專利名稱：一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種預(yù)熱器，具體來(lái)說(shuō)為一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，包括進(jìn)、出水管， 儲(chǔ)水管，所述進(jìn)水管通過(guò)儲(chǔ)水管后，與出水管相連同。
背景技術(shù)：
熱水器按照原理不同可分為電熱水器、燃?xì)鉄崴?、太?yáng)能熱水器三種。電熱水器 分為儲(chǔ)水式和即熱式又稱快速式電熱水器電熱水器的特點(diǎn)是使用方便、節(jié)能環(huán)保，能持續(xù) 供應(yīng)熱水。燃?xì)鉄崴鞯姆诸惏词褂萌細(xì)獾姆N類分為人工煤氣熱水器、天然氣熱水器、 液化石油氣熱水器；按控制方式可分為前制式熱水器和后制式熱水器。按給排氣方式分 為直排式、煙道式、強(qiáng)制排氣式、平衡式、強(qiáng)制給排氣式；按安裝位置可分為室內(nèi)安裝式 和室外安裝式。由于我國(guó)的實(shí)際情況和使用習(xí)慣，燃?xì)鉄崴髂壳叭允潜姸嘞M(fèi)者的首選。而燃 氣熱水器的安全問(wèn)題也是大家最關(guān)注的問(wèn)題。能否及時(shí)排走有毒氣體，成為燃?xì)鉄崴靼?全性的關(guān)鍵。從歐美各國(guó)的發(fā)展情況來(lái)看，強(qiáng)制給排氣式是燃?xì)鉄崴靼l(fā)展的必然趨勢(shì)。儲(chǔ) 水式電熱水器的優(yōu)點(diǎn)是干凈、衛(wèi)生，不必分室安裝，不產(chǎn)生有害氣體，調(diào)溫方便，高檔產(chǎn)品還 有到達(dá)設(shè)定溫度后自動(dòng)斷電、自動(dòng)補(bǔ)溫等功能，最新型的還內(nèi)置了陽(yáng)極鎂棒除垢裝置。多數(shù) 產(chǎn)品由于采取了過(guò)壓、過(guò)熱、漏電三重保護(hù)裝置，在使用中更為安全。缺點(diǎn)是價(jià)格偏高，加熱 慢，占空間，不適合人口多的家庭使用。即熱式熱水器的優(yōu)點(diǎn)是方便、省時(shí)、不占空間、安全、 最大限度地減少了熱損耗，缺點(diǎn)是價(jià)格貴，對(duì)電表、電線的要求較高，一般需要有至少30安 培的電表、4平方毫米截面的銅線，因此居住在老房的家庭不便使用。CN2372611Y提出一種貯水箱式熱水器，該電熱水器仍在一個(gè)大容量的貯水箱安裝 電熱元件，只不過(guò)是在貯水箱的上下部各裝一個(gè)電熱元件，并在冷熱水管之間加裝一熱交 換器，其目的是為了提高貯水箱溫度不使熱水過(guò)熱而燙傷人。但它仍未解決電熱水器不能 即開(kāi)即熱定量加熱用水的問(wèn)題。傳統(tǒng)的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器采用蒸汽加熱，水通過(guò)缸套水進(jìn)口，流經(jīng)儲(chǔ)水管，在輸 水管里通入蒸汽，與流經(jīng)的水進(jìn)行熱交換，起到加熱的作用，但由于蒸汽加熱，需要提前開(kāi) 啟鍋爐使其產(chǎn)生蒸汽，需要有一定的準(zhǔn)備時(shí)間且必須配備蒸汽發(fā)生器，因而占用空間大，效 率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，該系統(tǒng)不僅操作方 便，而且加熱效率高，占用空間小。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案提供一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱 器，包括進(jìn)、出水管，儲(chǔ)水管，所述進(jìn)水管通過(guò)儲(chǔ)水管后，與出水管相連同，兩臺(tái)以上預(yù)熱器 固定安裝在同一個(gè)殼體之中，并用隔板分成兩個(gè)以上獨(dú)立的空間。根據(jù)本發(fā)明所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，較好的是所述儲(chǔ)水管內(nèi)壁上固定安裝有電加熱管。根據(jù)本發(fā)明所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，較好的是所述電加熱管為電熱膜或電熱 絲型電加熱器。根據(jù)本發(fā)明所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，較好的是所述安裝在儲(chǔ)水管上的電加熱 管為兩個(gè)以上。根據(jù)本發(fā)明所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，較好的是所述安裝在儲(chǔ)水管上的電加熱 管為四個(gè)、六個(gè)或八個(gè)。根據(jù)本發(fā)明所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，較好的是所述電加熱管在所述儲(chǔ)水管上 對(duì)稱安裝。根據(jù)本發(fā)明所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，較好的是所述儲(chǔ)水管為隔離層導(dǎo)流式儲(chǔ)水管。本發(fā)明的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，不僅操作更加方便，而且效率也有所提高，占用空 間更小。把兩臺(tái)電加熱器裝入一個(gè)殼體，并用隔板分成兩個(gè)獨(dú)立空間，從而進(jìn)一步提高了船 艙內(nèi)的空間利用率。


圖1為本發(fā)明所述柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明所述柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器另一結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下用實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更詳細(xì)的描述。這些實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明最 佳實(shí)施方式的描述，并不對(duì)本發(fā)明的范圍有任何限制。實(shí)施例1如圖1所示，缸套水通過(guò)進(jìn)水管1，通入到儲(chǔ)水管3，再由出水管2流出，所述儲(chǔ)水 管3上安裝有電加熱管4。一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，包括進(jìn)、出水管，儲(chǔ)水管3，所述進(jìn)水管1通過(guò)儲(chǔ)水管3 后，與出水管2相連同，所述儲(chǔ)水管3上安裝有電加熱管4。如圖2所示，把兩臺(tái)以上電加熱器裝入一個(gè)殼體，并用隔板分成兩個(gè)以上獨(dú)立空 間，使其成為兩臺(tái)具有獨(dú)立操作功能的電加熱器，從而進(jìn)一步提高了船艙內(nèi)的空間利用率。本發(fā)明的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，包括進(jìn)、出水管，儲(chǔ)水管，所述進(jìn)水管通過(guò)儲(chǔ)水管 后，與出水管相連同，兩臺(tái)以上預(yù)熱器裝在一個(gè)殼體之中，并用隔板分成兩個(gè)以上獨(dú)立的空 間。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述儲(chǔ)水管3上安裝有電加熱管4。作為本發(fā)明的又一改進(jìn)，所述電加熱管4為電熱膜或電熱絲型電加熱器。作為本發(fā)明的再一步改進(jìn)，所述安裝在儲(chǔ)水管3上的電加熱管4為兩。作為本發(fā)明的再又一步改進(jìn)，所述電加熱管4在所述儲(chǔ)水管3上對(duì)稱安裝。作為本發(fā)明的另一改進(jìn)，所述儲(chǔ)水管3為隔離層導(dǎo)流式儲(chǔ)水管。實(shí)施例2與實(shí)施例1相比，不同之處在于所述安裝在儲(chǔ)水管3上的電加熱管4為四個(gè)。其
4他部分與實(shí)施例1相同。實(shí)施例3與實(shí)施例1相比，不同之處在于所述安裝在儲(chǔ)水管3上的電加熱管4為六個(gè)。其 他部分與實(shí)施例1相同。實(shí)施例4與實(shí)施例1相比，不同之處在于所述安裝在儲(chǔ)水管3上的電加熱管4為八個(gè)。其 他部分與實(shí)施例1相同。本發(fā)明的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，不僅操作更加方便，而且效率也有所提高，占用空 間更小。把兩臺(tái)以上電加熱器裝入一個(gè)殼體，并用隔板分成兩個(gè)以上獨(dú)立空間，從而進(jìn)一步 提高了船艙內(nèi)的空間利用率。
權(quán)利要求
1.一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，包括進(jìn)、出水管(1、2)，儲(chǔ)水管(3)，所述進(jìn)水管(1)通過(guò) 儲(chǔ)水管C3)后，與出水管( 相連同，其特征在于兩臺(tái)以上預(yù)熱器固定安裝在同一個(gè)殼體 之中，并用隔板分成兩個(gè)以上獨(dú)立的空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，其特征是所述儲(chǔ)水管(3)內(nèi)壁上固定 安裝有電加熱管G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，其特征是所述電加熱管(4)為電熱膜 或電熱絲型電加熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，其特征是所述安裝在儲(chǔ)水管C3)上的 電加熱管⑷為兩個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，其特征是所述安裝在儲(chǔ)水管C3)上的 電加熱管(4)為四個(gè)、六個(gè)或八個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，其特征是所述電加熱管(4)在所述儲(chǔ) 水管(3)上對(duì)稱安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，其特征是所述儲(chǔ)水管(3) 為隔離層導(dǎo)流式儲(chǔ)水管。
全文摘要
本發(fā)明提供一種柴油機(jī)缸套水預(yù)熱器，包括進(jìn)、出水口，儲(chǔ)水管，所述進(jìn)水管通過(guò)儲(chǔ)水管后，與儲(chǔ)水管相連同，所述儲(chǔ)水管上有多個(gè)對(duì)稱安裝的電加熱管。所述電加熱管為電熱膜或電熱絲型電加熱器。通過(guò)電加熱管可以對(duì)柴油機(jī)缸套水進(jìn)行預(yù)熱，從而避免采用蒸汽加熱占用空間大，效率低的缺點(diǎn)。把兩臺(tái)以上電加熱器裝入一個(gè)殼體，并用隔板分成兩個(gè)以上獨(dú)立空間，從而進(jìn)一步提高了船艙內(nèi)的空間利用率。
文檔編號(hào)F02F1/16GK102108895SQ200910200760
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者繆蘭 申請(qǐng)人:南通中船機(jī)械制造有限公司