專利名稱：液壓風力發(fā)電機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于風力發(fā)電技術領域，具體涉及一種液壓風力發(fā)電機。
背景技術：
目前，在風力發(fā)電技術領域中，大量使用同步發(fā)電機。使用同步發(fā)電存在以下不足之
處
1) 由于同步發(fā)電機自重大，使風力發(fā)電機塔筒結構龐大。
2) 由于風場波動大，同步發(fā)電機電壓波動大。
3) 風力大時，采用調整葉片的方式來避免同步發(fā)電機過荷，影響發(fā)電效率。
4) 同步發(fā)電機沒有儲能裝置，無法做到風力與用電高峰的同步(比如無法做到夜間
儲能，白天發(fā)電)。
5) 同步發(fā)電機沒有儲能裝置，也無法做到異地發(fā)電。 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種液壓風力發(fā)電機。
本實用新型提出的液壓風力發(fā)電機，由風葉、塔筒、減速器、柱塞泵、補油油箱、油 管、高壓蓄能器、低壓蓄能器、穩(wěn)壓泵站、液壓馬達、發(fā)電機組成，其中減速器位于塔 筒之上，減速器的一端連接柱塞泵，另一端連接風葉；穩(wěn)壓泵站、液壓馬達和發(fā)電機位于 地面上，穩(wěn)壓泵站連接液壓馬達，液壓馬達連接發(fā)電機；柱塞泵分別通過油管連接補油油 箱、高壓蓄能器，高壓蓄能器連接穩(wěn)壓泵站的進油口，補油油箱通過油管連接低壓蓄能器， 低壓蓄能器連接穩(wěn)壓泵站的出油口 。
本實用新型中，與柱塞泵連接的油管可以從塔筒中間穿過，并將油管固定于塔筒的內 壁上。
本實用新型的原理如下通過風葉、減速器、柱塞泵收集風能，并轉換成液壓能，儲 存在蓄能器中。根據發(fā)電需要，通過穩(wěn)壓泵站、液壓馬達和發(fā)電機重新將液壓能變成電能， 從而實現風能向電能的轉換。
本實用新型的工作過程如下風驅動風葉旋轉，由減速器減速后，驅動柱塞泵，柱塞 泵從補油油箱吸油，輸出高壓油，并通過油管送入高壓蓄能器。在穩(wěn)壓泵站的控制下，驅 動液壓馬達旋轉，并帶動發(fā)電機發(fā)電。低壓蓄能器的作用在于將液壓馬達出油口液壓油重 新送到補油油箱內。
本實用新型采用液壓泵收集風能，并儲存在蓄能器中。收集方法簡單，可以大大降低 塔筒頂部重量，從而可以大大節(jié)省塔筒制造和安裝成本。本實用新型還可以將能量儲存， 實現風能異地儲存運輸，也可以實現錯使發(fā)電，即風力大時收集能量，用電高峰時發(fā)電。 本實用新型采用采用液壓方法收集能量，可以避免風力過大的飽和現象，比以往風力發(fā)電 機有更高效率。通過液壓方法，可以方便調整油壓波動，從而確保發(fā)電機電網穩(wěn)定。

圖1為本實用新型的結構圖示。
圖中標號l為風葉，2為塔筒，3為減速器，4為柱塞泵，5為補油油箱，6為油管，7 為高壓蓄能器，8為低壓蓄能器，9為穩(wěn)壓泵站，IO為液壓馬達，ll為發(fā)電機。
具體實施方式

下面通過實施例結合附圖進一步說明本實用新型。
實施例l:在塔筒2上安裝風葉1和一套柱塞泵4，該柱塞泵4帶有減速器3，并將補 油油箱5放置在柱塞泵4邊上。柱塞泵4的進出油管6可以從塔筒2中間穿過，固定在筒 壁上。在地面上，安裝高壓蓄能器7、低壓蓄能器8，在其旁邊，放置一只穩(wěn)壓泵站9，驅 動液壓馬達IO，通過發(fā)電機ll實施發(fā)電。在塔筒2頂上，放置的裝置重量很輕，利于塔 筒2受力和設備安裝。地面上，放置高壓蓄能器7、低壓蓄能器8和液壓馬達10驅動的 發(fā)電機組。這套風力發(fā)電裝置結構極其簡單。
權利要求1、一種液壓風力發(fā)電機，由風葉(1)、塔筒(2)、減速器(3)、柱塞泵(4)、補油油箱(5)、油管(6)、高壓蓄能器(7)、低壓蓄能器(8)、穩(wěn)壓泵站(9)、液壓馬達(10)、發(fā)電機(11)組成，其特征在于減速器(3)位于塔筒(2)之上，減速器(3)的一端連接柱塞泵(4)，另一端連接風葉(1)；穩(wěn)壓泵站(9)、液壓馬達(10)和發(fā)電機(11)位于地面上，穩(wěn)壓泵站(9)連接液壓馬達(10)，液壓馬達(10)連接發(fā)電機(11)；柱塞泵(4)分別通過油管(6)連接補油油箱(5)、高壓蓄能器(7)，高壓蓄能器(7)連接穩(wěn)壓泵站(9)的進油口，補油油箱(5)通過油管(6)連接低壓蓄能器(8)，低壓蓄能器(8)連接穩(wěn)壓泵站(9)的出油口。
2、 根據權利要求1所述的液壓風力發(fā)電機，其特征在于與柱塞泵(4)連接的油管(6) 從塔筒(2)中間穿過，且油管(6)固定于塔筒(2)的內壁上。
專利摘要本實用新型屬于風力發(fā)電技術領域，具體涉及一種液壓風力發(fā)電機。由風葉、塔筒、減速器、柱塞泵、補油油箱、油管、高壓蓄能器、低壓蓄能器、穩(wěn)壓泵站、液壓馬達、發(fā)電機組成，減速器一端連接柱塞泵，另一端連接風葉；穩(wěn)壓泵站連接液壓馬達，液壓馬達連接發(fā)電機；柱塞泵分別通過油管連接補油油箱、高壓蓄能器，高壓蓄能器連接穩(wěn)壓泵站，補油油箱通過油管連接低壓蓄能器，低壓蓄能器連接穩(wěn)壓泵站。本實用新型利用液壓泵收集風能，轉化成液壓能，并儲存在蓄能器中。再通過液壓馬達驅動發(fā)電機發(fā)電。本實用新型自重輕，利于塔筒受力和設備安裝。風能轉化效率高，便于儲存，可實現異地錯時發(fā)電。通過液壓控制，減小風力波動對發(fā)電電壓的影響。
文檔編號F03D9/00GK201190634SQ20082005817
公開日2009年2月4日 申請日期2008年5月8日 優(yōu)先權日2008年5月8日
發(fā)明者卞永明, 馬人樂 申請人:同濟大學