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      噴油器的制作方法

      文檔序號:5142315閱讀:221來源:國知局
      專利名稱:噴油器的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及一種用于將燃油與空氣均勻混合后噴入液氮蒸發(fā)器燃燒室內(nèi)燃燒的裝置
      背景技術
      已有的噴油器是將燃油與空氣同時噴入一個小型密閉容器,依靠外界壓力將空氣與燃油 混合后噴入液氮蒸發(fā)器燃燒室,這種結構使燃油與空氣混合不均勻,進入燃燒室后不能夠充 分燃燒,燃燒效果差,并造成能源浪費和環(huán)境污染等一系列問題。尤其對于油田作業(yè)的液氮 蒸發(fā)器來說,如何讓燃油與空氣充分混合、霧化良好,成為影響液氮蒸發(fā)器性能的關鍵技術

      實用新型內(nèi)容
      本實用新型的目的是提供一種噴油器,解決已有噴油器混合不均勻、燃燒效果差、浪費 能源和污染環(huán)境的問題,實現(xiàn)將空氣與燃油充分混合后,以最佳的霧化狀態(tài)噴入液氮蒸發(fā)器 燃燒室,改善燃燒效果,提高液氮蒸發(fā)器的蒸發(fā)能力和經(jīng)濟性能。
      本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的 一種噴油器,主要由閥體、閥芯、緊固 螺母、針閥、針閥座組成,在閥體內(nèi)設置一個有導氣孔的閥芯,閥體具有燃油通道和空氣通 道兩個通道,燃油通道通往閥芯內(nèi)腔,空氣通道通往閥芯與閥體之間的腔體;針閥位于閥體 內(nèi)腔與針閥座之間,并且嵌在針閥座內(nèi),緊固螺母將閥體與針閥座固定在一起。所述的導氣 孔有三個。所述的導氣孔與閥芯的徑向斜度》20。,并且《45° 。設置固定板與液氮蒸發(fā)器 連接。
      本實用新型與現(xiàn)有技術比較所具有的有益效果是通過采用上述結構設計,空氣在閥芯 內(nèi)腔形成旋轉氣流,燃油在旋轉氣流的作用下與空氣迅速混合,最后通過針閥與針閥座的間 隙以傘狀發(fā)散噴出,提高了混合、霧化效果,進而能夠改善油氣混合物噴入液氮蒸發(fā)器燃燒 室后的燃燒效果,提高液氮蒸發(fā)器的蒸發(fā)能力和經(jīng)濟性能。


      圖l是本實用新型整體結構的縱向剖視圖。
      具體實施方式

      以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明一種噴油器,主要由閥體l、閥芯3、緊固螺母4、針閥5、針閥座6組成,在閥體l內(nèi)設置 一個有導氣孔7的閥芯3,閥體1具有燃油通道8和空氣通道9兩個通道,燃油通道8通往閥芯3 內(nèi)腔,空氣通道9通往閥芯3與閥體1之間的腔體;針閥5位于閥體1內(nèi)腔與針閥座6之間,并且 嵌在針閥座6內(nèi),緊固螺母4將閥體1與針閥座6固定在一起。所述的導氣孔7有三個。所述的 導氣孔7與閥芯3的徑向斜度》20。,并且《45° 。設置固定板2與液氮蒸發(fā)器連接。
      通過固定板2將噴油器固定到液氮蒸發(fā)器上,空氣經(jīng)空氣通道9進入閥體1與閥芯3之間的 腔體,通過閥芯3上的導氣孔7進入閥芯3內(nèi)腔,形成漩渦狀的流動氣體——渦流氣體。此時 ,渦流氣體與由燃油通道8進入閥芯3內(nèi)腔的燃油混合。旋轉的氣體打散進入閥芯3內(nèi)腔的燃 油,使得燃油和空氣迅速混合,提高了燃油與空氣的霧化程度。混合后的燃油與空氣在針閥 5與針閥座6的錐面作用下呈發(fā)散狀態(tài)噴入液氮蒸發(fā)器燃燒室,提高了混合、霧化效果。
      權利要求1.一種噴油器,主要由閥體(1)、閥芯(3)、緊固螺母(4)、針閥(5)、針閥座(6)組成,其特征在于在閥體(1)內(nèi)設置一個有導氣孔(7)的閥芯(3),閥體(1)具有燃油通道(8)和空氣通道(9)兩個通道,燃油通道(8)通往閥芯(3)內(nèi)腔,空氣通道(9)通往閥芯(3)與閥體(1)之間的腔體;針閥(5)位于閥體(1)內(nèi)腔與針閥座(6)之間,并且嵌在針閥座(6)內(nèi),緊固螺母(4)將閥體(1)與針閥座(6)固定在一起。
      2.根據(jù)權利要求l所述的噴油器,其特征在于所述的導氣孔(7)有三個。
      3.根據(jù)權利要求1或者2所述的噴油器,其特征在于所述的導氣孔 (7)與閥芯(3)的徑向斜度》20。,并且《45° 。
      4.根據(jù)權利要求1或者2所述的噴油器,其特征在于設置固定板( 2)與液氮蒸發(fā)器連接。
      專利摘要本實用新型是一種噴油器,涉及一種用于將燃油與空氣均勻混合后噴入液氮蒸發(fā)器燃燒室內(nèi)燃燒的裝置,能解決已有噴油器混合不均勻、燃燒效果差、浪費能源和污染環(huán)境的問題。該裝置主要由閥體、閥芯、緊固螺母、針閥、針閥座組成,在閥體內(nèi)設置一個有導氣孔的閥芯,閥體具有燃油通道和空氣通道兩個通道,燃油通道通往閥芯內(nèi)腔,空氣通道通往閥芯與閥體之間的腔體;針閥位于閥體內(nèi)腔與針閥座之間,并且嵌在針閥座內(nèi),緊固螺母將閥體與針閥座固定在一起。所述的導氣孔有三個。所述的導氣孔與閥芯的徑向斜度≥20°,并且≤45°。設置固定板與液氮蒸發(fā)器連接。該裝置可廣泛應用于液氮蒸發(fā)設備上。
      文檔編號F02M61/18GK201292903SQ20082030283
      公開日2009年8月19日 申請日期2008年11月19日 優(yōu)先權日2008年11月19日
      發(fā)明者張君峰, 程紀杰, 蔡孝井 申請人:煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司;煙臺杰瑞石油開發(fā)有限公司
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