專利名稱：鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機曲軸箱，尤其涉及一種鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱。
背景技術(shù)：
目前輕型柴油機和汽油機的設(shè)計都要求較高的發(fā)動機單位質(zhì)量功 率，因此發(fā)動機零部件材料的選擇尤為關(guān)鍵，輕質(zhì)、環(huán)保、經(jīng)濟的材料 越來越被廣泛應(yīng)用。作為發(fā)動機設(shè)計的關(guān)鍵零部件，曲軸箱材料也越來 越多的采用材質(zhì)更輕鑄造工藝更簡單的鋁質(zhì)材料取代傳統(tǒng)的鑄鐵材料。 但是，普通鋁質(zhì)材料機械強度不及鑄鐵類，伴隨著發(fā)動機燃燒壓力的不 斷提高，普通鋁質(zhì)材料的曲軸箱不能滿足強度需求。曲軸箱的設(shè)計既要 滿足強度不斷提高的要求，又要滿足更輕、更經(jīng)濟的要求，這本身就是 一對難以解決的矛盾。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機曲軸箱不能同時滿 足強度提高且質(zhì)量更輕更經(jīng)濟的要求的缺陷，提供一種鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸 箱。
該鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱包括箱體，箱體上設(shè)有若干主軸承孔，在箱體 的主軸承孔上并排鑲鑄有軸承座鑲塊。
所述軸承座鑲塊與所述箱體的接觸面上設(shè)有擋塊。所述軸承座鑲塊在所述主軸承孔軸向上設(shè)有鑄造工藝孔。
所述軸承座鑲塊設(shè)有與所述箱體平齊的止推面。
所述軸承座鑲塊上兩側(cè)對稱設(shè)有主軸承螺栓孔。 所述軸承座鑲塊由蠕墨鑄鐵材料制成。
本實用新型的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱通過設(shè)置軸承座鑲塊來支撐主軸 承負(fù)荷，箱體基本不承受主軸承負(fù)荷，因此不需要布置復(fù)雜的加強筋， 這樣可以避免增加鑄造工藝的復(fù)雜性和提高成本，同時箱體采用鋁質(zhì)材 料，以達(dá)到降重和易密封的效果。本實用新型可廣泛應(yīng)用于各種輕型柴 油機及其具有較高燃燒壓力的汽油機。


圖1為本實用新型鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱的主視圖2為本實用新型鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱的剖S見圖3為本實用新型鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱軸承座鑲塊的剖視圖4為本實用新型鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱的軸側(cè)圖。 其中，i-箱體；2-主軸承孔；3-軸承座鑲塊；4-止推面；5-擋塊； 6-工藝孔；7-軸承螺栓孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。
以四缸輕型柴油發(fā)動機曲軸箱結(jié)構(gòu)為例對本實用新型進行描述，如 圖1至圖4所示，箱體1的主軸承孔2上并排鑲鑄有軸承座鑲塊3。軸 承座鑲塊3與箱體1的接觸面上設(shè)有擋塊5，用來增加軸承座鑲塊3與 主軸承孔2內(nèi)壁的附著力。軸承座鑲塊3在所述主軸承孔2軸向上設(shè)有
4鑄造工藝孔6，增加軸承座鑲塊3與箱體1的結(jié)合力。所述的軸承座鑲 塊3對稱設(shè)有兩個軸承螺栓孔7，在使用時軸承座鑲塊3支撐軸承螺栓 的壓緊力和主軸承負(fù)荷，箱體1基本不承受主軸承負(fù)荷。軸承座鑲塊3 止推面4與箱體1加工平齊，以支撐曲軸的軸向推力。
由于本實施例的曲軸箱鑲鑄有軸承座鑲塊，因此箱體基本不受主軸 承負(fù)荷，不需要布置復(fù)雜的加強筋，避免增加鑄造工藝的復(fù)雜性和提高 成本，同時箱體采用鋁質(zhì)材料，以達(dá)到降重和易密封的效果。軸承座鑲 塊與箱體采用不同材料，軸承座鑲塊采用具有更好的機械性能和更高的 凝固溫度的材料，如蠕墨鑄鐵。這樣既可以降低曲軸箱的質(zhì)量，還使得 曲軸箱的強度提高。
本實用新型可廣泛應(yīng)用于各種輕型柴油機及其具有較高燃燒壓力的 汽油機。
最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本 實用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施 例對本實用新型已進行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng) 當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離本 實用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型 的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1、一種鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱，包括箱體及箱體上的主軸承孔，其特征在于，在所述箱體的主軸承孔上并排鑲鑄有軸承座鑲塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱，其特征在于，所述 軸承座鑲塊與所述箱體的接觸面上設(shè)有擋塊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱，其特征在于，所述 軸承座鑲塊在所述主軸承孔軸向上設(shè)有鑄造工藝孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱，其特征在于，所述 軸承座鑲塊設(shè)有與所述箱體平齊的止推面。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱，其 特征在于，所述軸承座鑲塊上兩側(cè)對稱設(shè)有主軸承螺栓孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱，其特征在于，所述 軸承座鑲塊由蠕墨鑄鐵材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱包括箱體，箱體上設(shè)有若干主軸承孔，在箱體的主軸承孔上并排鑲鑄有軸承座鑲塊。本實用新型的鑲鑄結(jié)構(gòu)的曲軸箱通過設(shè)置軸承座鑲塊來支撐主軸承負(fù)荷，箱體基本不承受主軸承負(fù)荷，因此不需要布置復(fù)雜的加強筋，這樣可以避免增加鑄造工藝的復(fù)雜性和提高成本，同時箱體采用鋁質(zhì)材料，以達(dá)到降重和易密封的效果。本實用新型可廣泛應(yīng)用于各種輕型柴油機及其具有較高燃燒壓力的汽油機。
文檔編號F02F7/00GK201284702SQ200820113409
公開日2009年8月5日 申請日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者李金印, 東 王, 趙增亮, 陳金源 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司