專利名稱：能量源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)電領(lǐng)域，本發(fā)明涉及到兩個獨立的液壓系統(tǒng)，油輪葉片和4個油缸，液壓油永恒構(gòu)思技術(shù)，和整個系統(tǒng)流程構(gòu)思，都是本發(fā)明技術(shù)核心部分，詳情請見圖(1)流 程圖和圖(2)油輪圖。
背景技術(shù)：
該發(fā)明是首創(chuàng)的新產(chǎn)品，本人在市場找過，目前市場上沒有同類產(chǎn)品，技術(shù)就是整 個系統(tǒng)的流程，液壓油永恒構(gòu)思技術(shù)。眾所周知現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)，要燃油，不但污染環(huán)境，而且燃料還花錢，有了本發(fā)明，就 不用加任何燃料，就能提供能源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是讓蓄電池經(jīng)過逆變器供電給300W電動機(jī)，使用電動機(jī)驅(qū)動油泵，在經(jīng) 過1號液壓系統(tǒng)壓力達(dá)2. 5Mpa，驅(qū)動油輪，在流量、流速、壓力不變的情況下，要獲得更大得 動力和油輪得轉(zhuǎn)數(shù)，也許有人會說可能，但是你見油輪圖就知道了，由于受電動機(jī)的限制， 液壓的流量少，所以是不可能得到所要求的效率的，我設(shè)計的油輪葉片中本身就有液壓油， 它的液壓油是永恒的，始終保持設(shè)定的量，當(dāng)液壓系統(tǒng)，供油給油輪只要很少的量，就可驅(qū) 動油輪獲得動力，所以增加面積，獲得更大動力油輪的轉(zhuǎn)數(shù)不變，舉例說油輪每個葉片中 有800毫升液壓油在回流孔上有螺紋可以調(diào)解，每個葉片經(jīng)過回流孔只能流出去1毫升或 2毫升，這樣葉片中始終保持799-798毫升液壓油，當(dāng)系統(tǒng)供油給油輪每個葉片只要1_2毫 升，就可以產(chǎn)生800毫升能量，葉片中有一點汽體，但是不會影響，系統(tǒng)工作，因為進(jìn)油孔和 回流孔是對斜對角線，油缸和葉片不會聚集，很多空氣，影響系統(tǒng)工作，如果沒有液壓油永 恒設(shè)計，在流量、流速、壓力不變的情況下，而無法做到，上面說的是1號液壓系統(tǒng)，再說2號 液壓系統(tǒng)，和1號大部分相同，1號油輪驅(qū)動后的動力，用在驅(qū)動2號液壓系統(tǒng)，不過這時壓 力都增大了，系統(tǒng)壓力達(dá)到31. 5Mpa，油輪的受力面積2560平方厘米，最高可以達(dá)到800噸 推動力，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用一小部分機(jī)械能驅(qū)動發(fā)電機(jī)供電給電動機(jī)，這時蓄電池逆變器關(guān) 閉，形成循環(huán)。有兩個獨立的液壓系統(tǒng)，還有油輪的葉片中和4個長方形油缸，液壓油永恒設(shè)計 和整個系統(tǒng)流程，可以根據(jù)用途設(shè)計大小不等的能量源，由于蓄電池只在啟動時工作，所 以用12v的鉛電池即可，蓄電池和逆變器在正常工作時，是關(guān)閉的，電動機(jī)泵供油，經(jīng)過液 壓系統(tǒng)，達(dá)到2. 5Mpa,驅(qū)動1號油輪，油輪是4向驅(qū)動從圖2可以看到每個油缸有4個葉 片受力，共面積是2560平方厘米，總推動力64噸，在此杠桿原理會讓力更大，經(jīng)過變速驅(qū) 動1號油輪泵，也就是用64噸的推動力，驅(qū)動1號油輪泵，供油2號液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力為 31. 5Mpa，驅(qū)動2號油輪轉(zhuǎn)動，推動力在800噸，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用少量的機(jī)械能發(fā)電供應(yīng)自 身運轉(zhuǎn)，再此釋放能量。


能量源它是只要開起開關(guān)，就可以啟動，原理是蓄電池的電經(jīng)過逆變器，再經(jīng)過穩(wěn) 壓器得到電動機(jī)所要的電，電動機(jī)啟動泵，驅(qū)動①號液壓系統(tǒng)，在驅(qū)動②號液壓系統(tǒng)在驅(qū)動 ②油輪轉(zhuǎn)動，油輪轉(zhuǎn)動后驅(qū)動發(fā)電機(jī)和釋放能量，發(fā)電機(jī)發(fā)電后向電動機(jī)供電，蓄電池逆變 器關(guān)閉，能量源形成，請看“圖1”流程圖。油輪是運用液壓油永恒設(shè)計，在葉片和油缸的空問始終保持設(shè)定的量，當(dāng)很少的 流量，也能產(chǎn)生很大的效率，請看“圖2”油輪圖。
A表示的是多個長方形液壓油缸。B表示液壓油從箭頭方向流回液壓油箱。C表示多個回流孔。D表示葉片中本身就有液壓油是永恒不變的。油輪多個油缸和葉片中本身就有液壓油，始終保持設(shè)定的量，當(dāng)很少的流量也能 驅(qū)動，所以用小流量、大效率。
具體實施例方式這里舉例說，根據(jù)設(shè)計要求，用蓄電池逆變器達(dá)到電機(jī)用的電，舉例要求電機(jī)泵達(dá) 到2. 5Mpa壓力，通過液壓系統(tǒng)，驅(qū)動①號油輪，油輪是Φ 300，厚400mm像齒輪型狀，可以用 4個長方形油缸來驅(qū)動共面積2560平方厘米，每平方厘米系統(tǒng)壓力2. 5Mpa換算過來就是每 平方厘米=25千克X2560平方厘米=64噸推動力，由于油輪半徑150毫米，于是形成力 巨，會使力更大，這時用64噸油輪的推動力，驅(qū)動①號油輪柱塞泵，供油給②號液壓系統(tǒng)， 使②號液壓系統(tǒng)增加壓力，達(dá)到31. 5Mpa,驅(qū)動②油輪轉(zhuǎn)動，②油輪也是4個長方形油缸，這 時油輪受力面積為2560平方厘米X 315千克=806噸，有效機(jī)械能在800噸左右，在此用 一小部份機(jī)械能發(fā)電，供應(yīng)自身一大部份能量釋放。
權(quán)利要求
本發(fā)明就是讓蓄電池經(jīng)過逆變器供電給300W電動機(jī)，使用電動機(jī)驅(qū)動油泵，在經(jīng)過1號液壓系統(tǒng)壓力達(dá)2.5Mpa，驅(qū)動油輪，在流量、流速、壓力不變的情況下，要獲得更大得動力和油輪得轉(zhuǎn)數(shù)，也許有人會說可能，但是你見油輪圖就知道了，由于受電動機(jī)的限制，液壓的流量少，所以是不可能得到所要求的效率的，我設(shè)計的油輪葉片中本身就有液壓油，它的液壓油是永恒的，始終保持設(shè)定的量，當(dāng)液壓系統(tǒng)，供油給油輪只要很少的量，就可驅(qū)動油輪獲得動力，所以增加面積，獲得更大動力油輪的轉(zhuǎn)數(shù)不變，舉例說油輪每個葉片中有800毫升液壓油在回流孔上有螺紋可以調(diào)解，每個葉片經(jīng)過回流孔只能流出去1毫升或2毫升，這樣葉片中始終保持799-798毫升液壓油，當(dāng)系統(tǒng)供油給油輪每個葉片只要1-2毫升，就可以產(chǎn)生800毫升能量，葉片中有一點汽體，但是不會影響，系統(tǒng)工作，因為進(jìn)油孔和回流孔是對斜對角線，油缸和葉片不會聚集，很多空氣，影響系統(tǒng)工作，如果沒有液壓油永恒設(shè)計，在流量、流速、壓力不變的情況下，而無法做到，上面說的是1號液壓系統(tǒng)，再說2號液壓系統(tǒng)。和1號大部分相同，1號油輪驅(qū)動后的動力，用在驅(qū)動2號液壓系統(tǒng)，不過這時壓力都增大了，系統(tǒng)壓力達(dá)到31.5Mpa，油輪的受力面積2560平方厘米，最高可以達(dá)到806噸推動力，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用一小部分機(jī)械能驅(qū)動發(fā)電機(jī)供電給電動機(jī)，這時蓄電池逆變器關(guān)閉，形成循環(huán)。
2.能量源它是只要開起開關(guān)，就可以啟動，原理是蓄電池的經(jīng)過逆變器，再經(jīng)過穩(wěn)壓器 得到電動機(jī)所要的電，電動機(jī)啟動泵，驅(qū)動①號液壓系統(tǒng)，在驅(qū)動②號液壓系統(tǒng)在驅(qū)動②油 輪轉(zhuǎn)動，油輪轉(zhuǎn)動后驅(qū)動發(fā)電機(jī)和釋放能量，發(fā)電機(jī)發(fā)電后向電動機(jī)供電，蓄電池逆變器關(guān) 閉，能量源形成。
3.油輪是運用液壓油永恒設(shè)計，在葉片和油缸的空間始終保持設(shè)定的量，當(dāng)很少的流 量，也能產(chǎn)生很大的效率。
4.油輪多個油缸和葉片中本身就有液壓油，始終保持設(shè)定的量，當(dāng)很少的流量也能驅(qū) 動，所以用小流量、大效率。
全文摘要
能量源只是系統(tǒng)名稱，本發(fā)明有兩個獨立的液壓系統(tǒng)，還有油輪的葉片中和多個長方形油缸的液壓油永恒設(shè)計，和整個系統(tǒng)的流程技術(shù)構(gòu)思，都是本發(fā)明的核心技術(shù)，本發(fā)明液壓油永恒設(shè)計，它是讓葉片和油缸空間始終保持設(shè)定的量，當(dāng)很少的流量，也能產(chǎn)生很大的效率，本發(fā)明整個系統(tǒng)流程，是本發(fā)明的可行性依據(jù)。
文檔編號F03B13/00GK101832213SQ20091004748
公開日2010年9月15日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者張同金 申請人:張同金