專利名稱：燃?xì)饣旌掀鞯闹谱鞣椒?br> 燃?xì)饣旌掀?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃?xì)鈾C(jī)空氣與燃?xì)饣旌系娜細(xì)饣旌掀?尤其涉及一種可適用燃?xì)鉂舛?br> 變化大的燃?xì)饣旌掀鳌?b>背景技術(shù)：
垃圾填埋氣和煤層l中的甲烷是-'種溫室1體，其溫室效應(yīng)是二氧化碳的21倍，垃圾填埋氣和煤氣的是不允許排放的，最好的處理方法是使用垃圾填埋氣和煤層氣發(fā)電。
然而垃圾填埋氣和煤層氣中甲垸濃度變化范圍人，在20% 80%之間變化，若不能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制, 一旦甲烷濃度變低，燃?xì)鈾C(jī)則不能i—E常工作，損失發(fā)電功率甚至對燃?xì)鈾C(jī)造成損害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種燃?xì)饣旌掀鳎詫?shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。
為了解決l:述技術(shù)問題，木發(fā)明是通過以——F技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 燃?xì)饣旌掀?，包括空燃比控制電路、混合器主體、減速電機(jī)、控制棘輪、陶芯、閥芯導(dǎo)管，空燃比控制電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)功，減速電機(jī)軸端設(shè)有小齒輪，該小齒輪與控制棘輪外緣的大齒輪嚙合，控制棘輪內(nèi)緣亦設(shè)f"i(個齒，均勻分布在控制棘輪內(nèi)緣，每個齒的表面加丁為曲線，控制閥芯套設(shè)f閥芯導(dǎo)管中，棘輪內(nèi)緣的齒與閥芯端部的鋼珠接觸，隨控制棘輪的
旋轉(zhuǎn)閥芯規(guī)律的在閥芯導(dǎo)管中來回移動，所述閥芯的-一端加工成曲面，其曲線方程為y =ax 閥芯的另一端設(shè)有一臺階，并于臺階....匕卡制一彈簧。 優(yōu)選地，所述閥芯導(dǎo)管由閥芯上導(dǎo)管及閥芯下導(dǎo)管組成，上導(dǎo)管與下導(dǎo)管之間以過盈配合連接，之間設(shè)有()形圈及凹槽，凹槽內(nèi)存儲有潤滑油。 優(yōu)選地，還包括微型開關(guān)及限位塊，該限位塊設(shè)置于控制棘輪轉(zhuǎn)動軌道上以限位，
限位塊另一端面與微型開關(guān)觸碰，所述微型開關(guān)與空燃比控制電路信號連接。 優(yōu)選地，所述環(huán)形軌道通過間隙配合安裝在混合器主體上，并以螺釘同定個微
型軸承成120°角固定f控制棘輪上，并嵌f環(huán)形軌道內(nèi)滑動。 優(yōu)選地，所述混合器主休包括文丘里管，該文丘里管內(nèi)徑最小處開設(shè)有8個燃?xì)膺M(jìn)氣孔。 從以上技術(shù)方案可以看出，隨著閥桿的運(yùn)動，燃?xì)膺M(jìn)口的面積會發(fā)生改變，燃1流歟也跟著相應(yīng)變化，由于控制棘輪內(nèi)緣的齒的表面加工為曲線每轉(zhuǎn)過1° ，闊桿運(yùn)動0. 1mm。通過齒面來壓下或頂出閥芯，實(shí)現(xiàn)控制閥芯的開度，來改變?nèi)細(xì)獾倪M(jìn)氣面積。閥芯的一端需加工成一條拋物線，這條拋物線可以保證，閥芯每運(yùn)動lmni的距離，燃?xì)膺M(jìn)氣面積的改變都是一個恒定的值，實(shí)現(xiàn)精確的空燃比調(diào)節(jié)。


圖1為本本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)不圖；
圖2為文丘里管結(jié)構(gòu)示圖；
圖3為闊芯結(jié)構(gòu)示圖
圖4為閥芯導(dǎo)管結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 本發(fā)明為適應(yīng)垃圾填埋氣或煤層氣成分和濃度的變化引起的進(jìn)入氣缸中的混合 氣體的甲烷濃度的變化,實(shí)現(xiàn)了精確調(diào)節(jié)空燃比，滿足燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的需要采用下述技術(shù) 方案。 參見圖1所示，本發(fā)明燃?xì)饣旌掀靼ɑ旌掀髦黧w6、控制棘輪5、電機(jī)1、閥芯13、 閥芯導(dǎo)管14、環(huán)形軌道7、微型軸承9、燃1入口 10，減速電機(jī)輸出軸上具有小齒輪3，控制棘 輪外形為圓盤形，控制棘輪外緣設(shè)有一圈齒，減速電機(jī)l:的小齒輪3與控制棘輪外緣的齒 嚙合，控制棘輪內(nèi)緣被加工成曲線形狀的8個齒，齒的高度為4mm，齒面呈曲線。控制棘輪轉(zhuǎn) 動軌道上設(shè)有兩個微型開關(guān)2，下蓋板上有兩個呈一定角度的限位塊4,當(dāng)控制棘輪運(yùn)動到 了-一定位置，限位塊就會碰觸到微型開關(guān)，從而控制棘輪的最大運(yùn)動位置。微動開關(guān)和限位 塊將控制棘輪的角度控制在() 40。之間的，實(shí)際上控制棘輪每轉(zhuǎn)過1 。，都會將閥芯壓'K 0.丄mm，那么控制棘輪轉(zhuǎn)過40。，也就意味著閥芯被壓下了 4mm，可見，閥芯的行程為4咖。
控制棘輪5的周向和軸向定位是依靠環(huán)形導(dǎo)軌7、微型軸承9、墊片8和調(diào)整盤等 實(shí)現(xiàn)的。環(huán)形導(dǎo)軌和混合器主體之間是間隙配合，通過.寸螺釘將導(dǎo)軌固定在混合器主體 l:不動。三個微型球軸承相互之間的火角為120° ，起到限制.調(diào)整盤徑向位移的作用。微
型軸承通過螺栓被固定在調(diào)整盤上，每個軸承的上下各有-一個特制的墊片將軸承夾起，依 靠墊片和環(huán)形導(dǎo)軌的滑動實(shí)現(xiàn)了調(diào)整盤的軸向定位。調(diào)整盤和控制棘輪之間是通過螺栓連
接在- 一起的，為了保證調(diào)整盤和控制棘輪之間的相對位置，調(diào)整盤和控制棘輪先通過間隙 配合找準(zhǔn)位置，然后再通過螺栓連接起來。 圖2為文丘里管ii，管子上面有8個孔，孔直徑的大小是通過燃?xì)鈾C(jī)組所需的空燃 比決定。文丘里管和混合器主體之間可以形成一個空腔，燃?xì)饨?jīng)空腔上行，再經(jīng)8個孔進(jìn)入 文丘里管內(nèi)，和空1實(shí)現(xiàn)混合。 圖3與圖4分別為闊芯13和闊芯導(dǎo)管14，閥芯13的頭部是一條曲線，其曲線方程 為y = ax2。閥芯導(dǎo)管由陶芯上導(dǎo)管141和閥芯下導(dǎo)管143兩部分組成，兩部分通過過盈配 合連接，屮間有0形圈142,可以密封氣體。閥芯導(dǎo)管屮間有凹槽，可以儲存一定的潤滑油， 起到潤滑的作用。閥芯在導(dǎo)管內(nèi)做活塞運(yùn)動，通過改變閥芯的開度調(diào)節(jié)燃?xì)膺M(jìn)氣面積的大 小。 控制閥芯套設(shè)于閥芯導(dǎo)管中，棘輪內(nèi)緣的齒與閥芯--端的鋼珠i2接觸，隨控制棘 輪的旋轉(zhuǎn)閥芯規(guī)律的在閥芯導(dǎo)管中來回移動，所述閥芯的一端加工成曲面，其曲線方程為y =￡ 2，閥芯的另-'端設(shè)有.'臺階，并T臺階上卡制.'彈簧。 以i:所述實(shí)施例僅表達(dá)了木發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并 不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保 護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
燃?xì)饣旌掀鳎杖急瓤刂齐娐?、混合器主體、減速電機(jī)、控制棘輪、閥芯、閥芯導(dǎo)管，其特征在于空燃比控制電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動，減速電機(jī)軸端設(shè)有小齒輪，該小齒輪與控制棘輪外緣的大齒輪嚙合，控制棘輪內(nèi)緣亦設(shè)有數(shù)個齒，均勻分布在控制棘輪內(nèi)緣，每個齒的表面加工為曲線，控制閥芯設(shè)于閥芯導(dǎo)管中，棘輪內(nèi)緣的齒與閥芯端部的鋼珠接觸，隨控制棘輪的旋轉(zhuǎn)閥芯規(guī)律的在閥芯導(dǎo)管中來回移動，所述閥芯一端加工成曲面，其曲線方程為y＝ax2，閥芯的另一端設(shè)有一臺階，并于臺階上卡制一彈簧。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)饣旌掀?，其特征在f :所述閥芯導(dǎo)管ttl閥芯上導(dǎo)管及閥芯下導(dǎo)管組成，上導(dǎo)管與下導(dǎo)管之間以過盈配合連接，之間設(shè)有0形圈及凹槽，凹槽內(nèi)存儲有潤滑油。
3. 根據(jù)權(quán)利耍求2所述的燃?xì)饣旌掀?其特征在T :還包括微型開關(guān)及限位塊，該限位塊設(shè)置于控制棘輪轉(zhuǎn)動軌道l:以限位，限位塊另一端面與微型開關(guān)觸碰，所述微型開關(guān)與空燃比控制電路信號連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)饣旌掀?，其特征在于所述環(huán)形軌道通過間隙配合安裝在混合器主體上,并以螺釘同定個微型軸承成120°角同定于控制棘輪上，并嵌于環(huán)形軌道內(nèi)滑動。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃?xì)饣旌掀?，其特征在于所述混合器主休包括文丘里管，該文丘里管?nèi)徑最小處開設(shè)有8個燃?xì)膺M(jìn)氣孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種燃?xì)饣旌掀?，包括空燃比控制電路、混合器主體、減速電機(jī)、控制棘輪、閥芯、閥芯導(dǎo)管，空燃比控制電路控制電機(jī)轉(zhuǎn)動，減速電機(jī)軸端設(shè)有小齒輪，該小齒輪與控制棘輪外緣的大齒輪嚙合，控制棘輪內(nèi)緣亦設(shè)有數(shù)個齒，均勻分布在控制棘輪內(nèi)緣，每個齒的表面加工為曲線，控制閥芯設(shè)于閥芯導(dǎo)管中，棘輪內(nèi)緣的齒與閥芯上的鋼珠接觸，隨控制棘輪的旋轉(zhuǎn)閥芯有規(guī)律的在閥芯導(dǎo)管中來回移動，所述閥芯的一端加工成曲面，其曲線方程為y＝ax2，閥芯的另一端設(shè)有一臺階，并于臺階上卡制一彈簧。利用本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。
文檔編號F02M21/04GK101696665SQ20091019267
公開日2010年4月21日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者易建和, 李皓楨, 黃國華 申請人:東莞市康達(dá)機(jī)電工程有限公司;