專利名稱：一種通用汽油機(jī)油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通用汽油機(jī)油箱蓋。
背景技術(shù)：
小型通用汽油機(jī)都帶有存儲汽油的燃油箱，當(dāng)燃油箱內(nèi)加入汽油 后，油箱蓋擰緊于油箱加油口上，防止異物進(jìn)入油箱。油箱蓋通常包 括外殼、內(nèi)殼、卡片、橡膠墊片和彈簧；內(nèi)殼以緊配合壓裝在外殼內(nèi)， 內(nèi)殼的頂部斜壁上設(shè)有和大氣相通的呼吸 L，以保持油箱內(nèi)不出現(xiàn)負(fù) 壓而影響供油，卡片和彈簧將油箱蓋鎖固在油箱加油口上，內(nèi)殼上有 一平面粘有環(huán)狀的橡膠墊片與油箱加油口端面密封，內(nèi)殼的頂部設(shè)有 和大氣相通的呼吸孔。由于受汽油機(jī)運行過程中的振動等因素影響， 造成油箱內(nèi)的汽油液面大幅度的波動時，汽油可能經(jīng)過內(nèi)殼底部的通 氣孔直接進(jìn)入油箱蓋，并從油箱蓋頂部的呼吸孔泄漏到大氣中污染環(huán) 境，并造成能源的浪費。
實用新型內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種能有效減少汽油外泄的通用汽油 機(jī)的油箱蓋。
本實用新型解決方案在含有外殼、內(nèi)殼、卡片、彈簧和橡膠墊 片的現(xiàn)有技術(shù)油箱蓋的基礎(chǔ)上，其特征是增設(shè)了擋油隔板，擋油隔板 的底面設(shè)有通氣孔；內(nèi)殼以緊配合壓裝在外殼內(nèi)，設(shè)置于外殼與內(nèi)殼 之間的擋油隔板，其側(cè)邊與內(nèi)殼上口的內(nèi)壁緊配合，所述卡片和彈簧位于擋油隔板與油箱蓋內(nèi)殼之間。
由于在內(nèi)殼的上部設(shè)有擋油隔板，因此當(dāng)汽油在油箱內(nèi)波動時， 通過內(nèi)殼下部的卡片槽和通氣孔進(jìn)入內(nèi)殼的汽油大部分被擋油隔板 阻礙，不能直接到達(dá)內(nèi)殼頂部的呼吸孔，只能有極少部分油蒸汽從擋 油隔板上設(shè)置的通氣孔迸入檔油隔板和外殼的空間，再經(jīng)過內(nèi)殼頂部 的呼吸孔進(jìn)入大氣中，從而有效減少進(jìn)入大氣的汽油泄漏量，減少了 對環(huán)境的污染。

圖l是本實用新型汽油機(jī)油箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型汽油機(jī)油箱蓋中擋油隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖2的俯視圖。
圖中l(wèi)為外殼，2為內(nèi)殼，3為橡膠墊片，4為卡片，5為彈簧，6為擋 油隔板，7為油箱蓋上腔，8為內(nèi)殼頂部，9為內(nèi)殼上口， IO為油箱蓋下 腔，2 — 1為呼吸孔,2-2為出氣孔，6 — 1為通氣孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。 一種通用汽油機(jī)油箱蓋如圖l，主要包含有外殼l、內(nèi)殼2、橡膠 墊片3、卡片4、彈簧5、擋油隔板6，內(nèi)殼頂部8緊配合壓裝在外殼1 內(nèi)，擋油隔板6緊配合安裝在內(nèi)殼上口9處，卡片4設(shè)置在內(nèi)殼2與擋油 隔板6構(gòu)成的油箱蓋下腔10內(nèi)，彈簧5設(shè)置在卡片4和內(nèi)殼2底部之間， 橡膠墊片3粘附在內(nèi)殼2的密封端面上，在內(nèi)殼頂部8設(shè)置有呼吸孔2-1， 在內(nèi)殼2的底部設(shè)置有出氣孔2-2。在擋油隔板6上設(shè)有直徑小于2mm的通氣孔6-1，如圖2和圖3所示。
由于本實用新型在油箱蓋內(nèi)部設(shè)有擋油隔板6，把油箱蓋隔為上、
下兩腔，且擋油隔板6底部設(shè)有通氣孔6-l，當(dāng)汽油機(jī)運行過程中因振 動等因素的影響，造成汽油在油箱內(nèi)大幅度的波動時，汽油從內(nèi)殼2 底部的出氣孔2-2飛濺進(jìn)入內(nèi)殼2和擋油隔板6之間的油箱蓋下腔10 內(nèi)，受擋油隔板6的阻隔，因擋油隔板6上通氣孔6 — 1孔徑很小，具有 節(jié)流功能，因此油箱內(nèi)汽油無法因波動而從內(nèi)殼頂部8的呼吸孔2-1 大量泄漏到大氣中，只有極少量汽油蒸汽可以通過檔油隔板6的通氣 孔6-1進(jìn)入外殼1和內(nèi)殼2之間的油箱蓋上腔7，再經(jīng)過內(nèi)殼2上的呼吸 孔2 — 1進(jìn)入大氣，從而有效防止了對環(huán)境的污染。且擋油隔板6的底 部設(shè)有的通氣孔6—1，可以保持油箱內(nèi)、外氣壓的平衡，保證汽油機(jī) 的正常工作。
權(quán)利要求1、一種通用汽油機(jī)油箱蓋，含有外殼、內(nèi)殼、卡片、橡膠墊片、彈簧，內(nèi)殼以緊配合壓裝在外殼內(nèi)，內(nèi)殼的頂部斜壁上設(shè)有和大氣相通的呼吸孔，卡片和彈簧將油箱蓋鎖固在油箱加油口上，內(nèi)殼上有一平面粘有環(huán)狀的橡膠墊片與油箱加油口端面密封，其特征在于在外殼與內(nèi)殼之間設(shè)有擋油隔板，把油箱蓋分為上下腔，擋油隔板的底部設(shè)有直徑小于2mm的通氣孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種通用汽油機(jī)油箱蓋，其特征在于 擋油隔板設(shè)置在內(nèi)殼的上口，擋油隔板與內(nèi)殼上口部位以緊配合固 定。
3、根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種通用汽油機(jī)油箱蓋，所述的卡片和 彈簧位于擋油隔板與內(nèi)殼構(gòu)成的油箱蓋下腔之間。
4.
專利摘要一種通用汽油機(jī)油箱蓋，除外殼、內(nèi)殼、卡片、橡膠墊片、彈簧等零件外，增設(shè)的擋油隔板把油箱蓋分為上下腔，擋油隔板底部設(shè)有通氣孔，頂部設(shè)有呼吸孔。飛濺進(jìn)入油箱蓋下腔內(nèi)的汽油，受擋油隔板的阻隔，無法直接從上腔頂部的呼吸孔大量泄漏到大氣中，從而有效防止了對環(huán)境的污染和能源的消耗。
文檔編號F02M37/00GK201250736SQ20082018692
公開日2009年6月3日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月16日
發(fā)明者明 卞, 張超建, 王志成, 王成存 申請人:江蘇江淮動力股份有限公司