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      一種裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5250989閱讀:204來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置,具體為一種裝甲 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置。
      背景技術(shù)
      坦克以及裝甲運(yùn)輸車等裝甲車輛是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的,現(xiàn)有的裝 甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置,是在由圓筒狀的外殼體和圓筒 狀的內(nèi)殼體,構(gòu)成的具有壁腔的水平放置的圓筒狀的主殼體的端部和 底部,置有端蓋和底蓋,主殼體內(nèi)置有其一端與水泵相連接,另一端 與壁腔相連接的呈直管型的介質(zhì)加熱管,端蓋上置有燃油輸入管,燃 油輸入管的末端連接有置于端蓋的內(nèi)腔所構(gòu)成燃燒室內(nèi)的燃油噴咀, 端蓋上還置有加熱用的電熱塞,端蓋的尾部處置有外端與風(fēng)機(jī)相連接 內(nèi)端部置于燃燒室內(nèi)并橫向放置的進(jìn)風(fēng)管,主殼體上置有與主殼體的 壁腔相連通的介質(zhì)輸入管,主殼體上還置有與壁腔相連通的安全排氣 閥9該裝置存在的問題和不足之處是1、燃油輸入管上沒有安裝燃 油過濾器,燃油中的雜質(zhì)極易將燃油輸入管、特別是燃油噴咀堵塞, 使之損壞而不能使用,需經(jīng)常維修或更換;2、進(jìn)風(fēng)管安裝在端蓋的 底部并豎直放置,這樣一來進(jìn)風(fēng)管的管孔正好對(duì)著燃油噴咀和電熱 塞,由于電熱塞的電阻絲是裸露的,火焰易落到電熱塞的電阻絲上, 使電阻絲急速冷卻,而促使電阻絲脆斷導(dǎo)致電熱塞損壞;冷風(fēng)還將導(dǎo)致電熱塞不能很快達(dá)到所需溫度,因燃油不能快速燃燒而延誤點(diǎn)火時(shí) 間;進(jìn)風(fēng)管所安裝的位置和橫向走向,使得進(jìn)風(fēng)管所進(jìn)入的風(fēng)按橫向
      向裝置的另一側(cè)流動(dòng),火焰也被吹向另一側(cè),因而又使裝置內(nèi)受熱不 均勻,造成局部溫度過高,更主要的是介質(zhì)加熱管不能得到充足均勻
      的熱量;3、加熱裝置內(nèi)的介質(zhì)加熱管為直管型,介質(zhì)在加熱管內(nèi)流 動(dòng)和受熱時(shí)間短,介質(zhì)加熱的效果不理想,介質(zhì)升溫速度慢,影響發(fā) 動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)。上述所述問題或不足,使之現(xiàn)有的裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī) 循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置,其部件易出現(xiàn)故障或損壞,需經(jīng)常進(jìn)行維修 或更換,裝置內(nèi)熱量分布不均勻,介質(zhì)受熱時(shí)間短,加熱效果不甚理 想,燃油不能快速燃燒,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn),因此不能 充分保障裝甲車輛的快速啟動(dòng)和正常使用。 發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加 熱裝置,該加熱裝置的部件不易出現(xiàn)故障或損壞,裝置內(nèi)熱量分布均 勻,燃油可快速燃燒,加熱效果好,可保證裝甲車輛的快速啟動(dòng)和正 常行使。
      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有的裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán) 用介質(zhì)的加熱裝置的一種改進(jìn),即在燃油輸入管上安裝有燃油過濾 器,電熱塞上置有電阻絲的保護(hù)套管,端蓋的內(nèi)壁上具有緩沖放大腔, 進(jìn)風(fēng)管安裝在端蓋的端部并軸向放置于緩沖擴(kuò)大腔內(nèi),介質(zhì)加熱管為
      螺旋狀盤管。
      本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的加熱裝置的設(shè)計(jì)不合理之處進(jìn)行改進(jìn),收到了明顯的效果在燃油輸入管上安裝有燃油過濾器,燃油經(jīng)過過濾后
      除了雜質(zhì),燃油輸入管和燃油噴阻就不會(huì)堵塞和損壞;電熱塞的電阻 絲外套有保護(hù)套管,避免了電阻絲的脆斷;風(fēng)機(jī)輸送的冷風(fēng)經(jīng)由進(jìn)風(fēng) 管先進(jìn)入端蓋內(nèi)的緩沖擴(kuò)大腔內(nèi),然后均勻的進(jìn)入燃燒室,與噴射的 燃油火焰相同方向向加熱裝置內(nèi)流動(dòng),向介質(zhì)加熱管提供充足均勻的 熱量,可達(dá)到良好的加熱效果,同時(shí)通過進(jìn)風(fēng)管、緩沖擴(kuò)大腔進(jìn)入燃 燒室內(nèi)的空氣主流不直接吹向電熱塞和燃油噴阻,可避免電熱塞的電 阻絲的極速降溫,能快速加熱升溫;介質(zhì)在螺旋狀盤管的加熱管內(nèi)的 流動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),保障了充足的受熱時(shí)間,固而提高了加熱效果,加熱時(shí) 間可大大縮短,達(dá)到高效節(jié)能、快速加溫的目的。

      圖1、本實(shí)用新型的左視圖
      圖2、圖1中A-0-A向剖視圖
      圖中1、主殼體;101、外殼體;102、內(nèi)殼體;103、封閉壁腔; 104、水泵接口; 2、電熱塞;3、端蓋;310、緩沖放大腔;4、視鏡; 5、安全排氣閥;6、燃油輸入管;7、燃油過濾器;8、固定螺栓;9、 進(jìn)風(fēng)管;10、介質(zhì)輸入管;11、支架;12、燃油噴咀;13、介質(zhì)加熱 管;14、托架;15、端蓋;16、排煙管。
      具體實(shí)施方式

      本實(shí)用新型是在由圓筒狀的外殼體101和圓筒狀的內(nèi)殼體102構(gòu) 成的具有封閉壁腔103的水平放置的圓筒狀的主殼體1的端部和端 部,置有端部3和端蓋15,主殼體1內(nèi)置有其一端與水泵相連接、另一端與壁腔103相連通的介質(zhì)加熱管,端蓋3上置有燃油輸入管6, 燃油輸入管6的末端連接有置于端蓋的內(nèi)腔構(gòu)成燃燒室內(nèi)的燃油噴 咀12,端蓋3上還置有加熱用的電熱塞2,端蓋3上置有其一端與風(fēng)
      機(jī)相連接的進(jìn)風(fēng)管,主殼體1上置有其末端置于主殼體壁腔內(nèi)的介質(zhì) 輸入管10,主殼體1上還置有與壁腔103相連通的安全排氣閥5,在 燃?xì)廨斎牍?上安裝有燃油過濾器7,電熱塞2上安裝有金屬保護(hù)套 管,使之電熱塞的電阻絲置于保護(hù)套管內(nèi),端蓋3的內(nèi)壁上設(shè)置有緩 沖擴(kuò)大腔301,進(jìn)風(fēng)管9置于端蓋3的端部并軸向置于緩擴(kuò)大腔301 內(nèi),介質(zhì)加熱管13為螺旋狀盤管。
      權(quán)利要求1、一種裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置,是在由圓筒狀的外殼體(101)和圓筒狀的內(nèi)殼體(102)構(gòu)成的具體封閉壁腔(103)水平放置的圓筒狀的主殼體(1)的端部和端部,分別置有端蓋(3)和端蓋(15),主殼體(1)置有其一端與水泵相連接、另一端與壁腔(103)相連通的介質(zhì)加熱管,端蓋(3)上置有燃油輸入管(6),燃油輸入管(6)的末端連接有燃油噴咀(12),端蓋(3)上還置有電熱塞(2)和置有與風(fēng)機(jī)相連接的進(jìn)風(fēng)管,主殼體(1)上還置有其末端置于主殼體壁腔(103)內(nèi)的介質(zhì)輸入管(10)和置有與壁腔(103)相連通的安全排氣閥(5),其特征在于在燃油輸入管(6)上安裝有燃油過濾器(7),電熱塞(2)上安裝有金屬保護(hù)套管,使之電熱塞的電阻絲置于保護(hù)套管內(nèi),端蓋(3)的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖擴(kuò)大腔(301),進(jìn)風(fēng)管(9)置于端蓋(3)的端部并軸向置于緩沖擴(kuò)大腔(301)內(nèi),介質(zhì)加熱管(13)為螺旋狀盤管。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種涉及發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置,具體為一種裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置。它是對(duì)現(xiàn)有的裝甲車輛發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)用介質(zhì)的加熱裝置的一種改進(jìn),即在燃油輸入管(6)上增設(shè)有燃油過濾器(7),電熱塞(2)上置有電阻絲的保護(hù)套管,端蓋(3)的內(nèi)壁上設(shè)置有緩沖擴(kuò)大腔(301),進(jìn)風(fēng)管(9)置于端蓋(3)的端部并橫向置于緩沖擴(kuò)大腔(301)內(nèi),介質(zhì)加熱管(13)為螺旋狀盤管。該加熱裝置的部件不易出現(xiàn)故障或損壞,裝置內(nèi)熱量分布均勻,加熱效果好,能滿足裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
      文檔編號(hào)F02N19/04GK201258810SQ20082001395
      公開日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月10日
      發(fā)明者司玉軍, 銳 周, 周大江, 張井東, 茍方懷, 升 陳 申請(qǐng)人:周 銳;周大江;茍方懷;張井東
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