專(zhuān)利名稱(chēng)：一種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體及發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體，以及包含這種汽缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下一直處于高溫狀態(tài)，如果溫度過(guò)高將導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)從而引起各 零部件潤(rùn)滑下降以致加快機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生"拉缸"現(xiàn)象，活塞頂部出現(xiàn)"擊穿" 現(xiàn)象，活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)因積炭出現(xiàn)"粘連"現(xiàn)象。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性低。如何 冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，是一直難以解決的技術(shù)問(wèn)題。通常的冷卻方式是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體通入冷 卻水循環(huán)進(jìn)行冷卻，因此水的在汽缸體中的流動(dòng)路徑對(duì)汽缸體的冷卻效果非常重要，但 現(xiàn)有的汽缸體設(shè)計(jì)的流動(dòng)路徑短，因此水與汽缸體的熱交換時(shí)間短，從而導(dǎo)致對(duì)汽缸體 的冷卻效果不理想；另外，現(xiàn)有的缸體一般采用鑄造成形，因此制造成本較高，加工的 效率也很低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種冷卻效果好的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體。 本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種可靠性高的發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽缸體，所述汽 缸體內(nèi)設(shè)置有冷卻水腔及與所述冷卻水腔相通的進(jìn)水口和出水口，其特征是所述進(jìn)水 口和所述出水口設(shè)置在所述汽缸體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，且所述進(jìn)水口設(shè)置在所述汽缸體 的下部，所述出水口設(shè)置在所述汽缸體的上部。
為增加冷卻面積，所述冷卻水腔的形狀為"口"形。
為充分合理利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，所述冷卻水腔的形狀為"凸"形，此時(shí)所述冷卻水腔可 設(shè)計(jì)為包括大循環(huán)腔和小循環(huán)腔，所述小循環(huán)腔的流通橫截面積小于所述大循環(huán)腔的流 通橫截面積。
為便于制造，所述汽缸體未設(shè)置進(jìn)水口和出水口的一側(cè)且所述汽缸體對(duì)應(yīng)所述大循 環(huán)腔處設(shè)置有大循環(huán)腔蓋，所述汽缸體未設(shè)置進(jìn)水口和出水口的一側(cè)且所述汽缸體對(duì)應(yīng) 所述小循環(huán)腔處設(shè)置有小循環(huán)腔蓋。
本實(shí)用新型的另一發(fā)明目的是通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝上述汽缸體實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的有益效果是(1) 由于所述進(jìn)水口和所述出水口設(shè)置在所述汽缸體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，因此水 的冷卻路徑長(zhǎng)，水對(duì)汽缸體的冷卻效果好，所以使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的溫度保持較低；
(2) 由于所述進(jìn)水口設(shè)置在所述汽缸體的下部，所述出水口設(shè)置在所述汽缸體的 上部，因此水的冷卻路徑更長(zhǎng)，并且水從汽缸體的較低溫處進(jìn)入、從較高溫處流出，所 以對(duì)汽缸體的冷卻效果更好；
(3) 由于所述冷卻水腔的形狀為"口"形，因此水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻面積大，從而 可以很好的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度；
(4) 由于所述冷卻水腔包括大循環(huán)腔和小循環(huán)腔，所述小循環(huán)腔的流通橫截面積 小于所述大循環(huán)腔的流通橫截面積，即冷卻水腔的形狀為"凸"形，因此可以對(duì)現(xiàn)有發(fā) 動(dòng)機(jī)不作大的改進(jìn)，從而降低了生產(chǎn)制造的成本；
(5) 由于所述汽缸體對(duì)應(yīng)所述大循環(huán)腔處設(shè)置有大循環(huán)腔蓋，所述汽缸體對(duì)應(yīng)所 述小循環(huán)腔處設(shè)置有小循環(huán)腔蓋，在保證了缸體性能不變的同時(shí)又可以改變制造方式， 即由原來(lái)的澆鑄方式可以改為壓鑄，因此降低了制造成本，提高了加工效率；
綜上所述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，水對(duì)汽缸體的冷卻效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性高。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視圖； 圖2是圖1的后視圖； 圖3是圖1的F-F剖視圖； 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例1:如圖1至圖3所示， 一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體1，所述汽缸體1內(nèi)設(shè)置有冷卻 水腔2，與所述冷卻水腔2相通的進(jìn)水口 3和出水口 4，所述進(jìn)水口 3和所述出水口 4 設(shè)置在所述汽缸體1相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，且所述進(jìn)水口 3設(shè)置在所述汽缸體1的下部， 所述出水口 4設(shè)置在所述汽缸體1的上部；所述冷卻水腔2包括大循環(huán)腔5和小循環(huán)腔 6，所述小循環(huán)腔6的流通橫截面積小于所述大循環(huán)腔5的流通橫截面積，因此所述冷 卻水腔2的形狀為"凸"形；所述汽缸體1未設(shè)置進(jìn)水口 3和出水口 4的一側(cè)且對(duì)應(yīng)所 述大循環(huán)腔5處通過(guò)螺栓固定連接有大循環(huán)腔蓋7;所述汽缸體1未設(shè)置進(jìn)水口 3和出 水口 4的一側(cè)且所述汽缸體1對(duì)應(yīng)所述小循環(huán)腔6處通過(guò)螺栓固定連接有小循環(huán)腔蓋8。
本實(shí)用新型工作時(shí)，如圖4所示圖中箭頭表示冷卻水的流動(dòng)方向，，冷卻水從進(jìn)水 口 3進(jìn)入汽缸體1后，分流進(jìn)入大循環(huán)腔5和小循環(huán)腔6，然后在出水口 4處匯合從出水口 4處流出汽缸體，從而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體1。
實(shí)施例2，如圖4所示， 一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽缸體l，所述汽缸體l的構(gòu)造如實(shí)施 例1所述，所不同的是，所述冷卻水腔2的形狀為"口"形(圖中未示出)。
本實(shí)用新型包括但不限于以上具體實(shí)施方式
，只要發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體的進(jìn)水口和出水口 設(shè)置在所述汽缸體相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，且所述進(jìn)水口設(shè)置在所述汽缸體的下部，所述出 水口設(shè)置在所述汽缸體的上部，或者包含這種汽缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，均落在本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體(1)，所述汽缸體(1)內(nèi)設(shè)置有冷卻水腔(2)及與所述冷卻水腔(2)相通的進(jìn)水口(3)和出水口(4)，其特征是所述進(jìn)水口(3)和所述出水口(4)設(shè)置在所述汽缸體(1)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，且所述進(jìn)水口(3)設(shè)置在所述汽缸體(1)的下部，所述出水口(4)設(shè)置在所述汽缸體(1)的上部。
2、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體，其特征是所述汽缸體(l)的冷卻水腔(2) 的形狀為"口"形。 ，
3、 如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體，其特征是所述汽缸體(l)的冷卻水腔(2) 的形狀為"凸"形。
4、 如權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述汽缸體(l)的冷卻水腔(2)包括彼 此相通的大循環(huán)腔(5)和小循環(huán)腔(6)，所述小循環(huán)腔(6)的流通橫截面積小于所述 大循環(huán)腔(5)的流通橫截面積。
5、 如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述汽缸體(1)未設(shè)置進(jìn)水口 (3)和 出水口 (4)的一側(cè)且對(duì)應(yīng)所述大循環(huán)腔(5)處設(shè)置有大循環(huán)腔蓋(7);所述汽缸體(1) 未設(shè)置進(jìn)水口 (3)和出水口 (4)的一側(cè)且對(duì)應(yīng)所述小循環(huán)腔(6)處設(shè)置有小循環(huán)腔蓋(8)。
6、 一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體(1)，其特征是所述缸體(1)內(nèi)還設(shè)置冷卻水腔(2)， 與所述冷卻水腔(2)相通的進(jìn)水口 (3)和出水口 (4);所述進(jìn)水口 (3)和所述出水口(4)設(shè)置在所述汽缸體(1)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上且所述進(jìn)水口 (3)設(shè)置在所述汽缸體(1) 的下部；所述出水口 (4)設(shè)置在所述汽缸體(1)的上部。
7、 如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述汽缸體(l)的冷卻水腔(2)的形狀 為"口"形。
8、如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述汽缸體(l)的冷卻水腔(2)的形狀 為"凸"形。
9、 如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述汽缸體(l)的冷卻水腔(2)包括彼 此相通的大循環(huán)腔(5)和小循環(huán)腔(6)，所述小循環(huán)腔(6)的流通橫截面積小于所述 大循環(huán)腔(5)的流通橫截面積。
10、 如權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所述汽缸體(1)未設(shè)置進(jìn)水口 (3) 和出水口 (4)的一側(cè)且對(duì)應(yīng)所述大循環(huán)腔(5)處設(shè)置有大循環(huán)腔蓋(7);所述汽缸體(1)未設(shè)置進(jìn)水口 (3)和出水口 (4)的一側(cè)且對(duì)應(yīng)所述小循環(huán)腔(6)處設(shè)置有小循 環(huán)腔蓋(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體(1)以及保護(hù)這種汽缸體(1)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述汽缸體(1)內(nèi)設(shè)置有冷卻水腔(2)及與所述冷卻水腔(2)相通的進(jìn)水口(3)和出水口(4)，其關(guān)鍵在于所述進(jìn)水口(3)和所述出水口(4)設(shè)置在所述汽缸體(1)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁上，且所述進(jìn)水口(3)設(shè)置在所述汽缸體(1)的下部，所述出水口(4)設(shè)置在所述汽缸體(1)的上部。這種發(fā)動(dòng)機(jī)由于延長(zhǎng)了水的冷卻路徑，并采用“口”形或“凸”形的冷卻水腔，因此冷卻水可以有效的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的溫度，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；同時(shí)改變了汽缸體的制造方式還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。
文檔編號(hào)F02F1/02GK201225201SQ20082009955
公開(kāi)日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者徐志強(qiáng), 平 李 申請(qǐng)人:重慶萬(wàn)虎機(jī)電有限責(zé)任公司