專利名稱：一種燃油供給系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種發(fā)動機(內燃機)燃油供給技術領域，特別涉及一種 適用于具有精密結構燃油噴射器的燃油供給系統(tǒng)。
背景技術：
一種已經得到廣泛應用的脈沖式電子燃油噴射系統(tǒng)(如中國專利
ZL01103954.X，以及日本專利2003 —83192)中，燃油直接從燃油箱獲取， 由于商業(yè)汽油中含有較多的雜質，長期使用后燃油箱內的鐵銹也逐漸增 多，這些雜質、鐵銹等物質一旦進入燃油噴射器將對噴射器造成極大的危 害。這些噴射器通常含有精密偶件，大顆粒的雜質或者鐵銹極易將精密偶 件造成損壞，因此如何保證燃油中的雜質或鐵銹不對燃油噴射器造成大的 危害是保證這種燃油噴射系統(tǒng)工作可靠的一個關鍵。
以往解決該問題的辦法通常是在燃油供給通道上增加一道或幾道燃 油過濾器，這幾道過濾器按照先粗后精的方式排列使用，但在實際應用在 過濾效果與使用壽命上都存在一定的問題。其中常見的一種結構為燃油噴 射器外的油路中含有多重過濾器，雖然這些過濾器的過濾能力較高，但在 使用中往往由于過濾器的裝配問題使得部分大顆粒的雜質未經過濾器材 就進入燃油噴射裝置，這些雜質將對噴射器造成致命的傷害，另外由于噴 射器是一個單獨的部件，在裝配噴射器時也容易帶入雜質而加劇該問題。 為解決該問題，另一種常見的結構為在燃油噴射器內增加一道與外部相通孔隙或者孔隙更小的過濾器，這樣使得即便有大顆粒雜質因裝配問題進入 噴射器也能夠被噴射器內的過濾器阻擋，.不至于對噴射器立即造成傷害。 但是由于在過濾器在噴射器體內，其體積通常較小，這樣經過外部過濾器 后的微小顆粒與因裝配問題產生的大顆粒都將被阻擋在噴射器的過濾器 外，長期工作導致該處積累的臟物過多而堵塞過濾器，最后對噴射器工作 造成巨大影響，又由于該過濾器與噴射器為一整體，無法拆裝或清洗，這 樣大大降低了噴射器的使用壽命。

發(fā)明內容
針對上述問題，本發(fā)明提出了一種適用于具有精密結構燃油噴射器的 燃油供給系統(tǒng)，在保證整體過濾器效果的同時又大大增加了噴射器的使用壽命。
這個目的是通過以下技術達到，即在這種燃油供給系統(tǒng)中，包括一個 燃油箱、第一過濾器、第二過濾器和燃油噴射器。第二過濾器置于燃油噴 射器體內，第一過濾器的孔隙尺寸小于第二過濾器。
本發(fā)明的燃油供給系統(tǒng)中第二過濾器的孔隙大小根據燃油噴射器來 設計，使得通過第二過濾器的燃油與雜質均能順利通過燃油噴射器而不會 對噴射器造成傷害，換言之，任何能夠對燃油噴射器造成影響的顆粒物將 不能通過第二過濾器。在本發(fā)明的燃油供給系統(tǒng)中第一過濾器的過濾能力 大于第二過濾器，這樣通過第一過濾器的燃油與微小雜質均能通過第二過 濾器，使得第二過濾器不會因為長期工作而積累過多的雜質導致堵塞燃油 噴射器。
上述燃油供給系統(tǒng)中，第一過濾器可以位于燃油箱與燃油噴射器之間，也可以位于燃油箱之內，該過濾器可以方便被更換或清洗。
上述燃油供給系統(tǒng)中，第二過濾器是一個網狀過濾器，其置于燃油噴 射器內通常不可以更換。
上述燃油供給系統(tǒng)中，第一過濾器可以是紙質過濾器，或者是金屬濾 芯，還可以是高分子過濾器。
上述燃油供系統(tǒng)中，第一過濾器可以是單層過濾器也可以是多重過濾 器，其過濾器的最小孔隙小于第二過濾器的孔隙。
本發(fā)明之燃油供應系統(tǒng)的優(yōu)點在于所述燃油供應系統(tǒng)在保證良好過 濾效果的同時能夠最大限度的提高燃油噴射器的使用壽命。由于第二過濾 器的過濾精度小于第一過濾器，所以第二過濾器不會積累透過第一過濾器 的微小雜質，受堵塞的可能性大大降低，第二過濾器的孔隙根據燃油噴射 器的需要來設計，使得因裝配等問題而進入燃油噴射器內的大顆粒雜質能 夠被第二過濾器所阻擋。
綜上所述，只有進入燃油噴射器的大顆粒物過多到堵塞第二過濾器， 這樣才能導致燃油噴射器的失效，因此噴射器的壽命可以最大限度地被提 高。


圖l示意性的說明了本發(fā)明的第一個實施例。
圖2示意性的說明了本發(fā)明的第二個實施例。 圖3示意性的說明了本發(fā)明的第三個實施例。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本發(fā)明所述的燃油供應系統(tǒng)。 實施例l:
圖l為本發(fā)明之燃油供應系統(tǒng)的一種實施例，如圖所示該系統(tǒng)具有燃
油箱l，第一過濾器2和燃油噴射器4，另外燃油噴射器內包含一個第二過 濾器3。第一過濾器2的孔隙要小于第二過濾器3。
第一過濾器2為一個紙質濾芯，位于燃油箱1與燃油噴射器4之間，第 二過鴻器3是一種網狀過濾器位于燃油噴射器4內。工作時，未過濾器燃油 從燃油箱1進入第一過濾器2，燃油內夾雜的大顆粒雜質均被阻擋在第一過 濾器2內，少部分微小雜質進入燃油噴射器4，該部分微小雜質透過第二過 濾器3并從燃油噴射器4內被排出。部分因裝配問題而進入燃油噴射器4內 的大尺寸雜質被阻擋在第二過濾器3外。
實施例2:
圖2為本發(fā)明之燃油供應系統(tǒng)的另一種實施例，如圖所示，與實施例l 所不同的是集一過濾器2位于燃油箱1內。
實施例3:
圖3為本發(fā)明之燃油供應系統(tǒng)的另一種實施例，如圖所示，與實施例2 所不同的是第一過濾器2為一個多重過濾器，它包含一個粗過濾器2a與一 個精密過濾器2b。粗過濾器2a的孔隙大于精密過濾器2b，而精密過濾器2b 的孔隙小于第二過濾器3的孔隙。
權利要求
1、一種燃油供給系統(tǒng)，包括燃油箱、第一過濾器、第二過濾器和燃油噴射器，其特征在于第二過濾器置于燃油噴射器體內，第一過濾器的空隙尺寸小于第二過濾器。
2、 如權利要求1所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過濾器位于燃油箱 與噴射器之間。
3、 如權利要求1所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過濾器位于燃油貧了 之內。
4、 如權利2或3所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第二過濾器為一個網狀 過濾器。
5、 如權利要求4所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過濾器為紙質過濾器。
6、 '如權利要求4所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過濾器為高分子過濾。
7、 如權利要求1所述燃油供給系統(tǒng)，其特征在于第一過濾器為一個多重 過濾器的組合，其過濾器的最小空隙小于第二過濾器的空隙。
全文摘要
一種燃油供給系統(tǒng)，屬于一種發(fā)動機(內燃機)燃油供給技術領域，包括燃油箱、第一過濾器、第二過濾器和燃油噴射器，其特征在于第二過濾器置于燃油噴射器體內，第一過濾器的空隙尺寸小于第二過濾器。本發(fā)明燃油供應系統(tǒng)在保證良好過濾效果的同時能夠最大限度的提高燃油噴射器的使用壽命。
文檔編號F02M37/22GK101545426SQ200910095250
公開日2009年9月30日 申請日期2009年1月5日 優(yōu)先權日2009年1月5日
發(fā)明者劉曉吉, 郗大光, 金中國 申請人:浙江飛亞電子有限公司