專利名稱：發(fā)電機(jī)的升降式水力驅(qū)動實(shí)現(xiàn)方法裝置的制作方法
發(fā)電機(jī)的升降式水力驅(qū)動實(shí)現(xiàn)方法裝置
本發(fā)明涉及水利發(fā)電業(yè)，特指一種水輪機(jī)葉片入水深淺度可 調(diào)節(jié)的水力驅(qū)動實(shí)現(xiàn)方法裝置。
現(xiàn)今的水力發(fā)電裝置均受制于地理?xiàng)l件制約，必須筑有水 壩、導(dǎo)洪洞資金投入量大才可完成。
針對上述形成的巨大財(cái)力開銷，本發(fā)明人經(jīng)過研究，創(chuàng)造出 本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法技術(shù)方案。
本發(fā)明的目的在于提供一套投資少，無須修筑水壩、導(dǎo)洪洞 并不很受地理限制，可直接在江河的河床上建有本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法 裝置，為國家建設(shè)增加電能量的貝的。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法裝置包括升降梯柱、絞車、離合調(diào)速機(jī)、 吊床、方案二的橫梁及絞車組、水輪機(jī)組成。方案一為3排6組
水輪裝置。方案二水輪機(jī)為3排組水輪裝置。該水輪機(jī)的葉片為 圓形兩體對接裝固在方形水輪軸上每半圓葉片中設(shè)有3個可容納 一人工作空間的夾空隔。兩葉片對接后中心為方形水輪軸套孔， 使其與軸之間不會單獨(dú)滑轉(zhuǎn)。葉片輪互相用螺絲連固在方軸上。 方案一水輪方軸的兩端和中間部分別用軸承盒分前、中、后三排 固定在水輪機(jī)架臂上。方軸一側(cè)端穿過軸承盒，軸頭接固輸力齒 輪。其3個輸力齒輪齒合匯力軸上的3個匯力齒輪，這樣形成總驅(qū)動力。匯力軸布置在3軸承盒上的小軸承盒內(nèi)。方案二為3 排組水輪裝置其安裝方法與方案一相同。首先，選定水輪機(jī)在河 床上最佳位置后，其梯柱根據(jù)固接在水輪機(jī)框臂上的吊床能殼卡 進(jìn)梯槽內(nèi)殼固后，選擇筑建升降梯柱點(diǎn)。該梯柱一面堅(jiān)向沒有吊 床殼入的梯臺槽。該梯臺槽和吊床上的卡舌應(yīng)為硬金屬材質(zhì)。梯 柱凹槽內(nèi)正面設(shè)有梯臺用于吊床上卡舌探搭。方案一梯柱上安固 絞車，絞車盤接的鋼絲繩向下穿過柱孔與吊床接固。方案二，設(shè)
有2個梯柱，梯柱上安固一橫梁，其絞車組和離合調(diào)速機(jī)統(tǒng)布置 上面，其鋼絲繩接固其水輪機(jī)框架上橫臂，不連接吊床。兩方案
當(dāng)絞車開動時，水輪機(jī)可上、下調(diào)位。吊床上的卡舌通過液壓裝 置可在吊床上的通孔中伸縮探搭在梯臺上對水輪機(jī)實(shí)施定位。絞 車電源應(yīng)來自外部。本發(fā)明中的合力軸上段為方棱狀，該方棱柱 向上穿入離合調(diào)速機(jī)內(nèi)的合力齒輪中心的吻合方棱孔內(nèi)，梭柱可 根隨水輪機(jī)的升降在梭孔中上、下滑動。合力軸下頭裝有梯形軸 承栽入軸承盒上的梯形軸承窩內(nèi)，該軸與輸力齒輪對稱位設(shè)有一 合力齒輪，兩齒輪相互齒合。當(dāng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)動時匯力齒輪齒合輸力 齒輪形成統(tǒng)一的驅(qū)動力，再通過合力軸上、下兩齒輪分別齒合一 輸力齒輪和離合調(diào)速機(jī)體內(nèi)的齒輪，經(jīng)過離合調(diào)速機(jī)的調(diào)節(jié)再將 總驅(qū)動力傳送給發(fā)電機(jī)組。絞車、離合調(diào)速機(jī)、吊床上的卡舌均 裝置液壓系統(tǒng)。方案一、其中一根梯柱上同裝置絞車和離合調(diào)速 機(jī)。
下面將參照附圖描述本發(fā)明的兩個實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明的方案一的整體結(jié)構(gòu)示意思
圖2為本發(fā)明方案一水輪機(jī)框架及部分構(gòu)件固定位置示意圖 圖3為本發(fā)明的吊床及所屬部件示意圖 圖4為本發(fā)明的輸力、匯力、合力軸齒輪及軸承盒連接關(guān)系
示意圖。
圖5為本發(fā)明的水輪機(jī)水輪、方軸、輸力齒輪形狀示意圖 圖6為本發(fā)明的升降梯柱構(gòu)造及絞車、吊床位置示意圖 圖7為本發(fā)明的方案一的特設(shè)有一根梯柱上裝有的離合調(diào)速 機(jī)及絞車示意圖
圖8為本發(fā)明的方案二水輪機(jī)框架及絞車組裝置示意圖 參閱圖1——圖8，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)方法裝置，梯柱1的一側(cè)面 筑裝升降梯臺11，梯臺11的兩側(cè)留有吊床2殼入的間距槽。吊 床2的上部設(shè)有卡舌22通穿的吻合孔25?？ㄉ?2 —端與液壓裝 置221通過穿釘222穿接。在該液壓裝置作用下卡舌22可在吊 床25孔中伸縮，卡舌另一端可探搭梯臺11上。吊床下24部L 形上是淺凹槽用于搭殼水輪機(jī)框架41部的探臂。探臂上螺孔與 吊床23螺孔對正后用螺絲固接。梯柱上頂均裝置絞車10。絞車 鋼絲繩101下穿梯柱上孔102后與殼卡進(jìn)梯柱梯槽內(nèi)的吊床上孔 21連接。這樣在絞車10的作用下水輪機(jī)組可上、下移位。方案 二設(shè)有兩個梯柱1。梯柱1上裝置橫梁140，該橫梁上布置絞車 組10包括鋼絲繩101、變速機(jī)104、電機(jī)105該機(jī)組用軸串連成 一轉(zhuǎn)動力。該槽梁上同布置離合調(diào)速機(jī)。其絞車盤接的鋼絲繩101下穿過梁孔141后與水輪機(jī)架130上橫臂接連。不與吊床2相連。 框架130 —側(cè)的堅(jiān)臂設(shè)有匯力軸7通穿的大孔131。兩方案的水 輪機(jī)安裝方法相同，水輪葉片5為兩半圓形狀，其軸心為方孔52 狀、51、 53用于水輪片互相對接的螺孔，54為夾空隔壁板，該 水輪片可用輕重量材料制造。兩水輪片中間對稱方孔52卡套在 方軸9軸上，方軸91 ^i棱用于卡檔水輪片5不至滑向軸承盒。 92為軸套部位。93方狀軸頭穿接輸力齒輪62的吻合方孔后用螺 母緊固使輸力齒輪6不會脫離方軸9轉(zhuǎn)。軸承盒3、 31、 32按圖 中所注裝固在水輪框架4和130架體上各自位置。輸力齒輪6接 固在水輪機(jī)一側(cè)端軸承盒31和32外側(cè)方軸93的頭上。匯力軸7 經(jīng)由軸承311串固布置在兩個31和一個32軸承盒上的小軸承盒 322的軸承孔間固置。匯力軸7上設(shè)有與各輸力齒輪6齒合的匯 力齒輪71 。這樣通過輸力齒輪61與匯力齒輪71的齒合形成統(tǒng)一 的驅(qū)動力。合力軸83上段為方棱柱。該方棱柱向上通穿合力齒 輪82中心81的吻合方棱孔。方棱柱83可在方棱孔81內(nèi)上下滑 動不轉(zhuǎn)動。合力軸83上下兩段由萬向節(jié)84接連，合力軸下軸頭 套固梯形86軸承，該部位栽入軸承盒32上的梯窩321內(nèi)定位。 合力軸下段與輸力齒輪61'齒部對稱位設(shè)有與該齒部齒合的合力 齒輪85。該合力軸上齒輪82在離合調(diào)速機(jī)內(nèi)部與該機(jī)齒輪齒合， 下齒輪85與輸力齒輪6的61部齒合。這樣通過合力軸將水輪機(jī) 的總驅(qū)動力傳送給離合調(diào)速機(jī)8，再經(jīng)過離合調(diào)速機(jī)8液壓裝置 87的調(diào)節(jié)，通過該機(jī)與發(fā)電機(jī)相連的傳送軸88將驅(qū)動力傳往發(fā)電機(jī)組。該實(shí)現(xiàn)方法裝置的絞車10均設(shè)有控制其運(yùn)輸?shù)囊簤貉b 置。升降梯柱如圖6所示均可設(shè)攀爬梯103 (絞車電源應(yīng)來自外 部)。
工作原理將水輪機(jī)定位在水面上，其水輪葉片探入水中在 水的驅(qū)動下該水輪隨著水流轉(zhuǎn)動。通過安置在水輪軸一側(cè)的輸力 齒輪與匯力齒輪齒合形成統(tǒng)一的驅(qū)動力，再由合力軸上的兩個齒 輪分別齒合一輸力齒輪和離合調(diào)速機(jī)內(nèi)齒輪。離合調(diào)速機(jī)由此獲 取驅(qū)動力經(jīng)該機(jī)調(diào)節(jié)后將驅(qū)動力再傳往發(fā)電機(jī)。由于該方法設(shè)有 升降裝置，根據(jù)情況，通過絞車和吊床裝置將水輪機(jī)可上、下調(diào) 位。如遇洪水可提高水輪機(jī)位，以防對水輪機(jī)部件造成損壞。
權(quán)利要求
1、發(fā)電機(jī)的升降式水力驅(qū)動實(shí)現(xiàn)方法裝置，期特征在于該裝置包括升降梯柱，該梯柱設(shè)有梯槽臺、絞車、吊床，該吊床上設(shè)有探搭梯柱臺的卡舌、方案二的梯柱上安置橫梁該橫梁上共布置絞車組和離合調(diào)速機(jī)、水輪機(jī)，該水輪葉片是兩體組殼在方形輪軸上。該軸輪分前、中、后三排用軸承盒安固在水輪機(jī)框架上。方案一為3排6組水輪裝置。方案二為3排組水輪裝置。水輪軸的一側(cè)端安固輸力齒輪。輸力齒輪統(tǒng)由匯力軸上的齒輪分別齒合，這樣水輪機(jī)組成。水輪機(jī)框架接固吊床。吊床殼卡進(jìn)升降柱梯槽內(nèi)，吊床與絞車用鋼絲繩連接。方案二鋼絲繩與水輪機(jī)框架上橫臂吊連接。合力軸上段為方棱形柱，該方棱形柱向上通穿上合力齒輪中間的方棱形吻合孔內(nèi)，方棱柱可在方棱形孔內(nèi)上下滑動。合力軸下齒輪與其中一輸力齒輪齒合，上齒輪在離合調(diào)速機(jī)體內(nèi)與該機(jī)齒輪齒合。這樣來自水輪機(jī)的驅(qū)動力經(jīng)由合力軸齒輪傳給離合調(diào)速機(jī)，經(jīng)該機(jī)調(diào)速后將驅(qū)動力傳送給發(fā)電機(jī)。通過絞車運(yùn)轉(zhuǎn)可提升或下降水輪機(jī)組，再由吊床上的卡舌與梯柱梯臺探搭將水輪機(jī)固定在適宜的位置。
2、 本發(fā)明特征在于升降梯柱一側(cè)面設(shè)有用于殼 卡吊床的梯槽臺。
3、 本發(fā)明特征在于匯力軸上的齒輪齒合輸力齒 輪使水輪機(jī)組形成統(tǒng)一的驅(qū)動力。
4、 木發(fā)明特征在于合力軸上段為方棱形柱，該 方棱柱向上通穿上合力齒輪中心的方棱形吻合孔，方 棱柱可在方棱孔內(nèi)上下滑動。
5、 本發(fā)明特征在于吊床是殼卡進(jìn)梯柱設(shè)有的梯 臺槽內(nèi)，該吊床上設(shè)有卡舌，卡舌在液壓裝置控制下 可伸縮，該卡舌能探搭在梯臺上。
全文摘要
發(fā)電機(jī)的升降式水力驅(qū)動實(shí)現(xiàn)方法裝置，該裝置的升降梯柱筑建于河床兩側(cè)或適宜位置上。水輪機(jī)布置在梯柱的中間飄浮在水面上。該梯柱上安有絞車，其一柱上同安置離合調(diào)速機(jī)。方案二的橫梁上布置絞車組和離合調(diào)速機(jī)。絞車鋼絲繩下頭接連在吊床上，該吊床與水輪機(jī)架體連固，同時殼入梯柱的梯槽內(nèi)，吊床上設(shè)有探搭梯臺的卡舌可對水輪機(jī)施行定位。水輪機(jī)輸力齒輪與匯力齒輪齒合，再由合力齒輪與一輸力齒輪齒合可將總驅(qū)動力通過合力軸傳給離合調(diào)速機(jī)，經(jīng)離合調(diào)速機(jī)將總驅(qū)動力傳送給發(fā)電機(jī)。
文檔編號F03B13/00GK101476532SQ20091000033
公開日2009年7月8日 申請日期2009年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月6日
發(fā)明者盛德利 申請人:盛德利