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      一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:5221098閱讀:174來源:國知局
      專利名稱:一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電監(jiān)控領(lǐng)域,特別涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控 系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      目前絕大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)都選用集散型或分布式(DCS)工 業(yè)控制計(jì)算機(jī)。通過使用一些專用模塊,可以方便地實(shí)現(xiàn)就地控制,許多控制 模塊可直接布置在控制對象的工作點(diǎn),就地采集信號進(jìn)行處理;同時(shí)DCS現(xiàn)場 適應(yīng)性強(qiáng),便于控制程序現(xiàn)場調(diào)試及在機(jī)組運(yùn)行時(shí)可隨時(shí)修改控制參數(shù);現(xiàn)有 的對風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)查詢、操作、維護(hù)都需要在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制室完成, 給使用、維護(hù)帶來了大量的工作,而且也不安全,特別是在管理人員在異地, 就無法對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控,特別是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出故障的情況下,不 能及時(shí)了解風(fēng)力發(fā)電機(jī)組現(xiàn)運(yùn)行狀況,從而對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù);另外, 現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)由于使用較多硬件,造成設(shè)計(jì)成本相對較高且操 作不便。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于,提供一種能在遠(yuǎn)程及時(shí)了解風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組現(xiàn)運(yùn)行狀況、及時(shí)處理風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障、操作簡便且降低成本的風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
      為了解決上述存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 一種 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),包括遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,用于在遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的控制下完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的測量、保護(hù)、控制以及記錄的中央監(jiān)控系統(tǒng),所述中央 監(jiān)控系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組連接;所述中央監(jiān)控系統(tǒng)包括用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 的開關(guān)量和模擬量進(jìn)行采集的數(shù)據(jù)采集模塊;用于實(shí)時(shí)判斷采集的開關(guān)量和模 擬量是否越限進(jìn)行監(jiān)測,并在越限的情況下,向遠(yuǎn)程監(jiān)控終端發(fā)送報(bào)警信息的 工作異常報(bào)警模塊;用于在遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的控制下,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行就地 操作,以消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作異常的工作調(diào)整模塊。
      在本實(shí)用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,所述中央監(jiān)控系統(tǒng)還 包括用于控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動開關(guān)機(jī)、自動偏航、自動變槳距、液壓系 統(tǒng)、液壓增容泵及液壓馬達(dá)工作的過程控制模塊;用于實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主回 路軟投入和軟切除的軟并網(wǎng)模塊;用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣量、機(jī)械部分、 液壓系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、剎車裝置、液壓增容泵、液壓馬達(dá)以及機(jī) 艙設(shè)置安全保護(hù)參數(shù)的安全保護(hù)模塊;用于對報(bào)警信息、操作記錄、設(shè)備維護(hù) 記錄、歷史運(yùn)行信息進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)計(jì)模塊;用于連接遠(yuǎn)程監(jiān)控終端和風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組的聯(lián)網(wǎng)模塊。
      在本實(shí)用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工 作調(diào)整模塊消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作異常的操作包括調(diào)整風(fēng)機(jī)順時(shí)針逆時(shí)針偏 航、整定槳距角或緊急事故停機(jī)。
      在本實(shí)用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,所述的報(bào)警信息包括: 事故信號和預(yù)告信號;所述事故信號是由開關(guān)量越限引起的跳閘;所述預(yù)告信 號是模擬量越限引起的風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作異常。
      在本實(shí)用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,所述的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端 與中央監(jiān)控系統(tǒng)之間通過有線或無線方式進(jìn)行連接;所述的有線方式是中央監(jiān) 控系統(tǒng)通過屏蔽雙絞線、光纖與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接;所述的無線方式包括中 央監(jiān)控系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接。
      在本實(shí)用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,所述中央監(jiān)控系統(tǒng)與 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組之間通過有線或無線方式進(jìn)行連接;所述的有線方式是中央監(jiān)控系統(tǒng)通過屏蔽雙絞線、光纖或可編程控制器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組連接;所述的無 線方式包括中央監(jiān)控系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組連接。
      在本實(shí)用新型所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中,所述遠(yuǎn)程監(jiān)控終端包 括PC機(jī)或PDA掌上終端。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果
      1、 本實(shí)用新型通過遠(yuǎn)距離監(jiān)控和診斷可以幫助減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí) 間,這種集成解決方案不僅滿足客戶需要,而且降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性和減少了 調(diào)試時(shí)間;
      2、 本實(shí)用新型支持在Internet/Intranet上通過IE瀏覽器以客戶端方式來監(jiān)控 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的解決方案,系統(tǒng)管理人員在任意一臺在Intemet上的PC機(jī)或PDA 可以在世界的任意角落實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行情況;
      3、 本實(shí)用新型支持通過PDA掌上終端在Intemet實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場的生產(chǎn)數(shù)據(jù), 支持通過移動GPRS、 CDMA網(wǎng)絡(luò)與控制設(shè)備或其它遠(yuǎn)程力控節(jié)點(diǎn)通訊。
      4、 本實(shí)用新型支持控制設(shè)備冗余、控制網(wǎng)絡(luò)冗余、監(jiān)控服務(wù)器(雙機(jī))冗 余、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)冗余、監(jiān)控客戶端冗余等多種系統(tǒng)冗余方式,在當(dāng)前使用系統(tǒng)發(fā) 生故障時(shí),系統(tǒng)可無擾動切換到備用系統(tǒng),大大減少故障停機(jī)時(shí)間,提高系統(tǒng) 可靠性;
      5、 本實(shí)用新型的多種報(bào)警方式(手機(jī)短信、email、即時(shí)消息等),可使管 理人員在第一時(shí)間了解系統(tǒng)的故障情況,從而能及時(shí)對故障進(jìn)行處理。


      圖l是本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖; 圖2是本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控方法的流程示意圖。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1所示, 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),包括遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,用于在 遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的控制下完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的測量、保護(hù)、控制以及記錄的中央 監(jiān)控系統(tǒng),中央監(jiān)控系統(tǒng)通過傳感器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組連接;傳感器對風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組的信息進(jìn)行采集。其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可以是分布在不同區(qū)域的多臺風(fēng)力發(fā) 電機(jī)組。
      遠(yuǎn)程監(jiān)控終端與中央監(jiān)控系統(tǒng)之間通過有線或無線方式進(jìn)行連接;所述的 有線方式是中央監(jiān)控系統(tǒng)通過屏蔽雙絞線、光纖與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接;所述的 無線方式包括中央監(jiān)控系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接,其中無 線收發(fā)模塊支持移動GPRS、 CDMA等移動通信網(wǎng)絡(luò)。
      中央監(jiān)控系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組之間通過有線或無線方式進(jìn)行連接;所述的 有線方式是中央監(jiān)控系統(tǒng)通過屏蔽雙絞線、光纖或可編程控制器與風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組連接;所述的無線方式包括中央監(jiān)控系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊與風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組連接。
      中央監(jiān)控系統(tǒng)包括用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開關(guān)量和模擬量進(jìn)行采集的數(shù) 據(jù)采集模塊;用于實(shí)時(shí)判斷釆集的開關(guān)量和模擬量是否越限進(jìn)行監(jiān)測,并在越 限的情況下,向遠(yuǎn)程監(jiān)控終端發(fā)送報(bào)警信息的工作異常報(bào)警模塊;用于在遠(yuǎn)程 監(jiān)控終端的控制下,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行就地操作,以消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作 異常的工作調(diào)整模塊;用于控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動開關(guān)機(jī)、自動偏航、自動 變槳距、液壓系統(tǒng)、液壓增容泵及液壓馬達(dá)工作的過程控制模塊;用于實(shí)現(xiàn)風(fēng) 力發(fā)電機(jī)組主回路軟投入和軟切除的軟并網(wǎng)模塊;用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣 量、機(jī)械部分、液壓系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、剎車裝置、液壓增容泵、 液壓馬達(dá)以及機(jī)艙設(shè)置安全保護(hù)參數(shù)的安全保護(hù)模塊;用于對報(bào)警信息、操作 記錄、設(shè)備維護(hù)記錄、歷史運(yùn)行信息進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)計(jì)模塊;用于連接遠(yuǎn)程 監(jiān)控終端和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的聯(lián)網(wǎng)模塊。
      如圖2所示,本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控方法,包括以下步驟: Sl、由連接在Internet/Intmnet上的PC機(jī)或PDA登錄到中央監(jiān)控系統(tǒng),并通過中央監(jiān)控系統(tǒng)的過程控制模塊控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動開關(guān)機(jī)、自動偏航、自 動變槳距、以及控制液壓系統(tǒng)、液壓增容泵及液壓馬達(dá)的工作;
      52、 數(shù)據(jù)采集模塊對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開關(guān)量和模擬量進(jìn)行實(shí)時(shí)釆集,并通 過風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作異常報(bào)警模塊實(shí)時(shí)判斷采集的開關(guān)量和模擬量是否超過設(shè) 定的界限進(jìn)行監(jiān)測,如果越限,則向遠(yuǎn)程監(jiān)控終端發(fā)送報(bào)警信息;
      所述報(bào)警信息包括事故信號和預(yù)告信號;所述事故信號是由開關(guān)量越限 引起的跳閘;所述預(yù)告信號是模擬量越限引起的風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作異常;
      53、 遠(yuǎn)程監(jiān)控終端接到報(bào)警信息,通過控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)整模塊對風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組進(jìn)行就地操作,調(diào)整風(fēng)機(jī)順時(shí)針逆時(shí)針偏航、整定槳距角或緊急事故 停機(jī),以消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作異常。
      其中,步驟S2模擬量的采集主要是通過對進(jìn)線、母聯(lián)的電流、電壓、電度、 功率和功率因素進(jìn)行實(shí)時(shí)采集;開關(guān)量的采集主要是對饋線柜的開關(guān)的分合閘 狀態(tài)進(jìn)行采集。
      如上所述,即可較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
      權(quán)利要求1、一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,包括遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,用于在遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的控制下完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的測量、保護(hù)、控制以及記錄的中央監(jiān)控系統(tǒng),所述中央監(jiān)控系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組連接;所述中央監(jiān)控系統(tǒng)包括用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的開關(guān)量和模擬量進(jìn)行采集的數(shù)據(jù)采集模塊;用于實(shí)時(shí)判斷采集的開關(guān)量和模擬量是否越限進(jìn)行監(jiān)測,并在越限的情況下,向遠(yuǎn)程監(jiān)控終端發(fā)送報(bào)警信息的工作異常報(bào)警模塊;用于在遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的控制下,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行就地操作,以消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作異常的工作調(diào)整模塊。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述 中央監(jiān)控系統(tǒng)還包括用于控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動開關(guān)機(jī)、自動偏航、自動變槳距、液壓系統(tǒng)、液壓增容泵及液壓馬達(dá)工作的過程控制模塊;用于實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主回路軟投入和軟切除的軟并網(wǎng)模塊; 用于對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣量、機(jī)械部分、液壓系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、變槳距系統(tǒng)、剎車裝置、液壓增容泵、液壓馬達(dá)以及機(jī)艙設(shè)置安全保護(hù)參數(shù)的安全保護(hù)模塊;用于對報(bào)警信息、操作記錄、設(shè)備維護(hù)記錄、歷史運(yùn)行信息進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì) 的統(tǒng)計(jì)模塊;用于連接遠(yuǎn)程監(jiān)控終端和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的聯(lián)網(wǎng)模塊。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作調(diào)整模塊消除風(fēng)力發(fā)電機(jī)組工作異常的操作包括調(diào)整風(fēng)機(jī) 順時(shí)針逆時(shí)針偏航、整定槳距角或緊急事故停機(jī)。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述號;所述事故信號是由開關(guān)量越限引起的 跳閘;所述預(yù)告信號是模擬量越限引起的風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作異常。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述 的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端與中央監(jiān)控系統(tǒng)之間通過有線或無線方式進(jìn)行連接;所述的有 線方式是中央監(jiān)控系統(tǒng)通過屏蔽雙絞線、光纖與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接;所述的無 線方式包括中央監(jiān)控系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控終端連接。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于,所述 中央監(jiān)控系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組之間通過有線或無線方式進(jìn)行連接;所述的有線 方式是中央監(jiān)控系統(tǒng)通過屏蔽雙絞線、光纖或可編程控制器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 連接;所述的無線方式包括中央監(jiān)控系統(tǒng)通過無線收發(fā)模塊與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 連接。
      7、 根據(jù)權(quán)利要求1 6任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),其特征在 于,所述遠(yuǎn)程監(jiān)控終端包括PC機(jī)或PDA掌上終端。
      專利摘要一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),包括遠(yuǎn)程監(jiān)控終端,用于在遠(yuǎn)程監(jiān)控終端的控制下完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的測量、保護(hù)、控制以及記錄的中央監(jiān)控系統(tǒng),所述中央監(jiān)控系統(tǒng)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組連接。本實(shí)用新型能及時(shí)了解風(fēng)力發(fā)電機(jī)組現(xiàn)運(yùn)行狀況、并在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組出問題的情況下,及時(shí)處理風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障、操作簡便且降低成本。
      文檔編號F03D7/00GK201258824SQ20082009345
      公開日2009年6月17日 申請日期2008年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月18日
      發(fā)明者段小平 申請人:段小平
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