專利名稱：動擾流裝置節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車進(jìn)氣系統(tǒng)的擾流裝置，具體的講是一種動擾流裝置節(jié)油器。 技術(shù)背景
目前，摩托車普遍采用化油器供油的占了絕大部分，這種機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡單，維修方便，但 存在明顯不足之處由于化油器屬于被動供油，行駛一段時間后，化油器各量孔會出現(xiàn)不同 程度的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)耗油量過大。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種動擾流裝置節(jié)油器，使得在保證原化油器供油構(gòu)造簡單 ，維修方便的基礎(chǔ)上，還具有降低油耗，延長發(fā)動機(jī)使用壽命，可用作摩托車的供油系統(tǒng)的 動擾流裝置節(jié)油器。
本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本動擾流裝置節(jié)油器主要由8片擾流葉組成，8片 擾流葉分別以45。的夾角沿旋轉(zhuǎn)軸外圓分布，擾流葉扭轉(zhuǎn)45。設(shè)計(jì)組成。首先旋轉(zhuǎn)軸外圈用 于固定在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣喉管內(nèi)，在發(fā)動機(jī)的吸力下，化油器噴出的汽油與空氣形成可燃混合氣 ，可燃混合氣在45。擾流葉片的作用下以旋流方式進(jìn)入燃燒室，使混合氣能夠均勻充滿燃燒 室，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省燃油增加動力的功能。
與已有技術(shù)比較，使用本動擾流裝置節(jié)油器可解決化油器霧化不良，導(dǎo)致的油耗大，動 力不足等弊端。
綜上所述，正因?yàn)楸緞訑_流裝置節(jié)油器具有解決化油器霧化不良，導(dǎo)致的油耗大，動力 不足的功能，從而延長發(fā)動機(jī)使用壽命和節(jié)省燃油。

圖l是本實(shí)用新型動擾流裝置節(jié)油器的工作原理圖。 圖中l(wèi).擾流葉，2.旋轉(zhuǎn)軸，3.旋轉(zhuǎn)軸外圈。
具體實(shí)施方式

在圖1中，擾流葉(1)連接旋轉(zhuǎn)軸(2)外圓，旋轉(zhuǎn)軸外圈(3)與旋轉(zhuǎn)軸(2)連接， 擾流葉(1)由8片扭轉(zhuǎn)45。組成。
權(quán)利要求1.一種動擾流裝置節(jié)油器，其特征在于擾流葉連接旋轉(zhuǎn)軸外圓，旋轉(zhuǎn)軸外圈與旋轉(zhuǎn)軸連接，8片擾流葉扭轉(zhuǎn)45°分別以45°的夾角沿旋轉(zhuǎn)軸外圓分布。
專利摘要一種動擾流裝置節(jié)油器，其機(jī)械部件由8片擾流葉扭轉(zhuǎn)45°并分別以45°的夾角沿旋轉(zhuǎn)軸外圓分布組成。旋轉(zhuǎn)軸外圈用于固定在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣喉管內(nèi)，在發(fā)動機(jī)的吸力下，化油器噴出的汽油與空氣形成可燃混合氣，可燃混合氣在45°擾流葉片的作用下以旋流方式進(jìn)入燃燒室，使混合氣能夠均勻充滿燃燒室，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省燃油增加動力的功能。
文檔編號F02M29/00GK201277121SQ20082030232
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月6日
發(fā)明者莊景陽 申請人:莊景陽