齒數(shù)與凸輪軸驅(qū) 動齒輪及噴油泵齒輪的齒數(shù)相等。
所述底板上設(shè)置有齒輪室蓋。所述齒輪室蓋內(nèi)表面上設(shè)置有凹孔，所述 中心軸端部設(shè)置有軸頭，所述凹孔與所述軸頭相配合。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點-
1、 本發(fā)明通過同軸安裝的大、小齒輪和第一、第二惰齒輪來傳動，結(jié)構(gòu) 簡單，原理清晰。
2、 大、小齒輪同軸安裝，并且小齒輪比大齒輪齒數(shù)少，可以節(jié)省徑向空 間，因此整個齒輪室的體積變小。
3、 惰齒輪不會改變傳動比，并且大齒輪與曲軸正時齒輪的齒數(shù)比為2 : 1，小齒輪的齒數(shù)與凸輪軸驅(qū)動齒輪及噴油泵齒輪的齒數(shù)相等，這樣可以保證 凸輪軸驅(qū)動齒輪及噴油泵齒輪的轉(zhuǎn)速是曲軸正時齒輪的一半。
4、 齒輪室蓋通過凹孔與軸頭的配合定位于底板上，定位簡單可靠。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖，其中去掉了齒輪室蓋。 圖2為圖1中的A-A剖視圖。 圖3為圖1中的B-B剖視圖。
具體實施例方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
圖1 圖3所示，包括機體l，底板2，曲軸正時齒輪3，大齒輪4，小 齒輪5，第一惰齒輪6，凸輪軸驅(qū)動齒輪7，第二惰齒輪8，噴油泵齒輪9， 曲軸IO，中心軸ll，第一惰齒輪軸12，凸輪軸13,第二惰齒輪軸14，輸出 軸15，齒輪室蓋16，凹孔17，軸頭18等。
如圖1 圖3所示，本發(fā)明底板2固定在發(fā)動機機體1的前端端面，曲 軸10安裝在機體1內(nèi)，曲軸正時齒輪3安裝在曲軸10上。在底板2上分別 通過螺栓安裝中心軸11、第一惰齒輪軸12、凸輪軸13、第二惰齒輪軸14及 輸出軸15。中心軸11上同軸安裝有大齒輪4與小齒輪5，大齒輪4與曲軸正 時齒輪3嚙合，凸輪軸驅(qū)動齒輪7安裝在凸輪軸13上，第一惰齒輪6安裝在 第一惰齒輪軸12上，第二惰齒輪8安裝在第二惰齒輪軸14上。小齒輪5分 別與第一惰齒輪6及第二惰齒輪8嚙合，第一惰齒輪6與凸輪軸驅(qū)動齒輪7 嚙合，第二惰齒輪8與噴油泵齒輪9嚙合。凸輪軸驅(qū)動齒輪7安裝在凸輪軸 13上，噴油泵齒輪9通過螺栓緊固在輸出軸15上。大齒輪4與曲軸正時齒 輪3的齒數(shù)比為2: 1，小齒輪5的齒數(shù)與凸輪軸驅(qū)動齒輪7及噴油泵齒輪9 的齒數(shù)相等。
所述底板2上設(shè)置有齒輪室蓋16。齒輪室蓋16內(nèi)表面上設(shè)置有凹孔17， 中心軸11端部設(shè)置有軸頭18，凹孔17與軸頭18相配合。齒輪室蓋16通過
凹孔17與軸頭18的配合定位于底板2上。 本發(fā)明的傳動過程如下-
(1) 凸輪軸傳動路線曲軸正時齒輪3和大齒輪4的齒數(shù)比設(shè)置為1 : 2，通過曲軸正時齒輪3傳遞到大齒輪4的轉(zhuǎn)速被降低一半，然后通過與大齒 輪4轉(zhuǎn)速相同的小齒輪5將動力傳遞給第一惰齒輪6。由于小齒輪5齒數(shù)少， 因此體積變小。第一惰齒輪6將動力傳遞給凸輪軸驅(qū)動齒輪7，由于第一惰 齒輪6并不會改變傳動比，所以凸輪軸驅(qū)動齒輪7轉(zhuǎn)速同小齒輪5，意即凸 輪軸驅(qū)動齒輪7轉(zhuǎn)速是曲軸正時齒輪3轉(zhuǎn)速的一半。
(2) 噴油泵傳動路線小齒輪5的一部分動力傳遞給第二惰齒輪8，第 二惰齒輪8再將動力傳遞給噴油泵齒輪9，由于第二惰齒輪8并不會改變傳 動比，因此噴油泵齒輪9的轉(zhuǎn)速與小齒輪5相同，意即噴油泵齒輪9的轉(zhuǎn)速 是曲軸齒輪轉(zhuǎn)速的一半。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動機的齒輪傳動裝置，包括發(fā)動機機體(1)、曲軸正時齒輪(3)、凸輪軸驅(qū)動齒輪(7)、噴油泵齒輪(9)、曲軸(10)、凸輪軸(13)及輸出軸(15)，曲軸(10)安裝在機體(1)內(nèi)，曲軸正時齒輪(3)安裝在曲軸(10)上；其特征是所述發(fā)動機機體(1)上固定底板(2)，在底板(2)上安裝中心軸(11)、第一惰齒輪軸(12)、凸輪軸(13)、第二惰齒輪軸(14)及輸出軸(15)，中心軸(11)上同軸安裝有大齒輪(4)與小齒輪(5)，大齒輪(4)與曲軸正時齒輪(3)嚙合，凸輪軸驅(qū)動齒輪(7)安裝在凸輪軸(13)上，第一惰齒輪(6)安裝在第一惰齒輪軸(12)上，第二惰齒輪(8)安裝在第二惰齒輪軸(14)上，小齒輪(5)分別與第一惰齒輪(6)及第二惰齒輪(8)嚙合，第一惰齒輪(6)與凸輪軸驅(qū)動齒輪(7)嚙合，第二惰齒輪(8)與噴油泵齒輪(9)嚙合，噴油泵齒輪(9)固定在輸出軸(15)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的齒輪傳動裝置，其特征在于所述大齒 輪(4)與曲軸正時齒輪(3)的齒數(shù)比為2 : 1。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的齒輪傳動裝置，其特征在于所述小齒 輪(5)的齒數(shù)與凸輪軸驅(qū)動齒輪(7)及噴油泵齒輪(9)的齒數(shù)相等。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的齒輪傳動裝置，其特征在于所述底板 (2)上設(shè)置有齒輪室蓋(16)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機的齒輪傳動裝置，其特征在于所述齒輪 室蓋(16)內(nèi)表面上設(shè)置有凹孔(17)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機的齒輪傳動裝置，其特征在于所述中心 軸(11)端部設(shè)置有軸頭(18),所述軸頭(18)與凹孔(17)相配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機的齒輪傳動裝置，特征是所述發(fā)動機機體上固定底板，在底板上安裝中心軸、第一惰齒輪軸、凸輪軸、第二惰齒輪軸及輸出軸，中心軸上同軸安裝有大齒輪與小齒輪，大齒輪與曲軸正時齒輪嚙合，凸輪軸驅(qū)動齒輪安裝在凸輪軸上，第一惰齒輪安裝在第一惰齒輪軸上，第二惰齒輪安裝在第二惰齒輪軸上，小齒輪分別與第一惰齒輪及第二惰齒輪嚙合，第一惰齒輪與凸輪軸驅(qū)動齒輪嚙合，第二惰齒輪與噴油泵齒輪嚙合，噴油泵齒輪固定在輸出軸上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，原理清晰，可以節(jié)省徑向空間，整個齒輪室的體積變小，可以保證凸輪軸驅(qū)動齒輪及噴油泵齒輪的轉(zhuǎn)速是曲軸正時齒輪的一半。
文檔編號F01L1/344GK101349175SQ200810196018
公開日2009年1月21日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者肖亨琳 申請人:無錫開普機械有限公司