專利名稱：抑制橫向流動(dòng)的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片末梢的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及用于抑制渦輪機(jī)翼型件末梢上的橫向流動(dòng)的裝置、方法和/或
系統(tǒng)。更具體地，但并非以限制的方式，本發(fā)明涉及與包括抑制葉片的橫向流動(dòng)的葉頂凹槽
(squealer tip)和/或橫脊或肋的渦輪機(jī)葉片末梢相關(guān)的裝置、方法和/或系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣在壓縮機(jī)中進(jìn)行壓縮，然后用于在燃燒室中 燃燒燃料以產(chǎn)生的熱的燃燒氣流，隨之這種燃?xì)庀蛳掠瘟鬟^一個(gè)或多個(gè)渦輪，以便可以從 中提取能量。根據(jù)這種渦輪機(jī)，通常，多排圓周地隔開的轉(zhuǎn)子葉片從支撐轉(zhuǎn)子盤向外徑向地 延伸。典型地，各葉片包括允許在轉(zhuǎn)子盤中相應(yīng)的鳩尾槽內(nèi)裝配和拆卸葉片的鳩尾榫，以及 從雞尾榫徑向地向外延伸的翼型件。 翼型件具有通常內(nèi)凹的壓力側(cè)以及通常外凸的吸力側(cè)，它們在對應(yīng)的前緣和后緣 之間軸向地延伸，并在根部與末梢之間徑向地延伸。將會(huì)理解，葉片末梢與徑向的外渦輪機(jī) 護(hù)罩隔開很近，以使得它們之間在渦輪機(jī)葉片間向下游流動(dòng)的燃燒氣的泄漏最小。發(fā)動(dòng)機(jī) 的最大效率通過使末梢間隙或縫隙最小從而防止泄漏而獲得，但是此策略在某種程度上受 到轉(zhuǎn)子葉片和渦輪機(jī)護(hù)罩之間不同的熱力以及機(jī)械膨脹和收縮速率以及避免在運(yùn)行期間 使末梢摩擦到護(hù)罩的不期望情況的動(dòng)機(jī)的限制。 此外，由于渦輪機(jī)葉片沉浸在熱的燃燒氣中，為了保證有用的部件壽命，需要有效 的冷卻。典型地，葉片翼型件是中空的，并且布置成與壓縮機(jī)呈流連通，以便接收從壓縮機(jī) 吹來的一部分壓縮空氣，用于冷卻該翼型件。翼型件冷卻是非常復(fù)雜的，并且可使用各種形 式的內(nèi)部冷卻通道和特征，以及穿過翼型件的外壁用來排出冷卻空氣的冷卻孔而采用。但 是，冷卻翼型件末梢尤其困難，因?yàn)樗鼈兌ㄎ怀芍苯优c渦輪機(jī)護(hù)罩相鄰，并且被流經(jīng)末梢間 隙的熱燃燒氣加熱。因此，典型地，在葉片的翼型件內(nèi)引導(dǎo)的一部分空氣通過末梢排出用于 末梢的冷卻。 將會(huì)意識到，為了避免泄漏和增加冷卻效果，傳統(tǒng)的葉片末梢設(shè)計(jì)包括若干不同 的幾何形狀和結(jié)構(gòu)。示例性專利包括授權(quán)給Butts等的美國專利NO. 5， 261， 789，授權(quán)給 Bunker的美國專利No. 6， 179， 556，授權(quán)給Mayer等的美國專利No. 6， 190， 129，以及授權(quán)給 Lee的美國專利No. 6， 059， 530。然而，常規(guī)的葉片末梢設(shè)計(jì)均具有某些缺點(diǎn)，包括充分減少 泄漏和/或允許有效的末梢冷卻方面的常規(guī)缺陷，有效的末梢冷卻使損害效率的壓縮機(jī)旁 路空氣的使用最小化。仍然尋求改善接近末梢區(qū)域的壓力分布以進(jìn)一步減少總的末梢泄漏 流動(dòng)，并從而增加渦輪機(jī)效率。結(jié)果，將非常需要改變末梢區(qū)域附近的壓力分布，并另外減 少總的末梢泄漏流動(dòng)，從而提高渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率的渦輪機(jī)葉片末梢設(shè)計(jì)。而且，也期 望這樣的葉片末梢，其增強(qiáng)在葉片末梢處排出的冷卻空氣的冷卻特性，以及增強(qiáng)渦輪機(jī)葉 片的整體氣動(dòng)性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明因而描述了一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片，其包括翼型件和 用來將翼型件沿著徑向軸線安裝到位于渦輪機(jī)護(hù)罩內(nèi)的轉(zhuǎn)子盤上的鳩尾榫，該翼型件包 括壓力側(cè)壁和吸力側(cè)壁，其在前緣和后緣處連接在一起，壓力側(cè)壁和吸力側(cè)壁從根部延伸 到頂板(tipplate);壓力末梢壁，其從頂板徑向向外地延伸，從前緣向后緣穿過，使得該壓 力末梢壁位于大致靠近壓力側(cè)壁的末端處；吸力末梢壁，其從頂板徑向向外地延伸，從前緣 向后緣穿過，使得該吸力末梢壁位于大致靠近吸力側(cè)壁的末端處；以及大體上在壓力末梢 壁和吸力末梢壁之間延伸的一根或多根末梢肋。 當(dāng)結(jié)合附圖和權(quán)利要求書時(shí)，在查看優(yōu)選實(shí)施例的以下具體實(shí)施方式
后，本發(fā)明 的這些以及其它的特征將變得明顯。


結(jié)合附圖，通過仔細(xì)研究本發(fā)明的示例性實(shí)施例的以下更為詳盡的描述，本發(fā)明 的這些以及其它目的和優(yōu)點(diǎn)將被更完整地理解，附圖中 圖1為在渦輪機(jī)護(hù)罩內(nèi)安裝在轉(zhuǎn)子盤中的示例性燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的局 部等軸剖面圖，且葉片具有根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的末梢；以及圖2為如圖1中所示的葉片末梢的等軸圖。部件列表10渦輪12燃?xì)?4軸向中心線軸線16轉(zhuǎn)子盤18渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片20渦輪機(jī)護(hù)罩22雞尾榫24翼型件26平臺28壓力側(cè)壁30吸力側(cè)壁32前緣34后緣36內(nèi)根部38葉片末梢44薄膜冷卻孔46后緣排放孔48頂板50壓力末梢壁52吸力末梢壁60末梢弦中心線
62末梢肋
66縱向肋軸線
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在參考附圖，其中所有附圖中相同的數(shù)字表示相同的部件，圖l描繪了燃?xì)鉁u 輪機(jī)的渦輪10的一部分。渦輪10直接安裝在燃燒器(未示出)的下游，用于接收來自燃燒 器的熱燃燒氣12。關(guān)于軸向中心線軸線14軸對稱的渦輪10包括轉(zhuǎn)子盤16和沿圓周方向 分開的沿著徑向軸線從轉(zhuǎn)子盤16徑向向外地延伸的多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片18(示出了其中之一)。 環(huán)形的渦輪機(jī)護(hù)罩20合適地連接到靜止的定子殼(未示出)上，并環(huán)繞葉片18以在兩者 之間提供相對小的間隙或縫隙，從而限制運(yùn)轉(zhuǎn)期間穿過其中的燃燒氣12的泄漏。
各葉片18通常包括鳩尾榫22，該鳩尾榫可具有任何常規(guī)的形式，例如構(gòu)造成用于 安裝在位于轉(zhuǎn)子盤16的周界中的對應(yīng)鳩尾槽內(nèi)的軸向鳩尾榫。中空的翼型件24整體連接 到鳩尾榫22上，并且徑向或縱向向外地從鳩尾榫延伸。葉片18也包括布置在翼型件24和 鳩尾榫22的連接處的整體平臺26，用于限定燃燒氣12的徑向內(nèi)部流道的一部分。將會(huì)意 識到葉片18可以以任何常規(guī)方式形成，并且典型地是整體鑄件。 將會(huì)看到翼型件24優(yōu)選地包括通常內(nèi)凹的壓力側(cè)壁28以及周向或側(cè)向相對的、 通常外凸的吸力側(cè)壁30，它們分別在相對的前緣32和后緣34之間沿軸向延伸。側(cè)壁28和 30也在平臺26處在徑向內(nèi)根部36和徑向外部末梢或葉片末梢38之間沿著徑向方向延伸， 這一點(diǎn)將在與圖2相關(guān)的討論中以更多細(xì)節(jié)描述。此外，壓力和吸力側(cè)壁28和30在圓周 方向上在翼型件24的整個(gè)徑向跨度內(nèi)間隔開，以限定至少一個(gè)內(nèi)部的流通腔或流道，用于 將冷卻空氣引導(dǎo)通過翼型件24以對其進(jìn)行冷卻。典型地，冷卻空氣以任何常規(guī)方式從壓縮 機(jī)(未示出)吹出。 翼型件24的內(nèi)部可具有任何結(jié)構(gòu)，例如在其中包括帶有各種湍流器的蛇形流道 以增強(qiáng)冷卻效率，且冷卻空氣通過穿過翼型件24的許多孔(例如常規(guī)的薄膜冷卻孔44和 后緣排放孔46)排放。 如圖2中所示，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例，葉片末梢38通常包括布置于壓 力和吸力側(cè)壁28和30的徑向外端頂部的頂板48，此處頂板48限定內(nèi)部冷卻通道的邊界。 頂板48可集成到轉(zhuǎn)子葉片18上或者可焊接就位。壓力末梢壁50和吸力末梢壁52可形成 在頂板48上。通常，壓力末梢壁50從頂板48徑向向外地延伸(即，與頂板48形成大約90 度的角度)，并且從前緣32向后緣34延伸。(注意，在某些實(shí)施例中，壓力末梢壁50可與 頂板48形成70度到110度之間的角度。)壓力末梢壁50的路徑靠近壓力側(cè)壁28的末端 或在其附近(即，沿著壓力側(cè)壁28在頂板48的外圍處或在其附近)。 類似地，吸力末梢壁52從頂板48徑向向外地延伸(即，與頂板48形成大約90度 的角度)，并且從前緣32向后緣34延伸。(注意，在某些實(shí)施例中，吸力末梢壁52可與頂 板48形成70度到110度之間的角度。)吸力末梢壁52的路徑靠近吸力側(cè)壁30的末端或 在其附近(即，沿著吸力側(cè)壁30在頂板48的外圍處或在其附近)。 與本發(fā)明的示例性實(shí)施例一致，壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52的高度和寬 度可根據(jù)整個(gè)渦輪機(jī)組件的最佳性能和尺寸而變化。如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將會(huì)理解的， 壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52的高度和寬度可按照它們與翼型件24的徑向長度相比的相對尺寸來描述。在優(yōu)選的實(shí)施例中，壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52的高度可處 于翼型件24的徑向高度的O. 1%到10%之間的范圍內(nèi)。(因此，換句話說，如果"HA"代表 翼型件的近似徑向高度，而"HW"代表壓力末梢壁50或吸力末梢壁52的近似徑向高度，那 么HW/HA的比值將會(huì)是處于大約0. 001和0. 100之間的值。)更為優(yōu)選的，壓力末梢壁50 和/或吸力末梢壁52的高度可處于翼型件24的徑向高度的1%至5%之間的范圍內(nèi)。此 外，在優(yōu)選的實(shí)施例中，壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52的寬度可處于翼型件24的徑 向高度的0. 1%至5. 0%之間的范圍內(nèi)。更為優(yōu)選地，壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52 的寬度可處于翼型件24的徑向高度的0. 5%至2. 5%之間的范圍內(nèi)。此外，根據(jù)某些備選 實(shí)施例，壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52可以連續(xù)或間斷的方式延伸，或者可沿著其路 徑在高度和寬度上變化。如圖所示，壓力末梢壁50和/或吸力末梢壁52的形狀可為近似 矩形；也可以為別的形狀。 在圖2中也描繪了末梢弦中心線60。如圖所示，末梢弦中心線60為一根參考線， 其從前緣32處向后緣34延伸，連接壓力末梢壁50和吸力末梢壁52之間的近似中點(diǎn)。根 據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，可在葉片末梢38上形成一根或多根末梢肋62。如此處所用，末 梢肋62包括從頂板48徑向地延伸的狹窄的伸長凸起(即，與頂板48形成大約90度的角 度)，并橫跨頂板48從壓力末梢側(cè)壁50到吸力末梢壁52。(注意，在某些實(shí)施例中，末梢肋 62可與頂板48形成70度與110度之間的角度)。在某些實(shí)施例中，本發(fā)明通常提供如下 末梢肋62，其構(gòu)造成使得延伸通過每根末梢肋62的縱向軸線與末梢弦中心線60形成角度
e，該角度e落入以下范圍內(nèi)。優(yōu)選地，角度e處于大約60度到120度的范圍內(nèi)，更為優(yōu)
選地，處于大約70度到110度的范圍內(nèi)，且最好地處于大約80度到100度的范圍內(nèi)。
末梢肋62的數(shù)目可根據(jù)最佳性能而變化。在某些實(shí)施例中，末梢肋62將從前緣 32向后緣34大致均勻地隔開。然而，最佳性能可能指示末梢肋62的間隔是不規(guī)則的。末 梢肋62的高度和寬度可根據(jù)最佳性能和整個(gè)渦輪機(jī)組件的尺寸而變化。在優(yōu)選的實(shí)施例 中，末梢肋62的高度可處于翼型件24的徑向高度的大約0. 1%到10%之間的范圍內(nèi)。更 為優(yōu)選地，末梢肋62的高度可處于翼型件24的徑向高度的大約1. 0%到5%之間的范圍 內(nèi)。在優(yōu)選的實(shí)施例中，末梢肋62的寬度可處于翼型件24的徑向高度的大約O. 1%到5% 之間的范圍內(nèi)。更為優(yōu)選地，末梢肋62的寬度可處于翼型件24的徑向高度的大約0.5%到 2. 5%之間的范圍內(nèi)。在特定的葉片末梢38上，每根末梢肋62的高度和寬度可大致相同， 盡管它們也可根據(jù)最佳性能而變化。此外，特定的末梢肋62在其從壓力末梢壁50和吸力 末梢壁52延伸時(shí)可以是連續(xù)的或者間斷的。根據(jù)某些備選實(shí)施例和最佳性能，特定的末梢 肋62也可沿著其路徑在高度和寬度上變化。如圖所示，末梢肋62形狀可為大致矩形；也可 為別的形狀，例如具有圓邊的末梢肋。此外，在優(yōu)選的實(shí)施例中，末梢肋62可徑向延伸超過 壓力末梢壁50或吸力末梢壁52或其二者的高度。 此外，如圖所示，末梢肋62是直的。在某些實(shí)施例(未示出)中，末梢肋62的形
狀可為弓形的。在此類實(shí)施例中，末梢肋62的內(nèi)凹側(cè)面優(yōu)選地將在肋的上游側(cè)。 本發(fā)明可以與任何合適的制造方法一起采用。壓力末梢壁50，吸力末梢壁52，以
及末梢肋62例如可通過電子束焊接法，或通過將材料物理汽相沉積到葉片末梢上，或者通
過釬焊材料而與葉片末梢或整個(gè)葉片進(jìn)行整體鑄造來形成。本發(fā)明可用任何合適的材料制
造，包括賤金屬或相異金屬或陶瓷材料，例如耐磨的TBC。
在使用中，發(fā)現(xiàn)根據(jù)以上討論的若干實(shí)施例的壓力末梢壁50、吸力末梢壁52，以 及一根或多根末梢肋62的結(jié)構(gòu)通過在它們之間產(chǎn)生流動(dòng)阻力而抑制了燃燒氣通過渦輪護(hù) 罩20和葉片末梢38之間的縫隙的流動(dòng)。當(dāng)然，由于經(jīng)過葉片末梢泄漏的流沒有施加原動(dòng) 力到葉片表面上，且相應(yīng)地沒有對發(fā)動(dòng)機(jī)提供功，因而提高了渦輪機(jī)的效率。此外，已經(jīng)發(fā) 現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)可以增強(qiáng)常規(guī)系統(tǒng)(其典型地包括通過位于葉片末梢38上 的冷卻孔釋放冷卻空氣)提供給葉片末梢區(qū)域的冷卻特性。并且，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的 實(shí)施例的結(jié)構(gòu)通常提高了轉(zhuǎn)子葉片的氣動(dòng)性能。 從對本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的以上描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識到改善、變化以及 改進(jìn)。本領(lǐng)域內(nèi)的此類改善、變化以及改進(jìn)意在由所附權(quán)利要求書涵蓋。此外，應(yīng)該明顯的 是前述僅涉及所描述的本發(fā)明的實(shí)施例，而在不背離所附權(quán)利要求書及其等價(jià)物所限定的 本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可做出大量的變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求
一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，所述渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)包括翼型件(24)和用來沿著徑向軸線將所述翼型件(24)安裝到渦輪機(jī)護(hù)罩(20)內(nèi)的轉(zhuǎn)子盤(16)上的鳩尾榫(22)，所述翼型件(24)包括在前緣(32)和后緣(34)處連接在一起的壓力側(cè)壁(28)和吸力側(cè)壁(30)，所述壓力側(cè)壁(28)和吸力側(cè)壁(30)從根部(36)向頂板(48)延伸；壓力末梢壁(50)，其從所述頂板(48)徑向向外地延伸，從所述前緣(32)向所述后緣(34)穿過，使得所述壓力末梢壁(50)位于大致靠近所述壓力側(cè)壁(28)的末端處；吸力末梢壁(52)，其從所述頂板(48)徑向向外地延伸，從所述前緣(32)向所述后緣(34)穿過，使得所述吸力末梢壁(52)位于大致靠近所述吸力側(cè)壁(30)的末端處；以及大體上在所述壓力末梢壁(50)和所述吸力末梢壁(52)之間延伸的一根或多根末梢肋(62)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于 所述壓力末梢壁(50)與所述頂板(48)形成在70度和110度之間的角度； 所述吸力末梢壁(52)與所述頂板(48)形成在70度和110度之間的角度； 所述壓力末梢壁(50)與吸力末梢壁(52)在所述前緣(32)到所述后緣(34)之間是連續(xù)的；以及各所述末梢肋(62)包括從所述頂板(48)徑向地延伸的狹窄的伸長凸起，并且大體上 穿越所述頂板(48)從所述壓力末梢側(cè)壁(50)到所述吸力末梢壁(52)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于"HW"代表所述吸力末梢壁(52)的近似徑向高度和所述壓力末梢壁(50)的近似徑向高 度中的至少一個(gè)；"HA"代表所述翼型件(24)的近似徑向高度；以及 比值HW/HA包括在大約0. 001到0. 1范圍內(nèi)的值。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于"WW"代表所述吸力末梢壁(52)的近似寬度和所述壓力末梢壁(50)的近似寬度中的至 少一個(gè)；"HA"代表所述翼型件(24)的近似徑向高度；以及 比值麗/HA包括在大約0. 001到0. 05范圍內(nèi)的值。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于末梢弦中心線(60)包括參考線，所述參考線從所述前緣(32)向所述后緣(34)延伸， 連接所述壓力末梢壁(50)和所述吸力末梢壁(52)之間的近似中點(diǎn)；各所述末梢肋(62)構(gòu)造成使得延伸通過各所述末梢肋(62)的縱向軸線(66)與所述 末梢弦中心線形成角度；以及各角度落入大約60度到120度的范圍內(nèi)；以及各所述末梢肋(62)包括從所述壓力末梢壁(50)到所述吸力末梢壁(52)的連續(xù)肋。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于末梢中心線(60)包括參考線，所述參考線從所述前緣(32)向所述后緣(34)延伸，連 接所述壓力末梢壁(50)和所述吸力末梢壁(52)之間的近似中點(diǎn)；各所述末梢肋(62)構(gòu)造成使得延伸通過各所述末梢肋(62)的縱向軸線(66)與所述末梢弦中心線(60)形成角度；以及各角度落入大約80度到IOO度的范圍內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于 各所述末梢肋(62)與所述頂板(48)形成在70度和110度之間的角度； 所述末梢肋(62)從所述前緣(32)到所述后緣(34)大致均勻地隔開；以及 所述末梢肋(62)的高度和寬度與所述壓力末梢壁(50)和所述吸力末梢壁(52)的高度和寬度大致相等。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于 "HR"代表所述末梢肋(62)的近似徑向高度； "HA"代表所述翼型件(24)的近似徑向高度；以及比值HR/HA包括在大約0. 001到0. 100范圍內(nèi)的值。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于 "WR"代表所述末梢肋(62)近似寬度中的至少一個(gè)； "HA"代表所述翼型件(24)的近似徑向高度；以及比值WR/HA包括大約0. 001到0. 05范圍內(nèi)的值。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)，其特征在于一根或多根所述末梢肋(62)的形狀為弓形，并且該弓形末梢肋(62)的內(nèi)凹側(cè)面向所 述渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片(18)的所述前緣(32);以及一根或多根所述末梢肋(62)包括耐磨損的TBC材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及抑制橫向流動(dòng)的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片末梢，具體而言，一種用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片，其包括翼型件和用來沿著徑向軸線將翼型件安裝到渦輪機(jī)護(hù)罩內(nèi)的轉(zhuǎn)子盤上的鳩尾榫，翼型件包括在前緣和后緣處連接在一起的壓力側(cè)壁和吸力側(cè)壁，壓力側(cè)壁和吸力側(cè)壁從根部向頂板延伸；壓力末梢壁，其從頂板徑向向外地延伸，從前緣向后緣穿過，使得壓力末梢壁位于大致靠近壓力側(cè)壁的末端處；吸力末梢壁，其從頂板徑向向外地延伸，從前緣向后緣穿過，使得吸力末梢壁位于大致靠近吸力側(cè)壁的末端處；以及大體在壓力末梢壁和吸力末梢壁之間延伸的一根或多根末梢肋。
文檔編號F01D5/20GK101769171SQ20091021590
公開日2010年7月7日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者A·哈特曼 申請人:通用電氣公司