專利名稱：雙燃料發(fā)動機整體式燃油分配管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機燃油分配系統(tǒng)，尤其是雙燃料發(fā)動機整體式燃油分 配管。
背景技術(shù)：
隨著世界環(huán)境與能源問題的日益嚴重，使用清潔能源，改變汽車燃料構(gòu)成 已成為汽車領(lǐng)域關(guān)注的焦點。在技術(shù)工藝水平不斷成熟的條件下，雙燃料汽車 得到了快速發(fā)展，與傳統(tǒng)單一燃料汽車相比，雙燃料汽車需要兩套獨立的燃油 分配系統(tǒng)，而將燃料直接分配至發(fā)動機燃燒室中的重要零部件是燃油分配管， 它是雙燃料汽車設(shè)計時首先要考慮的問題?，F(xiàn)有雙燃料汽車燃油分配管的設(shè)計 方案是使用兩套分體式的燃油分配管，在氣缸蓋與進氣歧管之間增加較厚的安 裝法蘭，將兩套燃油分配管分別裝配在進氣歧管及新增的安裝法蘭上，根據(jù)發(fā) 動機不同的運轉(zhuǎn)工況實現(xiàn)兩種燃料的分配功能。該方案主要有兩方面的缺點 一是占用空間較大，受發(fā)動機機艙空間很大限制，有時需要對機艙或者發(fā)動機 本體進行改造才可能有足夠的布置空間；二是結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，成本較高，拆裝 繁瑣。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決分體式燃油分配管結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占空間、成本
高的缺點。
為此提出雙燃料發(fā)動機整體式燃油分配管，技術(shù)方案為包括燃油分配管， 其特征在于在一個燃油分配管上設(shè)有兩套相互獨立的油路及分別與兩套油路對應(yīng)的噴油器安裝座。 有益效果
使用本實用新型，根據(jù)不同型號的發(fā)動機進行尺寸上的調(diào)整，可以滿足任 何雙燃料車輛的需求，其結(jié)構(gòu)簡單，不會增加額外的布置空間，受機艙空間和 發(fā)動機本體布置的限制極小，也不需要對發(fā)動機機艙進行改造；成本降低，拆 裝方便。

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。 圖2為本實用新型A向圖。' 圖3為本實用新型B-B向剖視圖。 圖4為本實用新型裝配總成示意圖。
具體實施方式

如圖l、 2、 3、 4所示，在整體式燃油分配管上設(shè)有兩個獨立的油路l，不同 的燃油用不同的油路；對加工工藝孔處使用螺堵2、 3涂膠密封；噴油器安裝座 4的位置處安裝噴油器9;在進油接管嘴安裝位置5處安裝兩種燃料的進油接管 嘴7;燃油分配管固定支架的安裝位置6處安裝支架8;最后將燃油分配管裝配 在進氣歧管上，將從油泵引出的油管與燃油分配管上的兩個接管嘴連接，形成 完整的燃油分配系統(tǒng)。其加工材料可以選擇(鋁合金、銅)等，根據(jù)不同的發(fā) 動機型號，發(fā)動機缸心距，氣缸蓋進氣口尺寸，確定雙燃料燃油分配管各缸距 離及噴油器安裝座尺寸，按照尺寸進行加工。
權(quán)利要求1，雙燃料發(fā)動機燃油分配管，包括燃油分配管，其特征在于在一個燃油分配管上設(shè)有兩套相互獨立的油路及分別與兩套油路對應(yīng)的噴油器安裝座。
專利摘要雙燃料發(fā)動機整體式燃油分配管，其特征在于在燃油分配管上設(shè)有兩套相互獨立的油路及分別與兩套油路對應(yīng)的噴油器安裝座。使用本實用新型，根據(jù)不同型號的發(fā)動機進行尺寸上的調(diào)整，可以滿足任何雙燃料車輛的需求，其結(jié)構(gòu)簡單，不會增加額外的布置空間，受機艙空間和發(fā)動機本體布置的限制極小，也不需要對發(fā)動機機艙進行改造；成本降低，拆裝方便。
文檔編號F02M61/14GK201246250SQ20082006769
公開日2009年5月27日 申請日期2008年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月7日
發(fā)明者孟令慶, 張洪濤, 偉 黃 申請人:湖北天運汽車電控系統(tǒng)有限公司