專利名稱：新型內(nèi)燃機組合支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用內(nèi)燃機支架，尤其是涉及一種集成發(fā)電機支架、 空調(diào)壓縮機支架、張緊器支架以及惰性支架等多個支架為一個支架的新型內(nèi)燃 機組合支架。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)的不斷提高，更多的附件應(yīng)用到內(nèi)燃機上，而目前的支架只 能安裝一個或者二個零件，這就使得內(nèi)燃機的外型尺寸不斷增加，而且各零件 之間配合經(jīng)度的要求也不斷提高，造成各支架的加工成本也隨之不斷提高，內(nèi) 燃機外形尺寸的增加與目前車輛要求內(nèi)燃機的外型尺寸越小越好是相矛盾的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種新 型內(nèi)燃機組合支架，其目的是通過對內(nèi)燃機支架的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，將發(fā)電機支 架、空調(diào)壓縮機支架、張緊器支架以及惰性支架等多個支架集成為一個組合支 架，從而使各元件之間達到穩(wěn)定、緊湊的配合，節(jié)約空間。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是，該新型內(nèi)燃機組合支架 底板上設(shè)置有用于固定支架的孔，底板的側(cè)面端部設(shè)置用于安裝發(fā)電機和空調(diào) 壓縮機的吊耳，底板的側(cè)面中部設(shè)置用于安裝惰輪的安裝塔子和用于安裝張緊 器的安裝平面。
具有上述特殊結(jié)構(gòu)的新型內(nèi)燃機組合支架具有以下優(yōu)點
1. 這種集成的組合支架可以使各元件之間達到穩(wěn)定、緊湊的配合，從而達 到節(jié)約空間的目的。
2. 各個零件的安裝位置可以通過一次加工完成，這樣可以很好的保證各零件的安裝面相對位置，提高了附件輪系的可靠性能，因為4個零部件集中安裝 在一個支架上，皮帶的安裝平面的一致性好，減小皮帶的磨損，延長皮帶的使 用壽命。
3.降低了內(nèi)燃機的成本。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1 圖3中所示1、底板；2、螺栓孔；3、吊耳；4、安裝塔子；5、安 裝平面；6、加強筋。
具體實施方式

圖1所示是新型內(nèi)燃機組合支架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2所示是新型內(nèi)燃機組合支架的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1和圖2結(jié)合可知，該內(nèi)燃機組合支架底板1上設(shè)置有用于固定支架 的螺栓孔2，底板l的側(cè)面端部設(shè)置用于安裝發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的吊耳3，底 板1的側(cè)面中部設(shè)置用于安裝惰輪的安裝塔子4和用于安裝張緊器的安裝平面 5。
圖3所示是新型內(nèi)燃機組合支架的后視結(jié)構(gòu)示意圖。其特征在于底板1的 背面各螺栓孔2處設(shè)置加強筋6。
這種在底板1上采用5個螺栓固定整個支架，并通過一定的圓弧外形來提 高抗振性能，頂部設(shè)計了兩套吊耳3，分別安裝發(fā)電機和空調(diào)壓縮機，這兩套吊 耳3可以通過一次裝夾加工完成，提高了兩個元件的相對位置精度，同時底板l的側(cè)面裝配惰輪和張緊器，這樣就可以使得發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、惰輪、張緊 器和支架連為一體，使各個元件之間達到穩(wěn)定、緊湊的配合，節(jié)約了內(nèi)燃機的 空間，而且提高了皮帶傳動的穩(wěn)定性，減小皮帶的磨損、延長皮帶的使用壽命 同時降低了內(nèi)燃機的成本，還為安裝其它零件、為集成其它功能提供了一個平
權(quán)利要求1.新型內(nèi)燃機組合支架，其特征在于該內(nèi)燃機組合支架底板(1)上設(shè)置有用于固定支架的孔，底板(1)的側(cè)面端部設(shè)置用于安裝發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的吊耳(3)，底板(1)的側(cè)面中部設(shè)置用于安裝惰輪的安裝塔子(4)和用于安裝張緊器的安裝平面(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機組合支架，其特征在于所述的孔為螺 栓孔(2)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)燃機組合支架，其特征在于所述的底板(1) 的背面各螺栓孔(2)處設(shè)置加強筋(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型內(nèi)燃機組合支架，該內(nèi)燃機組合支架底板(1)上設(shè)置有用于固定支架的螺栓孔(2)，底板(1)的側(cè)面端部設(shè)置用于安裝發(fā)電機和空調(diào)壓縮機的吊耳(3)，底板(1)的側(cè)面中部設(shè)置用于安裝惰輪的安裝塔子(4)和用于安裝張緊器的安裝平面(5)，底板(1)的背面各螺栓孔(2)處設(shè)置加強筋(6)。這種集成的組合支架可以使各元件之間達到穩(wěn)定、緊湊的配合，從而達到節(jié)約空間的目的，而且提高了附件輪系的可靠性能，減小皮帶的磨損，延長皮帶的使用壽命，降低了內(nèi)燃機的成本。
文檔編號F02B77/00GK201221411SQ20082003792
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月6日
發(fā)明者張勇剛, 昭 段 申請人:奇瑞汽車股份有限公司