專利名稱：手持式渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是汽車的一個(gè)部件(如圖2所示)，執(zhí)行器是增壓器上的一個(gè) 部件，執(zhí)行器的功能是完成驅(qū)動(dòng)閥門開(kāi)啟功能。根椐渦輪增壓器性能要求， 安裝完執(zhí)行器后要對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行性能調(diào)整。采用現(xiàn)有的調(diào)整裝置對(duì)執(zhí)行器進(jìn) 行性能調(diào)整時(shí)，先將執(zhí)行器施加O.lMPa的壓力，然后將渦輪增壓器閥門關(guān)閉， 將執(zhí)行器的調(diào)整螺桿套入傳動(dòng)銷后鎖緊螺母；再將執(zhí)行器施加0.15MPa的調(diào) 整壓力，調(diào)整可調(diào)螺桿的位移(如圖3所示)，用調(diào)整裝置的百分表測(cè)頭對(duì)準(zhǔn) 調(diào)整端進(jìn)行調(diào)整。由上述可以看出，采用現(xiàn)有的調(diào)整裝置對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行性能 調(diào)整時(shí)存在以下缺點(diǎn)1、操作繁瑣，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大；2、人為干擾因素大， 調(diào)整精度低。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有執(zhí)行器的調(diào)整裝置存在操作繁瑣、工 人勞動(dòng)強(qiáng)度大、人為干擾因素大、調(diào)整精度低的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種手持式 渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種手持式渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置包 括限位板、壓套、連接板、手動(dòng)夾鉗、墊板、導(dǎo)桿、連接塊、把手、位移傳 感器、調(diào)整塊、直線軸承、第一擋板、第一彈簧、基準(zhǔn)板和夾頭，所述連接 板位于連接塊的左側(cè)，所述連接板的下部通過(guò)墊板與連接塊固接，所述手動(dòng) 夾鉗安裝在連接板的上部，手動(dòng)夾鉗的下端與壓套的上端連接，所述限位板 位于壓套的下方，所述限位板的與連接塊連接，所述限位板上開(kāi)有第一通孔， 所述連接塊上開(kāi)有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔由上至下對(duì)應(yīng)設(shè)置， 所述導(dǎo)桿的上部設(shè)置在第一通孔和第二通孔內(nèi)，所述把手安裝在連接塊的右 側(cè)，所述把手上開(kāi)有第三通孔，所述夾頭設(shè)置在導(dǎo)桿的中部，所述夾頭上安 裝有位移傳感器，所述位移傳感器與把手上的第三通孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述位移
3傳感器的下方設(shè)有調(diào)整塊，所述調(diào)整塊、直線軸承、基準(zhǔn)板由上至下依次固 接，所述調(diào)整塊、直線軸承、基準(zhǔn)板設(shè)置在導(dǎo)桿的下部，所述第一彈簧和第 一擋板設(shè)置在基準(zhǔn)板的下方，所述第一彈簧和第一擋板設(shè)置在導(dǎo)桿的下端。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果 一、本實(shí)用新型采用的 導(dǎo)桿在連接塊上的位置可調(diào)，可以測(cè)量不同尺寸的渦輪增壓器的執(zhí)行器，而
且調(diào)整方便，操作省時(shí)、省力；二、通過(guò)位移傳感器可以自動(dòng)采集和處理測(cè) 量數(shù)據(jù)，測(cè)量精度高，測(cè)量精度達(dá)到0.01mm。三、自動(dòng)化程度高，減輕了工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率50%以上。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視剖示圖，圖2是渦輪增壓器(帶有執(zhí) 行器)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是圖2所述的渦輪增壓器用現(xiàn)有調(diào)整裝置進(jìn)調(diào)整 時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述手持式渦 輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置包括限位板1、壓套3、連接板4、手動(dòng)夾鉗6、 墊板7、導(dǎo)桿8、連接塊IO、把手ll、位移傳感器12、調(diào)整塊13、直線軸承 19、第一擋板20、第一彈簧21、基準(zhǔn)板22和夾頭23，所述連接板4位于連 接塊10的左側(cè)，所述連接板4的下部通過(guò)墊板7與連接塊10固接，所述手 動(dòng)夾鉗6安裝在連接板4的上部，手動(dòng)夾鉗6的下端與壓套3的上端連接， 所述限位板1位于壓套3的下方，所述限位板1的與連接塊10連接，所述限 位板l上開(kāi)有第一通孔l-l，所述連接塊10上開(kāi)有第二通孔10-1，所述第一 通孔1-1和第二通孔10-1由上至下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述導(dǎo)桿8的上部設(shè)置在第一 通孔1-1和第二通孔10-1內(nèi)，所述把手11安裝在連接塊10的右側(cè)，所述把 手11上開(kāi)有第三通孔11-1，所述第三通孔11-1用于通過(guò)傳感器導(dǎo)線，所述夾 頭23設(shè)置在導(dǎo)桿8的中部，所述夾頭23上安裝有位移傳感器12，所述位移 傳感器12與把手11上的第三通孔11-1對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述位移傳感器12的下方 設(shè)有調(diào)整塊13，所述調(diào)整塊13、直線軸承19、基準(zhǔn)板22由上至下依次固接， 所述調(diào)整塊13、直線軸承19、基準(zhǔn)板22設(shè)置在導(dǎo)桿8的下部，所述第一彈 簧21和第一擋板20設(shè)置在基準(zhǔn)板22的下方，所述第一彈簧21和第一擋板20設(shè)置在導(dǎo)桿8的下端。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述調(diào)整裝置
還包括第二擋板2，所述第二擋板2位于限位板1的上方，所述第二擋板2與 連接塊10固接。如此設(shè)置，止擋板2支撐在執(zhí)行器頭部的凸臺(tái)上，起到輔助 定位的作用。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述調(diào)整裝置 還包括定位裝置24,所述定位裝置24由角板14、手柄15、定位銷16、限位 塊17、第二彈簧18組成，所述角板14上端面與基準(zhǔn)板22右側(cè)的下端連接， 所述手柄15與定位銷16連接，所述定位銷16設(shè)置在角板14上，第二彈簧 18安裝在定位銷16上，所述限位塊17設(shè)置在角板14和手柄15之間的定位 銷16上。如此設(shè)置，可以固定基準(zhǔn)板22的初始位置。其它組成和連接關(guān)系 與具體實(shí)施方式
一或二相同。
工作原理
首先執(zhí)行器25頭部的凸臺(tái)25-1用限位板1定位，止擋板2支撐在執(zhí)行器 頭部的凸臺(tái)25-l上，壓下手動(dòng)夾鉗6的手柄，使壓套3將執(zhí)行器的頭部夾緊； 然后拉出手柄15,通過(guò)第一彈簧21的作用使基準(zhǔn)板22沿導(dǎo)桿8向上運(yùn)動(dòng)， 直到與執(zhí)行器可調(diào)寧桿25-2緊密接觸；執(zhí)行器通入壓縮空氣，壓縮空氣使執(zhí) 行器可調(diào)螺桿25-2向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)基準(zhǔn)板22、直線軸承19和調(diào)整塊13—起 沿著導(dǎo)桿8向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)基準(zhǔn)板22沿導(dǎo)桿8向下移動(dòng)，調(diào)整塊13也同時(shí) 向下移動(dòng)使得位移傳感器12的測(cè)頭產(chǎn)生位移，位移傳感器12測(cè)得的該位移 值即為可調(diào)螺桿25-2的位移。
當(dāng)測(cè)得的位移不滿足要求時(shí)，向下拉動(dòng)手柄15，定位銷16在第二彈簧 18的作用下插入定位銷孔8-1內(nèi)，此時(shí)基準(zhǔn)板22與可調(diào)螺桿分離，調(diào)整可調(diào) 螺桿，然后拉出手柄15，重新進(jìn)行檢測(cè)。重復(fù)以上步驟，直到執(zhí)行器推桿位 移達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。
權(quán)利要求1、一種手持式渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置，所述調(diào)整裝置包括限位板(1)、壓套(3)、連接板(4)、手動(dòng)夾鉗(6)、墊板(7)、導(dǎo)桿(8)、連接塊(10)、把手(11)、位移傳感器(12)、調(diào)整塊(13)、直線軸承(19)、第一擋板(20)、第一彈簧(21)、基準(zhǔn)板(22)和夾頭(23)，其特征在于所述連接板(4)位于連接塊(10)的左側(cè)，所述連接板(4)的下部通過(guò)墊板(7)與連接塊(10)固接，所述手動(dòng)夾鉗(6)安裝在連接板(4)的上部，手動(dòng)夾鉗(6)的下端與壓套(3)的上端連接，所述限位板(1)位于壓套(3)的下方，所述限位板(1)的與連接塊(10)連接，所述限位板(1)上開(kāi)有第一通孔(1-1)，所述連接塊(10)上開(kāi)有第二通孔(10-1)，所述第一通孔(1-1)和第二通孔(10-1)由上至下對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述導(dǎo)桿(8)的上部設(shè)置在第一通孔(1-1)和第二通孔(10-1)內(nèi)，所述把手(11)安裝在連接塊(10)的右側(cè)，所述把手(11)上開(kāi)有第三通孔(11-1)，所述夾頭(23)設(shè)置在導(dǎo)桿(8)的中部，所述夾頭(23)上安裝有位移傳感器(12)，所述位移傳感器(12)與把手(11)上的第三通孔(11-1)對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述位移傳感器(12)的下方設(shè)有調(diào)整塊(13)，所述調(diào)整塊(13)、直線軸承(19)、基準(zhǔn)板(22)由上至下依次固接，所述調(diào)整塊(13)、直線軸承(19)、基準(zhǔn)板(22)設(shè)置在導(dǎo)桿(8)的下部，所述第一彈簧(21)和第一擋板(20)設(shè)置在基準(zhǔn)板(22)的下方，所述第一彈簧(21)和第一擋板(20)設(shè)置在導(dǎo)桿(8)的下端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手持式渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置，其特征在于所述調(diào)整裝置還包括第二擋板(2)，所述第二擋板(2)位于限位板(1)的上方，所述第二擋板(2)與連接塊(10)固接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手持式渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置，其特征在于所述調(diào)整裝置還包括定位裝置(24)，所述定位裝置(24)由角板(14)、手柄(15)、定位銷(16)、限位塊(17)、第二彈簧(18)組成，所述角板(14)上端面與基準(zhǔn)板(22)右側(cè)的下端連接，所述手柄(15)與定位銷(16)連接，所述定位銷(16)設(shè)置在角板(14)上，第二彈簧(18)安裝在定位銷(16)上，所述限位塊(17)設(shè)置在角板(14)和手柄(15)之間的定位銷(16)上。
專利摘要手持式渦輪增壓器執(zhí)行器的調(diào)整裝置，它涉及一種調(diào)整裝置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有執(zhí)行器的調(diào)整裝置存在操作繁瑣、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、人為干擾因素大、調(diào)整精度低的問(wèn)題。所述連接板的下部通過(guò)墊板與連接塊固接，所述手動(dòng)夾鉗安裝在連接板的上部，手動(dòng)夾鉗的下端與壓套的上端連接，所述把手安裝在連接塊的右側(cè)，所述把手上開(kāi)有第三通孔，所述夾頭設(shè)置在導(dǎo)桿的中部，所述夾頭上安裝有位移傳感器，所述調(diào)整塊、直線軸承、基準(zhǔn)板由上至下依次固接，所述調(diào)整塊、直線軸承、基準(zhǔn)板設(shè)置在導(dǎo)桿的下部，所述第二彈簧和第一擋板設(shè)置在導(dǎo)桿的下端。自動(dòng)化程度高，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率50％以上。
文檔編號(hào)F01D17/10GK201330621SQ200820211889
公開(kāi)日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者李瑞峰, 程志千, 高云峰 申請(qǐng)人:哈爾濱海爾哈工大機(jī)器人技術(shù)有限公司