專利名稱：一種可拆分式單缸柴油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)，特別是涉及一種單缸柴油機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油機(jī)包括曲軸箱體、缸體和缸頭，缸體和曲軸箱體為一整體件，因此這種柴油機(jī)的維修比較麻煩，因?yàn)槿羟S箱體或者缸體二者之一發(fā)生故障，都要整體維修或者更換，無論維修的難度還是維修的成本都比較高，并且對柴油機(jī)的日常護(hù)理，如清洗等也不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提高一種維修方便的可拆分式單缸柴油機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種可拆分式單缸柴油機(jī)，包括曲軸箱體、缸體和缸頭，其特征是所述曲軸箱體與所述缸體為分體件。
其具體結(jié)構(gòu)可以是所述曲軸箱體面向所述缸體的一側(cè)設(shè)置有通孔，所述缸體下部的圓柱面與所述通孔相配合。
進(jìn)一步的，所述曲軸箱體面向所述缸體一側(cè)設(shè)置有缸頭連接螺孔，所述缸頭面向所述缸體一側(cè)設(shè)置有曲軸箱體連接螺孔，所述曲軸箱體與所述缸頭通過與所述缸頭連接螺孔和所述曲軸箱體連接螺孔配合的雙頭螺栓固定連接；所述缸體除其下部的圓柱外的部分置于所述曲軸箱體和所述缸體之間且置于所述雙頭螺柱圍成的空間內(nèi)。
為使缸頭與曲軸箱體的連接受力更均勻，所述曲軸箱體上設(shè)置有四個(gè)缸頭連接螺孔，所述缸頭連接螺孔的中心構(gòu)成矩形的四個(gè)頂點(diǎn)；所述缸頭上設(shè)置有四個(gè)曲軸箱體連接螺孔，所述曲軸箱體連接螺孔的中心與所述缸頭連接螺孔的中心相對應(yīng)。
本實(shí)用新型的有益效果是
(1) 由于曲軸箱體與缸頭各自獨(dú)立設(shè)計(jì)，因此若曲軸箱體或者是缸體發(fā)生故障時(shí)，只需要更換維修發(fā)生故障的部件，而不用將二者都更換，從而提高了柴油機(jī)部件的互換性，降低了維修成本；而若要清洗柴油機(jī)，也可將曲軸箱體和缸體拆分開各自獨(dú)立清洗，因此清洗也變得更容易，并且效率更高；
(2) 由于曲軸箱體上的四個(gè)缸頭連接螺孔的中心構(gòu)成矩形的四個(gè)頂點(diǎn)，缸頭上的曲軸箱體連接螺孔的中心與所述缸頭連接螺孔的中心相對應(yīng)，因此缸頭與曲軸箱體之間的受力更均勻，提高了柴油機(jī)的可靠性。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)爆炸圖； 圖2為圖1中部件l的仰視圖； 圖3為圖1中部件4的俯視圖。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例l:如圖l、圖2和圖3所示， 一種可拆分式單缸柴油機(jī)，包括曲軸箱體4、 缸體2和缸頭1，所述曲軸箱體4與所述缸體2為分體件。所述曲軸箱體4面向所述缸體 2的一側(cè)設(shè)置有通孔5，所述缸體2下部的圓柱面與所述通孔5相配合；所述曲軸箱體4 面向所述缸體2 —側(cè)設(shè)置有四個(gè)缸頭連接螺孔7,所述缸頭1面向所述缸體2 —側(cè)設(shè)置有 四個(gè)曲軸箱體連接螺孔6，所述的四個(gè)缸頭連接螺孔7的中心構(gòu)成矩形的四個(gè)頂點(diǎn)，所述 的四個(gè)曲軸箱體連接螺孔6的中心與所述缸頭連接螺孔7的中心相對應(yīng);所述曲軸箱體4 與所述缸頭1通過與所述缸頭連接螺孔7和所述曲軸箱體連接螺孔6配合的雙頭螺栓3 固定連接；所述缸體2除其下部的圓柱外，其他部分置于所述曲軸箱體4和所述缸體1 之間且置于所述雙頭螺柱3圍成的空間內(nèi)。
本實(shí)用新型包括但不限于以上具體實(shí)施方式
，只要一種柴油機(jī)的曲軸箱體與所述缸 體為分體件，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種可拆分式單缸柴油機(jī)，包括曲軸箱體(4)、缸體(2)和缸頭(1)，其特征是所述曲軸箱體(4)與所述缸體(2)為分體件。
2、 如權(quán)利要求1所述的可拆分式單缸柴油機(jī)，其特征是所述曲軸箱體(4)面向所述缸體(2)的一側(cè)設(shè)置有通孔(5)，所述缸體(2)下部的圓柱面與所述通孔(5)相 配合。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的可拆分式單缸柴油機(jī)，其特征是所述曲軸箱體(4) 面向所述缸體(2) —側(cè)設(shè)置有缸頭連接螺孔(7),所述缸頭(1)面向所述缸體(2) — 側(cè)設(shè)置有曲軸箱體連接螺孔(6)，所述曲軸箱體(4)與所述缸頭(1)通過與所述缸頭 連接螺孔(7)和所述曲軸箱體連接螺孔(6)配合的雙頭螺栓(3)固定連接；所述缸體(2)除其下部的圓柱外的部分置于所述曲軸箱體(4)和所述缸體(1)之間且置于所述 雙頭螺柱(3)圍成的空間內(nèi)。
4、 如權(quán)利要求3所述的可拆分式單缸柴油機(jī)，其特征是所述曲軸箱體(4)上設(shè) 置有四個(gè)缸頭連接螺孔(7)，所述缸頭連接螺孔(7)的中心構(gòu)成矩形的四個(gè)頂點(diǎn)；所述 缸頭(1)上設(shè)置有四個(gè)曲軸箱體連接螺孔(6)，所述曲軸箱體連接螺孔(6)的中心與 所述缸頭連接螺孔(7)的中心相對應(yīng)。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可拆分式單缸柴油機(jī)，包括曲軸箱體(4)、缸體(2)和缸頭(1)，其關(guān)鍵在于所述曲軸箱體(4)與所述缸體(2)為分體件。這種柴油機(jī)的曲軸箱體和缸體具有較強(qiáng)的互換性，因此維修和護(hù)理都很方便。
文檔編號F02F7/00GK201284695SQ20082010036
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者徐志強(qiáng), 平 李, 鋼 趙 申請人:重慶萬虎機(jī)電有限責(zé)任公司