專利名稱：內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)微幾機(jī)油壓力控制裝置，特別是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力不足
時(shí)可自動(dòng)停ibt料供給的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力傲戶^a。
技術(shù)背景
^;;f周知，內(nèi)燃禾幾工作時(shí)，當(dāng)機(jī)油壓力低于規(guī)定的壓力時(shí)，很容易造成曲軸和 軸瓦的燒蝕，現(xiàn)在內(nèi)燃豐/Lt都安^m油壓力表，有的碟有機(jī)油壓力報(bào)警器，機(jī) 油壓力表和報(bào)警器由傳感器、繼電器及電子線路等組成，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，當(dāng)機(jī)油壓 力低于規(guī)定值，機(jī)油壓力泉就會(huì)顯示出來(lái)，報(bào)警器發(fā)出警報(bào)提醒操作人員關(guān)m^給 內(nèi)燃機(jī)加機(jī)油，機(jī)油壓力表和報(bào)警器只會(huì)腿示機(jī)油壓力和提酸喿作人員，不能實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)停機(jī)，關(guān)機(jī)稍不及時(shí)，仍會(huì)出現(xiàn)曲軸和軸瓦的^t蟲(chóng)，造i^幾械故障，本人曾發(fā)
明了一種"內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)保安裝置"，專利號(hào)為912117591，它由閥體、柱塞、拉桿、
彈費(fèi)、絲堵及與閥體相連接的機(jī)油管接頭組成，其中，柱塞設(shè)在閥體中間，其一端
與拉桿，另一端設(shè)有臺(tái)階，中間設(shè)一與閥體上設(shè)有的進(jìn)油孔、出油孑L相通應(yīng)的通孔，
以保證內(nèi)燃機(jī)正常工作時(shí)燃油油路暢通，彈^s設(shè)在拉桿上， 一端與絲堵相連接，
另一端與柱塞接觸，絲M31螺紋與閥J材目連接，用以調(diào)整彈簧對(duì)柱塞的壓力，使
之與規(guī)定的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力相適應(yīng)，這種，的不足是安裝不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克^i^現(xiàn)有技術(shù)的不足，^f共一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安M便、 工作可靠的內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力{尉戶，。
本實(shí)用新型可以m如下措施達(dá)到
一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力f斜戶驢，包括閥體、柱塞、柱桿、彈簧、及與閥體相連
接的機(jī)油管接頭組成，其特征是閥體上設(shè)有拉軸 L，拉軸一端設(shè)有彈簧擋臺(tái)，另一
端設(shè)有拉環(huán)，拉軸上套有彈簧經(jīng)拉套安,拉軸孔內(nèi)，拉套上設(shè)有滑套，滑彰圣支 桿與調(diào)節(jié)套相連接，調(diào)節(jié)^M調(diào)節(jié)螺母和定位螺母固定在柱桿上，勾機(jī)i圣銷軸與拉
套相連接，接套上設(shè)有與勾機(jī)控制臂相配合的凹槽，拉軸上設(shè)有與勾機(jī)執(zhí)行臂相配 合的銷桿。
本實(shí)用新型所說(shuō)的柱塞是由設(shè)在柱桿端部設(shè)有擋盤與耐油皮碗相連接而成，以 根據(jù)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的壓力控制柱桿的左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力的保護(hù)。
本實(shí)用新型可安裝在內(nèi)燃禾Ml油管的任何處，在內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定的壓 力時(shí)，會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制將內(nèi)燃機(jī)關(guān)機(jī)，以避免內(nèi)燃機(jī)曲軸和軸瓦的燒艦其它故障，具 有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、工作可靠靴點(diǎn)。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
如附圖所示， 一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力f尉戶驢，它包括閥體l、柱塞、柱桿3、彈 簧4、及與閥體1相連接的機(jī)油管接頭5組成，柱塞是由設(shè)在柱桿3端部設(shè)有擋盤
18與耐油皮碗2相連接而成，戰(zhàn)結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技斜目同，此不贅述，本實(shí)用新型的 特征是閥體1上設(shè)有拉軸 L拉軸6—端設(shè)有彈簧擋臺(tái)7，另一端設(shè)有拉環(huán)8，拉軸 6上套有彈簧9經(jīng)拉套10安裝在拉軸孔內(nèi)，拉套10上設(shè)有滑套11 ，滑套11經(jīng)支桿 12與調(diào)節(jié)套13相連接，調(diào)節(jié)套13經(jīng)調(diào)節(jié)螺母14和定位螺母15固定在柱桿3上， 勾機(jī)16經(jīng)銷軸與拉套10相連接，拉套10上設(shè)有與勾機(jī)16控制臂相配合的凹槽， 拉軸6上設(shè)有與勾機(jī)16執(zhí)行臂相配合的銷桿17，
本實(shí)用新型可經(jīng)機(jī)油接頭5安裝在內(nèi)燃機(jī)機(jī)油管的樹(shù)可處，拉環(huán)8與內(nèi)燃機(jī)停 機(jī)手柄相連接，內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中，當(dāng)機(jī)油壓力在規(guī)定的壓力范圍時(shí)，本實(shí)用新型 處如圖所示狀態(tài)，當(dāng)機(jī)油壓力低于規(guī)定的壓力時(shí)，t接拉動(dòng)柱桿3、調(diào)節(jié)套13、滑 套11向右移動(dòng)，勾機(jī)16的控制臂脫離滑套11的約束，勾機(jī)16的執(zhí)行臂脫離銷桿 17，拉軸6在彈簧9的作用下向右移動(dòng)，拉環(huán)8拉動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的停機(jī)手柄強(qiáng)制將內(nèi)燃 機(jī)關(guān)機(jī)，以避免內(nèi)燃機(jī)曲軸和軸瓦的燒1: 其它故障，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 安^便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于漁船、發(fā)電機(jī)、揚(yáng)7ja幾等無(wú)人駕馭的內(nèi)燃 機(jī)頓。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)裝置，包括閥體、柱塞、柱桿、彈簧、及與閥體相連接的機(jī)油管接頭組成，其特征是閥體上設(shè)有拉軸孔，拉軸一端設(shè)有彈簧擋臺(tái)，另一端設(shè)有拉環(huán)，拉軸上套有彈簧經(jīng)拉套安裝在拉軸孔內(nèi)，拉套上設(shè)有滑套，滑套經(jīng)支桿與調(diào)節(jié)套相連接，調(diào)節(jié)套經(jīng)調(diào)節(jié)螺母和定位螺母固定在柱桿上，勾機(jī)經(jīng)銷軸與拉套相連接，接套上設(shè)有與勾機(jī)控制臂相配合的凹槽，拉軸上設(shè)有與勾機(jī)執(zhí)行臂相配合的銷桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1戶誠(chéng)的一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力f尉戶,，其f寺征在于柱塞是由 柱桿端部設(shè)有的擋盤與耐油皮自接而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力控制裝置，特別是一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)裝置，包括閥體、柱塞、柱桿、彈簧、及與閥體相連接的機(jī)油管接頭組成，其特征是閥體上設(shè)有拉軸孔，拉軸一端設(shè)有彈簧擋臺(tái)，另一端設(shè)有拉環(huán)，拉軸上套有彈簧經(jīng)拉套安裝在拉軸孔內(nèi)，拉套上設(shè)有滑套，滑套經(jīng)支桿與調(diào)節(jié)套相連接，調(diào)節(jié)套經(jīng)調(diào)節(jié)螺母和定位螺母固定在柱桿上，勾機(jī)經(jīng)銷軸與拉套相連接，接套上設(shè)有與勾機(jī)控制臂相配合的凹槽，拉軸上設(shè)有與勾機(jī)執(zhí)行臂相配合的銷桿，本實(shí)用新型可安裝在內(nèi)燃機(jī)機(jī)油管的任何處，在內(nèi)燃機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定的壓力時(shí)，會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制將內(nèi)燃機(jī)關(guān)機(jī)，以避免內(nèi)燃機(jī)曲軸和軸瓦的燒蝕及其它故障，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01M1/24GK201193546SQ20082002285
公開(kāi)日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月19日
發(fā)明者趙志明, 趙熙泉 申請(qǐng)人:趙志明