專利名稱：大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的保護(hù)罩體，具體涉及具有降噪、隔 熱、防塵、防止異物侵入發(fā)電機(jī)組的全罩式防護(hù)罩體。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，同時(shí)由于保溫材料的保溫能力有限，會(huì) 釋放出一部分的熱量。另一方面，廠房內(nèi)的灰塵對(duì)發(fā)電機(jī)組是一個(gè)潛在的危害因素， 在運(yùn)行中的不明異物侵入到棵露部分或人員的誤碰、誤操作，都將給發(fā)電機(jī)組的安 全運(yùn)行帶來危害?，F(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組，大容量、建造年代較晚的多采用半罩殼式防護(hù)
罩體，即僅對(duì)發(fā)電機(jī)部分采取罩殼防護(hù)；而中小容量、建造年代較早的(上世紀(jì)90 年代前)則基本不設(shè)保護(hù)罩殼。不加裝保護(hù)罩殼或僅加裝半罩殼式罩體，會(huì)造成發(fā) 電機(jī)組附近及主廠房內(nèi)噪聲大、溫度高，并給外界灰塵及異物侵入發(fā)電機(jī)組留下機(jī) 會(huì)，給安全生產(chǎn)留下隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了 一種全罩殼式發(fā)電機(jī)組防護(hù)罩體，以解決現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組由于 不加裝保護(hù)罩殼或僅加裝半罩殼式罩體，會(huì)造成發(fā)電機(jī)組附近及主廠房內(nèi)噪聲大、 溫度高，并給外界灰塵及異物侵入發(fā)電機(jī)組留下機(jī)會(huì)，給安全生產(chǎn)留下隱患的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括罩在發(fā)電機(jī)上面的后部罩體，其特征在于在 所述的后部罩體的前端依次設(shè)有中部罩體和前部罩體，該中部罩體向外凸出于所述 的前部罩體和后部罩體；在各部分罩體的側(cè)面均設(shè)有側(cè)門和百葉窗，所述的各部分 罩體的下端均通過地腳與地面固定安裝。
在所述的各部分的罩體外側(cè)或內(nèi)側(cè)均裝有隔音板。
所述的前部罩體、中部罩體和后部罩體的各個(gè)側(cè)面均采用多塊縱向的矩形板拼 接而成，各矩形4反的下端與所述的地腳連接，該地腳用膨脹螺栓與地面固定；所述 的各矩形板的上端的內(nèi)側(cè)通過角鋼與頂板的一端掛接，并用頂邊封板固定在該矩形 4反上端將該頂^反一端與矩形^!上端相互固定。
3在所述的中部罩體的頂端設(shè)有橫跨兩側(cè)的中部頂梁，該中部罩體的頂板架設(shè)在
該中部頂梁上；在該中部罩體的前后兩端高于所述的罩體前后部頂端的部分分別安 裝有前桁板和后桁板。
所述的前桁板和后桁板均由外側(cè)板和布滿網(wǎng)孔的內(nèi)側(cè)板重疊構(gòu)成，在該外側(cè)4反 的周邊各設(shè)有安裝孔。
在所述的后部罩體的頂端設(shè)有橫跨兩側(cè)的后部頂梁，該后部罩體的頂板架設(shè)在 該后部頂梁上。
在所述的中部罩體的前后的 一端或兩端的凸出于所述的罩體前后部兩側(cè)的部 分設(shè)有中部罩體端門。
在所述的各部分罩體的側(cè)面或端面設(shè)有梯子。
本實(shí)用新型的有益效杲是采用全罩體結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)組全部罩起，并采用拼接 的結(jié)構(gòu)和保溫板結(jié)構(gòu)，罩體的各個(gè)面之間連接方便牢固，具有降噪、隔熱、防外物 4曼入以及美，見的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是


圖1的左視圖(汽輪機(jī)一端)； 圖3是
圖1的右視圖(發(fā)電機(jī)一端)； 圖4是
圖1的A-A剖視圖(不含保溫板)； 圖5是
圖1的俯視圖(包括保溫板的結(jié)構(gòu))； 圖6是本實(shí)用新型局部的立體結(jié)構(gòu)示意圖7是本實(shí)用新型頂板和頂邊封板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖(圖6中的B-B剖視圖)；
圖8是本實(shí)用新型地腳槽鋼的安裝示意圖9是圖8的俯視
圖10是實(shí)用新型桁板外側(cè)板的示意
圖1 l是實(shí)用新型桁板內(nèi)側(cè)板的示意
圖12是
圖11的右視圖。
附圖標(biāo)記說明l.前部罩體，2.中部罩體，3.后部罩體，4.側(cè)門，5.百葉窗，6. 地腳，61.地腳頂端孔，7.中部罩體端門，8.頂邊封板，9.梯子，IO.汽輪機(jī)，11.發(fā) 電機(jī)，12.外置隔音板，13.內(nèi)置隔音板，14.頂板安裝角鋼，15.前街板，16.后街板，17.前部罩體頂板，18.中部罩體頂板，19.后部罩體頂板，20.膨脹螺栓，21.桁板 外側(cè)板，211.街板外側(cè)板周邊的安裝孔，22.桁板內(nèi)側(cè)板，221.街板內(nèi)側(cè)板網(wǎng)孑L， 27.中部罩體頂梁，28.后部罩體頂梁，101.前部罩體矩形板，201.中部罩體矩形 板，301.后部罩體矩形板。
具體實(shí)施方式
參見
圖1
圖12,本實(shí)用新型包括三大部分前部罩體l、中部罩體2和后部 罩體3，前部罩體1和中部罩體2分別罩在汽輪機(jī)10的前端和與發(fā)電機(jī)11之間的 連接部分，后部罩體3罩在發(fā)電機(jī)11上面。該中部罩體2向外(兩側(cè)和頂端)凸出 于所述的前部罩體1和后部罩體3;在各部分罩體的側(cè)面均設(shè)有側(cè)門4和百葉窗5， 所述的各部分罩體的下端均通過地腳6與地面固定安裝。
為了降低環(huán)境的噪音和散熱量，在所述的各部分的罩體1~3的所有外側(cè)均裝 有外置隔音板12,可在所述的中部罩體的前后兩端的凸出于所述的罩體前后部l和 3兩側(cè)的部分設(shè)內(nèi)置隔音板13。
所述的前部罩體1、中部罩體2和后部罩體3的各個(gè)側(cè)面均采用多塊縱向的矩 形板IOI、 201、 301拼接而成，各矩形板的下端與所述的地腳6連接，該地腳6用 膨脹螺栓20與地面固定。所述的各矩形板的上端的內(nèi)側(cè)通過頂板安裝角鋼14與頂 板17 (參見圖7)的一端掛接，并用頂邊封板8固定在該矩形板101上端將該頂板 17 —端與矩形+反101上端相互固定。
在所述的中部罩體2的頂端設(shè)有兩個(gè)橫跨兩側(cè)的中部頂梁27,該中部罩體的頂 板18架設(shè)在該中部頂梁27上；在該中部罩體2的前后兩端高于所述的罩體前后部 1和3頂端的部分分別安裝有前街板15和后街板16。
參見
圖10 ~
圖12,所述的前街板15和后桁板16均由外側(cè)板21和布滿網(wǎng)孔221 的內(nèi)側(cè)板22重疊構(gòu)成，在該外側(cè)板21的周邊各設(shè)有安裝孔211。
在所述的后部罩體3的頂端設(shè)有一個(gè)橫跨兩側(cè)的后部頂梁28，該后部罩體3的 頂板19架設(shè)在該后部頂梁28上。
在所述的中部罩體2的前后的一端或兩端的凸出于所述的罩體前后部1和3兩 側(cè)的部分i殳有中部罩體端門7 。
在所述的各部分罩體的側(cè)面或端面設(shè)有梯子9,供工作人員上下罩體的頂端。
權(quán)利要求1、一種大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，包括罩在發(fā)電機(jī)上面的后部罩體，其特征在于在所述的后部罩體的前端依次設(shè)有中部罩體和前部罩體，該中部罩體向外凸出于所述的前部罩體和后部罩體；在所述的后部罩體、中部罩體和前部罩體的一側(cè)或兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門和百葉窗，所述的各部罩體的下端均通過地腳與地面固定安裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 在所述的后部罩體、中部罩體和前部罩體的外側(cè)或內(nèi)側(cè)均裝有隔音板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 所述的前部罩體、中部罩體和后部罩體的各個(gè)側(cè)面均采用多塊縱向的矩形板拼接而 成，各矩形板的下端與所述的地腳連接，該地腳用膨脹螺栓與地面固定；所述的各 矩形板的上端的內(nèi)側(cè)通過角鋼與頂板的一端掛接，并用頂邊封板固定在該矩形板上 端，將該頂板一端與矩形板上端相互固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 在所述的中部罩體的頂端設(shè)有橫跨兩側(cè)的中部頂梁，該中部罩體的頂板架設(shè)在該中 部頂梁上；在該中部罩體的前后兩端高于所述的罩體前后部頂端的部分分別安裝有 前街板和后桁板。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 所述的前軒板和后銜板均由外側(cè)板和布滿網(wǎng)孔的內(nèi)側(cè)板重疊構(gòu)成，在該外側(cè)板的周 邊各設(shè)有安裝孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 在所述的后部罩體的頂端設(shè)有橫跨兩側(cè)的后部頂梁，該后部罩體的頂板架設(shè)在該后 部頂梁上。
7、 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 在所述的中部罩體的前后的一端或兩端的凸出于所述的罩體前后部兩側(cè)的部分設(shè) 有中部罩體端門。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，其特征在于 在所述的各部分罩體的側(cè)面或端面設(shè)有梯子。
專利摘要一種大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組全罩式防護(hù)罩體，包括罩在發(fā)電機(jī)上面的后部罩體，其特征在于在所述的后部罩體的前端依次設(shè)有中部罩體和前部罩體，該中部罩體向外凸出于所述的前部罩體和后部罩體；在各部分罩體的側(cè)面均設(shè)有側(cè)門和百葉窗，所述的各部分罩體的下端均通過地腳與地面固定安裝。本實(shí)用新型的有益效果是采用全罩體結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)組全部罩起，罩體的各個(gè)面之間連接方便牢固，具有降噪、隔熱、防外物侵入以及美觀的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01D25/24GK201265433SQ200820123058
公開日2009年7月1日 申請(qǐng)日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者劉敬楨, 振 張 申請(qǐng)人:中國汽車工業(yè)國際合作總公司