專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的油氣分離器。
背景技術(shù)：
為防止發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的油氣竄入大氣和造成機(jī)油變質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)都必須安裝油氣 分離器。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣分離器有多種，迷宮式、旋風(fēng)式、過濾器式等，這些油氣 分離器往往被設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩蓋內(nèi)或氣門室罩蓋外，然后在氣門室罩蓋內(nèi)或外 設(shè)置一回油孔讓油氣分離器分離后的機(jī)袖流回到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)，而氣體則通過進(jìn)氣 歧管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。無論哪種形式的油氣分離器，其回油效果對(duì)油氣分離效率起著重要 作用，回油孔上部的壓力一旦小于下部壓力過多時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)倒吸油的現(xiàn)象，導(dǎo)致油 氣分離的效果大打折扣。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種可有效防止倒吸油現(xiàn)象的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置。
本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置包括用于隔開進(jìn)氣歧管與曲軸箱的平板， 所述平板上設(shè)置有圓形的回油孔，關(guān)鍵在于所述回油孔的下方設(shè)置有一個(gè)可在曲軸箱 向上氣流的作用下自動(dòng)將回油孔堵住的自閉閥。
在正常油氣分離時(shí)，自閉閥位于回油孔的下方，與回油孔之間具有一定間隙，分 離出來的油滴自回油孔回到曲軸箱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的壓力大于進(jìn)氣歧管壓力過多 而產(chǎn)生倒吸氣現(xiàn)象時(shí)，倒吸的氣流就會(huì)帶動(dòng)自閉閥向上移動(dòng)，從而將回油孔堵住，有 效防止了倒吸油的現(xiàn)象。
上述自閉閥可以利用下述方式實(shí)現(xiàn)所述自閉閥為輪廓大于回油孔的平板，自閉 閥安裝在回油孔的下部并可沿回油孔軸線上下移動(dòng)，自閉閥的頂部與一個(gè)傘狀的助力 部件固定連接，所述助力部件的底部開有回油缺口 ，所述助力部件位于回油孔的上方。 在正常油氣分離時(shí)，油滴自助力部件的回油缺口流向回油孔，并通過回油孔流回曲軸 箱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的壓力大于進(jìn)氣歧管壓力過多而產(chǎn)生倒吸氣現(xiàn)象時(shí)，倒吸的氣 流就會(huì)帶動(dòng)傘狀的助力部件向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)自閉闊將回油孔堵住，防止倒吸油。
為減少部件和改善回油效果，自閉閥最好利用下述方式實(shí)現(xiàn)所述自閉閥為傘狀， 安裝在回油孔的下部并可沿回油孔軸線上下移動(dòng)，所述回油孔的直徑小于自閉閥底部的直徑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的壓力大于進(jìn)氣歧管壓力過多而產(chǎn)生倒吸氣現(xiàn)象時(shí)，倒吸 的氣流就會(huì)帶動(dòng)傘狀的自閉閥向上移動(dòng)，從而將回油孔堵住，防止倒吸油。該種自閉 閥為傘狀，無需借助助力部件即可在向上氣流的作用下堵住回油孔，而且該種自閉閥 的頂面是上凸的球面，所以分離出來的油滴會(huì)很容易順著弧面流下，而不會(huì)積聚在自 閉閥上，這樣就可輕易實(shí)現(xiàn)機(jī)油的回油。
為保證上述傘狀的自閉閥能夠堵住回油孔，防止倒吸油，所述自閉閥的頂部最好 與一個(gè)傘狀的助力部件固定連接，所述助力部件的底部開有回油缺口，所述助力部件 位于回油孔的上方。助力部件可以在曲軸箱向上氣流的作用下幫助自閉閥堵住回油 孔。
上述自閉閥與助力部件最好通過螺紋桿連接，這樣可以通過螺紋的旋合長(zhǎng)度來調(diào) 節(jié)自閉閥與助力部件的間距，從而防止因重量和壓差計(jì)算不當(dāng)而產(chǎn)生自閉閥失效的問題。
為防止自閉閥因回油孔處油液的吸附作用而一直堵在回油孔處，影響正常的曲軸 箱油氣分離，本發(fā)明的回油裝置還設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧的上、下端分別抵 靠在回油孔的底部和自閉閥的頂部。這樣通過彈簧、自閉閥以及助力裝置的共同作用， 可以精確控制自閉閥的移動(dòng)，確保只有當(dāng)曲軸箱與進(jìn)氣歧管的氣壓差超過一定數(shù)值 后，助力裝置帶動(dòng)自閉閥向上移動(dòng)并壓縮彈簧，自閉閥才會(huì)堵住回油孔，當(dāng)曲軸箱與 進(jìn)氣歧管的氣壓差小于上述數(shù)值后，在彈簧的彈力作用下自閉閥向下移動(dòng)，與回油孔 脫離接觸，這樣就不會(huì)影響油氣分離裝置的正常工作。
為改善回油效果，所述回油孔的周邊為向下凹陷呈碗狀的積油部，所述回油孔位 于積油部的中間，這樣分離出來的油滴首先會(huì)匯集在積油部，然后才從回油孔流回曲 軸箱。
本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、容易制造及安裝，回 油效果好，可以有效防止倒吸油的現(xiàn)象發(fā)生，保障油氣分離器的油氣分離效果。


圖1是本發(fā)明的回油裝置的頂部視圖； 圖2是本發(fā)明的回油裝置的底部視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明。實(shí)施例1:
如圖1、 2所示，本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置包括用于隔開進(jìn)氣歧 管與曲軸箱的平板1，所述平板1上設(shè)置有圓形的回油孔2，所述回油孔2的下方設(shè) 置有一個(gè)可在曲軸箱向上氣流的作用下自動(dòng)將回油孔2堵住的自閉閥3，所述自閉閥 3為傘狀，安裝在回油孔2的下部并可沿回油孔軸線上下移動(dòng)，所述回油孔2的直徑 小于自閉閥3底部的直徑。自閉閥3的頂部與一個(gè)傘狀的助力部件4通過螺紋桿5 固定連接，所述助力部件4的底部開有回油缺口6，所述助力部件4位于回油孔2的 上方。
在正常油氣分離時(shí)，油滴自助力部件4的回油缺口 6流向回油孔2，并通過回油 孔2流回曲軸箱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的壓力大于進(jìn)氣歧管壓力過多而產(chǎn)生倒吸氣現(xiàn)象 時(shí)，倒吸的氣流就會(huì)帶動(dòng)傘狀的自閉閥3和助力部件4向上移動(dòng)，從而使自閉陶3 將回油孔2堵住，防止倒吸油。
為改善回油效果，所述回油孔2的周邊為向下凹陷呈碗狀的積油部7，所述回油 孔2位于積油部7的中間，這樣分離出來的油滴首先會(huì)匯集在積油部7，然后才從回 油孔2流回曲軸箱。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，包括用于隔開進(jìn)氣歧管與曲軸箱的平板，所述平板上設(shè)置有圓形的回油孔，其特征在于所述回油孔的下方設(shè)置有一個(gè)可在曲軸箱向上氣流的作用下自動(dòng)將回油孔堵住的自閉閥。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，其特征在于所述自閉閥為輪 廓大于回油孔的平板，自閉閥安裝在回油孔的下部并可沿回油孔軸線上下移動(dòng)， 自閉閥的頂部與一個(gè)傘狀的助力部件固定連接，所述助力部件的底部開有回油缺 口，所述助力部件位于回油孔的上方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，其特征在于所述自閉閥為傘 狀，安裝在回油孔的下部并可沿回油孔軸線上下移動(dòng)，所述回油孔的直徑小于自 閉閥底部的直徑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，其特征在于所述自閉閥的頂 部與一個(gè)傘狀的助力部件固定連接，所述助力部件的底部開有回油缺口，所述助力部件位于回油孔的上方。.
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，其特征在于所述自閉閥與助 力部件通過螺紋桿連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，其特征在于該 回油裝置還設(shè)置有回位彈簧，所述回位彈簧的上、下端分別抵靠在回油孔的底部 和自閉閥的頂部。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，其特征在于所 述回油孔的周邊為向下凹陷呈碗狀的積油部，所述回油孔位于積油部的中間。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提出一種可有效防止倒吸油現(xiàn)象的發(fā)動(dòng)機(jī)油氣分離器的回油裝置，該回油裝置包括用于隔開進(jìn)氣歧管與曲軸箱的平板，所述平板上設(shè)置有圓形的回油孔，關(guān)鍵在于所述回油孔的下方設(shè)置有一個(gè)可在曲軸箱向上氣流的作用下自動(dòng)將回油孔堵住的自閉閥。在正常油氣分離時(shí)，自閉閥位于回油孔的下方，與回油孔之間具有一定間隙，分離出來的油滴自回油孔回到曲軸箱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)的壓力大于進(jìn)氣歧管壓力過多而產(chǎn)生倒吸氣現(xiàn)象時(shí)，倒吸的氣流就會(huì)帶動(dòng)自閉閥向上移動(dòng)，從而將回油孔堵住，有效防止了倒吸油的現(xiàn)象。上述回油裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、容易制造及安裝，回油效果好，可以有效防止倒吸油的現(xiàn)象發(fā)生，保障油氣分離器的油氣分離效果。
文檔編號(hào)F01M13/00GK101672208SQ20091019306
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者俠 張 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司