專利名稱：帶有兩條輔助氣道和電磁閥的電控化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器，尤其是一種帶有兩條輔助氣道和 電磁閥的電控化油器。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)在所使用摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器，通常為柱塞式或等真空膜片式的化油 器，摩托車化油器的供油曲線由化油器配置確定的，從化油器的供油曲線分
析，化油器的理想供油量和空燃比僅占發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速范圍的40%左右，而 發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程的60%以上的轉(zhuǎn)速范圍油量和空燃比均處于過濃或過稀的 非理想狀態(tài)，導(dǎo)致出現(xiàn)油耗和廢氣排放量過大等問題。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在化油器本體設(shè)有兩條輔助氣道 和占空比電磁閥，而占空比電磁閥受單片機(jī)組成的電子控制單元控制，實(shí)施 自動(dòng)跟蹤修正化油器的空燃比，在保證或提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí)達(dá)到節(jié) 能減排放的效果。
本實(shí)用新型的目的所釆用技術(shù)方案是，包括化油器的本體的一端有喉管 進(jìn)氣管、另一端有混合氣出氣口，本體上設(shè)有閥門座，閥門座安裝孔有進(jìn)氣 腔和出氣腔，及占空比電磁閥，其所述的占空比電磁閥的閥體插入閥門座安 裝孔內(nèi)，喉管進(jìn)氣管與閥門座安裝孔的進(jìn)氣腔之間有進(jìn)氣通道，混合氣出氣 口與閥門座安裝孔的出氣腔之間有出氣通道。
本實(shí)用新型與化油器電控化集成系統(tǒng)集成在一起，裝配在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī) 的空清濾清器與進(jìn)氣管之間，占空比電磁閥的信號(hào)接口與ECU控制器的占 空比電磁閥接口連接，通過電控集成化系統(tǒng)對(duì)化油器實(shí)施空燃比調(diào)節(jié)和控制 達(dá)到降低和控制摩托車的廢氣排放的效果，實(shí)施機(jī)內(nèi)凈化和動(dòng)力性能的優(yōu) 化。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，可使摩托車輕松達(dá)到歐 II排放標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合消聲器的觸媒技術(shù)，容易將摩托車的廢氣排放指標(biāo)控
制在歐in排放標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。四、

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。 圖1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型的本體A-A向視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)-本體2-閥門座3-占空比電磁閥4-喉管進(jìn)氣管5-進(jìn)氣通道 6-進(jìn)氣腔7-出氣腔8-出氣通道9-混合氣出氣口
五具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，包括化油器的本體1的一端有喉管進(jìn)氣管4、另一 端有混合氣出氣口 9，本體上設(shè)有閥門座2，閥門座2安裝孔有進(jìn)氣腔6和 出氣腔7，及占空比電磁閥3，其所述的占空比電磁閥3的閥體插入閥門座2 安裝孔內(nèi)，喉管進(jìn)氣管4與閥門座2安裝孔的進(jìn)氣腔6之間有進(jìn)氣通道5， 混合氣出氣口 9與閥門座2安裝孔的出氣腔7之間有出氣通道8。
權(quán)利要求1、一種帶有兩條輔助氣道和電磁閥的電控化油器，包括化油器的本體(1)的一端有喉管進(jìn)氣管(4)、另一端有混合氣出氣口(9)，本體上設(shè)有閥門座(2)，閥門座(2)安裝孔有進(jìn)氣腔(6)和出氣腔(7)，及占空比電磁閥(3)，其特征是所述的占空比電磁閥(3)的閥體插入閥門座(2)安裝孔內(nèi)，喉管進(jìn)氣管(4)與閥門座(2)安裝孔的進(jìn)氣腔(6)之間有進(jìn)氣通道(5)，混合氣出氣口(9)與閥門座(2)安裝孔的出氣腔(7)之間有出氣通道(8)。
專利摘要帶有兩條輔助氣道的電控化油器涉及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器。其所述的占空比電磁閥(3)的閥體插入閥門座(2)安裝孔內(nèi)，喉管進(jìn)氣管(4)與閥門座(2)安裝孔的進(jìn)氣腔(6)之間有進(jìn)氣通道(5)，混合氣出氣口(9)與閥門座(2)安裝孔的出氣腔(7)之間有出氣通道(8)。具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，可使摩托車輕松達(dá)到歐II排放標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合消聲器的觸媒技術(shù)，容易將摩托車的廢氣排放指標(biāo)控制在歐III排放標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。
文檔編號(hào)F02M7/12GK201292892SQ20082010079
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者關(guān)寶林, 葉貴生, 曾碧建, 湯世慶 申請(qǐng)人:重慶新大都科技發(fā)展有限公司;福鼎市帝龍機(jī)車部件有限公司