專利名稱：氣缸蓋弧形底板結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發(fā)動機氣缸蓋的技術領域，特別涉及一種氣缸蓋弧形底板 結構。
背景技術：
目前，在發(fā)動機氣缸蓋設計中，氣缸蓋普遍采用底板等壁厚度的設計。從 氣缸蓋的冷卻性能方面來看，氣缸蓋等壁厚底板所形成的冷卻水流分布，使大 部分冷卻水流向冷卻要求較低的通路，不會達到最優(yōu)的冷卻效果。另外，從氣 缸蓋結構特性來說，氣缸蓋的等壁厚底板設計使其在承受各種負荷的時候，很 難平衡底板各處受力變形的情況，致使氣缸蓋在發(fā)動機高爆發(fā)壓力情況下，高 周疲勞、低周疲勞壽命很低。
發(fā)明內容
針對上述結構缺陷情況，本實用新型目的是提供一種氣缸蓋弧形底板結構。 本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的
氣缸蓋弧形底板結構，其特征為氣缸蓋底板為中部壁厚薄，壁厚向周圍逐 漸加厚的弧形。
本實用新型的優(yōu)點在于氣缸蓋的弧形底板設計，對于提高氣缸蓋冷卻效 果，提高氣缸蓋高周、低周疲勞壽命，都具有很大的優(yōu)勢。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方案
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
氣缸蓋弧形底板結構，其特征為氣缸蓋底板l為中部壁厚薄，壁厚向周圍 逐漸加厚的弧形。 實施例
在CA6DM2發(fā)動機上氣缸蓋底板1的中部，分布著噴油器及氣道等結構，此
處對于冷卻的要求極高，在底板的周圍部分，冷卻要求相對較低。
根據(jù)以上分析，將氣缸蓋底板1的中部設計成壁厚較薄，壁厚向周圍逐漸 加厚，形成中間薄周圍厚的弧形底板設計，使氣缸蓋冷卻要求極高的中部水路 面積較大，水流流量分布較多，冷卻要求較低的周圍部分水流流量較少，達到
冷卻水流合理分布，集中冷卻底板中部；有效的利用冷卻水，達到理想的冷卻 效果，同時使氣缸蓋底板各處溫差較小，對于提高氣缸蓋的低周疲壽命有很大 的優(yōu)勢。
本實用新型的氣缸蓋這種弧形底板設計，使缸蓋底板中心的受力逐漸向底 板周圍部分過渡，合理分散中心部分的受力，對于提高氣缸蓋高周、低周疲勞 壽命，有相當理想的效果。
權利要求1、氣缸蓋弧形底板結構，其特征為氣缸蓋底板(1)為中部壁厚薄，壁厚向周圍逐漸加厚的弧形。
專利摘要氣缸蓋弧形底板結構，其特征為氣缸蓋底板為中部壁厚薄，壁厚向周圍逐漸加厚的弧形。本實用新型的優(yōu)點在于氣缸蓋的弧形底板設計，對于提高氣缸蓋冷卻效果，提高氣缸蓋高周、低周疲勞壽命，都具有很大的優(yōu)勢。
文檔編號F02F1/36GK201193569SQ20082007180
公開日2009年2月11日 申請日期2008年5月7日 優(yōu)先權日2008年5月7日
發(fā)明者孟慶宇, 駿 李, 王鵬程 申請人:中國第一汽車集團公司