專利名稱：空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，燃油在世界上是不可再生的資源，而且汽車排出的廢氣是有害的污 染環(huán)境。所以當(dāng)前必需改變這種消耗能源和污染環(huán)境的做法。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用空氣作動(dòng)力使發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)汽車行 進(jìn)的空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是由以下方式實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型包括氣缸、轉(zhuǎn)子、葉片、單向閥、飛輪，其特征是在氣缸的 前、后端口分別安裝有前端蓋和后端蓋，在前端蓋和后端蓋的中心均裝有軸承， 葉片裝在轉(zhuǎn)子的側(cè)面且按圓周等距離分布，裝有葉片的轉(zhuǎn)子裝在氣缸中，其兩 端的軸與前端蓋和后端蓋中的軸承配合，在后端蓋上裝有單向閥，在轉(zhuǎn)子的前 端軸頭裝有飛輪。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用空氣作動(dòng)力不消耗燃油，不污染環(huán)境，是燃油 發(fā)動(dòng)機(jī)理想的替代品。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)轉(zhuǎn)子，2葉片，3氣缸，4單向閥，5后端蓋，6墊片，7前端蓋，
8車由承，9飛輪。
具體實(shí)施方法
參照附圖，本實(shí)用新型包括氣缸3、轉(zhuǎn)子l、葉片2、單向閥4、飛輪9， 在氣缸3的前、后端口分別安裝有前端蓋7和后端蓋5，在前端蓋7和后端蓋5 的中心均裝有軸承8，葉片2為五片，按圓周等距離的裝在轉(zhuǎn)子1的側(cè)面上， 裝有葉片2的轉(zhuǎn)子1裝在氣缸3中，其兩端的軸與前端蓋和后端蓋中的軸承8 配合，在后端蓋上裝有單向閥4，在轉(zhuǎn)子的前端軸頭裝有飛輪9。
其工作原理是采用壓縮氣體作動(dòng)力源由單向閥進(jìn)入氣缸推動(dòng)葉片代帶 動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，通過飛輪把動(dòng)力傳出去。
權(quán)利要求1、一種空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸、轉(zhuǎn)子、葉片、單向閥、飛輪，其特征是在氣缸的前、后端口分別安裝有前端蓋和后端蓋，在前端蓋和后端蓋的中心均裝有軸承，葉片裝在轉(zhuǎn)子的側(cè)面且按圓周等距離分布，裝有葉片的轉(zhuǎn)子裝在氣缸中，其兩端的軸與前端蓋和后端蓋中的軸承配合，在后端蓋上裝有單向閥，在轉(zhuǎn)子的前端軸頭裝有飛輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空氣發(fā)動(dòng)機(jī)包括氣缸、轉(zhuǎn)子、葉片、單向閥、飛輪，其特征是在氣缸的前、后端口分別安裝有前端蓋和后端蓋，在前端蓋和后端蓋的中心均裝有軸承，葉片裝在轉(zhuǎn)子的側(cè)面且按圓周等距離分布，裝有葉片的轉(zhuǎn)子裝在氣缸中，其兩端的軸與前端蓋和后端蓋中的軸承配合，在后端蓋上裝有單向閥，在轉(zhuǎn)子的前端軸頭裝有飛輪。其優(yōu)點(diǎn)是利用空氣作動(dòng)力不消耗燃油，不污染環(huán)境，是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)理想的替代品。
文檔編號(hào)F01C1/00GK201221383SQ20082013070
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月18日
發(fā)明者珂 馬, 馬彬輝 申請(qǐng)人:珂 馬